Wat een auto, deze compleet gerestaureerde en werkelijk in fantastische staat verkerende 3.0 CSI in de ultieme kleurstelling. Dit BMW volledig gestript en op de juiste manier gerestaureerd: met kennis, vakmanschap en budget. Een E9 als deze verdient dat ook want het is een zeer gewaardeerde alleskunner.
We hebben foto's toegevoegd van de bodem en de restauratie ter illustratie mocht u na het lezen van de tekst niet genoeg overtuigd zijn. Op de foto's is te zien dat de auto werkelijk nieuw is.
De historie van dit rode exemplaar begint in 1972 als de coupé wordt verkocht aan de eerste eigenaar. Een paar jaar geleden is de auto toen helemaal, maar dan echt van top tot teen gerestaureerd. De BMW is tot op de laatste schroef gedemonteerd en volledig gereviseerd.
De motorruimte, de onderzijde, het interieur en natuurlijk het plaatwerk: niets wat niet 100% was is terug op de auto geplaatst. Ook de motor en versnellingsbak zijn volledig gedemonteerd en gereviseerd.
De carrosserie van de auto werd gereduceerd tot kaal staal. Van daaruit werd elke onregelmatigheid geëlimineerd. De neus, veertorens, raam- en stijlen, dorpels: alles werd vakkundig nieuw gemaakt. Vervolgens werd de carrosserie in een prachtige rode kleur gespoten. Het zal je niet verbazen dat dit perfect is uitgevoerd.
De prachtige wielen, waar overal nieuwe originele logo's op zijn geplaatst, zien er prachtig uit en bedekken de nieuwe remschijven en remklauwen. De auto staat op perfecte Goodyear banden en nieuwe schokbrekers.
Het interieur is geheel nieuw bekleed met stijlvol zwart leer. Niet alleen de stoelen kregen dat mooie materiaal, maar ook de deurpanelen. De nodige details, zoals deurklinken, asbakken en andere onderdelen werden in dezelfde kleur uitgevoerd. Aandacht voor detail!
Ook de houten delen zijn geheel nieuw gemaakt. Het eindresultaat is formidabel.
Details als het fraaie stuur, de houten pookknop met daarnaast de knoppen van de elektrisch bedienbare ramen en het eveneens nieuw ogende instrumentarium met VDO-meters pal voor de neus maken deze E9 tot een 'perfect'.
De fantastische drie liter zes-in-lijn motor met Bosch D-Jetronic brandstofinjectie is volledig gereviseerd en heeft sinds de restauratie nauwelijks gereden. De staat van onderhoud is perfect en aangezien alle onderdelen zijn gereviseerd of nieuw zijn, is aan alles te zien dat deze BMW ook als nieuw rijdt. Afgelopen zomer heeft de BMW nog een onderhoudsbeurt gehad.
Rijden in een E9 is een geweldige ervaring. Het is moeilijk voor te stellen dat de auto die je hier ziet vijftig jaar oud is. Sportiviteit, comfort, souplesse en veel karakter: wat een auto!
De motor pakt fantastisch op. De handgeschakelde vierversnellingsbak is ook geüpdatet, zodat schakelen soepel, gemakkelijk en zoals BMW ooit bedoeld heeft.
Deze BMW 3.0 CSI is één van de mooiste exemplaren die we kennen en vertegenwoordigt absoluut de top van de markt. Bent u op zoek naar een 3.0 CSI in concoursstaat, dan is de kans klein dat u deze auto na een bezichtiging zo laat staan.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Wat een auto, deze compleet gerestaureerde en werkelijk in fantastische conditie verkerende 3.0 CSI in geweldig mooie kleurstelling. Deze BMW werd geheel kaal gemaakt en op de juiste manier gerestaureerd: met kennis en vakmanschap. Dat verdient een E9 als deze ook want het is een zeer gewaardeerde alleskunner. Een model dat 55 jaar geleden gepresenteerd.
BMW presenteert in 1968 de opvolger van de 2000 C en 2000 CS. Hoofdverantwoordelijk voor het ontwerp is Wilhelm Hofmeister, die van de knik bij de achterste zijruiten inderdaad. De ‘E9’ CS is zeer kenmerkend, met de inmiddels bekende haaienneus die zó typisch is voor BMW’s uit de jaren ’70 en ’80. In het najaar van 1971 komt de 3.0 CSi met injectie als nieuw topmodel: deze heeft een vermogen van 200 pk en bereikt een topsnelheid van 220 km/u. En dat is precies die meest geliefde variant die we hier aanbieden.
De geschiedenis van dit rode exemplaar begon in 1972 toen de coupé aan de eerste eigenaar werd overhandig. Enkele jaren geleden is de auto vervolgens compleet, maar dan ook écht van top tot teen, gerestaureerd. De BMW ging tot de laatste schroef uit elkaar en werd compleet aangepakt.
De motorruimte, de onderzijde, het interieur en vanzelfsprekend het plaatwerk: niets dat niet 100% was is weer teruggeplaatst op de auto. Ook de motor en de versnellingsbak werden compleet gedemonteerd en gereviseerd.
We hebben ter illustratie foto’s van de restauratie toegevoegd, mocht tekst u nog niet voldoende overtuigen. Op de foto’s is te zien dat de auto feitelijk nieuw is. Dit is vermoedelijk de mooiste en beste E9 die we in jaren gezien hebben.
De carrosserie van de auto werd teruggebracht tot kaal staal. Vanuit daar werd iedere onregelmatigheid geëlimineerd. De neus, veertorens, raam- en raamstijlen, dorpels: alles werd vakkundig nieuw gemaakt. Vervolgens werd de carrosserie in een prachtige rode metallic lak gezet. Het zal u niet verbazen dat dit perfect werd uitgevoerd.
De schitterende 16” wielen, waarbij zoals overal, nieuwe originele logo’s op werden geplaatst, ogen prachtig en bedekken de nieuwe remschijven en klauwen. De auto staat op perfecte Goodyear = banden in de maat 205/55R16.
Het interieur is volledig nieuw bekleed met een stemmig zwart leder. Niet alleen de zittingen kregen dat mooie materiaal maar ook de deurpanelen. De nodige details, zoals deurgrepen, de asbakjes en andere onderdelen werden in dezelfde kleur uitgevoerd. Oog voor detail!
Ook de houten delen zijn compleet nieuw, zoals te zien is op de restauratiefoto’s. Het eindresultaat is formidabel.
Details zoals het prachtige stuur, de houten pookknop met daarnaast de knoppen van de elektrisch bedienbare ramen en het eveneens nieuw ogende instrumentarium met VDO-meters recht voor de neus maken dat deze E9 te bestempelen valt als ‘perfect’.
De fantastische drieliter zes-in-lijn motor met Bosch D-Jetronic brandstofinjectie is compleet gereviseerd en heeft sinds de restauratie bijna niet gereden. De staat van onderhoud is perfect en aangezien alle onderdelen gereviseerd óf nieuw zijn is aan alles te merken dat deze BMW ook als nieuw rijdt.
Rijden met een E9 is een geweldige ervaring. Het is bijna niet voor te stellen dat de auto die u hier ziet ruim vijftig jaar oud is. Sportiviteit, comfort, souplesse en bijzonder veel karakter: wat een auto! De motor pakt fantastisch op en de handgeschakelde vierversnellingsbak is eveneens vernieuwd dus ook het wisselen van verzet voelt soepel, gemakkelijk en zoals BMW het ooit bedoeld heeft.
Deze rode BMW 3.0 CSI is één van de mooiste exemplaren die we kennen en vertegenwoordigt absoluut de top van de markt. Als u opzoek bent naar een 3.0 CSI in concoursconditie dan is de kans klein dat u deze auto na een bezichtiging laat staan.
Was für ein Auto, dieser komplett restaurierte und wirklich in fantastischem Zustand befindliche 3.0 CSI in der ultimativen Farbgebung. Dieser BMW wurde komplett entlackt und auf die richtige Art und Weise restauriert: mit Wissen, Handwerk und Budget. Das hat sich ein E9 auch verdient, denn er ist ein hochgeschätzter Allrounder.
Wir haben Fotos des Bodens und der Restaurierung zur Veranschaulichung hinzugefügt, falls Sie nach dem Lesen des Textes nicht überzeugt genug sind. Die Fotos zeigen, dass das Auto tatsächlich neu ist.
Die Geschichte dieses rotes Exemplars beginnt 1972, als das Coupé an den ersten Besitzer verkauft wird. Vor einigen Jahren wurde der Wagen dann komplett, aber wirklich von Grund auf restauriert. Der BMW wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und komplett überholt.
Der Motorraum, der Unterboden, der Innenraum und natürlich das Blech: Nichts, was nicht 100%ig war, wurde wieder am Auto verbaut. Motor und Getriebe wurden ebenfalls komplett zerlegt und überholt.
Die Karosserie des Autos wurde auf blanken Stahl reduziert. Von da an wurde jede Unregelmäßigkeit beseitigt. Nase, Federtürme, Fenster und Pfosten, Schweller: alles wurde gekonnt neu gemacht. Dann wurde die Karosserie in einer schönen Farbe lackiert. Es wird Sie nicht überraschen, dass dies perfekt ausgeführt wurde.
Die schönen räder, auf denen wie überall neue Original-Logos angebracht wurden, sehen wunderschön aus und verdecken die neuen Bremsscheiben und Bremssättel. Das Auto hat perfekte Goodyear-Reifen.
Der Innenraum ist komplett neu mit einem stilvollen Leder bezogen. Nicht nur die Sitze haben dieses schöne Material bekommen, sondern auch die Türverkleidungen. Die notwendigen Details wie Türgriffe, Aschenbecher und andere Teile wurden in der gleichen Farbe hergestellt. Aufmerksamkeit fürs Detail!
Auch die Holzteile wurden komplett neu angefertigt. Das Endergebnis ist beeindruckend.
Details wie das schöne Lenkrad, der hölzerne Schaltknauf mit daneben den Knöpfen der elektrisch betätigten Fensterheber und die ebenfalls neu aussehenden Instrumente mit VDO-Messinstrumenten direkt vor der Nase machen diesen E9 zu einem „perfekten“.
Der fantastische Dreiliter-Reihensechszylinder mit Bosch D-Jetronic Benzineinspritzung wurde komplett überholt und seit der Restaurierung kaum gefahren. Der Wartungszustand ist perfekt und da alle Teile überholt oder neu sind, zeigt alles, dass dieser BMW auch wie neu fährt. Letzten Sommer wurde der BMW noch gewartet.
Einen E9 zu fahren ist ein tolles Erlebnis. Es ist schwer vorstellbar, dass das Auto, das Sie hier sehen, fünfzig Jahre alt ist. Sportlichkeit, Komfort, Flexibilität und viel Charakter: Was für ein Auto!
Der Motor springt fantastisch an. Das Viergang-Schaltgetriebe wurde ebenfalls aktualisiert, sodass sich der Gangwechsel reibungslos, einfach und wie einst von BMW beabsichtigt anfühlt.
Dieser BMW 3.0 CSI ist eines der schönsten Exemplare die wir kennen und repräsentiert definitiv die Spitze des Marktes. Wenn Sie einen 3,0 CSI im Wettbewerbszustand suchen, sind die Chancen gering, dass Sie dieses Auto nach einer Besichtigung verlassen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
