Did you know that the Porsche 911 was originally going to be called the Porsche 901? When Porsche introduced this model in 1963, they chose the name 901. However, Peugeot claimed the rights to all three-digit names with a ‘0’ in the middle, forcing Porsche to change the name. Thus, the legendary Porsche 911 was born.
The 911 range was expanded in 1965 with the 911 Targa. The already successful 911 soared even further in popularity. Inspired by their consecutive victories at the Targa Florio road race in Sicily, Porsche decided to name this open variant the 911 Targa. The Porsche 911 Targa was equipped with a roll bar frame for extra safety and a roof that could be removed in two parts. This model quickly became very popular among 911 buyers due to the delightful driving experience, the open-top feeling like a convertible, while simultaneously providing safety without significant compromises to the 911’s characteristics. Note that in those years, the torsional stiffness of a convertible was not as we know it today. Fortunately, with a Targa, this was irrelevant. The 1973 model year marked the end of production for the classic long-hood Porsche 911. New legislation in the United States required the installation of sturdier impact bumpers, leading to the introduction of the G-body 911. Prior to this development, Porsche introduced various updates to their iconic sports car, including mechanical fuel injection on the 911 E and 911 S models, the H-pattern gearbox, and the 2.4-liter six-cylinder boxer engine (a fantastic engine, by the way).
This Porsche 911 Targa commands a lot of admiration in our showroom. Just look at the color! So fresh, very retro, and incredibly sought-after in this color combination today. It goes without saying that we find this color magical. The combination of Signal Orange with pepita upholstery is how we would have ordered this Porsche in 1973.
This Porsche is a matching numbers example and in a restored and overhauled condition, completely to factory specifications. This makes this 911 Targa an exceptionally beautiful and desirable Porsche. The restoration was done bare metal and the restoration work has been meticulously documented and are included with this Porsche. Additionally, we provide the original booklets with this car, including maintenance records. This 911 Targa will also be delivered with the Porsche Certificate of Authenticity. The exterior of this Porsche is in excellent condition. The body color, Signal Orange, is very beautiful. Both the rubber parts, chrome work, glass work, and the beautiful Fuchs wheels all look very nice, as you would expect after restoration work. The interior is also in excellent shape. The beautiful seats with pepita upholstery look like new and the interior details are simply correct. It is also a joy to spend time behind the wheel of this 911. Driving this example is a pleasure. The engine starts quickly and runs remarkably smoothly, with a particularly fine idle and a beautiful sound. The unique sound of the air-cooled engine is immediately recognizable, and we are impressed with this engine. The overhaul work has a very positive effect on the driving experience; this Porsche drives exceptionally tight and gives a solid feeling throughout the entire car.
This beautiful orange Porsche creates a fresh and lively look in our showroom, giving visitors a warm feeling towards the 70s. This is your opportunity to become the owner of a fantastic Porsche in this desirable color scheme and in very good condition. Are you interested? Contact us today, we are happy to assist you. You are of course welcome at Gallery Aaldering, active since 1975. We have many years of experience in exporting our vehicles worldwide, inquire about the possibilities.
Wist u dat de Porsche 911 oorspronkelijk zou worden aangeduid als de Porsche 901? Toen Porsche dit model in 1963 introduceerde, koos het de naam 901. Peugeot claimde echter de rechten op alle driecijferige namen met een ‘0’ in het midden, waardoor Porsche gedwongen werd om de naam te veranderen. Zo werd de legendarische Porsche 911 geboren.
Het 911 assortiment werd in 1965 uitgebreid met de 911 Targa. De reeds succesvolle 911 steeg daardoor nog meer in populariteit. Geïnspireerd door hun opeenvolgende overwinningen bij de Targa Florio wegrace op Sicilië, besloot Porsche deze open variant de 911 Targa te noemen.
De Porsche 911 Targa werd uitgerust met een rolbeugelframe voor extra veiligheid en een dak dat in twee delen kon worden afgenomen. Dit model werd al snel zeer populair onder 911-kopers door de heerlijke rijbeleving, het open rijden gevoel zoals een cabriolet dat biedt en tegelijkertijd veiligheid en zonder significante concessies te doen op de karakteristieken van de 911. Let wel, in die jaren was de torsiestijfheid van een volledige cabriolet niet zoals we dat tegenwoordig kennen. Met een Targa is dit gelukkig irrelevant.
Het modeljaar 1973 markeerde het einde van de productie van de klassieke long-hood Porsche 911. Nieuwe wetgeving in de Verenigde Staten vereiste de installatie van robuustere impact-bumpers, wat leidde tot de introductie van de G-body 911. Voor deze ontwikkeling introduceerde Porsche verschillende updates aan hun iconische sportwagen, waaronder mechanische brandstofinjectie op de 911 E en 911 S modellen, de H-patroon versnellingsbak, en de 2.4 liter zescilinder boxermotor (fantastische motor overigens).
Deze Porsche 911 Targa roept heel wat bewondering op in onze showroom. Kijkt u eens naar de kleur! Zo fris, heel erg retro en tegenwoordig ontzettend gewild in deze kleurencombinatie. Het behoeft geen uitleg dat wij deze kleur magisch vinden. De combinatie van Signal Orange met pepita bekleding is hoe wij deze Porsche in 1973 hadden besteld.
Deze Porsche betreft een exemplaar dat matching numbers is en in een gerestaureerde en gereviseerde staat, volledig naar fabrieksspecificaties. Dit maakt deze 911 Targa een uitzonderlijk fraaie en gewilde Porsche. De restauratie gebeurde dan ook bare metal en deze werkzaamheden zijn gedetailleerd vastgelegd en worden bij deze Porsche meegeleverd. Daarnaast leveren wij de originele boekjes bij deze wagen, inclusief onderhoudsrecords. Ook komt deze 911 Targa met het Porsche Certificate of Authenticity.
Het exterieur van deze Porsche verkeert in uitstekende staat. De carrosseriekleur, Signal Orange, is zeer fraai. Zowel de rubbers, het chroomwerk, het glaswerk als de prachtige Fuchs velgen zien er allemaal zeer mooi uit, zoals u mag verwachten na restauratiewerkzaamheden.
Het interieur is eveneens in topstaat. De prachtige stoelen met Pepita bekleding zien er als nieuw uit en de details van het interieur kloppen simpelweg. Het is bovendien heerlijk om tijd door te brengen achter het stuur van deze 911. Het rijden met dit exemplaar is een genot. De motor start vlot en loopt opvallend rustig met een bijzonder fraaie loop en met een prachtig geluid. De unieke klank van de luchtgekoelde motor is direct herkenbaar en wij zijn onder de indruk van deze motor. De revisiewerkzaamheden hebben een zeer positief effect op de rijbeleving; deze Porsche rijdt bijzonder strak en geeft een solide gevoel door de gehele auto.
Deze prachtige oranje Porsche zorgt in onze showroom voor een frisse en levendige uitstraling, waardoor bezoekers regelrecht warme gevoelens krijgen naar de jaren 70. Dit is voor u een gelegenheid om eigenaar te worden van een fantastische Porsche in deze gewilde kleurstelling en in zeer goede staat. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Wussten Sie, dass der Porsche 911 ursprünglich als Porsche 901 bezeichnet werden sollte? Als Porsche dieses Modell 1963 einführte, wählte das Unternehmen den Namen 901. Peugeot beanspruchte jedoch die Rechte an allen dreistelligen Namen mit einer ‘0’ in der Mitte, was Porsche zwang, den Namen zu ändern. So wurde der legendäre Porsche 911 geboren.
Die 911-Reihe wurde 1965 mit dem 911 Targa erweitert. Der bereits erfolgreiche 911 gewann dadurch noch mehr an Beliebtheit. Inspiriert durch ihre aufeinanderfolgenden Siege bei der Targa Florio Straßenrennen auf Sizilien, entschied Porsche, diese offene Variante 911 Targa zu nennen. Der Porsche 911 Targa wurde mit einem Überrollbügelrahmen für zusätzliche Sicherheit und einem zweiteilig abnehmbaren Dach ausgestattet. Dieses Modell wurde schnell sehr beliebt bei den 911-Käufern aufgrund des herrlichen Fahrerlebnisses, des Open-Top-Gefühls wie bei einem Cabriolet und gleichzeitig der Sicherheit, ohne wesentliche Kompromisse bei den Eigenschaften des 911 eingehen zu müssen. Beachten Sie, dass in jenen Jahren die Torsionssteifigkeit eines vollständigen Cabriolets nicht so war, wie wir sie heute kennen. Glücklicherweise war dies bei einem Targa irrelevant. Das Modelljahr 1973 markierte das Ende der Produktion des klassischen Long-Hood Porsche 911. Die neue Gesetzgebung in den Vereinigten Staaten verlangte die Installation robusterer Stoßfänger, was zur Einführung des G-body 911 führte. Vor dieser Entwicklung führte Porsche verschiedene Updates an ihrem ikonischen Sportwagen ein, darunter mechanische Kraftstoffeinspritzung bei den Modellen 911 E und 911 S, das H-Muster Getriebe und den 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (übrigens ein fantastischer Motor).
Dieser Porsche 911 Targa ruft in unserem Showroom viel Bewunderung hervor. Schauen Sie sich nur die Farbe an! So frisch, sehr retro und heutzutage unglaublich gefragt in dieser Farbkombination. Es versteht sich von selbst, dass wir diese Farbe magisch finden. Die Kombination von Signal Orange mit pepita Polsterung ist, wie wir diesen Porsche 1973 bestellt hätten.
Dieser Porsche ist ein matching numbers Exemplar und in einem restaurierten und überholten Zustand, komplett nach Werksvorgaben. Dies macht diesen 911 Targa zu einem außergewöhnlich schönen und begehrten Porsche. Die Restaurierung wurde bare metal durchgeführt und diese Arbeiten sind detailliert dokumentiert und werden mit diesem Porsche mitgeliefert. Zusätzlich liefern wir die originalen Heftchen bei diesem Wagen, inklusive Wartungsunterlagen. Auch kommt dieser 911 Targa mit dem Porsche Certificate of Authenticity. Das Exterieur dieses Porsche befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Die Karosseriefarbe, Signal Orange, ist sehr schön. Sowohl die Gummis, die Chromarbeiten, die Glasarbeiten als auch die wunderschönen Fuchs-Felgen sehen alle sehr schön aus, wie Sie es nach Restaurierungsarbeiten erwarten können. Das Interieur ist ebenfalls in einem Top-Zustand. Die wunderschönen Sitze mit Pepita-Polsterung sehen aus wie neu und die Details des Innenraums stimmen einfach. Es ist zudem herrlich, Zeit hinter dem Lenkrad dieses 911 zu verbringen. Das Fahren mit diesem Exemplar ist ein Genuss. Der Motor startet schnell und läuft bemerkenswert ruhig, mit einem besonders feinen Lauf und einem wunderschönen Klang. Der einzigartige Klang des luftgekühlten Motors ist sofort erkennbar und wir sind von diesem Motor beeindruckt. Die Überholungsarbeiten haben einen sehr positiven Einfluss auf das Fahrerlebnis; dieser Porsche fährt besonders straff und vermittelt ein solides Gefühl durch das gesamte Auto.
Dieser wunderschöne orange Porsche sorgt in unserem Showroom für eine frische und lebendige Ausstrahlung, die bei Besuchern direkt warme Gefühle für die 70er Jahre weckt. Dies ist Ihre Gelegenheit, Eigentümer eines fantastischen Porsche in dieser begehrten Farbgebung und in sehr gutem Zustand zu werden. Haben Sie Interesse? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Selbstverständlich sind Sie bei Gallery Aaldering herzlich willkommen, seit 1975 aktiv. Wir haben langjährige Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.
