De Ferrari 330 GT volgde de zeer succesvolle Ferrari 250 GTE op. Het was een ontwerp van Tom Tjaarda, destijds werkzaam bij Pininfarina. Een zeer stijlvolle 2+2 coupé die zich net als zijn voorganger vertaalde in aanzienlijk succes voor het merk. De 330 GT die we momenteel in onze inventaris hebben, is de geliefde Interim-versie: dat betekent dat de auto de voorkant van de eerste serie heeft, maar al beschikt over een handgeschakelde vijfversnellingsbak en geveerde pedalen uit de tweede serie.
De stijlvolle donkergroene 330 GT die je hier ziet dateert uit 1965. 'Verde Metallizzato' staat prachtig bij de Ferrari en is bovendien een kleur die je niet vaak ziet bij een 330. De carrosserie is in prachtig gerestaureerde staat, fijn uitgelijnd met mooie gelijkmatige ruimtes tussen de carrosseriepanelen. Het lakwerk is in uitstekende staat, hetzelfde geldt voor de chroomdelen, maar ook de rubbers, het glas en de verlichtingscomponenten. Erg leuk zijn ook de geliefde Borrani wielen. De auto straalt in alle opzichten klasse uit, de rijkdom van weleer.
Ook het interieur is samen met de rest van de auto volledig gerestaureerd. Dit heeft geresulteerd in een ontzettend mooie plek om te vertoeven. Het zeer hoogwaardige leer dat is gebruikt voor de stoelen en andere onderdelen, het prachtige hout dat het grootste deel van het dashboard bedekt en de prachtige meters en knoppen zorgen samen met het formidabele stuur voor een een ongekende hoeveelheid stijl in het interieur. De tapijten, deurpanelen en andere onderdelen zijn prachtig gerestaureerd, waardoor de sfeer in de auto voortreffelijk is. Uiteraard functioneren alle bedieningselementen en meters perfect.
De Matching Numbers 4.0-liter Tipo 209 V12 levert zo’n 300 pk. Over deze fantastische motor kunnen we kort zijn: hij is de perfectie in personificatie. De motor werd tot in het kleinste detail gereviseerd en feitelijk volledig opnieuw opgebouwd door Piet Roelofs. Dit betekent dat de motor eigenlijk als geheel nieuw moet worden beschouwd, met behoud van de originele onderdelen en nummers die er toe doen. Het wordt simpelweg niet beter. Wat een geluid en prestaties, maar tegelijkertijd kenmerkt de 330 zich ook door een ongeëvenaarde flexibiliteit. Een 330 GT is weliswaar niet voorzien van het typische schakelpatroon bij de versnellingspook, maar de typische ‘klik’ bij het schakelen is wel prachtig hoorbaar.
Ook de onderkant van de ruime Ferrari is uitstekend, dat geldt ook voor de remmen en de ophanging. De auto is comfortabel afgesteld en is daarmee een geweldige toerwagen die graag sportief rijdt.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
De Ferrari 330 GT is de opvolger van de zeer succesvolle Ferrari 250 GTE. Het ontwerp komt van Tom Tjaarda, die op dat moment werkzaam is bij Pininfarina. Een zeer stijlvolle 2+2 coupé die net als de voorloper een behoorlijk succes voor het merk betekent. De 330 GT die we nu in onze voorraad hebben is de zeer geliefde Interim-versie: dat wil zeggen dat de auto de neus van de eerste serie heeft, maar dan al met de handgeschakelde vijfversnellingsbak en hangende pedalen van de tweede serie.
De stijlvol donkergroene 330 GT die u hier ziet stamt uit 1965. ‘Verde Metallizzato’ staat de Ferrari prachtig en het is ook een kleur die niet vaak voorkomt op een 330. De carrosserie verkeert in een prachtig gerestaureerde staat met fraaie passingen en mooie gelijke naden tussen het plaatwerk. Het lakwerk verkeert in een uitstekende conditie en datzelfde geldt voor chroomdelen, evenals rubbers, ruiten en verlichtingsdelen. Ook de geliefde Borrani wielen zijn zeer mooi. De auto straalt één en al klasse uit, de rijkdom van weleer.
Het interieur is tegelijkertijd volledig gerestaureerd met de rest van de auto. Het resulteert in een waanzinnig mooie plek om te verblijven. Het kwalitatief zeer hoogwaardig leder dat is gebruikt voor de zittingen en andere delen, het fraaie hout dat het grootste deel van het dashboard beslaat en fraaie meters en knoppen zorgen er, samen met het formidabele stuur voor dat er een ongekende hoeveelheid stijl in het interieur te vinden is. Ook de tapijten, deurpanelen en andere delen werden prachtig gerestaureerd, waardoor de sfeer in het interieur schitterend is. Uiteraard functioneren alle bedieningselementen en meters perfect.
De Matching Numbers 4,0 liter Tipo 209 V12 levert zo’n 300 pk. Over deze fabuleuze motor kunnen we kort zijn: deze is perfect. De motor werd tot in de kleinste details gereviseerd en eigenlijk compleet nieuw opgebouwd door Piet Roelofs. Dit betekent dat de motor eigenlijk volledig als nieuw kan worden gezien, met behoudt van de originele delen en nummers die ertoe doen. Beter kan simpelweg niet. Wat een geluid en prestaties, maar tegelijkertijd kenmerkt de 330 zich ook door ongekende souplesse. Een 330 GT mag dan niet zijn uitgerust met het typische schakelpatroon bij de pook, bij het wisselen van verzet is de typische ‘klik’ prachtig hoorbaar.
Ook de onderzijde van de ruime Ferrari is uitstekend, iets dat ook geldt voor de remmen en ophanging. De auto is comfortabel afgesteld en is daarmee een waanzinnige toerauto die graag op sportieve snelheden bereden wordt.
Der Ferrari 330 GT ist der Nachfolger des sehr erfolgreichen Ferrari 250 GTE. Der Entwurf stammt von Tom Tjaarda, der derzeit bei Pininfarina arbeitete. Ein sehr stilvolles 2+2-Coupé, das wie sein Vorgänger einen beachtlichen Erfolg für die Marke darstellt. Der 330 GT, den wir jetzt in unserem Bestand haben, ist die beliebte Interimsversion: Das heißt, das Auto hat die Vorderseite der ersten Serie, aber mit dem 5-Gang Schaltgetriebe und den hängenden Pedalen der zweiten Serie.
Der stilvolle dunkelgrüne 330 GT, den Sie hier sehen, stammt aus dem Jahr 1965. Die Farbe „Verde Metallizzato“ steht dem Ferrari großartig und es ist auch eine Farbe, die bei einem 330 nicht oft zu finden ist. Die Karosserie befindet sich in einem wunderschön restaurierten Zustand mit sehr guten Passungen und schöne gleichmäßige Nähte zwischen den Karosserieteilen. Der Lack befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und das Gleiche gilt auch für Chromteile sowie Gummis, Fenster und Beleuchtungsteile. Auch die beliebten Borrani-Räder sind sehr schön. Das Auto strahlt Klasse und den Reichtum vergangener Zeiten aus.
Der Innenraum wurde zeitgleich mit dem Rest des Wagens komplett restauriert. Das Ergebnis ist ein unglaublich schönes Interieur. Das sehr hochwertige Leder, das für die Sitze und andere Teile verwendet worden ist, die schönen Holzteile, welche den größten Teil des Armaturenbretts bedeckt, und die schönen Anzeigen und Bedienelemente sowie das beeindruckende Lenkrad sorgen dafür, dass im Innenraum ein beispielloser Stil herrscht finden. Auch die Teppiche, Türverkleidungen und andere Teile wurden wunderschön restauriert und sorgen so für eine wunderbare Atmosphäre im Innenraum. Selbstverständlich funktionieren alle Bedienelemente und Anzeigen einwandfrei.
Der 4.0 Liter Tipo 209 V12-Motor hat Matching Numbers und leistet etwa 300 PS. Über diesen fabelhaften Motor können wir uns kurzfassen: Er ist perfekt. Der Motor wurde bis ins kleinste Detail revidiert und von Piet Roelofs Engineering aus Rheden in den Niederlanden komplett neu aufgebaut. Dies bedeutet, dass der Motor tatsächlich als komplett neu angesehen werden kann und die wichtigen Originalteile und -nummern erhalten bleiben. Es kann einfach nicht besser sein. Was für ein Klang und Leistung, gleichzeitig zeichnet sich der 330 aber auch durch eine beispiellose Flexibilität aus. Ein 330 GT ist vielleicht nicht mit dem typischen Schaltschema am Hebel ausgestattet, aber beim Gangwechsel ist das typische „Klicken“ schön hörbar.
Auch der Unterboden von dem wunderschönen Ferrari befindet sich in hervorragendem Zustand, was auch für die Bremsen und das Fahrgestell gilt. Das Auto ist komfortabel abgestimmt und daher ein toller Tourenwagen, der gerne mit sportlichen Geschwindigkeiten gefahren wird.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
