The MG J2 Midget was the successor to the MG J1 Midget and was introduced in 1932. This small MG sports car stole the hearts of many sports car enthusiasts. Driving and handling the “Midget” was fantastic. The gear lever was mounted on the floor and the car was equipped with a four-speed gearbox. A very nice detail is that when you open the hood, the car opens halfway. In the lower part of the passenger compartment, you have a clear view of where the gearbox is located.
Sources stated that the British magazine Autocar clocked the J2 Midget’s top speed at 82 miles per hour. Many owners tried to reach the same top speed, but never got to that speed. What later came to light was that the MG factory gave the Autocar test drivers a specially tuned version to achieve the 132 km/h result.
This copy was built in 1933 and delivered new to Miss. C.Whittam by J. Cockshoot & Co from Manchester in the original colour black.
The MG was imported to Belgium in 1988, where the car had the same owner until 2003. In 2003 it was sold to the last Belgian owner, who completely restored the car to a very high level. The restoration is supported by many photos showing the extensive work, for example, the car has been completely body-off restored and everything has been returned to bare metal. The technology has also been overhauled, and you notice that to this day.
The car comes with a folder with a lot of documentation, containing photos of the restoration, invoices and the entire owners history, which shows that the car has only had 5 owners over the last 90 years.
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De MG J2 Midget was de opvolger van de MG J1 Midget en werd geïntroduceerd in het jaar 1932. Dit kleine MG-sportwagentje stal de harten van menig sportwagenliefhebber. Het besturen en hanteren van de “Midget” was fantastisch. De versnellingspook was op de vloer gemonteerd en de auto was uitgerust met een vierversnellingsbak. Erg leuk detail is dat als je de motorkap opent, de auto voor de helft opengaat. In het onderste gedeelte van de passagiersruimte heeft u vrij zicht, waar de versnellingsbak zich bevindt.
Bronnen vermeldden dat het Britse tijdschrift Autocar de topsnelheid van de J2 Midget op 132 kilometer per uur klokte. Veel eigenaren probeerden dezelfde topsnelheid te bereiken, maar kwamen nooit op die snelheid. Wat later aan het licht kwam, was dat de MG-fabriek de Autocar-testrijders een speciaal getunede versie gaf om het resultaat van 132 km/u te behalen.
Dit exemplaar is gebouw in 1933 en nieuw geleverd aan Miss. C.Whittam door J. Cockshoot & Co uit Manchester in de originele kleur zwart.
In 1988 is de MG in België geïmporteerd, waar de auto tot 2003 dezelfde eigenaar heeft gehad. In 2003 is deze verkocht aan de laatste Belgische eigenaar, die de auto compleet heeft gerestaureerd tot een zeer hoog niveau. De restauratie wordt onderbouwd door vele foto’s waar het uitvoerige werk te zien valt, zo is de auto compleet body-off gerestaureerd en is alles terug gebracht naar kaal-metaal. Ook is de techniek onder handen genomen, en dat merk je tot op de dag vandaag.
Met de auto wordt een map met veel documentatie geleverd, met daarin de foto’s van de restauratie, rekeningen en de gehele owners-history, waaruit blijkt dat de auto maar 5 eigenaren heeft gehad de laatste 90 jaar.
Der MG J2 Midget war der Nachfolger des MG J1 Midget und wurde 1932 eingeführt. Dieser kleine MG-Sportwagen eroberte die Herzen vieler Sportwagen-Enthusiasten. Das Fahren und Handling des „Midget“ war fantastisch. Der Schalthebel war am Boden montiert und das Auto war mit einem Vierganggetriebe ausgestattet. Ein sehr schönes Detail ist, dass sich das Auto beim Öffnen der Motorhaube zur Hälfte öffnet. Im unteren Teil des Fahrgastraums haben Sie freie Sicht auf die Stelle, an der sich das Getriebe befindet.
Quellen zufolge bezifferte das britische Magazin Autocar die Höchstgeschwindigkeit des J2 Midget auf 82 Meilen pro Stunde. Viele Besitzer versuchten, die gleiche Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, erreichten diese Geschwindigkeit jedoch nie. Später stellte sich heraus, dass das MG-Werk den Autocar-Testfahrern eine speziell abgestimmte Version zur Verfügung stellte, um das Ergebnis von 132 km/h zu erreichen.
Dieses Exemplar wurde 1933 gebaut und neu an Miss geliefert. C.Whittam von J. Cockshoot & Co aus Manchester in der Originalfarbe Schwarz.
Der MG wurde 1988 nach Belgien importiert, wo das Auto bis 2003 denselben Besitzer hatte. Im Jahr 2003 wurde es an den letzten belgischen Besitzer verkauft, der das Auto auf sehr hohem Niveau komplett restaurierte. Die Restaurierung wird durch viele Fotos untermauert, die die umfangreichen Arbeiten zeigen. So wurde das Auto beispielsweise komplett im Body-off-Stil restauriert und alles wurde wieder in den blanken Zustand versetzt. Auch die Technik wurde überarbeitet, und das merkt man bis heute.
Zu dem Auto gehört ein Ordner mit vielen Unterlagen, darunter Fotos der Restaurierung, Rechnungen und die gesamte Besitzerhistorie, aus der hervorgeht, dass das Auto in den letzten 90 Jahren nur 5 Besitzer hatte.
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