The Porsche 964 was the first 911to have 4-wheel drive, the perfect combination with a manual 5-speed six-cylinder! At its introduction, its form remained recognisable even though 85% of the car was new according to Porsche. The new features were things like the retractable spoiler as well as ABS and power steering.
964 was the internal name Porsche gave the new car, indicating the 911’s generation. We know it of course by its official Porsche 911 name. Other than the rear logo, 4-wheel drive 964’s are distinguishable by their attractive wider bodywork, its good looks accentuated by a deep black finish and silver alloy wheels.
The so-called M64 3.6-litre six-cylinder boxer engine was new for the 964 and delivered 250 Hp with a torque of 310 Nm. The distribution of power is adjusted according to the prevailing driving conditions. A drive switch in the centre console allows you to choose the ideal setting whether you are on a mountain road or on the Autobahn and anything in between. There is a choice between rear-wheel drive or AWD.
The 964 convertible has a retractable black linen hood in very good shape. The hood is easy to operate and fits closely. Only 4,802 Carrera 4 convertibles were built in contrast to the 13,353 Carrera 4 coupé versions.
This Porsche 964 has clocked up 150,000 kilometres and is in a great and original state. The panelwork is naturally thin and correctly aligned. To complement the exterior we have a very fine black leather interior, black on black in other words. Both carpets and dashboard are in excellent condition. The manual transmission, air-conditioning, electric seats and convertible hood all work as intended and elevate this Porsche 964 to a proper collector’s item.
Concluding we cannot say other than this is a very original and correct example with incredible presence and delightful handling.
Our Porsche comes with all of its original paperwork including the service booklet, invoices, reports and registration documents. The spare key is also included.
In short, this is a delightful Porsche 911 for now and the future.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De Porsche 964 was de eerste generatie 911 die beschikking heeft over vierwielaandrijving, een genot in combinatie met de zescilinder en handgeschakelde vijfversnellingsbak! Bij de introductie in 1989 bleef de vorm van de welbekende 911 behouden, maar was 85% van de auto nieuw, aldus Porsche. Nieuwe zaken waren onder andere de uitklapbare spoiler, maar denk ook aan zaken als ABS en stuurbekrachtiging.
De naam Porsche 964 is de interne benaming van Porsche om aan te geven om welke generatie 911 het gaat; de officiële naam van de auto is Porsche 911. Buiten het logo op de achterzijde zijn de vierwiel-aangedreven 964’s te herkennen aan de bredere carrosserie, dat komt het uiterlijk ten goede. Zeker in combinatie met de diepzwarte lak van de carrosserie en lichtmetalen zilveren velgen.
De zogeheten M64 3.6 liter grote zescilinder boxermotor was nieuw voor de 964 en levert een maximaal vermogen van 250 pk en een koppel van 310 Nm. De verdeling van het vermogen kan worden aangepast aan de relevante rij-omstandigheden. Er zit een aandrijving schakelaar in de middenconsole waardoor de 964 u van bergwegen tot aan Autobahn perfect kan voorzien van de juiste verdeling van het vermogen. U kunt kiezen uit louter achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.
De 964 cabriolet is voorzien van een inklapbaar zwart linnen dak, verkerend in zeer goede conditie, het dak laat zich soepel bedienen en sluit overal keurig aan. Van de Carrera 4 cabriolet-uitvoering zijn slechts 4.802 stuks gemaakt, wat een stuk minder is ten opzichte van de Carrera 4 coupé-versie waarvan er totaal 13.353 stuks van zijn gemaakt.
Deze Porsche 964 heeft 150 duizend kilometer gereden en verkeert in goede en originele staat. Zo is het plaatwerk is overal vanzelfsprekend dun en zijn de pasvormen correct. Naast het zeer aantrekkelijke zwarte lederen interieur is de Porsche uitgevoerd met een diepzwarte lakkleur, zwart op zwart dus. Zowel de tapijten als het dashboard zijn in zeer goede staat verkerend. De handgeschakelde transmissie, air conditioning, elektrische stoelen en het cabriodak functioneren allen zoals het hoort en maken deze Porsche 964 tot een echt verzamelobject.
Samenvattend kunnen we dan ook niet anders concluderen dan dat het hier om een zeer origineel en correct exemplaar gaat, met een ongelofelijke uitstraling en heerlijke rijeigenschappen.
De Porsche is voorzien van alle originele documentatie zoals een (onderhouds)boekje, facturen, rapporten en registratie documenten. Zo is ook de reservesleutel nog aanwezig.
Kortom, een heerlijke Porsche 911 voor zowel nu als in de toekomst.
Der Porsche 964 war das erste Auto aus der 911 Serie mit Allradantrieb. Das Auto ist ein Genuss zum Fahren in Kombination mit dem 6-Zylinder und das 5-Gang Schaltgetriebe! Bei der Einführung im Jahr 1989 wurde die Form des bekannten 911 beibehalten, aber laut Porsche war 85 % des Autos neu. Neu war der Klappspoiler, aber auch Sachen wie ABS und Servolenkung waren neu.
Der Name Porsche 964 ist der interne Bezeichnung von Porsche, damit wird angezeigt um welche Generation 911 es sich handelt; die offizielle Bezeichnung des Autos lautet Porsche 911. Abgesehen vom Logo auf der Rückseite sind die allradgetriebenen 964er an der breiteren Karosserie zu erkennen, womit sich das Erscheinungsbild noch mehr verbessert. Vor allem in Kombination mit der tiefschwarzen Lackierung der Karosserie und der silbernen Alufelgen.
Der sogenannte M64 3.6 Liter 6-Zylinder Boxermotor war neu für den 964 und liefert eine maximale Leistung von 250 PS und ein Drehmoment von 310 Nm. Die Kraftverteilung kann an die jeweiligen Fahrbedingungen angepasst werden. Damit Ihnen der 964 von der Bergstraße bis zur Autobahn die richtige Kraftverteilung bietet, befindet sich in der Mittelkonsole ein Fahrschalter. Sie können zwischen Hinterradantrieb oder Allradantrieb wählen.
Das 964 Cabriolet hat ein faltbares schwarzes Leinendach und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Dach lässt sich leichtgängig bedienen und passt überall einwandfrei. Von der Carrera 4 Cabriolet-Version wurden nur 4.802 Stück hergestellt, was viel weniger ist als die Carrera 4 Coupé-Version, von der insgesamt 13.353 Stück hergestellt wurden.
Dieser Porsche 964 hat 150.000 Kilometer gefahren und befindet sich in einem guten und originalen Zustand. Die Karosserie hat überall dünnes Blech und auch die Passungen stimmen. Neben der sehr ansprechenden schwarzen Lederausstattung ist der Porsche mit einer tiefschwarzen Lackierung, also Schwarz auf Schwarz, ausgestattet. Sowohl die Teppiche als auch das Armaturenbrett befinden sich in sehr gutem Zustand. Das Schaltgetriebe, die Klimaanlage, die elektrischen Sitze und das Verdeck funktionieren alle einwandfrei und machen diesen Porsche 964 zu einem echten Sammlerstück.
Zusammenfassend können wir nur feststellen, dass es sich um ein sehr originelles und korrektes Exemplar handelt mit einer fantastischen Ausstrahlung und wunderbaren Fahreigenschaften.
Der Porsche ist mit allen Originaldokumenten wie einem Serviceheft, verschiedenen Rechnungen, Berichten und Zulassungsdokumenten versehen und auch ist der Ersatzschlüssel noch vorhanden.
Kurz gesagt, ein wunderbarer Porsche 911 für jetzt und in Zukunft.
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