In 911 werd de 3.0 Carrera 1976 geïntroduceerd. Een, zo bleek later, zeer bijzondere uitvoering omdat er in de twee jaar dat hij leverbaar was slechts 3,687 exemplaren werden gebouwd. De 3.0 Carrera is voorzien van een drielitermotor uit de 930, maar zonder turbo. Met 200 pk was hij krachtiger dan de reguliere 911 van dat jaar. Deze motor zou later de krachtbron worden voor alle modellen die volgden, van de 911 SC tot de Carrera 3.2.
De 3.0 wordt wel eens de ingetogen versie van de 2.7 RS en 2.7 Carrera genoemd. Vooral qua uiterlijk ingetogen, qua prestaties is hij vergelijkbaar en in de hoogste versnelling zelfs sneller dan zijn illustere voorgangers.
Deze 911 Carrera 3.0 is oorspronkelijk geleverd in Verona, Italië. Later vervolgde de 911 zijn leven in Duitsland voordat hij uiteindelijk naar Nederland verhuisde. Sindsdien heeft de Carrera een uitstekend leven gehad met de beste zorg die u zich kunt wensen.
Onder die zorg valt ook de complete en zeer professioneel uitgevoerde motorrevisie een jaar geleden. Uitgevoerd door een specialist, zowel uit de facturen als uit de fotoreportage van de revisie blijkt duidelijk dat de drielitermotor in fantastische staat verkeert. Een jaar eerder zijn zowel de versnellingsbak als de koppeling volledig gereviseerd en waar nodig vernieuwd. Kortom deze Carrera rijdt gewoonweg verbazingwekkend goed. Ook alle overige technische aspecten zijn tot in de puntjes onderhouden en op het onderhoud hiervan zijn kosten noch moeite gespaard Porsche.
De zilvergrijze carrosserie is netjes en onberispelijk lakwerk. De panelen passen allemaal heel netjes en items zoals verlichting, rubber en plastic lijstwerk zijn allemaal in uitstekende staat.
Het interieur is uitzonderlijk netjes, met fabrieksmatig zwart kunstleer rondom de hoog aangeschreven stoffen bekleding met krijtstreep op de middenstoelen. Het gehele interieur is uitzonderlijk netjes en voelt zeer origineel aan. Niet zo verwonderlijk, met een originele, gedocumenteerde kilometerstand van 144,000 kilometer vertoont zo'n hoogwaardig Porsche-interieur geen gebruikssporen.
Bij de auto zit een flinke map met facturen, fotoreportages van de revisies, brochures en de originele boeken. Laten we de ‘geboorteakte’ van Porsche niet vergeten, die de authenticiteit en de correcte motor van deze bijzondere auto onderstreept.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
In 1976 verschijnt de 911 Carrera 3.0. Een, zo blijkt later, zeer bijzondere uitvoering want er worden gedurende de twee jaar dat hij leverbaar is slechts 3.687 stuks gebouwd. De 3.0 Carrera wordt uitgerust met drieliter motor uit de 930, maar dan zonder turbo. Met 200 pk is hij krachtiger dan de gewone 911 van dat jaar. Deze motor zou later uitgroeien tot de krachtbron voor alle modellen die volgden, van de 911 SC tot en met de Carrera 3.2.
De 3.0 wordt wel eens aangeduid als de ingetogen versie van de 2.7 RS en 2.7 Carrera. Ingetogen dan vooral in verschijning, qua prestaties is hij vergelijkbaar en in de hoogste versnelling zelfs sneller dan zijn illustere voorgangers.
Deze 911 Carrera 3.0 werd nieuw geleverd in 1977 in Verona, Italië. Later vervolgde de 911 zijn leven in Duitsland om uiteindelijk naar Nederland te verhuizen. Sindsdien heeft de Carrera een uitstekend leven met de beste zorg die je je maar kunt wensen.
Onder die zorg valt bijvoorbeeld de volledige en zeer vakkundig uitgevoerde motorrevisie een jaar geleden. Uitgevoerd bij een specialist, waarbij zowel de facturen als ook de fotoreportage van de revisie duidelijk laat zien dat de drieliter in fantastische staat verkeert. Een jaar daarvoor zijn zowel de versnellingsbak als ook de koppeling volledig gereviseerd en waar mogelijk vernieuwd. Kortom: rijden doet de Carrera simpelweg verbluffend goed. Ook alle andere techniek is zorgvuldig bijgehouden, er is geen cent bespaard op het onderhoud van deze Porsche.
De zilvergrijze carrosserie is netjes te noemen met keurig lakwerk. Passingen zijn allemaal erg netjes en zaken als verlichtings-, rubber- en kunststofdelen zijn allen in een uitstekende staat verkerend.
Het interieur is bijzonder netjes, met af fabriek zwart kunstleder met de zeer geliefde krijtstreep stoffen bekleding op de middendelen van de zittingen. Het gehele interieur is bijzonder netjes en doet zeer origineel aan. Niet zo heel vreemd, met een originele, gedocumenteerde kilometerstand van 144.000 kilometer geeft zo’n kwalitatief hoogwaardig Porsche-interieur nog geen krimp.
Bij de auto komt een flinke ordner met rekeningen, fotoreportages van de revisies, brochures en de originele boeken. Laten we ook het ‘geboortedocument’ van Porsche niet vergeten, dat de echtheid en de kloppende motor van deze bijzondere auto onderstreept.
Der 911 Carrera 3.0 kam 1976 auf den Markt. Eine ganz besondere Version, wie sich später herausstellt, denn in den zwei Jahren, in denen sie erhältlich war, wurden nur 3.687 Exemplare gebaut. Der 3.0 Carrera ist mit einem Dreiliter-Motor aus dem 930 ausgestattet, jedoch ohne Turbo. Mit 200 PS ist er stärker als der reguläre 911 dieses Jahres. Dieser Motor sollte später die Motorisierung für alle folgenden Modelle werden, vom 911 SC bis zum Carrera 3.2.
Der 3.0 wird manchmal als die gemäßigte Version des 2.7 RS und des 2.7 Carrera bezeichnet. Vor allem in der Optik zurückhaltend, leistungstechnisch vergleichbar und im höchsten Gang sogar schneller als seine glanzvollen Vorgänger.
Dieser 911 Carrera 3.0 wurde neu in Verona, Italien geliefert. Später setzte der 911 sein Leben in Deutschland fort und zog schließlich in die Niederlande. Seitdem hat der Carrera ein hervorragendes Leben mit der besten Pflege, die man sich nur wünschen kann.
Zu dieser guten Pflege des Autos gehört beispielsweise die komplette und sehr professionell durchgeführte Revidierung des Motors vor einem Jahr. Durchgeführt von einem Fachmann, wobei sowohl die Rechnungen als auch der Fotobericht der Revidierung deutlich zeigen, dass sich der Dreiliter in einem fantastischen Zustand befindet. Ein Jahr zuvor wurden sowohl das Getriebe als auch die Kupplung komplett überholt und wo möglich ersetzt. Kurzum: Der Carrera fährt einfach erstaunlich gut. Auch die gesamte übrige Technik wurde sorgfältig gepflegt, bei der Wartung dieses Porsche wurde nicht gespart.
Die silbergraue Karosserie befindet sich in einem gepflegten Zustand und die Lackierung sieht sehr gut aus. Die Armaturen sind alle sehr gepflegt und Teile wie Beleuchtung, Gummi- und Kunststoffteile sind alle in ausgezeichnetem Zustand.
Das Interieur befindet sich ebenfalls in einem besonders gepflegten Zustand mit werkseitig schwarzem Kunstleder und der beliebten Nadelstreifen-Stoffpolsterung in den Mittelteilen der Sitze. Der gesamte Innenraum sieht sehr gut und original aus. Kein Wunder, denn bei einer originalen und nachweisbaren Laufleistung von 144.000 Kilometern befindet sich ein so hochwertiges Porsche-Interieur normalerweise noch immer in einem sehr guten Zustand und so ist es auch in diesem Fall.
Zum Wagen gehört ein voller Ordner mit Rechnungen, Fotoberichten der Revisionen, Broschüren und den Originalbüchern. Vergessen wir auch nicht die „Geburtsurkunde“ von Porsche, die die Authentizität und den kraftvollen Motor dieses besonderen Autos unterstreicht.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
