Classic Opels are experiencing a true renaissance. Rare models and versions are especially popular. Such as this Opel Kadett GSI Champion from 1990, delivered in the Netherlands, with the much-loved and smooth 2.0 liter eight-valve. It is a special edition of the GSI with some very desirable options. For example, this car is equipped with a leather-clad Recaro interior, 15-inch BBS rims, Champion logos and striping, front fog lamps, power steering, round tachometer in the LCD dashboard, lockable glove compartment, special metallic paint and even an on-board computer. It is clear that you did not have to lack for anything in this luxuriously fast Opel.
The car is in very good condition and has only 150,695 kilometers on the clock. The Kadett looks beautiful with beautiful original sheet metal and has good paint everywhere. The rims are also in very good condition and free of damage. The rims are fitted with Pirelli tires with more than sufficient profile. The striping in Champion stickers also looks very neat.
The interior has been very well maintained throughout the life of this car. The leather is neatly cared for and completely free of tears. There are some light traces of use here and there that match the mileage and age of the car. The LCD dashboard was ahead of its time and still immediately catches the eye. The counters all look good and function as they should. The headliner and trunk lining are also very neat. The car even still has the original Opel radio.
The technology has been very well maintained over the years. The C20NE is known as a practically indestructible motorcycle. The engine is controlled by a Motronic ML4.1 ECU and produces 116 hp. According to experts, the 8V motor is a lot smoother than the 16V, despite the 8V being less powerful. A Kadett GSI weighs only 940 kilograms and goes from 0-100 in 9 seconds and reaches a top speed of 200 kilometers per hour. Even today performance figures that no one should be ashamed of. The engine is mated to a smooth-shifting five-speed manual transmission, and the brakes and chassis are more than up to the task.
The car will be delivered including a complete Opel Board folder with manual and maintenance book. In short, an extremely rare Opel Kadett GSI 8V today with a nice low mileage and in “ready to go” condition. Maybe it’s time for Bertone to start designing Opels again?
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Klassieke Opels zijn bezig aan een ware renaissance. Vooral zeldzame modellen en uitvoeringen zijn zeer in trek. Zoals deze in Nederland geleverde Opel Kadett GSI Champion uit 1990 met de zeer geliefde en soepele 2.0 liter achtklepper. Het is een speciale uitvoering van de GSI met een aantal zeer begeerlijke opties. Zo is deze auto onder meer voorzien van een met leder bekleed Recaro interieur, 15 inch BBS velgen, Champion logo’s en striping, mistlampen voor, stuurbekrachtiging, ronde toerenteller in het LCD-dashboard, afsluitbaar handschoenenvak, speciale metallic lak en zelfs een boordcomputer. Dat het u aan niets hoefde te ontbreken in deze luxe snelle Opel mag duidelijk zijn.
De auto verkeert in zeer goede staat en heeft nog maar 150.695 kilometer op de teller. De Kadett ziet er prachtig uit met fraai origineel plaatwerk en zit overal goed in de lak. De velgen zijn evenens in zeer goede staat en vrij van beschadigingen. De velgen zijn rondom voorzien van Pirelli banden met ruim voldoende profiel. De striping in Champion bestickering ziet er eveneens zeer verzorgd uit.
Het interieur is gedurende het leven van deze auto zeer goed onderhouden. Het leder is netjes verzorgd en volledig vrij van scheuren. Er zijn hier en daar wat lichte sporen van gebruik die passen bij de kilometerstand en leeftijd van de auto. Het LCD-dashboard was zijn tijd ver vooruit en springt nog steeds direct in het oog. De tellers zien er allemaal goed uit en functioneren zoals het hoort. Ook de hemelbekleding en kofferbakbekleding zijn zeer netjes. De auto heeft zelfs nog steeds de beschikking over de originele Opel radio.
De techniek is door de jaren heen zeer goed onderhouden. De C20NE staat bekend als een praktisch onverwoestbare motor. De motor wordt aangestuurd door een Motronic ML4.1 ECU en levert 116 pk. Volgens kenners is de 8V motor een stuk soepeler dan de 16V ondanks dat de 8V wat minder krachtig is. Een Kadett GSI weegt slechts 940 kilo en gaat in 9 seconden van 0-100 en haalt een topsnelheid van 200 kilometer per uur. Zelfs vandaag de dag prestatie cijfers waar niemand zich voor hoeft te schamen. De motor is gekoppeld aan een soepel schakelende handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen en ook de remmen en het onderstel zijn meer dan prima op hun taak berekend.
De auto wordt geleverd inclusief complete Opel Boordmap met handleiding en onderhoudsboek. Kortom een, tegenwoordig, uiterst zeldzame Opel Kadett GSI 8V met een fraaie lage kilometerstand en in “ready to go” conditie. Misschien wordt het tijd dat Bertone weer Opels gaat ontwerpen?
Klassische Opels erleben eine wahre Renaissance. Seltene Modelle und Versionen sind besonders beliebt. So wie dieser in den Niederlanden ausgelieferte Opel Kadett GSI Champion von 1990 mit dem beliebten und laufruhigen 2,0-Liter-Achtventiler. Es ist eine Sonderedition des GSI mit einigen sehr wünschenswerten Optionen. Dieses Auto ist beispielsweise mit einem lederbezogenen Recaro-Interieur, 15-Zoll-BBS-Felgen, Champion-Logos und -Streifen, Nebelscheinwerfern, Servolenkung, rundem Drehzahlmesser im LCD-Armaturenbrett, abschließbarem Handschuhfach, Metallic-Speziallack und sogar einem Bordcomputer. Es ist klar, dass es in diesem luxuriös schnellen Opel an nichts fehlen musste.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand und hat nur 150.695 Kilometer auf der Uhr. Der Kadett sieht wunderschön aus mit schönem Originalblech und hat überall eine gute Lackierung. Auch die Felgen sind in einem sehr guten Zustand und ohne Beschädigungen. Bestückt sind die Felgen mit Pirelli-Reifen mit mehr als ausreichendem Profil. Auch die Streifen in den Champion-Stickern sehen sehr ordentlich aus.
Der Innenraum wurde während der gesamten Lebensdauer dieses Autos sehr gut gepflegt. Das Leder ist gepflegt und absolut rissfrei. Es gibt hier und da leichte Gebrauchsspuren, die dem Kilometerstand und dem Alter des Autos entsprechen. Das LCD-Dashboard war seiner Zeit voraus und fällt trotzdem sofort ins Auge. Die Zähler sehen alle gut aus und funktionieren wie sie sollen. Auch der Dachhimmel und die Kofferraumverkleidung sind sehr gepflegt. Das Auto hat sogar noch das originale Opel-Radio.
Die Technik wurde über die Jahre sehr gut gewartet. Die C20NE gilt als praktisch unzerstörbares Motorrad. Der Motor wird von einer Motronic ML4.1 ECU gesteuert und leistet 116 PS. Experten zufolge ist der 8-V-Motor viel ruhiger als der 16-V-Motor, obwohl der 8-V-Motor weniger leistungsstark ist. Ein Kadett GSI wiegt nur 940 Kilogramm und beschleunigt in 9 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern. Auch heute noch Leistungszahlen, für die sich niemand schämen sollte. Der Motor ist mit einem sanft schaltenden Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, und die Bremsen und das Fahrwerk sind der Aufgabe mehr als gewachsen.
Das Auto wird inklusive einer kompletten Opel Bordmappe mit Handbuch und Wartungsheft geliefert. Kurz gesagt, ein extrem seltener Opel Kadett GSI 8V heute mit einer schönen geringen Laufleistung und in “ready to go” Zustand. Vielleicht ist es für Bertone an der Zeit, wieder mit dem Design von Opels zu beginnen?
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