Trade-in car.The neat British brand suddenly came up with an extremely flamboyant Camargue in 1975. The management at Rolls-Royce also knew that if we wanted a model that did not look like our regular offering, we really had to leave the island. So they did and ended up in Italy. Pininfarina was commissioned to design what would become the new top model in the Rolls-Royce portfolio.
The world was in shock. Especially the modest Rolls drivers, who were not used to this. That did not change the fact that 530 people mercilessly went to the dealer to order a Camargue. Don’t blame them, unlike many other large luxury coupes, time has been very kind to the Camargue. What a beautiful and stately design it still is. The Rolls-Royce Camargue is considered by many to be the most unique Rolls-Royce ever.
From its launch, the Camargue was the flagship of the model line. This was also the most expensive production car in the world.
The technology is standard Rolls-Royce technology from that time that could also be found in other models. The 6.75 liter tappet V8 produces 272 hp and is of course linked to a three-speed automatic transmission. The Camargue was the model on which Rolls-Royce debuted its self-levelling rear suspension.
Our Rolls Royce Camarque dates from 1976 and was delivered new in California and, as is very popular in the US, received a white body with a beautiful blue leather interior and blue carpets. The bodywork is in good condition considering its age but does need some attention. The interior is completely original with a beautiful patina. This Camarque comes with a sales service book and a radio manual.
Technically, we would like to recommend maintenance (preventive or otherwise). We received this car and it is in our warehouse. An appointment is required to view this car.
A unique opportunity to acquire an extremely rare Camarque.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Het zo keurig Britse merk kwam in 1975 ineens met een enorm flamboyante Camargue op de proppen. De directie bij Rolls-Royce wist ook wel, als we een model willen dat er niet uitziet zoals ons reguliere aanbod dan moeten we toch echt van het eiland af. Dat dezen ze dus ook en kwamen in Italië terecht. Pininfarina kreeg de opdracht om het ontwerp te verzorgen van wat het nieuwe topmodel zou worden in de Rolls-Royce portfolio.
De wereld was in shock. Vooral de zo ingetogen Rolls-rijders, die waren zulks niet gewend. Dat nam niet weg dat er 530 mensen genadeloos voor de bijl gingen een Camargue bestelden. Geef ze eens ongelijk, in tegenstelling tot veel andere grote luxe coupés is de tijd zeer vriendelijk voor de Camargue geweest. Wat een prachtig en statig ontwerp is het nog steeds. De Rolls-Royce Camargue wordt door velen beschouwd als de meest unieke Rolls-Royce ooit.
Vanaf de lancering was de Camargue het vlaggenschip van de modellenlijn. Tevens was dit de duurste productieauto ter wereld.
De techniek is standaard Rolls-Royce techniek uit die tijd die ook in andere modellen terug te vinden was. De 6.75 liter grote kleptstoter V8 levert 272 pk en is vanzelfsprekend gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De Camargue was het model waar Rolls-Royce haar zelf levelende achtervering op liet debuteren.
Onze Rolls Royce Camarque dateert uit het jaar 1976 en werd geleverd nieuw in California en kreeg zoals zeer geliefd in de US een witte carrosserie mee met een prachtig blauw leder interieur en blauwe tapijten. De carrosserie verkeert voor de leeftijd in een nette staat maar heeft wel wat aandacht nodig. Het interieur is helemaal origineel met een prachtig patina. Bij deze Camarque komt een verkoop service boek en de handleiding van de radio.
Technisch gezien zouden we (al dan niet preventief) onderhoud willen adviseren. Deze auto hebben wij binnengekregen en staat in onze loods. Om deze auto te bezichtigen is een afspraak vereist.
Een unieke mogelijkheid om een uiterst zeldzame Camarque te bemachtigen.
Die luxuriöse britische Marke Rolls-Royce präsentierte 1975 plötzlich das äußerst extravagante Modell, die Camargue. Das Management von Rolls-Royce wusste auch, dass man mit so einem extravaganten Modell, das nicht wie das reguläre Angebot aussah, die Insel unbedingt verlassen musste. Das taten sie und landeten in Italien. Pininfarina erhielt den Auftrag, das neue Topmodell im Rolls-Royce-Portfolio zu entwerfen.
Die Welt stand unter Schock. Vor allem die bescheidenen Rolls-Royce Fahrer, die das nicht gewohnt waren. Das änderte nichts daran, dass 530 Menschen ohne Bedenken eine Camargue bestellten. Und Sie hatten natürlich recht, denn im Gegensatz zu vielen anderen großen Luxuscoupés war die Zeit sehr freundlich zum Camargue. Was für ein wunderschönes und stattliches Design es immer noch ist. Der Rolls-Royce Camargue wird von vielen als der einzigartigste Rolls-Royce aller Zeiten angesehen.
Von seiner Einführung an war der Camargue das Flaggschiff der Modellreihe, es war auch das teuerste Serienauto der Welt.
Bei der Technik handelt es sich um die Standard-Rolls-Royce-Technik aus dieser Zeit, die auch in anderen Modellen zu finden war. Der 6.75 Liter V8-Stößel leistet 272 PS und ist selbstverständlich an ein Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der Camargue war das Modell, bei dem Rolls-Royce seine selbstnivellierende Hinterradaufhängung erstmals vorstellte.
Unser Rolls Royce Camarque stammt aus dem Jahr 1976 und wurde neu in Kalifornien ausgeliefert und erhielt, wie in den USA sehr beliebt, eine weiße Karosserie mit einer wunderschönen blauen Lederausstattung und blauen Teppichen. Die Karosserie ist für ihr Alter in einem guten Zustand, bedarf aber einiger Aufmerksamkeit. Der Innenraum ist komplett original mit einer wunderschönen Patina. Dieser Camarque wird mit einem Verkaufsserviceheft und dem Radiohandbuch geliefert.
Aus technischer Sicht möchten wir eine Wartung (vorbeugend oder anderweitig) empfehlen. Wir haben dieses Auto erhalten und es befindet sich in unserem Lager. Zur Besichtigung dieses Wagens ist ein Termin erforderlich.
Eine einmalige Gelegenheit, sich diese äußerst seltene Camarque zu erwerben.
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