May we take you back to 1968?
To an era when automobiles were built with care, character, and a touch of charming stubbornness. A time when MG still proudly geloofde in iets heel moois: “Still built with a marvelous device called the human hand.” Beautiful, isn’t it?
What you see here is an MG B Roadster Mark II — a true English gentleman among open-top sports cars. This particular example underwent a complete nut-and-bolt restoration around 2010. The bodywork is exceptionally tidy: crisp panel fitment, straight metal, and paint that shines with the unmistakable depth only classic British Racing Green can deliver.
Under the bonnet lies the familiar and lively 1.8-liter engine. Not built to shatter records, but to deliver a wonderfully engaging driving experience. And the transmission? A proper manual, of course — with overdrive. That’s like having a secret fifth gear that lets you cruise the motorway effortlessly without asking too much of the engine. In its day, it was a luxury. Today, it’s pure pleasure.
When it debuted, the MG B was nothing short of revolutionary. It’s more modern monocoque-style construction, refined suspension, and improved interior space (even tall drivers finally fit!) brought a level of comfort rarely seen in British sports cars of the era. And the charm? Picture it: warm sunshine, top down, that characteristic exhaust burble behind you. This is motoring at its finest.
The MK II introduced subtle but meaningful technical updates — in other words, the MG B as it was always meant to be, just that little bit more refined.
Highlights of this MG B:
– Nut-and-bolt restoration around 2010
– Finished in timeless British Racing Green
– Equipped with SU carburetors
– Classic wire wheels
– Manual gearbox with overdrive
– European specifications with steel dashboard
– Lovingly restored by a dedicated British enthusiast
This is a wonderful opportunity to acquire a beautifully restored MG B Roadster.
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Mogen wij u meenemen naar 1968?
Naar een tijd waarin auto’s nog met liefde én een vleugje eigenzinnigheid gebouwd werden. Een tijd waarin men bij MG nog geloofde in iets heel moois: “Still built with a marvelous device called the human hand.” Prachtig, toch?
Wat u hier ziet, is een MG B Roadster Mark II. Een echte Engelse gentleman onder de roadsters. Dit exemplaar is rond 2010 compleet “nut and bolt” gerestaureerd. De carrosserie is werkelijk zeer netjes te noemen. Mooie passingen van de carrosseriedelen, strak plaatwerk en een lak die op fraaie wijze glanst zoals alleen klassiek Brits Racing Green dat kan.
Onder de motorkap ligt de bekende, levendige 1.8 liter motor. Niet om records te breken, maar wel om u een fantastische rijbeleving te geven. De transmissie? Handgeschakeld, natuurlijk. Met overdrive. Dat is alsof u een geheime, vijfde versnelling heeft waarmee u heerlijk op de snelweg kunt cruisen zonder dat de motor gaat protesteren. In zijn tijd een luxe en nu een genot.
De MG B was een revolutionaire sportwagen toen hij uitkwam. Modernere carrosserie-opbouw, een verfijnde ophanging, ruimte voor mensen met langere benen en dat bracht comfort in een Britse sportwagen. En wat dacht u van de charme? Zonnig weer, dak open, en u hoort de uitlaat brommen. Dat is auto rijden op z’n mooist.
De MKII-versie bracht subtiele technische verbeteringen. Met andere woorden: de MG B zoals hij hoort te zijn, maar net even verfijnder.
Deze MG B in het kort:
– Nut-and-bolt restauratie rond 2010
– Klassieke kleur British Racing Green
– SU carburateurs
– Spaakwielen
– Handgeschakeld mét overdrive
– Europese specificaties met stalen dashboard
– Liefdevol gerestaureerd door een Britse liefhebber
Dit is een fantastische aangelegenheid om een fraaie MG B Roadster te bezitten. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Dürfen wir Sie mitnehmen ins Jahr 1968?
In eine Zeit, in der Automobile noch mit Liebe – und einer Prise Eigenwilligkeit – gebaut wurden. In eine Ära, in der man bei MG an etwas Wunderschönes glaubte: „Still built with a marvelous device called the human hand.“ Wunderbar, nicht wahr?
Was Sie hier sehen, ist ein MG B Roadster Mark II – ein wahrer englischer Gentleman unter den Roadstern. Dieses Exemplar wurde um 2010 vollständig „nut-and-bolt“ restauriert. Die Karosserie präsentiert sich in bemerkenswert gepflegtem Zustand: saubere Spaltmaße, glatte Bleche und ein Lack, der in klassischem British Racing Green so elegant glänzt, wie nur britische Sportwagen das können.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte, lebhafte 1,8-Liter-Motor. Nicht gebaut, um Rekorde zu brechen, sondern um Ihnen ein herausragendes Fahrerlebnis zu bieten. Das Getriebe? Handschaltung, selbstverständlich – mit Overdrive. Das fühlt sich an, als hätten Sie einen geheimen fünften Gang, mit dem Sie entspannt über die Autobahn gleiten, ohne dass der Motor protestiert. Damals ein Luxus, heute ein Vergnügen.
Der MG B war bei seiner Einführung eine revolutionäre Sportwagenerscheinung. Eine modernere Karosseriestruktur, eine verfeinerte Aufhängung, mehr Platz – selbst für größere Fahrer – und damit ungewohnt viel Komfort für einen britischen Roadster. Und der Charme? Sonnenschein, Verdeck offen, der sonore Klang aus dem Auspuff – so fühlt sich Autofahren in seiner schönsten Form an.
Die MK II-Version brachte dezente technische Verbesserungen – anders gesagt: der MG B, wie er sein sollte, nur noch etwas feiner abgestimmt.
Kurz und bündig, dieser MG B bietet:
– Nut-and-bolt-Restauration um 2010
– Klassische Farbe British Racing Green
– SU-Vergaser
– Speichenräder
– Handschaltgetriebe mit Overdrive
– Europäische Spezifikation mit Stahlinstrumententafel
– Sorgfältig und liebevoll restauriert von einem britischen Enthusiasten
Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, einen äußerst schönen MG B Roadster zu erwerben.
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