This original Porsche 911 Turbo from the 996 series was delivered to the first owner in the Netherlands in 2002. Over those 21 years, the car has only clocked up 150,000 kilometers, and has been professionally maintained, mostly by the brand dealer. The engine has also been completely overhauled by Porsche themselves, fully under warranty. You have undoubtedly noticed that the car comes in the most popular color scheme: silver-grey with black leather. Still not convinced? Please continue reading.
The Porsche 993 was nearing its end, and it was no longer possible for Porsche to have the air-cooled six-cylinder meet all the strict requirements. The limits had been reached. And so, in 1997, the brand took a completely new direction with the water-cooled 911, internally designated as the 996. For the first time, no air-cooled engine, and for the first time, a completely new body from A to Z: the 911 was ready for a new chapter. In fact, a new book. The proverbial cherry on top is the Turbo, a turbocharged 3.6-liter six-cylinder engine with 420 horsepower. At that time, it was one of the fastest cars available on the market.
This grey 996 Turbo was delivered new to Porsche A.Point in Amsterdam at the end of 2000. What follows is a carefree existence until the engine was completely overhauled under warranty by the Porsche dealer in 2009. After that, it led a trouble-free life, changing hands amongst a few owners who treated the car well and provided the maintenance it richly deserved.
This Turbo is an attractive sight on the outside. Completely original with a beautiful grey paint finish, making it clear from the start that this is a pure car. Rubber parts, lighting components, windows, and the correct wheels are also in top condition. Matters on the inside are not much different: everything appears as it should be after 150,000 kilometers of enthusiast-driving. The seats show very light wear, entirely in line with the mileage, and the steering wheel also shows light usage. The rest of the interior, such as the dashboard, headliner, and carpets, are essentially without signs of use.
Unlike many of its counterparts, this 996 Turbo has a crystal-clear history and enthusiasts as owners who haven’t abused the car and have taken care of it. A unique opportunity to own a clean 911 Turbo from a new era of Porsche. This car comes with all original booklets and a substantial stack of invoices.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Deze origineel Porsche 911 Turbo van de 996-reeks werd in 2002 geleverd aan de eerste eigenaar, in Nederland. In die 21 jaar werd er slechts 150.000 kilometer met de auto gereden en werd de auto vakkundig, en grotendeels door de merkdealer, onderhouden. Ook werd de motor al volledig gereviseerd, door Porsche zelf en volledig onder garantie. Ongetwijfeld heeft u al gezien dat de auto in de meest populaire kleurstelling is geleverd: zilvergrijs met zwart leer. Nog niet overtuigd? Leest u dan vooral even verder.
De Porsche 993 liep op zijn eind en het was voor Porsche niet meer mogelijk de luchtgekoelde zescilinder nog langer te laten voldoen aan alle strenge eisen. De rek was eruit. En dus sloeg het merk in 1997 een compleet nieuwe weg in met de watergekoelde 911, intern aangeduid als 996. Voor het eerst geen luchtgekoelde motor, voor het eerst een van A tot Z nieuwe carrosserie: de 911 was klaar voor een nieuw hoofdstuk. Sterker nog: een nieuw boek. De spreekwoordelijke kers op de taart is de Turbo, een geblazen 3,6 liter zespitter met 420 pk. Het is op dat moment een van de snelste auto’s die er op de markt te koop is.
Deze grijze 996 Turbo wordt eind 2000 nieuw geleverd bij Porsche A.Point in Amsterdam. Wat volgt is een zorgeloos bestaan tot in 2009 de motor volledig onder garantie wordt gereviseerd door de Porsche dealer. Daarna rest een probleemloos leven, met enkele eigenaren die de auto goed behandelen en deze zodoende het onderhoud krijgt dat hij verdient.
Uiterlijk is de Turbo een knappe verschijning. Volledig origineel en fraai in de lak, waardoor direct duidelijk is dat het hier om een zuivere auto gaat. Ook rubbers, verlichtingsdelen, ruiten en de juiste wielen verkeren in een topconditie. In het interieur gaat het er niet heel veel anders aan toe: alles oogt hoe het hoort te zijn na 150.000 kilometer aan liefhebberskilometers. De stoelen laten een zeer lichte slijtage zien, volledig conform de kilometerstand en ook het stuur oogt licht gebruikt. De rest van het interieur, zoals het dashboard, de hemel en de tapijten zijn feitelijk zonder gebruikssporen.
Deze 996 Turbo is er eentje, in tegenstelling tot veel soortgenoten, met een kraakhelder verleden en liefhebbers als eigenaren, die de auto niet hebben afgetrapt en met zorg hebben behandeld. Een unieke kans een zuivere 911 Turbo te bezitten van een nieuw tijdperk van Porsche. Bij deze auto komen alle originele boekjes en een flinke stapel facturen.
Dieser originale Porsche 911 Turbo der Baureihe 996 wurde 2002 an den ersten Besitzer in den Niederlanden ausgeliefert. In diesen 21 Jahren wurden mit dem Wagen lediglich 150.000 Kilometer gefahren und der Wagen wurde, größtenteils vom Vertragshändler professionell gewartet. Auch der Motor wurde von Porsche selbst komplett überholt und unterliegt der vollen Garantie. Sie haben sicherlich schon gesehen, dass das Auto in der beliebtesten Farbgebung ausgeliefert wurde: Silbergrau mit schwarzem Leder. Noch nicht überzeugt? Dann lesen Sie bitte weiter.
Der Porsche 993 neigte sich dem Ende zu und es war Porsche nicht mehr möglich, den luftgekühlten Sechszylinder allen strengen Anforderungen gerecht zu machen, da konnte eigentlich nicht viel mehr gemacht werden. Und so schlug die Marke 1997 mit dem wassergekühlten 911, intern 996 genannt, eine völlig neue Richtung ein. Erstmals kein luftgekühlter Motor, erstmals eine neue Karosserie von A bis Z: Fertig war der 911 für ein neues Kapitel. Eigentlich ein neues Buch. Das sprichwörtliche Tüpfelchen auf dem i ist der Turbo, ein 3.6 Liter Sechszylinder mit Turbolader und 420 PS an Leistung. Damals war es eines der schnellsten Autos auf dem Markt.
Dieser silbergraue 996 Turbo wurde Ende 2000 neu bei Porsche A.Point in Amsterdam ausgeliefert. Es folgt ein sorgenfreies Dasein, bis der Motor im Jahr 2009 vom Porsche Vertragshändler auf Garantie komplett überholt wird. Danach bleibt ein sorgenfreies Leben mit ein paar Besitzern, die das Auto gut behandeln und ihm die Wartung geben, die es verdient.
Äußerlich ist der 911-Turbo eine schöne Erscheinung. Komplett original und wunderschön im Lack, was sofort klarmacht, dass es sich um ein gutes und ehrliches Auto handelt. Gummis, Beleuchtungsteile, Scheiben und die korrekten Räder befinden sich ebenfalls in einem Topzustand. Im Innenraum ist es nicht viel anders: Nach 150.000 Kilometern von Liebhabern gefahren sieht alles so aus, wie es sein soll. Die Sitze weisen ganz im Einklang mit der Laufleistung sehr leichte Gebrauchsspuren auf und auch das Lenkrad sieht leicht gebraucht aus. Der Rest des Innenraums, wie das Armaturenbrett, der Dachhimmel und die Teppiche, sind eigentlich ohne Gebrauchsspuren.
Dieser 996 Turbo hat im Gegensatz zu vielen seiner Kollegen eine kristallklare Historie und nur Enthusiasten als Vorbesitzer, die das Auto sicherlich nicht grob, aber nur pfleglich behandelt haben. Eine einmalige Gelegenheit, einen reinen 911 Turbo aus einer neuen Porsche-Ära zu besitzen. Dieses Auto wird mit allen Originaldokumenten und einem großen Stapel Rechnungen geliefert.
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