Peter Monteverdi, born in 1934 in Switzerland, was involved with cars from an early age. After some personal projects, he became a supplier for Ferrari in Switzerland in 1956. Soon, multiple brands were added to the portfolio. In 1965, disagreements arose with Ferrari, resulting in no more cars being supplied to Monteverdi. Instead of fully focusing on other brands, Monteverdi introduced his own sports car, the High Speed 375 S, powered by a 7.2-liter V8 Chrysler engine.
Initially planning to build 20 cars, this was scaled up to 100 units. Consequently, the construction of the coupe designed by Frua was transferred to Fissore. Monteverdi quickly realised that there was more demand for a four-seater coupe than for his two-seater model, leading to the introduction of the 375 L in 1969. A very early example from that first year of production is now located in Brummen.
This 375 L is in excellent condition. It is an incredibly original and unrestored car, a ‘survivor.’ Almost certainly, it retains its original mileage. The car has previously been given a fresh coat of paint, a beautiful deep blue shade complemented by stunning cognac leather.
The body and the interior give a fresh impression and convince in terms of originality. Many of these rare and exceptional cars are, over the decades, somewhat spoiled with non-original parts, but this car still looks as it should.
The fantastic 7.2-litre V8 from Chrysler runs smoothly and is quite ‘foolproof.’ It remains a beautiful concept to equip stunning Italian cars with a robust American power plant. The engine is paired with a smoothly shifting automatic transmission.
The underside of the car is also tidy and original, and finally, the original instruction book is present, along with some other documentation.
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Peter Monteverdi, geboren in 1934 in Zwitserland, was al vroeg met auto’s bezig. Na wat eigen projecten werd hij in 1956 leverancier voor Ferrari in Zwitserland en er werden al snel meerdere merken aan het portfolio toegevoegd. In 1965 ontstond er de nodige onenigheid met Ferrari en zo werden er geen auto’s meer geleverd aan Monteverdi. In plaats van de volle focus op de andere merken kwam Monteverdi op de proppen met een eigen sportwagen, de High Speed 375 S, aangedreven door een 7,2 liter V8 van Chrysler.
Aanvankelijk was het plan om 20 auto’s te bouwen maar dat plan werd opgeschaald naar 100 stuks, waardoor de bouw van de door Frua ontworpen coupé voortaan bij Fissore werd gedaan. Al snel kwam Monteverdi erachter dat de vraag naar een vierzits coupé groter was dan naar zijn tweezits model en dus volgde in 1969 de 375 L. Zo’n heel vroeg exemplaar, uit dat eerste jaar van productie, staat nu in Brummen.
Deze origineel Europese 375 L staat er fraai bij. Het betreft een ontzettend originele en ongerestaureerde auto. Een ‘survivor’. Zo goed als zeker hebben we het hier over een auto met zijn originele kilometerstand op de teller. De auto is in het verleden al eens voorzien van een nieuwe laklaag, een prachtige zeeblauwe tint met waanzinnig combinerend cognackleurig leder.
Voor zowel de carrosserie als het interieur geldt dat de auto een frisse indruk maakt en overtuigt qua originaliteit. Veel van dit soort bijzondere en weinig voorkomende auto’s worden door de decennia heen een beetje verprutst met niet originele delen maar deze auto oogt nog zoals hij hoort.
De geweldige 7,2 liter V8 van Chrysler draait mooi rond en is behoorlijk ‘foolproof’. Het is en blijft een mooi concept om prachtige Italiaanse auto’s te voorzien van een degelijke Amerikaanse krachtbron. De motor is gekoppeld aan een soepel schakelende automatische versnellingsbak.
De onderzijde van de auto is eveneens netjes en origineel en tot slot is ook het originele instructieboek aanwezig, samen met wat andere documentatie.
Peter Monteverdi, 1934 in der Schweiz geboren, beschäftigte sich schon früh mit Autos. Nach einigen eigenen Projekten wurde er 1956 Zulieferer für Ferrari in der Schweiz und bald kamen mehrere Marken zum Portfolio hinzu. 1965 kam es zu einer Meinungsverschiedenheit mit Ferrari und es wurden keine Autos mehr an Monteverdi geliefert. Statt sich ganz auf die anderen Marken zu konzentrieren, entwickelte Monteverdi einen eigenen Sportwagen, den High Speed 375 S, angetrieben von einem 7.2 Liter V8-Motor von Chrysler.
Ursprünglich war geplant, 20 Autos zu bauen, aber dieser Plan wurde auf 100 Autos ausgeweitet, was bedeutete, dass der Bau des von Frua entworfenen Coupés nun in Fissore erfolgte. Monteverdi stellte bald fest, dass die Nachfrage nach einem viersitzigen Coupé größer war als nach seinem zweisitzigen Modell, und so folgte 1969 der 375 L. Ein solch sehr frühes Exemplar aus diesem ersten Produktionsjahr steht nun bei Gallery Aaldering in Brummen.
Dieser 375 L befindet sich in einem sehr schönen Zustand. Das Fahrzeug ist ein sehr originales und nicht restauriertes Exemplar. Das Auto hat die Zeit gut durchstanden, wir sprechen mit ziemlicher Sicherheit von einem Auto, dessen Originalkilometerstand auf dem Tacho steht. Das Auto wurde in der Vergangenheit schon mal neulackiert und hat einen wunderschönen meeresblauen Farbton mit einem unglaublich passenden cognacfarbenen Leder.
Sowohl die Karosserie als auch der Innenraum sehen gut aus und überzeugen durch Originalität. Viele dieser besonderen und seltenen Autos wurden im Laufe der Jahrzehnte durch nicht originale Teile etwas verdorben, aber dieses Auto sieht immer noch so aus, wie es ursprünglich gemeint war.
Chryslers großartiger 7.2 Liter V8-Motor läuft wunderschön und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Es ist und bleibt ein großartiges Konzept, schöne italienische Autos mit einer soliden amerikanischen Motor zu versehen. Der Motor ist mit einem sanft schaltenden Automatikgetriebe gekoppelt.
Auch der Unterboden des Wagens sieht sehr gut und original aus, auch ist die Original-Bedienungsanleitung mit dabei sowie einige andere Unterlagen.
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