Sommige auto's zijn meer dan machines, ze zijn statements. Gebouwd in een tijdperk voordat computers elke lijn en curve dicteerden, toen design nog het leidende principe was. De 1961 Alfa Romeo De Giulietta Sprint Speciale is precies dat. Een flamboyante Italiaan, alsof hij ontsnapt is uit een kunstenaarsdroom, met een handgemaakte carrosserie die herinnert aan een ambacht dat tegenwoordig niet meer bestaat.
De Sprint Speciale, oftewel "SS", is direct voortgekomen uit Alfa's legendarische BAT-studies (Berlina Aerodinamica Tecnica) uit de jaren 1950, futuristische concepten vormgegeven door Carrozzeria Bertone en geïnspireerd door de aerodynamica van het straalvliegtuigtijdperk. Diezelfde filosofie vond zijn weg naar de openbare weg met de S S. Zijn luchtweerstandscoëfficiënt? Slechts 0.29, een cijfer dat zelfs nu nog indrukwekkend is.
Onder de motorkap schuilt het hart van een echte rijdersauto: een 1,300 cc volledig aluminium viercilinder met twee Weber carburateurs. Met zo'n 116 pk is hij meer dan in staat om deze vederlichte tweezitter tot bijna 200 km/u te stuwen. Destijds aanzienlijk sneller dan de standaard Giulietta Sprint.
Wat dit specifieke exemplaar bijzonder maakt, is zijn verhaal. Nieuw geleverd in Rome in 1961, bleef hij tot 2015 in handen van dezelfde familie in Palermo. Hij onderging in het verleden een restauratie, altijd met respect voor originaliteit. De Alfa is slechts één keer overgespoten, in zijn originele Alfa Rosso-kleur, waarbij de lak bewust dun werd aangebracht om het karakter te behouden. Ook het interieur werd opnieuw bekleed, waarbij een zorgvuldige balans werd gevonden tussen frisheid en authenticiteit.
Mechanisch is de auto sindsdien grondig gereviseerd en zorgvuldig onderhouden. Motor, versnellingsbak en remmen verkeren in uitstekende staat, wat deze Alfa in de ware zin van het woord tot een rijdersauto maakt. Hij nodigt uit om ermee op pad te gaan, en dat is misschien wel zijn grootste charme: hij straalt authenticiteit uit zonder ooit overgerestaureerd aan te voelen.
Het interieur is puur Italiaans classicisme: minimalistisch, prachtig gekozen materialen en een stuurwiel dat als een sculptuur zou kunnen doorgaan. Zodra je plaatsneemt, begrijp je wat deze auto zo bijzonder maakt: de harmonie van geschiedenis, schoonheid en lichtvoetige mechaniek.
De Giulietta Sprint Speciale is geen auto die zomaar in je garage belandt. Het is een bewuste keuze. Voor wie waarde hecht aan schoonheid, techniek en zeldzaamheid. Een opvallende creatie uit een heel ander tijdperk.
Geïnteresseerd in deze bijzondere Alfa Romeo? Neem contact op Gallery Aaldering Vandaag. Wij zijn actief sinds 1975 en hebben tientallen jaren ervaring in het exporteren van voertuigen wereldwijd. We bespreken graag de mogelijkheden.
Sommige voertuigen zijn een statement, gebouwd in een tijd waarin de computers nog niet de overhand hadden en waar auto’s nog ontworpen werden met design als uitgangspunt. De Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale uit 1961 is precies dat. Een flamboyante Italiaan, rechtstreeks ontsnapt uit een droom van een artiest, met een carrosserie die met de hand vervaardigd werd. Dit is iets wat nooit meer terugkomt.
De Sprint Speciale (afgekort “S S”) is een afgeleide van Alfa’s legendarische B.A.T.-studies (Berlina Aerodinamica Tecnica) uit de jaren 50 met futuristische ontwerpen van Carrozzeria Bertone en met de aerodynamica van een straaljager. Deze S S nam dat gedachtegoed rechtstreeks mee naar de openbare weg. De luchtweerstandscoëfficiënt? Slechts 0,29. Zelfs vandaag de dag nog indrukwekkend.
Onder de motorkap schuilt het hart van een echte rijder: een 1.300 cc viercilinder vervaardigd uit aluminium en voorzien van twee Weber carburateurs. Goed voor circa 116 pk, wat meer dan voldoende is om deze lichtgewicht tweezitter tot bijna 200 km/u te stuwen. Dit was destijds aanzienlijk sneller dan de reguliere Giulietta Sprint.
Wat dit exemplaar extra bijzonder maakt? Zijn verhaal. Deze Alfa werd nieuw geleverd in 1961 in Rome en was vervolgens jarenlang in familiebezit in Palermo, tot 2015. Hij werd in het verleden gerestaureerd maar met oog voor behoud van originaliteit. Zodoende werd deze Alfa slechts één keer overgespoten, in de originele kleur Alfa Rosso. De lak werd heel dun aangebracht om het originele karakter te behouden. Daarnaast werd het interieur opnieuw bekleed.
Technisch is deze Alfa in het verleden gereviseerd en sindsdien zeer goed onderhouden: motor, versnellingsbak en remmen verkeren in goede conditie. Dit maakt deze Alfa een voorbeeldige rijdersauto. Een Alfa Romeo die uitnodigt om ermee op pad te gaan en dat is misschien wel het mooiste: hij straalt originaliteit uit zonder ‘overgerestaureerd’ aan te voelen.
Het interieur is klassiek Italiaans: eenvoudig, prachtige materialen en een stuurwiel als een kunstobject. En wie instapt, voelt meteen wat deze auto uniek maakt: een samenspel van historie, schoonheid en lichtvoetige mechaniek.
De Giulietta Sprint Speciale is geen auto die toevallig in uw garage belandt. Het is een bewuste keuze. Voor wie schoonheid, techniek én zeldzaamheid weet te waarderen.
Een excentrieke verschijning gebouwd in een ander tijdperk.
Heeft u interesse in deze fraaie Alfa Romeo? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Einige Automobile sind mehr als nur Fortbewegungsmittel, sie sind ein Statement. Entstanden in einer Zeit, in der Computer noch nicht das letzte Wort hatten und Fahrzeuge mit Blick auf Gestaltung entwickelt wurden. Die Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale von 1961 ist genau so ein Wagen. Ein flamboyanter Italiener, wie aus dem Traum eines Künstlers entsprungen, mit einer von Hand geformten Karosserie. Etwas Vergleichbares wird es so nicht mehr geben.
Die Sprint Speciale, kurz „S S“, geht direkt auf Alfas legendäre B.A.T.-Studien (Berlina Aerodinamica Tecnica) der fünfziger Jahre zurück, futuristische Entwürfe von Carrozzeria Bertone mit der Aerodynamik eines Düsenflugzeugs. Diese Idee fand mit der S S den Weg auf die Straße. Der Luftwiderstandsbeiwert? Nur 0,29. Eine Zahl, die selbst heute noch beeindruckt.
Unter der Motorhaube schlägt das Herz eines echten Fahrerautos: ein 1.300-ccm-Vierzylinder aus Aluminium mit zwei Weber-Vergasern. Rund 116 PS, mehr als genug, um den leichten Zweisitzer auf fast 200 km/h zu treiben. Damals deutlich schneller als die gewöhnliche Giulietta Sprint.
Was dieses Exemplar so besonders macht? Seine Geschichte. 1961 neu in Rom ausgeliefert, blieb dieser Alfa jahrzehntelang im Familienbesitz in Palermo, bis 2015. Er wurde in der Vergangenheit restauriert, jedoch stets mit dem Ziel, die Originalität zu bewahren. So wurde er lediglich einmal in der ursprünglichen Farbe Alfa Rosso neu lackiert, mit bewusst dünn aufgetragenem Lack, um den Charakter zu erhalten. Auch das Interieur wurde neu bezogen.
Technisch wurde dieser Alfa in der Vergangenheit überholt und seither sehr gut gepflegt: Motor, Getriebe und Bremsen befinden sich in einwandfreiem Zustand. Damit präsentiert sich der Wagen als echtes Fahrerauto. Ein Alfa Romeo, der zum Fahren einlädt, und gerade darin liegt sein Reiz: er vermittelt Authentizität, ohne „überrestauriert“ zu wirken.
Das Interieur ist klassisch italienisch: schlicht, edle Materialien und ein Lenkrad, das wie ein Kunstobjekt wirkt. Wer einsteigt, spürt sofort, was diesen Wagen einzigartig macht: das Zusammenspiel aus Geschichte, Schönheit und einer spielerisch leichten Mechanik.
Die Giulietta Sprint Speciale ist kein Auto, das zufällig in einer Garage landet. Sie ist eine bewusste Entscheidung. Für Menschen, die Schönheit, Technik und Seltenheit zu schätzen wissen. Eine exzentrische Erscheinung aus einer anderen Epoche.
Haben Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Alfa Romeo? Dann nehmen Sie noch heute Kontakt mit Gallery Aaldering auf. Seit 1975 sind wir aktiv und verfügen über jahrzehntelange Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge. Fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten.
Certaines automobiles sont bien plus que des moyens de transport, elles sont une déclaration d’intention. Nées à une époque où les ordinateurs n’avaient pas encore pris le pas sur tout et où l’on dessinait encore les voitures avec le design comme point de départ. L’Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale de 1961 en est l’exemple parfait. Un Italien flamboyant, semblant tout droit sorti du rêve d’un artiste, avec une carrosserie façonnée à la main. Une œuvre unique, qui ne reviendra jamais.
La Sprint Speciale, surnommée « S S », trouve son origine dans les légendaires études B.A.T. (Berlina Aerodinamica Tecnica) des années cinquante, conçues par Carrozzeria Bertone avec des lignes futuristes et une aérodynamique inspirée de l’aviation. Cette S S a directement transposé cet esprit sur route ouverte. Son coefficient de traînée ? À peine 0,29. Un chiffre qui force encore l’admiration aujourd’hui.
Sous le capot bat le cœur d’une vraie voiture de conducteur : un quatre cylindres en aluminium de 1 300 cm³ alimenté par deux carburateurs Weber. Il développe environ 116 chevaux, largement suffisant pour propulser ce coupé biplace ultraléger à près de 200 km/h. À l’époque, c’était nettement plus rapide qu’une Giulietta Sprint classique.
Ce qui rend cet exemplaire particulièrement intéressant ? Son histoire. Livrée neuve en 1961 à Rome, cette Alfa est restée des décennies dans une même famille à Palerme, jusqu’en 2015. Restaurée par le passé, elle a néanmoins conservé son authenticité. Elle n’a été repeinte qu’une seule fois, dans sa teinte d’origine Alfa Rosso, avec une application volontairement fine afin de préserver son caractère. L’intérieur a, lui aussi, été regarni avec soin.
Sur le plan mécanique, cette Alfa a été révisée et toujours parfaitement entretenue depuis : moteur, boîte et freins sont en excellente condition. C’est ce qui en fait une véritable voiture de passionné, prête à rouler. Une Alfa Romeo qui incite à prendre la route, et c’est peut-être là l’essentiel : elle respire l’authenticité sans donner l’impression d’avoir été trop restaurée.
L’intérieur est typiquement italien : sobriété, beaux matériaux et un volant qui s’apparente à une pièce d’art. Dès que l’on prend place à bord, on ressent immédiatement ce qui la rend unique : une subtile harmonie entre histoire, élégance et mécanique légère.
La Giulietta Sprint Speciale n’est pas une voiture que l’on acquiert par hasard. C’est un choix réfléchi. Pour celui qui sait apprécier la beauté, la technique et la rareté. Une silhouette excentrique, née dans un autre temps.
Intéressé par cette superbe Alfa Romeo ? Prenez dès aujourd’hui contact avec Gallery Aaldering. Actifs depuis 1975, nous disposons d’une longue expérience dans l’exportation mondiale de véhicules. Renseignez-vous sur les possibilités.
