Этот оригинал Porsche 911 Turbo из серии 996 был доставлен первому владельцу в Нидерландах в 2002 году. За 21 год автомобиль проехал всего 150,000 XNUMX километров и обслуживался профессионально, в основном у дилера марки. Двигатель также был полностью отремонтирован компанией Porsche на полной гарантии. Вы наверняка заметили, что автомобиль представлен в самой популярной цветовой гамме: серебристо-серой с черной кожей. Все еще не убеждены? Пожалуйста, продолжайте читать.
Производство Porsche 993 подходило к концу, и у Porsche больше не было возможности заставить шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением отвечать всем строгим требованиям. Пределы были достигнуты. Итак, в 1997 году бренд взял совершенно новое направление, выпустив 911 с водяным охлаждением, получивший внутреннее обозначение 996. Впервые не было двигателя с воздушным охлаждением и впервые появился совершенно новый кузов от А до З: 911 был готов к новой главе. Фактически новая книга. рroverСамая вишенка на вершине — Turbo, 3.6-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 420 лошадиных сил. На тот момент это был один из самых быстрых автомобилей, доступных на рынке.
Этот серый 996 Turbo был доставлен новым в Porsche A.Point в Амстердаме в конце 2000 года. Далее следует беззаботное существование, пока двигатель не был полностью отремонтирован по гарантии у дилера Porsche в 2009 году. После этого он вёл безаварийную эксплуатацию. жизнь, переходя из рук в руки нескольких владельцев, которые хорошо относились к машине и обеспечивали ей заслуженное обслуживание.
Этот Turbo представляет собой привлекательный вид снаружи. Полностью оригинальный, с красивой серой окраской, что с самого начала дает понять, что это чистый автомобиль. Резиновые детали, компоненты освещения, окна и подходящие колеса также находятся в отличном состоянии. Внутри ситуация не сильно отличается: все выглядит так, как должно быть после 150,000 XNUMX километров активной езды. Сиденья имеют очень небольшой износ, что полностью соответствует пробегу, а рулевое колесо также имеет небольшой износ. Остальная часть салона, такая как приборная панель, обивка потолка и ковры, практически не имеет следов использования.
В отличие от многих своих аналогов, этот 996 Turbo имеет кристально чистую историю и энтузиастов-владельцев, которые не злоупотребляли автомобилем и заботились о нем. Уникальная возможность стать обладателем чистого 911 Turbo новой эпохи Porsche. Этот автомобиль поставляется со всеми оригинальными буклетами и значительной пачкой счетов.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Deze origineel Porsche 911 Turbo van de 996-reeks werd in 2002 geleverd aan de eerste eigenaar, in Nederland. In die 21 jaar werd er slechts 150.000 kilometer met de auto gereden en werd de auto vakkundig, en grotendeels door de merkdealer, onderhouden. Ook werd de motor al volledig gereviseerd, door Porsche zelf en volledig onder garantie. Ongetwijfeld heeft u al gezien dat de auto in de meest populaire kleurstelling is geleverd: zilvergrijs met zwart leer. Nog niet overtuigd? Leest u dan vooral even verder.
De Porsche 993 liep op zijn eind en het was voor Porsche niet meer mogelijk de luchtgekoelde zescilinder nog langer te laten voldoen aan alle strenge eisen. De rek was eruit. En dus sloeg het merk in 1997 een compleet nieuwe weg in met de watergekoelde 911, intern aangeduid als 996. Voor het eerst geen luchtgekoelde motor, voor het eerst een van A tot Z nieuwe carrosserie: de 911 was klaar voor een nieuw hoofdstuk. Sterker nog: een nieuw boek. De spreekwoordelijke kers op de taart is de Turbo, een geblazen 3,6 liter zespitter met 420 pk. Het is op dat moment een van de snelste auto’s die er op de markt te koop is.
Deze grijze 996 Turbo wordt eind 2000 nieuw geleverd bij Porsche A.Point in Amsterdam. Wat volgt is een zorgeloos bestaan tot in 2009 de motor volledig onder garantie wordt gereviseerd door de Porsche dealer. Daarna rest een probleemloos leven, met enkele eigenaren die de auto goed behandelen en deze zodoende het onderhoud krijgt dat hij verdient.
Uiterlijk is de Turbo een knappe verschijning. Volledig origineel en fraai in de lak, waardoor direct duidelijk is dat het hier om een zuivere auto gaat. Ook rubbers, verlichtingsdelen, ruiten en de juiste wielen verkeren in een topconditie. In het interieur gaat het er niet heel veel anders aan toe: alles oogt hoe het hoort te zijn na 150.000 kilometer aan liefhebberskilometers. De stoelen laten een zeer lichte slijtage zien, volledig conform de kilometerstand en ook het stuur oogt licht gebruikt. De rest van het interieur, zoals het dashboard, de hemel en de tapijten zijn feitelijk zonder gebruikssporen.
Deze 996 Turbo is er eentje, in tegenstelling tot veel soortgenoten, met een kraakhelder verleden en liefhebbers als eigenaren, die de auto niet hebben afgetrapt en met zorg hebben behandeld. Een unieke kans een zuivere 911 Turbo te bezitten van een nieuw tijdperk van Porsche. Bij deze auto komen alle originele boekjes en een flinke stapel facturen.
Dieser originale Porsche 911 Turbo der Baureihe 996 wurde 2002 an den ersten Besitzer in den Niederlanden ausgeliefert. In diesen 21 Jahren wurden mit dem Wagen lediglich 150.000 Kilometer gefahren und der Wagen wurde, größtenteils vom Vertragshändler professionell gewartet. Auch der Motor wurde von Porsche selbst komplett überholt und unterliegt der vollen Garantie. Sie haben sicherlich schon gesehen, dass das Auto in der beliebtesten Farbgebung ausgeliefert wurde: Silbergrau mit schwarzem Leder. Noch nicht überzeugt? Dann lesen Sie bitte weiter.
Der Porsche 993 neigte sich dem Ende zu und es war Porsche nicht mehr möglich, den luftgekühlten Sechszylinder allen strengen Anforderungen gerecht zu machen, da konnte eigentlich nicht viel mehr gemacht werden. Und so schlug die Marke 1997 mit dem wassergekühlten 911, intern 996 genannt, eine völlig neue Richtung ein. Erstmals kein luftgekühlter Motor, erstmals eine neue Karosserie von A bis Z: Fertig war der 911 für ein neues Kapitel. Eigentlich ein neues Buch. Das sprichwörtliche Tüpfelchen auf dem i ist der Turbo, ein 3.6 Liter Sechszylinder mit Turbolader und 420 PS an Leistung. Damals war es eines der schnellsten Autos auf dem Markt.
Dieser silbergraue 996 Turbo wurde Ende 2000 neu bei Porsche A.Point in Amsterdam ausgeliefert. Es folgt ein sorgenfreies Dasein, bis der Motor im Jahr 2009 vom Porsche Vertragshändler auf Garantie komplett überholt wird. Danach bleibt ein sorgenfreies Leben mit ein paar Besitzern, die das Auto gut behandeln und ihm die Wartung geben, die es verdient.
Äußerlich ist der 911-Turbo eine schöne Erscheinung. Komplett original und wunderschön im Lack, was sofort klarmacht, dass es sich um ein gutes und ehrliches Auto handelt. Gummis, Beleuchtungsteile, Scheiben und die korrekten Räder befinden sich ebenfalls in einem Topzustand. Im Innenraum ist es nicht viel anders: Nach 150.000 Kilometern von Liebhabern gefahren sieht alles so aus, wie es sein soll. Die Sitze weisen ganz im Einklang mit der Laufleistung sehr leichte Gebrauchsspuren auf und auch das Lenkrad sieht leicht gebraucht aus. Der Rest des Innenraums, wie das Armaturenbrett, der Dachhimmel und die Teppiche, sind eigentlich ohne Gebrauchsspuren.
Dieser 996 Turbo hat im Gegensatz zu vielen seiner Kollegen eine kristallklare Historie und nur Enthusiasten als Vorbesitzer, die das Auto sicherlich nicht grob, aber nur pfleglich behandelt haben. Eine einmalige Gelegenheit, einen reinen 911 Turbo aus einer neuen Porsche-Ära zu besitzen. Dieses Auto wird mit allen Originaldokumenten und einem großen Stapel Rechnungen geliefert.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
