Where has the time gone when you simply would walk into a dealership, chose your chassis, your engine and transmission to then incorporate that package into a brilliant body? Totally according the customers taste of course. This car was in very long time ownership of the last person, who restored this car to a very high standard. This Packard is picture perfect. The Packard has a currently unimaginable straight 8-cylinder engine producing 120 Ps, the summit of luxury way back then.
The bodywork is courtesy of coach builders Rollston. It used to be quite an involved process to have the body design completely follow the customer’s wishes. This example has a personalised Town Car body. As mentioned this car was sympathetically restored to a very high standard. Isn’t it fantastic to see these cars being preserved for future generations? The bodywork is spot on with fine panelwork. The vinyl roof covering was neatly and correctly applied. The bumpers were re-chromed during the restoration and look great. The car stands on steel rims with original hubcaps, shod in correctly sized white wall tyres. The chauffeur can sit on the open as well as having the opportunity to be under cover. The chauffeur’s roof is also in very good shape with a correct fit.
The reupholstered interior trim looks fine. The most noticeable feature are the front seat covering of blue and tan leather. The tan leather in the middle of the seats is repeated to great effect in the steering wheel covering. Another remarkable feature are the back hinging doors, as was then customary with proper luxury car. The dashboard has original and stylish gauges. The dashboard itself has fine wooden inlay. The car is also fitted with blue carpets and rubber mats that all fit to perfection.. The star of the show is of course the rear passenger area. This car is truly a limousine, with all of the rear passenger needs catered for. The rear bench seat was recovered in fine grey leather and is in keeping with the rest of the refined interior. The seats allow for a most regal recline with a fold-away mirror for use if required. Passengers also have to use of a
fold-away foot stool for that little bit of additional comfort. The passenger compartment can be isolated form the chauffeur’s ears.
The car’s overhauled mechanics are still in very good order. The straight 8 engine delivering 120 Ps is attached to a 3-speed transmission. The engine gets the large limousine effortlessly on its way and able to keep up with modern traffic. The suspension and brakes also work flawlessly. The road handling is nothing short of very comfortable.
The Packard One-Twenty is in every guise an incredibly rare car. This Rollston Town Car is quite likely the last surviving example. A beautiful Packard One-Twenty with brilliant coachwork.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Ach, waar is toch die goed oude tijd gebleven waarin je gewoon bij de dealer binnenliep, aangaf welk chassis, welke motor en transmissie je wilde hebben om vervolgens het pakket van een schitterende body te laten voorzien, volledig naar klantwens, uiteraard? Dit exemplaar is zeer lang in bezit geweest van de vorige eigenaar die de auto naar zeer hoge standaard heeft laten restaureren. De Packard ziet er dan ook uit om door een ringetje te halen. De Pacakard wordt aangedreven door een tegenwoordig ondenkbare achtcilinder lijnmotor die 120 pk levert, op dat moment het summum van luxe.
De carrosserie werd vervaardigd door carrosseriebouwer Rollston. Het was indertijd al een zeer uitvoerig proces om het ontwerp van de body helemaal op de wensen van de klant aan te laten sluiten. Dit exemplaar is dan ook uitgevoerd met een volledig door de klant uitgekozen Towncar body. De auto is al eens volledig gerestaureerd naar een hoge standaard en met veel gevoel voor originaliteit. Het is toch fantastisch om te zien dat dit soort auto’s bewaard blijven voor toekomstige generaties? De carrosserie ziet er dan ook prachtig uit en is voorzien van fraai plaatwerk. Het dak is bekleed met vinyl dat correct is aangebracht en overal fraai aansluit. De bumpers zijn tijdens de restauratie opnieuw verchroomd en zien er eveneens zeer fraai uit. De auto staat op stalen wielen die zijn voorzien van de originele wieldoppen en white wall banden in de correcte maten. De chauffeur kan in de openlucht zitten maar het is ook mogelijk de plek voor de chauffeur af te dekken met een dakje. Het dak verkeert eveneens in zeer goede conditie en sluit overal goed aan.
Het interieur is al eens opnieuw bekleed en ziet er goed uit. Het meest in het oog springende zijn de voorstoelen die zijn bekleed met blauw en lichtbruin leder. Het lichtbruine leder in het midden van de zittingen komt ook heel fraai weer terug in het leder waarmee het stuurwiel is bekleed. Een ander opvallend detail is dat de deuren naar achteren scharnieren zoals het vroeger te doen gebruikelijk was bij écht luxe auto’s. Het dashboard is voorzien van fraaie en originele instrumenten. Het dashboard is voorzien van fraaie houtinleg. De auto is verder voorzien van blauwe tapijten en rubberen matten. Waar het bij dit exemplaar echter juist om draait is de plek achterin. De auto is een daadwerkelijke limousine. Het zal de passagiers achterin dan ook aan niets ontbreken. De achterbank is al eens opnieuw bekleed met fraai grijs leder en ook de rest van het passagierscompartiment verkeert in prachtige conditie. De blauwe tapijten zijn zeer correct aangebracht en sluiten overal keurig aan. De stoelen zitten vorstelijk en ook een uitklapbare make-up spiegel is aanwezig in de auto. De passagiers kunnen zelfs een voetenbank uitklappen voor net dat beetje extra comfort. Vanzelfsprekend is er ook een scheidingsruit aanwezig om er voor te zorgen dat de chauffeur niet kan verstaan waar de passagiers het over hebben.
De techniek is al eens gereviseerd en verkeert nog steeds in zeer goede staat. De acht-in-lijn motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen en levert 120 pk. De motor brengt de grote limousine moeiteloos in beweging en stelt de auto instaat om zelfs vandaag de dag nog met het moderne verkeer mee te rijden. De remmen en het onderstel verkeren eveneens in zeer goede staat en laten zich correct bedienen. Het rijgedag van de Packard laat zich niet anders omschrijven dan als zeer comfortabel.
De Packard One-Twenty is in al haar verschijningen een ongelooflijk zeldzame auto. De hier getoond Rollston Town Car is heel goed mogelijk het laatste exemplaar ter wereld. Kortom een prachtige Packard One Twenty met een schitterende carrosserie.
Ach, wo ist die gute alte Zeit geblieben, als man einfach ins Autohaus gegangen ist und besprochen hat, welches Fahrgestell, Motor und Getriebe man haben möchte und das Paket
dann mit einer schönen Karosserie versehen hat, natürlich ganz nach Kundenwunsch? Dieses Auto ist seit sehr langer Zeit im Besitz des Vorbesitzers, der das Auto sehr hochwertig restaurieren ließ. Der Packard sieht demensprechend wunderschön aus. Angetrieben wird der Packard von einem heute undenkbaren Achtzylinder Reihenmotor mit 120 PS, damals ein absolutes Luxusfahrzeug.
Die Karosserie wurde vom Karosseriebauer Rollston hergestellt. Schon damals war es ein sehr umfangreicher Prozess, das Design der Karosserie komplett an den Kundenwünschen auszurichten. Dieses Exemplar ist mit einer komplett vom Kunden ausgewählten Towncar-Karosserie ausgestattet. Das Auto wurde schon mal auf hohem Niveau und mit viel Auge für Originalität vollständig restauriert. Ist es nicht fantastisch zu sehen, dass diese Art von Autos für zukünftige Generationen erhalten bleiben? Die Karosserie sieht wunderschön aus und das Dach wurde fachmännisch mit Vinyl bekleidet, pure Qualität. Das Auto hat Stahlfelgen mit den originalen Radkappen und Weißwandreifen in den richtigen Größen. Der Fahrer kann im Freien sitzen, es ist aber auch möglich, den Platz für den Fahrer mit einem Dach abzudecken, dieses Dach befindet sich auch in sehr gutem Zustand und passt überall gut.
Das Interieur wurde bereits neu bezogen und sieht gut aus. Am auffälligsten sind die Vordersitze, die mit blauem und hellbraunem Leder bezogen sind. Das hellbraune Leder in der Mitte der Sitze spiegelt sich auch schön im Leder wider, mit dem das Lenkrad bezogen ist. Ein weiteres markantes Detail ist, dass die Türen sich nach hinten öffnen lassen, wie es früher bei echten Luxusautos üblich war. Das Armaturenbrett mit schönen und originalen Instrumenten hat sehr schöne Holzeinlagen. Das Auto hat blauen Teppiche und Gummimatten, aber was dieses Exemplar jedoch ausmacht, ist der Platz im Fond, das Auto ist eine echte Limousine, denn den Passagieren im Fond wird es an nichts fehlen. Der Rücksitz wurde schon mal mit schönem grauem Leder neu bezogen und der Rest des Fahrgastraums befindet sich ebenfalls in schönem Zustand. Die blauen Teppiche wurden fachmännisch verlegt und passen überall sauber. Die Sitze sind äußerst bequem und auch gibt es einen ausklappbaren Schminkspiegel im Auto. Für das gewisse Extra an Komfort können die Passagiere sogar einen Fußhocker ausklappen. Natürlich gibt es auch eine Trennwand, damit der Fahrer nicht verstehen kann, worüber die Fahrgäste sprechen.
Die Technik wurde schon mal komplett revidiert und befindet sich noch immer in einem sehr guten Zustand. Der Achtzylinder Reihenmotor ist mit einem 3-Gang Schaltgetriebe gekoppelt und leistet 120 PS. Der Motor bewegt die große Limousine mühelos und lässt den Wagen auch heute noch problemlos im modernen Straßenverkehr fahren. Die Bremsanlage und das Fahrwerk befinden sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand und verschaffen dem Fahrzeug ein sicheres und komfortables Fahrverhalten.
Der Packard One-Twenty ist in all seinen Erscheinungsformen ein unglaublich seltenes Auto. Das hier gezeigte Rollston Town Car könnte sehr wohl das letzte der Welt sein. Kurz gesagt, ein wunderschönes Packard One Twenty mit einer wunderschönen Karosserie.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
