Which car was first to be fitted with seatbelts? The Volvo Amazon. The first car with three-point safety belt? You guessed it: Again the Volvo Amazon. No wonder the 1956 introduced Swedish saloon is still considered a safe car. Add pleasant handling and very reliable technology and it is clear why for many years owners of these vehicles feel it is one of the most popular classics when used for what it is intended for, and that is to drive!
This 121 two-door saloon is a good example. It was handed to its first owner in 1970, the last year of production before it was succeeded by the 140 series. That first owner choose a dark-green finish (code 94) and light-brown interior trim (code 433-635). Late 1996 the car ended up with its last and only Dutch owner before we were able to acquire it. In over 25 years this very happy owner covered many miles in his Amazon whilst keeping this restored car in meticulous shape. Everything has been noted down and kept in a file so you can track what and when maintenance was carried out. For example when a new M41 overdrive gearbox was fitted, the engine was overhauled, when a certain indicator relay was changed and when new brakes were fitted. You name it and it has all been recorded.
It just goes to show how happy the owner was with his car and explains the excellent condition of its bodywork. Not very prone to rust, this Amazon none the less had lots of preventative attention. As such we can easily describe the car as being in peak condition. The bodywork is neat without any nasty surprises. Doors close easy, the paintwork is lovely and alignment is all very neat. Now there are polishers and drivers when it comes to owning a classic, our owner happily straddled both groups. Just look at the exceedingly tidy engine bay. The 1,986 cc B20 block looks hardy used, although that is certainly not the case. Especially these days when fuel economy is important, the LPG installation is a bonus. Recently the valves have been adjusted and the oil replaced as well as perfecting the brake system.
So whilst we need not to expand any further in respect of the car’s mechanical prowess, we would like to highlight the interior with its fine green and light-brown colour scheme. Again the condition is particularly tidy. The upholstery is neat and the seats are comfortable. Seated you have good view of the tidy dashboard with its characteristic flat speedometer and many knobs. We can readily appreciate how the previous owner was able to cover so many miles.
This Volvo Amazon needs to be driven, has always done just that and has a preference to get a new owner who would enjoy it just as much. Another 25 years of single ownership? Yes if it is down to our Volvo, who is bound to effortlessly keep up with demand!
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De eerste auto met gordels als standaarduitrusting? De Volvo Amazon. De eerste auto met driepuntsgordels? U raadt het al: de Volvo Amazon. Geen wonder dus dat de in 1956 geïntroduceerde Zweedse sedan nog altijd te boek staat als veilige auto. Koppel daar de prettige rijeigenschappen en zéér betrouwbare techniek aan het is duidelijk waarom het model al decennialang één van de meest geliefde klassiekers is bij eigenaren die hun klassieker graag gebruiken waar hij voor gemaakt is: rijden!
Deze 121 tweedeurs sedan is daar een goed voorbeeld van. Voor het eerst aan een eigenaar overhandigd in 1970, een Amazon uit het laatste jaar dus, voor het model werd afgelost door de 140-reeks. De eerste eigenaar koos voor een donkergroene lak (code 94) en een lichtbruin interieur (433-635). Eind 1996 kwam deze Volvo in handen van de eerste en tevens enige Nederlandse eigenaar, van wie wij deze auto hebben overgenomen. In meer dan 25 jaar reed de zeer gelukkige eigenaar veel met zijn Amazon maar liet de gerestaureerde auto tegelijkertijd ook tot in de puntjes onderhouden. Alles werd in een document vastgelegd zodat keurig is te zien wanneer al het onderhoud is gepleegd, maar ook wanneer er een nieuwe M41 bak (met overdrive) gemonteerd is, wanneer de motor gereviseerd is, wanneer er een bepaald knipperlichtrelais is vervangen en wanneer de remmen zijn vernieuwd: u noemt het en het is te vinden in het document.
Het geeft aan hoe tevreden de eigenaar met zijn auto was, mede daarom werd al die jaren de carrosserie zeer goed bijgehouden. Niet dat Amazon bekend staan om hun roestgevoeligheid maar om eventuele narigheid voor te zijn werd er veel preventieve zorg verleend.
Zodoende laat de staat van de auto zich nu ook nog omschrijven als ‘top’. De carrosserie is zeer netjes, zonder narigheid. Portieren sluiten makkelijk, het lakwerk is mooi en carrosserienaden zijn allemaal keurig. Nou zijn er natuurlijk poetsers en rijders als het gaat om klassiekerbezitters maar deze eigenaar leek van beide markten thuis te zijn. Kijk maar eens naar de ontzettend nette motorruimte. Het 1.986 cc metende B20-blok ligt erbij alsof hij amper gebruikt werd maar dat is niet het geval. Om het, zeker in deze tijd, betaalbaar te houden om veel met een klassieker te rijden is de Amazon uitgerust met een LPG-installatie. Onlangs werden de kleppen gesteld en olie ververst, tevens zijn de remmen weer optimaal gemaakt.
Waar we over de techniek dus niet veel meer hoeven te zeggen, willen we dat over het interieur nog wel: wat een fijne kleurcombinatie is het groen met lichtbruin. Ook hier is de conditie bijzonder netjes te noemen. De stoelbekleding is keurig en de stoelen zitten comfortabel, vanaf daar heeft u zicht op een net dashboard met de karakteristieke platte snelheidsmeter en talloze knoppen. We snappen wel dat de vorige eigenaar het hier heel veel kilometers heeft volgehouden.
Deze Volvo Amazon wil graag rijden, heeft dat altijd gedaan en het liefst weer met een eigenaar die er net zo van geniet als de vorige. Wederom bij ruim 25 jaar dezelfde eigenaar? Als het aan de Volvo ligt wel, die zal geen krimp geven!
Das erste Auto mit serienmäßigen Sicherheitsgurten, das ist der Volvo Amazon. Das erste Auto mit Dreipunktgurten? Sie haben es wieder erraten: der Volvo Amazon. Kein Wunder also, dass die 1956 eingeführte schwedische Limousine immer noch als sicheres Auto gilt. Gepaart mit den angenehmen Fahreigenschaften und der sehr zuverlässigen Technik ist klar, warum das Modell seit Jahrzehnten einer der beliebtesten Klassiker ist. Ein Auto, das von seinen Liebhabern gerne genutzt wird, wofür er gemacht wurde: fürs Fahren!
Diese zweitürige Limousine 121 ist ein gutes Beispiel dafür. Erstmals 1970 an den Erstbesitzer übergeben und also eine Amazon aus dem letzten Jahr, bevor das Modell durch die Baureihe 140 abgelöst wurde. Der Erstbesitzer entschied sich für eine dunkelgrüne Lackierung (Code 94) und eine hellbraune Innenausstattung (433-635).
Ende 1996 kam dieser Volvo in die Hände des ersten und einzigen niederländischen Besitzers von dem wir dieses Auto übernommen haben. In mehr als 25 Jahren ist der sehr glückliche Besitzer viel mit seinem Amazon gefahren, er hat aber gleichzeitig das restaurierte Auto perfekt gepflegt. Alles wurde in einem Dokument festgehalten, so dass man genau sehen kann, wann alle Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, aber auch, wann ein neues M41-Getriebe (mit Overdrive) montiert wurde, wann der Motor überholt wurde, wann ein bestimmtes Blinklichtrelais ersetzt wurde und wann genau die Bremsen erneuert wurden: Sie nennen es und es ist im Dokument zu finden.
Es zeigt außerdem, wie zufrieden der Besitzer mit seinem Auto war und weshalb die Karosserie all die Jahre so gut gewartet wurde. Nicht, dass eine Amazon für seine Rostempfindlichkeit bekannt wäre, aber um jegliches Elend zu verhindern, wurde vorbeugend für einiges gesorgt.
Somit kann der Zustand des Wagens nun immer noch als „Top“ bezeichnet werden. Die Karosserie befindet sich im sehr guten Zustand und kennt keinerlei Probleme. Die Türen schließen leicht, die Lackierung ist wunderschön und die Spaltmaßen sind alle sehr sauber. Natürlich gibt es Fahrzeugpfleger und Autofahrer, wenn es sich um Oldtimer-Besitzer handelt, aber dieser Besitzer schien in beiden Märkten zu Hause zu sein. Schauen Sie sich nur den sehr gepflegten Motorraum an. Der 1.986 cc messende B20-Block sieht aus, als wäre er kaum benutzt worden, aber das ist natürlich nicht der Fall.
Damit es gerade in der heutigen Zeit erschwinglich bleibt um mit einem Oldtimer zu fahren, ist der Amazon mit einer LPG-Anlage ausgestattet. Die Ventile wurden vor kurzem neu eingestellt und das Öl gewechselt, die Bremsen wurden auch wieder komplett überholt.
Während wir zur Technik nicht viel mehr sagen müssen, wollen wir das zum Innenraum noch sagen: Was für eine feine Farbkombination die Farbe Grün mit einem Hellbraunen Interieur ist. Auch hier ist der Zustand sehr gepflegt. Die Sitzpolsterung sieht sehr gut aus und die Sitze sind bequem und von dort blickt man auf ein gepflegtes Armaturenbrett mit dem charakteristischen flachen Tacho und zahlreichen Knöpfen. Wir verstehen wohl, dass der Vorbesitzer hier viele Kilometer optimalen Fahrspaß hatte.
Dieser Volvo Amazon will fahren und hat das schon immer getan. Am liebsten mit einem Eigentümer, der genauso viel Spaß daran hat wie seiner Vorgänger. Nochmal über 25 Jahren beim gleichen Besitzer? Wenn es nach dem Volvo geht, er hat kein Problem damit!
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