Not Just Any Phantom V But a Coachbuilt Statement from Another Era
This is not simply a Rolls-Royce Phantom V. This is one of the most exclusive examples of the model: a James Young bodied limousine, built in extremely limited numbers and presented in a condition that immediately stands out.
Let’s begin with what matters most. Only 13 examples were built in this specific configuration. This particular car comes with an extensive history file, was delivered new in France, and has spent its life in private collections ever since. It has been maintained by specialists, recently serviced, and preserved in a way that is increasingly rare to find.
To understand why this car exists, you have to go back to 1959. That is when Rolls-Royce introduced the Phantom V, effectively replacing both the Phantom IV and the Silver Wraith. The goal was clear: more space, more comfort, and a platform that allowed coachbuilders to create limousines without compromise. The result was a chassis of over six meters in length, based on a strengthened Silver Cloud II foundation, offering both interior space and elegant proportions.
This particular example, bodied by James Young, was displayed at the 1962 Paris Salon at Porte de Versailles. A setting that suited the car perfectly. From there, it was delivered to its first owner, Mr. and Mrs. Washington, at their estate in Mougins in the South of France. That French origin is still visible today, with details such as the yellow headlamps, Marshall parking lights on the B-post, and specific bumper overriders.
What makes this Phantom V particularly interesting is not just its origin, but how it has been treated throughout its life. After its first ownership, the car remained in private hands only, occasionally driven and carefully preserved. From 2006 until 2024, it formed part of a private royal collection, stored in a climate-controlled environment.
And then there is the experience itself. Sitting in this car places you in a completely different setting. The proportions, the seating position, the silence, everything is designed around comfort and presence. Not in an exaggerated way, but in a manner that feels deliberate and composed.
The condition reflects that same approach. The bodywork, the interior, the details, all present in a state that aligns with careful long-term ownership and specialist maintenance. Nothing feels out of place, nothing feels overdone. But at the same time: did you see the cocktail cabinet in the interior? And the difference between leather upholstery at the front of the interior and the cloth rear seats? These are fantastic details that make this car not only stand out, but also very typical for the image this car has.
So what are you looking at here? A coachbuilt Phantom V, displayed at a world-famous exhibition when new, delivered new to the South of France, preserved in private collections, and maintained to a high standard throughout its life. And the details of this Rolls? Amazing.
If that combination speaks to you, we invite you to take a closer look. Gallery Aaldering will be pleased to assist you further. Worldwide shipping is available, please inquire for details.
Niet zomaar een Phantom V, maar een coachbuilt statement uit een ander tijdperk
Dit is niet zomaar een Rolls-Royce Phantom V. Dit is één van de meest exclusieve uitvoeringen van het model: een door James Young gebouwde limousine, geproduceerd in uiterst beperkte aantallen en gepresenteerd in een fantastische staat.
Slechts 13 exemplaren werden in deze specifieke configuratie gebouwd. Dit exemplaar beschikt daarnaast over een uitgebreide historie, is nieuw geleverd in Frankrijk en heeft sindsdien uitsluitend deel uitgemaakt van privécollecties. De Rolls is onderhouden door specialisten, recent geserviced en gekoesterd op een manier die past bij een Rolls-Royce van dit kaliber.
We gaan terug naar 1959. In dat jaar introduceerde Rolls-Royce de Phantom V, waarmee zowel de Phantom IV als de Silver Wraith werden opgevolgd. Het doel was duidelijk: meer ruimte, meer comfort en een platform dat carrosseriebouwers de mogelijkheid gaf om zonder concessies limousines te creëren. Het resultaat was een chassis van meer dan zes meter lang, gebaseerd op een versterkte Silver Cloud II, met zowel een royaal interieur als elegante proporties.
Dit specifieke exemplaar, gebouwd door James Young, werd als showmodel gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 1962, gehouden in de Porte de Versailles. Een setting die perfect bij deze Rolls paste. Van daaruit werd de Rolls-Royce geleverd aan de eerste eigenaren, de heer en mevrouw Washington, op hun landgoed in Mougins in het zuiden van Frankrijk. Die Franse oorsprong is vandaag de dag nog steeds zichtbaar, met details zoals de gele koplampen, Marshall parkeerlichten op de B-stijl en specifieke bumper overriders.
Wat deze Phantom V bijzonder interessant maakt, is niet alleen zijn oorsprong, maar ook de manier waarop hij door de jaren heen is behandeld. Na de eerste eigenaar bleef de auto uitsluitend in privébezit, werd af en toe gereden en met grote zorg bewaard. Van 2006 tot 2024 maakte hij deel uit van een particuliere koninklijke collectie, opgeslagen in een geklimatiseerde omgeving.
En dan is er de ervaring zelf. Wanneer u in deze Phantom V plaatsneemt, bevindt u zich in een totaal andere wereld. De verhoudingen, de zitpositie, de stilte, alles is gericht op comfort en aanwezigheid. Niet op een overdreven manier, maar juist bewust en ingetogen.
De staat van deze Rolls-Royce weerspiegelt diezelfde benadering. De carrosserie, het interieur, de details, alles verkeert in een conditie die past bij zorgvuldig bezit en onderhoud door specialisten. Niets voelt overdreven of onnatuurlijk. Maar tegelijkertijd: heeft u de cocktailkabinet in het interieur gezien? En het verschil tussen de leren bekleding voorin en de stoffen achterbank? Dat zijn prachtige details die deze Rolls-Royce niet alleen bijzonder maken, maar ook perfect passen bij het karakter van dit model.
Dus waar kijkt u naar? Een coachbuilt Phantom V, nieuw gepresenteerd op een wereldberoemde autoshow, geleverd in Zuid-Frankrijk, jarenlang gekoesterd in privécollecties en altijd op hoog niveau onderhouden. En de details van deze Rolls? Indrukwekkend.
Spreekt deze combinatie u aan? Dan nodigen wij u graag uit om deze auto nader te ontdekken. Gallery Aaldering helpt u graag verder. Wereldwijde export is mogelijk, vraag naar de mogelijkheden.
Nicht einfach nur ein Phantom V, sondern ein coachbuilt Statement aus einer anderen Epoche
Dies ist nicht einfach ein Rolls-Royce Phantom V. Es handelt sich um eines der exklusivsten Exemplare dieses Modells: eine von James Young karossierte Limousine, in äußerst geringer Stückzahl gebaut und in einem Zustand präsentiert, der sofort ins Auge fällt.
Beginnen wir mit dem Wesentlichen. Nur 13 Exemplare wurden in dieser spezifischen Konfiguration gefertigt. Dieses Fahrzeug verfügt über eine umfangreiche Historie, wurde neu in Frankreich ausgeliefert und befand sich seither ausschließlich in Privatbesitz. Es wurde von Spezialisten gewartet, kürzlich serviced und in einer Weise erhalten, die heute nur noch selten zu finden ist.
Um zu verstehen, warum dieses Fahrzeug existiert, muss man ins Jahr 1959 zurückgehen. In diesem Jahr stellte Rolls-Royce den Phantom V vor, der sowohl den Phantom IV als auch den Silver Wraith ablöste. Das Ziel war klar: mehr Platz, mehr Komfort und eine Plattform, die es Karosseriebauern ermöglichte, kompromisslose Limousinen zu schaffen. Das Ergebnis war ein über sechs Meter langes Chassis, basierend auf einem verstärkten Silver Cloud II, das großzügigen Innenraum mit eleganten Proportionen verband.
Dieses Exemplar, karossiert von James Young, wurde 1962 auf dem Pariser Autosalon an der Porte de Versailles ausgestellt. Ein Rahmen, der perfekt zu diesem Fahrzeug passte. Anschließend wurde es an die ersten Besitzer, Mr. und Mrs. Washington, auf ihr Anwesen in Mougins im Süden Frankreichs ausgeliefert. Diese französische Herkunft ist bis heute sichtbar, etwa durch die gelben Scheinwerfer, Marshall-Parkleuchten an der B-Säule und spezifische Stoßfängerhörner.
Was diesen Phantom V besonders interessant macht, ist nicht nur seine Herkunft, sondern auch die Art und Weise, wie er über die Jahre behandelt wurde. Nach dem ersten Besitzer blieb das Fahrzeug ausschließlich in privater Hand, wurde gelegentlich bewegt und sorgfältig konserviert. Von 2006 bis 2024 war es Teil einer privaten königlichen Sammlung und wurde in einer klimatisierten Umgebung aufbewahrt.
Und dann ist da das Erlebnis selbst. Wenn Sie in diesem Fahrzeug Platz nehmen, befinden Sie sich in einer völlig anderen Welt. Die Proportionen, die Sitzposition, die Ruhe – alles ist auf Komfort und Präsenz ausgelegt. Nicht übertrieben, sondern bewusst und souverän.
Der Zustand spiegelt genau diesen Ansatz wider. Karosserie, Innenraum und Details befinden sich in einem Zustand, der sorgfältige Pflege und fachkundige Wartung erkennen lässt. Nichts wirkt übertrieben, nichts künstlich. Aber gleichzeitig: Haben Sie den Cocktailschrank im Innenraum gesehen? Und den Unterschied zwischen Leder vorne und Stoff im Fond? Das sind wunderbare Details, die dieses Fahrzeug nicht nur besonders machen, sondern auch perfekt zum Charakter dieses Modells passen.
Was sehen Sie hier also? Einen coachbuilt Phantom V, neu auf einer weltberühmten Ausstellung präsentiert, ausgeliefert in Südfrankreich, über Jahrzehnte in privaten Sammlungen bewahrt und stets auf hohem Niveau gepflegt. Und die Details dieses Rolls? Beeindruckend.
Wenn Sie diese Kombination anspricht, laden wir Sie ein, dieses Fahrzeug näher kennenzulernen. Gallery Aaldering steht Ihnen gerne zur Verfügung. Weltweiter Versand ist möglich – sprechen Sie uns gerne auf die Details an.
Pas simplement une Phantom V, mais une véritable pièce coachbuilt issue d’une autre époque
Il ne s’agit pas simplement d’une Rolls-Royce Phantom V. C’est l’un des exemplaires les plus exclusifs du modèle : une limousine carrossée par James Young, produite en très faible nombre et présentée dans un état qui attire immédiatement l’attention.
Commençons par l’essentiel. Seulement 13 exemplaires ont été construits dans cette configuration spécifique. Cet exemplaire dispose d’un dossier historique complet, a été livré neuf en France et a depuis toujours fait partie de collections privées. Il a été entretenu par des spécialistes, récemment révisé et conservé d’une manière devenue aujourd’hui particulièrement rare.
Pour comprendre pourquoi cette voiture existe, il faut revenir à 1959. C’est à cette époque que Rolls-Royce introduit la Phantom V, remplaçant à la fois la Phantom IV et la Silver Wraith. L’objectif était clair : plus d’espace, plus de confort et une base permettant aux carrossiers de créer des limousines sans compromis. Le résultat fut un châssis de plus de six mètres de long, dérivé d’une Silver Cloud II renforcée, offrant à la fois un espace intérieur généreux et des proportions élégantes.
Cet exemplaire, carrossé par James Young, fut exposé au Salon de Paris en 1962, à la Porte de Versailles. Un cadre parfaitement adapté à cette voiture. Il fut ensuite livré à ses premiers propriétaires, Mr. et Mrs. Washington, dans leur propriété à Mougins, dans le sud de la France. Cette origine française est encore visible aujourd’hui, notamment à travers les phares jaunes, les feux de stationnement Marshall sur le montant B et des éléments spécifiques de pare-chocs.
Ce qui rend cette Phantom V particulièrement intéressante, ce n’est pas seulement son origine, mais aussi la manière dont elle a été traitée tout au long de sa vie. Après son premier propriétaire, elle est restée exclusivement entre des mains privées, utilisée occasionnellement et soigneusement conservée. De 2006 à 2024, elle a fait partie d’une collection royale privée, stockée dans un environnement climatisé.
Et puis il y a l’expérience elle-même. S’installer à bord de cette voiture, c’est entrer dans un tout autre univers. Les proportions, la position de conduite, le silence — tout est conçu autour du confort et de la présence. Pas de manière ostentatoire, mais avec intention et maîtrise.
L’état général reflète cette même philosophie. La carrosserie, l’intérieur, les détails, tout est présenté dans une condition en accord avec un entretien rigoureux et une conservation attentive. Rien n’est excessif, rien n’est artificiel. Mais en même temps : avez-vous remarqué le bar à cocktails à l’intérieur ? Et la différence entre le cuir à l’avant et les sièges en tissu à l’arrière ? Ce sont des détails remarquables qui rendent cette voiture non seulement unique, mais aussi parfaitement représentative de son époque.
Alors, que voyez-vous ici ? Une Phantom V coachbuilt, présentée neuve lors d’un salon de renommée mondiale, livrée dans le sud de la France, préservée dans des collections privées et entretenue avec soin tout au long de sa vie. Et les détails de cette Rolls ? Tout simplement remarquables.
Si cette combinaison vous parle, nous vous invitons à la découvrir de plus près. Gallery Aaldering se fera un plaisir de vous accompagner. Exportation mondiale possible — n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations.
