The Porsche 911 3.0 SC Targa is a very much loved classic. That is not so surprising. The 3.0 liter boxer engine delivers 180 hp and is wonderfully smooth. The engine pulls beautifully through the revs and provides the driver with that beautiful Porsche sound. This example comes from an absolute enthusiast and has been well maintained in recent years. A lot of money has been invested in the mainly preventive maintenance of the car. For example, a completely new clutch and pressure group has been mounted and the Targa roof has not only been reupholstered, but the rubbers of the Targa roof have also been replaced.
The bodywork looks beautifully cared for. The sheet metal is nice and thin and the fits are correct. The paint has already been repainted once for cosmetic reasons. This work was done very well at the time. The car still looks very nice and has only very light traces of use that match the age and mileage of the car. The car is on original 15 inch Fuchs rims with good Michelin tires in the correct sizes.
The interior is of course equipped with perfectly fitting sports seats. In this case, the seats are also covered with beautiful black leather. It forms a wonderful contrast to the exterior, which is finished in Grand Prix White. The dashboard is neatly maintained. The instruments and controls all function as they should. The carpets fit neatly everywhere and are in good condition.
The technique is in very good condition. The engine is still the same one with which the Porsche left the factory gates in Stuttgart in 1979. During the preventive maintenance, many parts related to the technology have also been replaced. The brakes are in top condition. The engine runs beautifully and the transmission shifts precisely. The transmission has 5-speeds and has already been completely overhauled. The transmission shifts wonderfully precisely and, of course, in good Porsche tradition, with wonderful baking ratios.
The documentation with the car is just as nice as the Porsche itself. The previous owner has kept all invoices neatly and neatly and if we browse through the documentation, we get a beautiful picture of what has been done to the Porsche in recent years. In short, not only a fantastic Porsche 911 SC Targa to see, but also a beautifully maintained example with very good documentation.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De Porsche 911 3.0 SC Targa is een ontzettende geliefde klassieker. Dat is ook niet zo verwonderlijk. De 3.0 liter boxer motor levert 180 pk en is heerlijk soepel. De motor trekt prachtig door de toeren en voorziet de bestuurder van die prachtige Porsche sound. Dit exemplaar is van een absolute liefhebber afkomstig en is de afgelopen jaren top onderhouden. Er is veel geld geïnvesteerd in het voornamelijk preventieve onderhoud van de auto. Zo is er onder andere een volledig nieuwe koppeling en drukgroep gemonteerd en is het Targadak niet alleen opnieuw bekleed maar zijn de rubbers van het Targadak ook vervangen.
De carrosserie ziet er prachtig verzorgd uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De lak is omwille van cosmetische redenen al een keer opnieuw gespoten. Deze werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd. De auto ziet er dan ook nog steeds zeer fraai uit en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en kilometerstand van de auto. De auto staat op originele 15 inch Fuchs velgen met goede Michelin banden in de correcte maten.
Het interieur is vanzelfsprekend voorzien van perfect zittende sportstoelen. In dit geval zijn de stoelen ook nog eens bekleed met fraai zwart leder. Het vormt een prachtig contrast tegen het, in Grand Prix White, uitgevoerde exterieur. Het dashboard is keurig verzorgd. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort. De tapijten sluiten overal keurig aan en verkeren in goede staat.
De techniek is in zeer goede staat verkerend. De motor is nog altijd hetzelfde exemplaar als waarmee de Porsche de fabriekspoorten in Stuttgart achter zich liet in 1979. Bij de uitvoering van het preventieve onderhoud zijn ook veel onderdelen met betrekking tot de techniek vervangen. De remmen zijn in top staat verkerend. De motor loopt prachtig en de transmissie schakelt precies. De transmissie heeft 5-versnellingen en is al eens volledig gereviseerd. De transmissie schakelt dan ook heerlijk precies en is natuurlijk in goede Porsche-traditie voorzien van heerlijke bakverhoudingen.
De documentatie bij de auto is al even fraai als de Porsche zelf. De vorige eigenaar heeft alle facturen keurig netjes bewaard en als we door de aanwezige documentatie bladeren krijgen we een prachtig beeld van hetgeen aan de Porsche is gedaan de laatste jaren. Kortom niet alleen een fantastische Porsche 911 SC Targa om te zien maar ook een schitterend onderhouden exemplaar met zeer goede documentatie.
Der Porsche 911 3.0 SC Targa ist ein sehr beliebter Klassiker. Das ist nicht so überraschend. Der 3,0-Liter-Boxermotor leistet 180 PS und ist wunderbar laufruhig. Der Motor zieht schön durch die Drehzahlen und versorgt den Fahrer mit diesem schönen Porsche-Sound. Dieses Exemplar stammt von einem absoluten Liebhaber und wurde in den letzten Jahren top gepflegt. Viel Geld wurde in die hauptsächlich präventive Wartung des Autos investiert. So wurde beispielsweise eine komplett neue Kupplung und Druckgruppe montiert und das Targadach wurde nicht nur neu bezogen, sondern auch die Gummis des Targadachs erneuert.
Die Karosserie sieht wunderschön gepflegt aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind korrekt. Der Lack wurde aus kosmetischen Gründen bereits einmal überlackiert. Diese Arbeit wurde damals sehr gut gemacht. Das Auto sieht immer noch sehr schön aus und hat nur sehr leichte Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Das Auto steht auf originalen 15-Zoll-Fuchsfelgen mit guten Michelin-Reifen in den richtigen Größen.
Der Innenraum ist selbstverständlich mit passgenauen Sportsitzen ausgestattet. In diesem Fall sind die Sitze auch mit schönem schwarzem Leder bezogen. Es bildet einen wunderbaren Kontrast zum Exterieur, das in Grand Prix White gehalten ist. Das Armaturenbrett ist ordentlich gepflegt. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle wie sie sollen. Die Teppiche passen überall gut und sind in gutem Zustand.
Die Technik ist in sehr gutem Zustand. Der Motor ist immer noch derselbe, mit dem der Porsche 1979 die Werkstore in Stuttgart verließ. Im Rahmen der vorbeugenden Wartung wurden auch viele technikrelevante Teile ausgetauscht. Die Bremsen sind in Top Zustand. Der Motor läuft wunderbar und das Getriebe schaltet präzise. Das Getriebe hat 5-Gang und wurde bereits komplett überholt. Das Getriebe schaltet wunderbar präzise und natürlich in guter Porsche-Tradition mit wunderbaren Backverhältnissen.
Die Dokumentation mit dem Auto ist genauso schön wie der Porsche selbst. Der Vorbesitzer hat alle Rechnungen ordentlich und ordentlich aufbewahrt und wenn wir in den vorhandenen Unterlagen stöbern, bekommen wir ein schönes Bild was in den letzten Jahren aus dem Porsche gemacht wurde. Kurz gesagt, nicht nur ein fantastischer Porsche 911 SC Targa zu sehen, sondern auch ein wunderschön gepflegtes Exemplar mit sehr guter Dokumentation.
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