Deze unieke auto was het product van twee werelden die begin jaren 70 met elkaar in botsing kwamen. Het was wanneer Citroen was korte tijd eigenaar van Maserati. De Sm heeft een Frans ontwerp en een Italiaanse motor en was in productie van 1970 tot 1975. Omdat er slechts 100 werden gebouwd, werd hij zelden in Nederland gezien. Onze SM werd in februari 1972 geleverd in de States en was voorzien van een 180 pk sterke 3 liter injectie Maserati motor. Het heeft een Gris Nacre afwerking en is een handleiding. Zelfs vandaag de dag maakt de SM nog steeds indruk als onderscheidend van de massa, toen was het zeker zijn tijd ver vooruit! Destijds had hij schijfremmen op handen en voeten, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging genaamd DIRAVI en natuurlijk de beroemde hydropneumatische vering! Onze SM is een mooi plaatje en is in 1997 in Nederland aangekomen. Deze auto heeft nooit een volledige restauratie nodig gehad. Dankzij een droog Amerikaans klimaat is deze SM nog roestvrij met een interieur om verliefd op te worden. We hebben het hier zeker over een uitzonderlijk mooie staat! Enkele jaren geleden is deze SM mechanisch grondig gereviseerd met bijzondere aandacht voor de remmen en hydropneumatische ophanging vervangende ophangkogels en hoogteregelaars alsmede nieuwe banden. We hadden het geluk om deze SM in ruil te verwerven. De auto loopt, stuurt en schakelt perfect en heeft eigenlijk alleen een onderhoudsbeurt nodig omdat hij de laatste tijd niet zo vaak is gebruikt. Wie gaat deze schitterende SM weer de weg op? Viva la France en Forza Italia! DIT VOERTUIG STAAT IN ONZE OPSLAG, ALLEEN BEZICHTIG OP AFSPRAAK.
Project: deze unieke auto is de het resultaat van twee werelden die samensmolten in de vroege jaren ’70. In die tijd was Citroën korte tijd eigenaar van Maserati. De Citroën SM, met Frans ontwerp en Italiaanse motor werd gebouwd van 1970 tot en met 1975 en was zeer zeldzaam in Nederland omdat er destijds nog geen 100 nieuw werden geleverd. Onze SM werd nieuw geleverd in de Verenigde Staten in februari 1972 en kreeg een 180PK sterke 3.0 injectie Maserati motor mee. Besteld in de kleur Gris Nacre en met een handgeschakelde versnellingsbak! Vandaag de dag is de SM nog steeds een unieke auto ie zijn tijd ver vooruit was. Toen al uitgevoerd met remschijven rondom, een snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, genaamd DIRAVI en het befaamde hydropneumatische veersysteem! Onze SM verkeert in hele mooie staat en kwam in 1997 naar Nederland. De auto behoefde nog nooit een complete restauratie. Mede door het warme Amerikaanse klimaat is de SM nog steeds roestvrij en met een interieur om verliefd op te worden. We kunnen zelfs wel spreken van een werkelijk in geweldige mooie staat! De SM werd enkele jaren geleden technisch geheel in orde gemaakt, met reparaties aan remmen, nieuwe banden en ook de hydropneumatische vering werd gereviseerd waarbij ook de veerbollen en hoogte regelaars werden vervangen. Wij hebben deze SM door inruil verkregen De auto rijdt, stuurt en schakelt perfect en zou eigenlijk niet meer dan een service nodig hebben omdat hij de laatste paar jaren minder gereden werd. Wie brengt deze schitterende Citroën SM weer op de weg? Vive la France, Forza Italia!
Dieses einzigartige Fahrzeug ist das Ergebnis von zwei Welten, welche in den 70er zusammen kamen. Citroën war kurze Zeit der Inhaber von Maserati. Der Citroën SM mit seinem französischen Design und der italienischen Motorisierung wurde von 1970 bis 1975 gebaut und war schon immer ein seltenes Fahrzeug. Mitte 1975 wurde die Produktion nach nur 12.920 Fahrzeugen eingestellt. Dieses Fahrzeug wurde in Februar 1972 neu geliefert in den USA und hat den 3.0 Liter und 180 PS starken Maserati Motor mit Einspritzanlage. Das Auto wurde bestellt in der Farbe Gris Nacre und mit einem Schaltgetriebe. Auch zur Zeit noch immer ein einzigartiges Fahrzeug, das seiner weit in vorne war. Damals hatte es schon Scheibenbremsen rundum, eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung namens DIRAVI und dazu ist der SM mit einer aufwändigen Ausführung der von Citroën patentierten Hydropneumatik ausgestattet. Das Auto befindet sich in einem sehr schönen Zustand und wurde in 1977 nach Holland importiert. Es brauchte noch nie eine komplette Restaurierung, dank dem günstigen Klima in den USA ist das Auto absolut rostfrei und in dem Interieur könnte man sich verlieben! Einfach top! Die Technik wurde vor einigen Jahren komplett überholt mit u.a. der Bremsanlage, neuen Reifen und dazu wurde das Hydropneumatik System noch revidiert. Wir haben das Auto in Zahlung genommen und haben es Probegefahren, es fährt und funktioniert perfekt. Es würde schon reichen ein guter Service durchzuführen, weil das Auto in den letzten Jahren wenig gefahren wurde. Wer lässt dieses fantastische Fahrzeug wieder auf den Straßen erscheinen? Vive la France et Forza Italia!
DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
