Not every car is blessed with equal chances in life. When new this one went to Daimler AG. The very friendly lady from Daimler AG could not possibly say anything as to why and how a Porsche ended with them. Could it possibly be that a high-ranking director at Mercedes-Benz had finally given in to the temptation to drive the Stuttgart’s finest? Or was it they were just curious to find out how good the Porsche 928 S4 actually was? We will never know for sure but it was highly likely Daimler AG decided to buy the Porsche as a “Benchmark” when developing the coming R129 Mercedes-Benz SL generation.
The R129 entered the market in 1989 and Daimler AG started to be sold in 1990. Back to the Porsche, the second and last owner was a Spanish aristocrat who allowed this 928 S4 to be part of his life for 30 years. He bought the car in 1990 and sold it in late 2020 after years of perfect care.
One look at the car shows the observer the great amount of TLC lavished. The car is completely original and for the majority has its first coat of “Venezia Blau” paint. The paintwork has been properly looked after, with only a few minor blemishes. The car has retained its original rims which are all shod in good quality rubber. The correctly aligned panelwork is obviously nice and thin.
It has blue carpets and “Leatherette Navy Blue” interior trim. The electrically adjustable seats provide a perfect sit. The car also has a matching blue dashboard featuring every extra then available. Consider the climate control, electrically adjustable and heated comfort seats with memory function, electric windows,
sound package, sliding roof and the original Blaupunkt radio. The blue Leatherette trim is especially striking with its recurring embossed Porsche logo.
Mechanically the car has been excellently maintained. With only 148,000 km on the clock, the car has remained in top fit condition. In December 2020 the Porsche was fully checked over by the Madrid Porsche centre and was given a clean bill of health. The 928 S4 has a 5.0-litre V8 engine attached to a manual 5-speed gearbox. Its birth certificate confirms this is still the original example, a matching number one. The engine develops 320 Ps allowing the 928 S4 to reach speeds up to 270 km/hr. The engine loves marching through the revs much helped by its transmission. The suspension has excellent springs providing fine cushioning of road bumps. The brakes finally are very responsive and slow the car down well.
The car comes with a complete car wallet, stamped service book and many invoices as well as the aforementioned birth certificate. At the end of the day, we should give praise to Mercedes-Benz for furbishing such a fine Porsche 928 S4 as well as to its second owner for taking such good care over the last thirty years. To be honest on reflection it should come as no surprise that a carmaker can put such a tastefully composed car together. After all, if they can’t who can?
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Niet alle auto’s hebben een gelijk leven. Dit exemplaar werd nieuw geleverd daan Daimler AG. De uiterst vriendelijke dame van Daimler AG kon telefonisch geen commentaar geven op het hoe en waarom zij in bezit waren van een Porsche. Zou het kunnen zijn dat een hooggeplaatste Mercedes-Benz directeur toch een keer toe was aan de best rijdende auto uit Stuttgart? Of waren ze gewoon benieuwd hoe goed de Porsche 928 S4 nou precies was? We zullen het nooit met zekerheid kunnen zeggen maar hoogstwaarschijnlijk heeft Daimler AG de auto aangeschaft om als Benchmark te gebruiken bij de ontwikkeling van de toen aanstaande R129 generatie Mercedes-Benz SL. De R129 generatie kwam namelijk in 1989 op de markt en in 1990 verkocht Daimler AG de auto. De tweede en tevens laatste eigenaar was een Spaanse aristocraat die de 928 S4 dertig jaar onderdeel van zijn leven liet zijn. Hij heeft de auto in 1990 verkocht en eind 2020 verkocht en heeft altijd perfect voor de auto gezorgd.
Dat de auto altijd gekoesterd is wordt bij de eerste aanblik direct duidelijk. De auto is volledig origineel en staat grotendeels in de eerste “Venezia Blau” lak. De lak is keurig verzorgd en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik. De auto staat op de originele velgen met daaromheen goede banden. Het plaatwerk is vanzelfsprekend overal mooi dun en de passingen zijn correct.
Het interieur is voorzien van blauwe tapijten en “Leatherette Navy Blue” bekleding. De stoelen zijn volledig elektrisch te verstellen en zitten perfect. De auto is verder voorzien van een bijpassend blauw dashboard en alle opties die destijds leverbaar waren. Denk hierbij aan climate control, elektrisch bedienbare en verwarmbare comfort stoelen met geheugenfunctie. Elektrisch bedienbare ramen, soundpakket, schuifdak en nog altijd de originele Blaupunkt radio. De blauwe Leatherette bekleding is vooral erg gaaf dankzij het feit dat het woord “Porsche” steeds terugkomt in de bekleding.
De techniek is zeer goed onderhouden. De auto heeft nog maar 148.000 kilometer gereden en is topfit. De Porsche is in december 2020 nog volledig gecontroleerd door het Porsche centrum in Madrid en kreeg een “clean bill of health”. De 928 S4 wordt aangedreven door een 5.0 liter grote V8-motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De motor is volgens het meegeleverde geboortecertificaat nog altijd het originele exemplaar, het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. De motor levert 320 pk en stelt de 928 S4 in staat om een topsnelheid te halen van 270 kilometer per uur. De motor klimt graag door de toeren en de transmissie laat zich bedienen. Het onderstel is veert goed en ook de demping is prima voor elkaar. Tot slot laten de remmen zich precies doseren en zorgen voor goede vertraging.
De auto wordt geleverd inclusief complete boordmap, ingevuld onderhoudsboek en veel facturen. Daarnaast is ook het eerder genoemde geboortecertificaat van Porsche aanwezig. Kortom laten we Mercedes-Benz dankbaar zijn dat zij zo’n prachtige Porsche 928 S4 hebben samengesteld en laten we de tweede eigenaar dankbaar zijn dat hij de afgelopen drie decennia er zo goed voor heeft gezorgd. Het mag natuurlijk geen verrassing heetten dat een autofabrikant een auto uiterst smaakvol samenstelt, want als zij het al niet voor elkaar krijgen, wie dan wel?
Nicht alle Autos haben das gleiche Leben. Dieses Exemplar wurde neu an die Daimler AG ausgeliefert. Wie und warum sie einen Porsche besitzen wollten, konnte sich die überaus freundliche Dame von der Daimler AG am Telefon nicht äußern. Könnte es sein, dass ein hochrangiger Mercedes-Benz Direktor neugierig war nach das bestfahrende Auto aus Stuttgart? Oder waren sie einfach nur gespannt, wie gut der Porsche 928 S4 eigentlich war? Wir werden es nie mit Sicherheit sagen können, aber die Daimler AG hat das Auto
höchstwahrscheinlich gekauft, um es als Benchmark bei der Entwicklung der dann kommenden R129-Generation Mercedes-Benz SL zu verwenden. 1989 kam die Generation R129 auf den Markt und 1990 verkaufte die Daimler AG das Auto. Der zweite und letzte Besitzer war ein spanischer Aristokrat, der den 928 S4 dreißig Jahre lang zu einem Teil seines Lebens machte. Er kaufte das Auto 1990 und verkaufte es Ende 2020. Er hat sich immer perfekt um das Auto gekümmert.
Dass das Auto immer gehegt und gepflegt worden ist, wird auf den ersten Blick sofort klar. Das Auto ist komplett original und hat größtenteils seine „Venezia Blau“ Erstlackierung. Der Lack sieht sehr gepflegt aus und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto hat seine Originalfelgen mit guten Reifen drum herum. Die Karosserie hat natürlich überall schönes dünnes Blech und auch die Passungen stimmen. Das Interieur ist mit blauen Teppichen und einer Polsterung „Leatherette Navy Blue“ ausgestattet. Die Sitze sind voll elektrisch verstellbar und sitzen perfekt. Das Auto ist außerdem mit einem dazu passenden blauen Armaturenbrett und allen damals verfügbaren Optionen ausgestattet. Denken Sie dabei an Klimaanlage, elektrisch betriebene und beheizbare Komfortsitze mit Memory-Funktion, elektrisch betätigte Fensterheber, Soundpaket, Schiebedach und noch das originale Blaupunkt-Radio. Die blaue Kunstleder-Polsterung ist besonders cool, weil das Wort „Porsche“ in der Polsterung immer wiederkehrt.
Die Technik ist sehr gepflegt. Das Auto hat nur 148.000 Kilometer gefahren und befindet sich in einem Top-Zustand. Der Porsche wurde im Dezember 2020 vom Porsche Zentrum in Madrid vollständig überprüft und erhielt ein sogenanntes „Clean Bill of Health“. Der 928 S4 wird von einem 5.0 Liter V8-Motor angetrieben, der mit einem 5-Gang Schaltgetriebe gekoppelt ist. Laut mitgelieferter Geburtsurkunde ist der Motor noch das Original, es handelt sich also um ein Matching Numbers Exemplar. Der Motor leistet 320 PS und ermöglicht dem 928 S4 eine Höchstgeschwindigkeit von 270 Stundenkilometern. Der Motor macht gerne seine Drehzahlen und das Getriebe lässt sich leicht und präzise bedienen. Die Federung und die Dämpfung funktionieren sehr gut und auch lassen sich die Bremsen präzise dosieren, sie sorgen für eine gute Verzögerung.
Das Auto wird inklusive einer kompletten Automappe, ausgefülltem Wartungsbuch und vielen Rechnungen geliefert. Außerdem ist die bereits erwähnte Porsche-Geburtsurkunde vorhanden. Kurz gesagt, seien wir Mercedes-Benz dankbar für die Zusammenstellung eines so schönen Porsche 928 S4 und dem zweiten Besitzer, der sich in den letzten drei Jahrzehnten so gut um das Auto gekümmert hat. Dass ein Autohersteller wie Mercedes-Benz ein Auto mit höchstem Geschmack zusammenstellt darf keine Überraschung sein, denn wenn sie es nicht können, wer wird es dann tun?
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