The Peugeot 404 sedan was introduced to the general public in May 1960 at the Paris Motor Show in front of the world press.
The design of the Peugeot 404 was drawn by Pininfarina. The car became a huge sales success and no fewer than 2,399,509 copies of the Peugeot 404 were built. The Peugeot 404 is the first Peugeot to achieve this million-dollar success!
The well-known advertising slogan ‘a miracle on wheels’ was therefore completely justified, even the accountants agreed.
Our example was delivered with the 4-cylinder 1,618 cc engine with 74 HP and is coupled to a manual transmission with four gears. The Peugeot left the factory in 1967. The Peugeot also received an original sliding roof from the factory and received its first registration on 17-04-1967. The car was imported to the Netherlands in 1997 and has been in the possession of the previous owner since 2002.
The body is completely original and never restored and very intact and has the original first paint: “Ivoire”. The interior covered with black leather is also completely original. The sheet metal is nice and thin and the fits are correct. Over the years, the car has been very well and professionally maintained with a very extensive and therefore demonstrable history through many invoices of (major) maintenance. The engine is wonderfully smooth and fits perfectly with the relaxed character of the car. The transmission shifts precisely and all other controls and instruments function as they should. In short, a completely original and unique, beautiful specimen that many a Francophile dream will of! There is absolutely no second of a Peugeot 404 in this kind of quality.
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De Peugeot 404 sedan werd in Mei 1960 op de Parijse Autosalon voor het oog van de wereldpers aan het grote publiek geïntroduceerd.
Het ontwerp van De Peugeot 404 is getekend door Pininfarina, De auto werd een enorm verkoopsucces en er werden maar liefst 2.399.509 exemplaren van de Peugeot 404 gebouwd. De Peugeot 404 is de eerste Peugeot die dit miljoenen-succes behaalde!
De welbekende reclameleus ‘een wonder op wielen’ was dan ook volledig terecht, zelfs de boekhouders waren het er mee eens.
Ons exemplaar is geleverd met de 4-cilinder 1.618 cc motor met 74 PK en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De Peugeot verliet de fabriek in 1967. Tevens heeft de Peugeot af-fabriek een origineel schuifdak meegekregen en kreeg zijn eerste kenteken op 17-04-1967. De auto werd in Nederland geïmporteerd in 1997 en is sinds 2002 in bezit geweest van vorige eigenaar.
De carrosserie is volledig origineel en nimmer gerestaureerd en zeer gaaf en staat origineel in de eerste lak: “Ivoire”. Ook het met zwart leder beklede interieur is geheel origineel. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Door de jaren heen is de auto bijzonder goed en vakkundig onderhouden met een zeer uitgebreide en dus aantoonbare historie door middel van vele facturen van (groot) onderhoud. De motor is heerlijk soepel en past perfect bij het ontspannen karakter van de auto. De transmissie schakelt precies en alle overige bedieningselementen en instrumenten functioneren zoals het hoort. Kortom een geheel origineel en uniek, prachtexemplaar waar menig Francofiel van droomt! Van een Peugeot 404 in dit soort kwaliteit is er absoluut geen tweede.
Die Peugeot 404 Limousine wurde im Mai 1960 auf dem Pariser Autosalon vor der Weltpresse der breiten Öffentlichkeit vorgestellt.
Das Design des Peugeot 404 stammt von Pininfarina, das Auto wurde ein großer Verkaufserfolg und es wurden nicht weniger als 2.399.509 Exemplare des Peugeot 404 gebaut. Der Peugeot 404 ist der erste Peugeot, der diesen millionenschweren Erfolg erzielt!
Der bekannte Werbeslogan „Ein Wunder auf Rädern“ war damit durchaus berechtigt, auch die Buchhalter stimmten zu.
Unser Beispiel wurde mit dem 4-Zylinder 1.618 ccm Motor mit 74 PS ausgeliefert und ist an ein Schaltgetriebe mit vier Gängen gekoppelt. Der Peugeot verließ das Werk 1967. Auch der Peugeot erhielt ab Werk ein originales Schiebedach und erhielt seine Erstzulassung am 17.04.1967. Das Auto wurde 1997 in die Niederlande importiert und befindet sich seit 2002 im Besitz des Vorbesitzers.
Die Karosserie ist komplett original und nie restauriert und sehr intakt und hat den originalen Erstlack: “Ivoire”. Der mit schwarzem Leder überzogene Innenraum ist ebenfalls komplett original. Das Blech ist schön dünn und die Passungen stimmen. Im Laufe der Jahre wurde das Auto sehr gut und professionell gewartet mit einer sehr umfangreichen und daher nachweisbaren Historie durch viele Rechnungen für (große) Wartungen. Der Motor ist wunderbar laufruhig und passt perfekt zum entspannten Charakter des Autos. Das Getriebe schaltet präzise und alle anderen Bedienelemente und Instrumente funktionieren wie sie sollen. Kurzum, ein absolut originelles und einzigartiges, wunderschönes Exemplar, von dem so mancher Frankophile träumt! Es gibt absolut keinen zweiten Peugeot 404 in dieser Qualität.
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