The Pacific Coast Highway, it is a warm summer’s evening on the 7th July 1983. Mr Tomaselli has just driven his new Porsche 911 SC Convertible off the local Porsche dealership’s forecourt and is enjoying his immaculately furbished open 911. The “Indisch Rot” finish is complimented with a black hood and black leather upholstery on the inside. Forged Fuchs rims complete the picture. Tomaselli only used the car on special occasions which has led to the mileometer only showing 20,608 miles to date. He sold the car in August of 2016 and we in turn sold it to its only Dutch owner. Since 1983 this car has only has two owners. It therefore follows this must be a matching numbers and colour car. It comes fully documented with its service history, including the nearly € 11,000 spent in maintenance whilst in Holland.
No surprise the bodywork is pristine. With every inch of its panelwork original it looks great. The alignment is perfect and matters such as the brightwork and glass are all in top condition. In the 80’s Porsche had an outstanding reputation for top quality hoods and this car’s hood is no exception. The hood is easy to operate and fits like a glove. It also comes with a tonneau cover. The car’s paintwork is original and has kept its excellent looks. The forged Fuchs rims are a factory fitted feature and are simply pristine.
The interior leather cladding is similarly in the best of conditions. We would also draw your attention to the recently added Porsche PCM system. Whilst you are on your way in a classic 911 you also benefit from up to date technology without it spoiling the look. Use the Sat Nav, phone hands free, stream your playlist or listen to the radio. The leather seating is delightfully supple and the carpets are in peak condition. Of course all the perfectly functioning controls and instruments are manufactured to Porsche’s irreproachable standards. This
911 also benefits from air-conditioning, a combiner mile and kilometre counter, cruise control, front windscreen sun strip and white fog lights.
Mechanically the car has been perfectly maintained. The full maintenance history is known and the 3.0 litre boxer engine runs perfectly. The engine transfers its power though a manual 5-speed gearbox and develops 180 Ps. Suspension and tyres are all flawless. The clutch action is responsive as are the brakes which give a good amount of feedback. The maintenance was solely in the capable hands of the Porsche Centrum Gelderland.
The car’s documentation is excellent, which is just like you would hope it would be with such a fine example. The original title is there as is its bill of sale, a copy of the American title, the aforementioned maintenance, the owner’s and PCM manuals, invoices and written instruction about the fitted Porsche Classic tracking system as well as all the maintenance invoices. To top it all it comes the original brochure as well as the old Californian blue plates.
Whilst hitting Highway one may take some doing, taking this car out on your local favourite route should be quite an acceptable alternative and equally as enjoyable. This is without a shred of doubt a perfectly maintained 1983 Porsche 911 SC Convertible that should peak the interest of any collector or enthusiast of top performing 911’s.
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The Pacific Coast Highway, het is een warme zomeravond op de 7e juli 1983. Meneer Tomaselli heeft zojuist zijn nieuwe Porsche 911SC Convertible weggereden bij de lokale Porsche dealer en geniet van zijn onberispelijk samengestelde open 911. De “Indisch Rot” carrosserie wordt gecompleteerd door een zwarte kap en een met zwart leder bekleed interieur. De gesmede Fuchs velgen maken het plaatje compleet. Tomaselli gebruikte de auto alleen bij speciale gelegenheden want in totaal staan er inmiddels nog maar 20.608 mijl op de teller. Hij verkocht de auto in augustus 2016 en toen de auto eenmaal in Nederland was hebben wij haar verkocht aan haar enige Nederlandse eigenaar. De auto heeft dus nog maar twee eigenaren gehad sinds 1983. Het betreft hier bijna vanzelfsprekend een matching numbers and colours exemplaar. De volledige onderhoudshistorie is bekend en ook in de tijd die de auto in Nederland heeft doorgebracht is er nog weer eens bijna € 11.000,- in het onderhoud van de auto geïnvesteerd.
De carrosserie verkeert dan ook in topstaat. Het plaatwerk is prachtig en overal origineel. De passingen zijn perfect en ook zaken zoals de bumpers en het glas zijn allen in topstaat. Porsche stond e in de jaren’80 al om bekend om topkwaliteit cabrioletkappen te vervaardigen en ook dit exemplaar is daarop geen uitzondering. De kap sluit overal mooi aan en laat zich eenvoudig bedienen. Daarnaast is er een tonneau cover aanwezig. De lak van de auto is origineel en ziet er schitterend uit. De gesmede Fuchs velgen zijn af-fabriek besteld en verkeren eveneens in nieuwstaat.
Het interieur is bekleed met zwart leder en is eveneens in topstaat verkerend. Verder valt het recent gemonteerde Porsche PCM systeem op. Hoewel u in een klassieker 911 onderweg bent kunt u toch genieten van de laatste stand der techniek zonder dat er een radio is gemonteerd die uit de toon valt. U kunt navigeren, handsfree bellen, audio streamen en natuurlijk naar de radio luisteren. Het leder op de stoelen is prachtig soepel en ook de tapijten zijn in topstaat. Vanzelfsprekend zijn alle instrumenten en bedieningselementen vervaardig naar de torenhoge Porsche standaard en functioneert het geheel perfect. Deze 911 is verder uitgerust met airconditioning, een gecombineerde mijlen- en kilometerteller, cruise control, zonneband in de voorruit en witte mistlampen.
De techniek is perfect onderhouden. De volledige historie van het onderhoud is bekend en de 3.0 liter boxer motor loopt dan ook perfect. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen en levert 180 pk. Verder zijn zaken zoals de banden en het onderstel allen topfit. De koppeling laat zich precies doseren en ook de remmen geven goede feedback. Het onderhoud in Nederland is uitsluitend door Porsche Centrum Gelderland uitgevoerd.
De documentatie van deze auto is uitmuntend te noemen, precies zoals u het hoopt te zien bij zo’n topstuk. De originele tijdelijke title is aanwezig evenals de aankoop bon, een kopie van de Amerikaanse title, de eerdergenoemde geburtsurkunde, de handleiding van de auto en het PCM, facturen en uitleg over het gemonteerde Porsche Classic voertuigvolgsysteem en de volledige onderhoudshistorie middels facturen. Als absolute kers op de taart is er ook een originele brochure aanwezig evenals de oude blauwe Californië kentekenplaten.
Het zal een hele toer worden om met deze auto nogmaals Highway one te rijden, maar uw favoriete route in de buurt moet toch een perfect alternatief kunnen vormen. Kortom een perfect verzorgde Porsche 911SC Cabriolet uit 1983 die zowel voor de verzamelaar als de liefhebber van top rijdende 911’s interessant is.
Der Pacific Coast Highway, es ist ein warmer Sommerabend am 7. Juli 1983. Herr Tomaselli ist gerade mit seinem neuen Porsche 911SC Cabrio vom örtlichen Porsche-Händler weggefahren und genießt seinen geschmackvoll zusammengestellten offenen 911. Komplettiert wird die „Indischrot“-Karosserie durch ein schwarzes Verdeck und eine schwarze Lederausstattung. Die geschmiedeten Fuchsfelgen runden das Bild ab. Tomaselli benutzte das Auto nur zu besonderen Anlässen, denn insgesamt sind jetzt nur 20.608 Meilen auf der Uhr. Er verkaufte das Auto im August 2016 und als das Auto in den Niederlanden war, haben wir es an seinen einzigen niederländischen Besitzer verkauft. Das Auto hat daher seit 1983 nur zwei Besitzer gehabt. Es handelt sich hier fast selbstverständlich um ein Matching Numbers and Colours Exemplar. Die komplette Wartungshistorie ist vorhanden und selbst in der Zeit, die das Auto in den Niederlanden verbracht hat, wurden noch fast 11.000 € in die Wartung des Autos investiert.
Die sehr schöne und originale Karosserie befindet sich daher in einem Top-Zustand. Die Passungen sind perfekt und Sachen wie die Stoßstangen und das Glas sind alle in einem Top-Zustand. Porsche war bereits in den 1980er-Jahren für die Herstellung hochwertiger Cabrio-Verdecke bekannt und auch dieses hier ist keine Ausnahme. Das Verdeck passt überall gut und ist einfach zu bedienen. Darüber hinaus ist eine Tonneau-Abdeckung vorhanden. Der Lack des Autos ist original und sieht toll aus. Die geschmiedeten Fuchsfelgen sind werkseitig bestellt und befinden sich ebenfalls im Neuzustand.
Der Interieur ist mit schwarzem Leder bezogen und befindet sich ebenfalls in einem Top-Zustand. Darüber hinaus sticht das kürzlich installierte Porsche PCM-System heraus. Obwohl Sie in einem klassischen 911 unterwegs sind, können Sie die neueste Technik genießen, ohne ein verstimmtes Radio einbauen zu müssen. Sie können navigieren, freihändig telefonieren, Audio streamen und natürlich Radio hören. Das Leder der Sitze ist schön geschmeidig und auch die Teppiche befinden sich in einem Top-Zustand. Alle Instrumente und Bedienelemente sind selbstverständlich auf höchstem Porsche-Standard gefertigt und das Ganze funktioniert einwandfrei. Auch ist dieser 911 mit Klimaanlage, kombiniertem Meilen- und Kilometerzähler, Tempomat, Sonnensegel in der Windschutzscheibe und weißen Nebelscheinwerfern ausgestattet.
Die Technik wurde penibel gewartet. Die komplette Wartungshistorie ist vorhanden und der 3.0 Liter Boxermotor läuft einwandfrei. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und leistet 180 PS. Außerdem sind Sachen wie die Reifen und das Fahrwerk alle top fit. Die Kupplung lässt sich präzise dosieren und auch die Bremsen geben ein gutes Feedback. Die Wartung in den Niederlanden wird ausschließlich vom Porsche Centrum Gelderland durchgeführt.
Die Dokumentation dieses Autos ist hervorragend, so wie Sie es sich von einem solchen Topexemplar erhoffen. Der vorläufige Brief und eine Kopie vom originalen Brief aus den USA ist vorhanden, ebenso wie der Kaufbeleg, die oben genannte Geburtsurkunde, das Handbuch des Autos und das PCM, Rechnungen und Erläuterungen zum installierten Porsche Classic Fahrzeugortungssystem und die vollständige Wartungshistorie durch Rechnungen. Als absolutes Sahnehäubchen gibt es noch einen Originalprospekt sowie die alten blauen kalifornischen Nummernschilder.
Dieses Auto erneut auf dem Highway 1 zu fahren wird eine ziemliche Herausforderung sein, aber Ihre Lieblingsroute in der Umgebung sollte immer noch eine perfekte Alternative sein. Kurzum, ein perfekt gepflegtes Porsche 911SC Cabriolet aus dem Jahr 1983, das sowohl für den Sammler als Liebhaber von einem topfahrenden 911er interessant ist
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