1990 Porsche 928 S4 for sale with low mileage – The Perfect Porsche
Change is never easy. When car manufacturers discover a winning formula, how can they make it even better? And let’s be honest: German carmakers are masters at improving what’s already good, rather than taking drastic new steps. The Porsche 928 remains a fascinating chapter in Porsche’s history — a brilliant model born out of necessity.
Low Mileage and Exceptionally Well-Preserved
This 1990 Porsche 928 S4 for sale with low mileage is truly a gem among Porsches — a white pearl with fewer than 77,000 kilometers. What a fresh-looking car! Just take a look at the indicator lenses — crystal clear.
Moreover, this example still retains 90% of its original paint. Aside from some minor wear on the bumpers, the paintwork is in fantastic condition. The body is tight and clean, with excellent panel gaps that meet Porsche standards. The doors close with the satisfying solidity of a vault door, and the wheels are in stunning condition — just the way we like to see them.
This Porsche comes with its original books, including the service booklet. It shows that this 928 was serviced by Porsche dealers and specialists. The maintenance records, dating back at least 15 years, clearly demonstrate that no expense was spared in keeping this car in top shape. Recent invoices show that over €10,000 has been spent on maintenance work to keep this Porsche in its current condition.
Beautiful Interior in Fantastic Condition
The interior surrounds you with luxury. The beige upholstery and carpets create a warm and inviting ambiance, making it a joy to sit behind the wheel. The low seating position adds to the immersive driving experience.
The dashboard, featuring an iconic instrument cluster with bright orange dials, looks pristine. The plush carpets, correct floor mats, and the classic airbag steering wheel are all in excellent condition, further reflecting the car’s low mileage.
You know that unmistakable feeling when you step inside a car that has seen minimal use? Just take a look at this interior — it says it all.
Impressive Driving Experience
The eight-cylinder engine runs beautifully smooth, quietly performing its duties in the background. Once on the road, the automatic transmission shifts seamlessly, and the steering feels responsive and precise, without being overly assisted.
Thanks to its transaxle construction, the car’s handling is exceptional. With this example having received the required maintenance, the road handling leaves absolutely nothing to be desired. It’s immediately clear that this Porsche has lived a low-mileage life.
The Story of the Porsche 928
In the 1970s, Porsche executives closely monitored their sales figures, and one thing was clear: the iconic Porsche 911 was experiencing a decline in sales. At the time, the air-cooled concept was seen as outdated.
Porsche sought to better cater to the American market, which led to a bold shift in their lineup. Market research revealed that Americans had a growing demand for comfortable and luxurious cars.
This led to the birth of the Porsche 928. Featuring pop-up headlights — those iconic “frog eyes” that seemed futuristic in the 1970s — the car boasted a water-cooled V8 up front and a rear-mounted transmission for ideal weight distribution. This engineering brilliance mirrored the legendary Lancia Aurelia from the 1950s, which also used a rear-mounted gearbox for superb balance.
However, there was one major issue. Despite the Porsche 928’s impressive engineering, it failed to gain the traction it deserved. Why? Because Porsche buyers are selective.
They gravitated toward emotion, and the air-cooled engine in the rear was seen as a raw, pure, and unfiltered experience. The 911’s unique handling dynamics continued to appeal to enthusiasts, while Porsche underestimated the emotional attachment buyers had to the 911.
Moreover, the 928 was more expensive than the 911 and positioned more as a luxurious GT than a pure sports car. As Porsche improved the 911, the model remained successful — and loyal Porsche fans kept choosing the 911.
Fortunately, the Porsche 928 is now recognized for its outstanding characteristics, and its futuristic, innovative features are finally receiving the appreciation they deserve.
Contact Gallery Aaldering Today
Is a Porsche 928 the right car for you? This 1990 Porsche 928 S4 for sale with low mileage, in such pristine condition, and an impeccable service history, is exactly what we love to see.
Contact Gallery Aaldering today, active since 1975. We have years of experience in worldwide vehicle export, so feel free to ask us about the possibilities.
Verandering blijft moeilijk. Als autofabrikanten eenmaal een succesformule hebben, hoe kan het dan nog beter? En laten we eerlijk zijn: Duitse autofabrikanten zijn heer en meester als het gaat om het verbeteren van iets wat goed is en minder in het maken van drastische veranderingen. De Porsche 928 blijft een fascinerend hoofdstuk in de geschiedenis van Porsche en dit is een briljant model ontworpen uit noodzakelijke redenen.
Weinig kilometers en bijzonder mooi
Ons exemplaar is echt een parel van een Porsche. Een witte parel met minder dan 77.000 kilometers. Wat een frisse auto! Bekijkt u de richtingaanwijzerglazen eens hoe helder deze zijn. Bovendien is dit exemplaar nog voor 90% in de eerste lak. Op wat gebruikerssporen op de bumpers na is de lak in fantastische conditie. Een strakke carrosserie met uitstekende passingen van de carrosseriedelen op Porsche niveau. De deuren sluiten met het geluid van een kluisdeur en de velgen zien er schitterend uit. Zo zien we ze graag vaker. Bij deze Porsche leveren we de originele boekjes waaronder het serviceboekje. Hieruit blijkt dat deze 928 de beurten kreeg bij Porsche dealers en specialisten. Uit de facturen, die ten minste vijftien jaar teruggaat, is het overduidelijk dat op onderhoud niet bespaard is. Recente facturen laten zien dat er voor meer dan 10.000 euro aan onderhoudswerkzaamheden zijn uitgevoerd om deze Porsche in deze uitzonderlijke staat te houden.
Prachtig interieur in fantastische staat
In het interieur worden we omringd door luxe. De beige bekleding en tapijten geven een warm gevoel en het is dan ook een feestje om achter het stuur plaats te nemen met de lage zitpositie. Het dashboard met het instrumentarium en feloranje wijzerplaten, de prachtige dikke tapijten, de correcte matten en het typische airbag-stuurwiel zien er allemaal schitterend uit en verraden meteen de lage kilometerstand. U kent het gevoel wel wanneer een auto weinig gereden heeft. Zie hier het interieur en u weet genoeg.
Zeer goed rijdend
De achtcilindermotor loopt bijzonder mooi rond en doet geruisloos op de achtergrond zijn werk. Eenmaal onderweg schakelt de automatische transmissie naar behoren en gaat het sturen met veel gevoel zonder overbekrachtigd te zijn. De wegligging is door de transaxle constructie fantastisch en doordat dit exemplaar het benodigde onderhoud kreeg hebben we niets te klagen over de wegligging. Uiteraard is het meteen duidelijk dat dit een Porsche is met weinig levenservaring.
Het verhaal van de Porsche 928
De topmannen van Porsche zagen de verkoopcijfers in de jaren 70 en het was overduidelijk: de verkoopaantallen van de iconische Porsche 911 liepen terug en het luchtgekoelde concept werd destijds al als ouderwets beschouwd. Porsche had plannen om het Amerikaanse segment beter te bedienen en dit leidde tot een drastische verandering in het aanbod van Porsche. Uit onderzoek bleek onomstotelijk dat Amerikanen behoefte hadden aan comfortabele en luxueuze modellen.
Zo ontstond de Porsche 928. Een auto met uitschuifbare koplampen, de kenmerkende ‘kikkerogen’ wat in de jaren 70 uiteraard futuristisch was. Met een watergekoelde V8 motor voorin en de versnellingsbak achterin, hadden de ingenieurs een perfecte formule voor een neutraal weggedrag. Geniaal, zoals bijvoorbeeld een Lancia Aurelia in de jaren 50 ook de versnellingsbak achter had.
Er was echter één probleem. Hoewel de Porsche 928 alle ingrediënten had, sloeg het te weinig aan onder het publiek. Waarom? Het Porsche publiek was selectief. Ze kozen voor emotie en de luchtgekoelde motor achterin zag men als een rauwe, pure en ongefilterde ervaring. Een 911 heeft een uniek weggedrag en Porsche hield achteraf toch te weinig rekening met de koopmotieven van potentiële kopers. Bovendien was de 928 duurder dan de 911 en viel niet in de categorie sportwagen, maar eerder in een luxueuze GT. De traditionele Porsche fans bleven kiezen voor de 911, en toen Porsche veranderingen doorvoerde in de 911 bleef het model overeind. Gelukkig wordt de Porsche 928 nu gewaardeerd om zijn waanzinnige eigenschappen en komen zijn futuristische en innovatieve kenmerken helemaal tot hun recht.
Neem nu contact op met Gallery Aaldering
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Porsche 928 S4 – Der perfekte Porsche
Veränderung ist nie einfach. Wenn ein Automobilhersteller einmal eine Erfolgsformel gefunden hat, wie kann er sie dann noch verbessern? Und seien wir ehrlich: Deutsche Automobilhersteller sind Meister darin, etwas Gutes noch besser zu machen, aber weniger darin, radikale Veränderungen vorzunehmen.
Der Porsche 928 bleibt ein faszinierendes Kapitel in der Geschichte von Porsche – ein brillantes Modell, das aus der Notwendigkeit heraus geboren wurde.
Wenig Kilometer und besonders schön
Unser Exemplar ist wirklich ein Juwel unter den Porsches – eine weiße Perle mit weniger als 77.000 Kilometern auf dem Tacho. Was für ein frischer Wagen! Schauen Sie sich nur die Blinkergläser an – sie sind glasklar.
Darüber hinaus befindet sich dieses Exemplar noch zu 90 % im Originallack. Abgesehen von einigen Gebrauchsspuren an den Stoßfängern ist der Lack in fantastischem Zustand. Die Karosserie ist glatt und makellos, mit exakten Spaltmaßen auf dem für Porsche typischen Niveau. Die Türen schließen mit dem satten Klang eines Tresors, und die Felgen präsentieren sich in hervorragendem Zustand – genau so, wie wir es uns wünschen.
Zu diesem Porsche liefern wir die originalen Unterlagen, darunter auch das Serviceheft. Daraus geht hervor, dass dieser 928 regelmäßig bei Porsche-Händlern und -Spezialisten gewartet wurde. Die Rechnungen, die mindestens 15 Jahre zurückreichen, zeigen deutlich, dass beim Wartungsaufwand nicht gespart wurde. Aktuelle Rechnungen belegen, dass über 10.000 € in Wartungsarbeiten investiert wurden, um diesen Porsche in seinem außergewöhnlichen Zustand zu erhalten.
Wunderschönes Interieur in fantastischem Zustand
Im Innenraum werden wir von Luxus umgeben. Die beige Polsterung und Teppiche schaffen eine warme Atmosphäre, und es ist ein echtes Vergnügen, auf dem Fahrersitz Platz zu nehmen und die tiefe Sitzposition zu genießen. Das Armaturenbrett mit seinem Instrumentencluster und den markanten leuchtend orangefarbenen Zeigern, die dicken Teppiche, die korrekten Fußmatten und das typische Airbag-Lenkrad sehen alle hervorragend aus und bestätigen sofort die geringe Laufleistung dieses Fahrzeugs.
Dieses Interieur vermittelt jenes besondere Gefühl, das man nur bei einem Auto erlebt, das kaum gefahren wurde. Ein Blick auf den Innenraum genügt – und Sie wissen Bescheid.
Sehr gute Fahreigenschaften
Der Achtzylinder-Motor läuft besonders ruhig und verrichtet seine Arbeit im Hintergrund nahezu geräuschlos. Einmal unterwegs, schaltet das Automatikgetriebe butterweich und das Lenkgefühl ist direkt und präzise – keineswegs zu stark servounterstützt.
Dank der Transaxle-Bauweise begeistert der 928 mit einer hervorragenden Straßenlage, und weil dieses Exemplar stets bestens gewartet wurde, gibt es hier absolut nichts zu beanstanden.
Schon nach wenigen Metern wird klar, dass dieser Porsche ein Exemplar mit geringer Fahrpraxis ist.
Die Geschichte des Porsche 928
In den 1970er-Jahren analysierten die Porsche-Führungskräfte genau ihre Verkaufszahlen, und eines war offensichtlich: Der Absatz des legendären Porsche 911 ging zurück, und das luftgekühlte Konzept galt bereits als veraltet. Porsche wollte den amerikanischen Markt besser bedienen – und das führte zu einem radikalen Wandel im Porsche-Angebot.
Marktforschungen zeigten eindeutig, dass die Amerikaner verstärkt nach komfortablen und luxuriösen Modellen verlangten. So entstand der Porsche 928. Ein Auto mit ausfahrbaren Scheinwerfern – den markanten „Froschaugen“, die in den 70er Jahren als futuristisch galten.
Mit einem wassergekühlten V8-Motor vorne und dem Getriebe im Heck schufen die Ingenieure eine perfekte Formel für ein neutrales Fahrverhalten – genial, ähnlich wie der Lancia Aurelia in den 1950er Jahren ebenfalls ein heckmontiertes Getriebe hatte.
Es gab jedoch ein Problem: Obwohl der Porsche 928 technisch alle Voraussetzungen für einen Erfolg mitbrachte, wurde er vom Publikum nur zögerlich angenommen. Warum? Porsche-Kunden sind wählerisch.
Sie entschieden sich für Emotion, und der luftgekühlte Motor im Heck wurde als roh, unverfälscht und authentisch wahrgenommen. Der 911 hatte ein einzigartiges Fahrverhalten, und Porsche unterschätzte die Bedeutung der emotionalen Bindung seiner Käufer an dieses Konzept. Außerdem war der 928 teurer als der 911 und fiel eher in die Kategorie eines luxuriösen GT als eines reinen Sportwagens. Die traditionellen Porsche-Fans blieben dem 911 treu – und als Porsche den 911 weiterentwickelte, behauptete er sich weiterhin erfolgreich.
Zum Glück wird der Porsche 928 heute für seine außergewöhnlichen Eigenschaften geschätzt, und seine futuristischen und innovativen Merkmale erfahren endlich die Anerkennung, die sie verdienen.
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Ist ein Porsche 928 das Richtige für Sie? Ein Exemplar wie dieses – in diesem exzellenten Zustand, mit geringer Laufleistung und einer lückenlosen Wartungshistorie – ist genau die Art von Fahrzeug, die wir gerne sehen.
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Porsche 928 S4 – La Porsche parfait
Le changement est toujours difficile. Lorsqu’un constructeur automobile trouve une formule gagnante, comment peut-il encore l’améliorer ? Et soyons honnêtes : les constructeurs allemands excellent dans l’amélioration de ce qui est déjà bon, mais sont moins enclins à opérer des changements radicaux.
La Porsche 928 reste un chapitre fascinant de l’histoire de Porsche — un modèle brillant conçu par nécessité.
Peu de kilomètres et particulièrement belle
Notre exemplaire est véritablement une perle rare parmi les Porsche — une perle blanche avec moins de 77 000 kilomètres au compteur. Quelle voiture fraîche et bien conservée !
Jetez un œil aux clignotants — d’une clarté cristalline.
De plus, cet exemplaire conserve encore 90 % de sa peinture d’origine. À l’exception de quelques traces d’usure sur les pare-chocs, la peinture est en excellent état.
La carrosserie est lisse et impeccable, avec des ajustements de panneaux dignes du niveau Porsche. Les portes se ferment avec le bruit sourd d’un coffre-fort, et les jantes sont en état splendide — exactement comme on les aime.
Cette Porsche est livrée avec ses carnets d’origine, y compris le carnet d’entretien, qui prouve que cette 928 a toujours été entretenue dans les concessions Porsche et chez des spécialistes. Des factures récentes montrent que plus de 10.000 € ont été dépensés en travaux d’entretien pour maintenir cette Porsche dans son état exceptionnel.
Les factures, qui remontent à au moins 15 ans, démontrent clairement que l’entretien n’a jamais été négligé.
Superbe intérieur en état fantastique
L’intérieur respire le luxe. La sellerie en beige et les tapis assortis créent une atmosphère chaleureuse, et c’est un vrai plaisir de s’asseoir derrière le volant avec sa position de conduite basse.
Le tableau de bord, avec ses cadrans orange vif, ses épais tapis moelleux, ses tapis de sol corrects et son volant airbag typique, est dans un état remarquable et révèle immédiatement le faible kilométrage de ce modèle.
Vous connaissez ce sentiment que procure une voiture peu utilisée ? Un simple coup d’œil à cet intérieur suffit — et vous comprendrez.
Excellentes performances routières
Le moteur huit cylindres tourne magnifiquement rond et travaille discrètement en arrière-plan.
Une fois en route, la boîte automatique fonctionne avec une douceur exemplaire et la direction est précise et offre beaucoup de ressenti, sans être trop assistée.
Grâce à la structure transaxle, la tenue de route est exceptionnelle, et puisque cet exemplaire a toujours reçu les entretiens nécessaires, il n’y a rien à redire sur son comportement routier. Il est immédiatement évident que cette Porsche a parcouru peu de kilomètres.
L’histoire de la Porsche 928
Dans les années 1970, les dirigeants de Porsche ont observé attentivement leurs chiffres de vente, et une chose était claire : les ventes de la légendaire Porsche 911 étaient en déclin, et le concept du moteur refroidi par air était déjà perçu comme dépassé.
Porsche souhaitait mieux répondre aux attentes du marché américain, ce qui a conduit à un changement radical dans la gamme Porsche.
Les études de marché ont clairement montré que les Américains recherchaient des modèles confortables et luxueux.
Ainsi est née la Porsche 928. Une voiture dotée de phares escamotables — ces célèbres “yeux de grenouille” qui, dans les années 70, paraissaient futuristes.
Avec un moteur V8 refroidi par eau à l’avant et une boîte de vitesses placée à l’arrière, les ingénieurs avaient créé une formule idéale pour un comportement routier neutre et équilibré — un concept ingénieux, semblable à celui de la Lancia Aurelia dans les années 1950, qui utilisait également cette disposition pour une tenue de route remarquable.
Cependant, il y avait un problème. Malgré les nombreuses qualités techniques de la Porsche 928, elle n’a pas connu le succès escompté auprès du public. Pourquoi ? Parce que les clients de Porsche sont exigeants. Ils recherchent avant tout une expérience émotionnelle, et le moteur refroidi par air à l’arrière offrait cette sensation brute, pure et non filtrée qu’ils adoraient.
La 911 avait un comportement routier unique, et Porsche n’a pas suffisamment pris en compte les critères d’achat émotionnels de sa clientèle fidèle.
De plus, la 928 était plus coûteuse que la 911 et se situait davantage dans la catégorie des GT de luxe que des sportives pures.
Les inconditionnels de Porsche ont donc continué à choisir la 911, et lorsque Porsche a procédé à des améliorations sur ce modèle, la 911 est restée un succès indéniable.
Heureusement, la Porsche 928 est aujourd’hui reconnue pour ses caractéristiques remarquables, et ses innovations futuristes et techniques avant-gardistes sont enfin appréciées à leur juste valeur.
Contactez Gallery Aaldering dès aujourd’hui
La Porsche 928 pourrait-elle être la voiture idéale pour vous ? Un exemplaire comme celui-ci – en état exceptionnel, avec peu de kilomètres et une histoire d’entretien impeccable – est exactement ce que nous aimons voir.
Contactez Gallery Aaldering dès aujourd’hui — actif depuis 1975. Nous avons de longues années d’expérience dans l’exportation internationale de nos véhicules, n’hésitez pas à nous interroger sur les possibilités.
