The Volvo P1800 is one of the brands more lighthearted excursions in the 60’s and 70’s. With Helmer Petterson in charge and with his son, recently employed by the Italian design house Frua, pencilling the shape of the coupé. This resulted in a characteristic design that was made even more famous as the car Roger Moore drove in The Saint.
The P1800 is still a very popular car, as a classic the sporty looking coupé it is really quite respected. Although not all are restored as nicely, this one is definitely one of the prettiest examples we know. The story starts in America where the married couple Lloyd and Laura Steele, Volvo enthusiasts to the core, bought the car and kept it for the next twenty years. They looked after the car with lots of TLC. The story goes that Laura had tears in her eyes when Lloyd eventually decided to sell the car.
The car then arrives in the Netherlands with the buyer offering the car for sale to another couple. Again they love the car to bits with their passion for Volvo. They even write to the first couple to extensively tell them how they got the car, why that wanted it and what their further intentions were. The American couple naturally appreciated the letter and responded with an equally long letter in return, saying how pleased they were the car has been granted a second lease of life. These letters provide of course a great deal of provenance for any next owner and form part of the paperwork also containing a fair amount of American invoices.
In the 90’s the car was restored from top to bottom and from front to back. The owner fortunately chose the rare and original finish of Hell Green. It is a cracking choice, a rare colour that only, we believe, adds to the cars allure.
The bodywork is in brilliant shape. Incredibly pure and clearly the result of professional work and maintenance. Very neat alignment, lovely brightwork and rubber mouldings: everything is as expected with a top-class P1800S.
The interior follows suit. Fine upholstery with minimal patina has that” just worn in” look. The dashboard too, often slightly worse for wear, is very neat. Both carpets and door cards or in peak condition. We could not see anything that required remedial action.
After a more than thorough service in 2017 this Swedish coupé has only been used on the rare occasion. You see that here we have one of the most supple and pleasant handling P1800’s to drive we know.
Under the bonnet lays the 115 hp indestructible B-18 engine. This P1800S may not be quickest, but with its manual overdrive 4-speed gearbox, is certainly able to hold its own in todays traffic. During a test drive you will come to agree with us: this pleasant P1800 with its excellent handling, good brakes and heaps of character 100% fits the brief.
The car comes with a pile of invoices both American and Dutch, the extensive correspondence between the only American owner and the first Dutch owner, an owner’s manual, old pictures and various documents.
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De Volvo P1800 is één van de meest frivole uitspattingen van het merk in de jaren ’60 en ’70. Volvo geeft Helmer Petterson de leiding van het project en zijn zoon, dan net werkzaam het Italiaanse designhuis Frua, neemt het potlood ter hand om de coupé te tekenen. Het resultaat is een zeer kenmerkend ontwerp, dat ook nog eens wereldberoemd wordt als auto van The Saint, met Roger Moore in de hoofdrol.
Nog altijd is de P1800 een populaire auto, ook als klassieker is de sportief ogende coupé eigenlijk altijd wel gewaardeerd. Dat wil niet zeggen dat ze allemaal even goed of mooi zijn gerestaureerd maar dit exemplaar kunnen we gerust rekenen tot de mooiste exemplaren die we kennen.
Het verhaal van deze P1800 begint in Amerika, waar Lloyd en Laurel Steele, een getrouwd stel en Volvo-liefhebbers in hart en nieren, de auto kopen en een kleine twintig jaar in bezit houden. De auto wordt al die tijd gekoesterd en als Lloyd de auto uiteindelijk besluit te verkopen staat zijn vrouw met tranen in de ogen.
De auto komt in Nederland en de persoon die hem naar Nederland haalt biedt hem te koop aan een Nederlands paar. Wederom een stel dat de auto koestert, niet in de laatste plaats omdat het mensen met een passie voor Volvo zijn. Het stel besluit zelfs een uitgebreide brief naar de eerste en enige Amerikaanse eigenaar te sturen, om te vertellen hoe de auto bij hun is gekomen, waarom ze deze zo graag wilde hebben en wat ze er mee van plan zijn. De brief wordt enorm gewaardeerd want het Amerikaanse stel stuurt ook een lange brief terug. Ze zijn enorm gerustgesteld dat de auto hier een prachtig tweede bestaan gaat leiden. Deze brieven zijn voor een volgende eigenaar natuurlijk van onschatbare waarde en jawel: ze zitten, samen met behoorlijk wat Amerikaanse facturen nog bij de auto.
De auto wordt in de jaren ’90 van voor tot achter en van boven tot beneden gerestaureerd. De eigenaar kiest gelukkig voor de zeldzame en originele kleur Hell Green. Het staat de auto enorm karakteristiek. De kleur behoort tot de kleuren die we het allerminst tegenkomen en dat is natuurlijk een groot pluspunt, zo vinden wij.
De carrosserie is in een schitterende staat verkerend. Ongelofelijk zuiver en duidelijk door vakmensen aangepakt en bijgehouden. Zeer nette passingen, mooi chroomwerk en keurige rubbers: alles aan deze P1800S is zoals het behoort te zijn bij een auto van topklasse.
Het interieur is volledig bijpassend. Fraaie stoelbekleding met minimaal patina zodat het er net niet helemaal ‘pas bekleed’ uitziet, het kan eigenlijk niet mooier. Ook het dashboard, vaak niet kapot maar wel met meer ‘sporen van de tijd’ dan gewenst is in deze 1800S ook zeer netjes. De vloertapijten verkeren in topstaat en datzelfde geldt voor de deurpanelen. Eigenlijk kunnen we bij deze auto geen verbeterpuntjes verzinnen.
In 2017 krijgt de Zweedse coupé meer dan grondig onderhoud bij een Volvo specialist en daarna wordt de auto nog slechts sporadisch gebruikt. U begrijpt: we hebben hier te maken met één van de meest plezierig, soepel en goed rijdende P1800’s die we kennen.
Onder de motorkap ligt de bekende en onverwoestbare B18-motor, met 115 pk. Daarmee is de P1800S geen strepentrekker maar in combinatie met de handgeschakelde vierbak met overdrive is er zeker lekker met het hedendaagse verkeer mee te rijden. Tijdens een proefrit zult u het direct met ons eens zijn: als we het over een plezierig rijdende P1800 hebben, met uitstekende rijeigenschappen, goede remmen en een lading karakter dan is deze auto daar meer dan 100% passend bij.
De auto komt met een stapel facturen, zowel uit de periode in Nederland als Amerika, de uitgebreide correspondentie tussen de enige Amerikaanse en eerste Nederlandse eigenaar, een instructieboekje, oude foto’s en diverse documenten.
Der Volvo P1800 ist einer der frivolsten Exzesse der Marke in den 1960er und 1970er Jahren. Volvo beauftragt Helmer Petterson mit dem Projekt, und sein Sohn, der kürzlich beim italienischen Designhaus Frua angestellt war, greift zum Bleistift, um das Coupé zu zeichnen. Das Ergebnis ist ein sehr markantes Design, das auch als Auto aus The Saint mit Roger Moore weltberühmt wird.
Der P1800 ist nach wie vor ein beliebtes Auto, auch als Klassiker wurde das sportlich wirkende Coupé schon immer geschätzt. Das heißt nicht, dass sie alle gleich gut oder schön restauriert wurden, aber wir können dieses Exemplar getrost zu den schönsten zählen, die wir kennen.
Die Geschichte dieses P1800 beginnt in Amerika, wo Lloyd und Laurel Steele, ein Ehepaar und im Herzen Volvo-Enthusiasten, das Auto kauften und es fast zwanzig Jahre lang behielten. Das Auto wurde die ganze Zeit gehegt und als Lloyd schließlich beschließt, das Auto zu verkaufen, bricht seine Frau in Tränen aus.
Das Auto kommt in den Niederlanden an und die Person, die es in die Niederlande bringt, bietet es einem niederländischen Ehepaar zum Verkauf an. Ein weiteres Paar, das das Auto schätzt, nicht zuletzt, weil sie Menschen mit einer Leidenschaft für Volvo sind. Das Paar beschließt sogar, der ersten und einzigen amerikanischen Besitzerin einen ausführlichen Brief zu schicken, in dem sie ihnen erzählt, wie das Auto zu ihnen gekommen ist, warum sie es so sehr haben wollte und was sie damit vorhaben. Der Brief wird sehr geschätzt, da das amerikanische Ehepaar auch einen langen Brief zurücksendet. Sie sind sehr beruhigt, dass das Auto hier ein wunderbares zweites Leben führen wird. Diese Briefe sind natürlich für einen Nachbesitzer von unschätzbarem Wert und ja: Sie sind immer noch beim Auto, zusammen mit etlichen amerikanischen Rechnungen.
Das Auto wurde in den 1990er Jahren von vorne nach hinten und von oben nach unten restauriert. Glücklicherweise wählt der Besitzer die seltene und originelle Farbe Hell Green. Es ist sehr charakteristisch für das Auto. Die Farbe gehört zu den Farben, die uns kaum begegnen und das ist unserer Meinung nach natürlich ein großes Plus.
Die Karosserie ist in einem schönen Zustand. Unglaublich rein und klar gehandhabt und gepflegt von Profis. Sehr gepflegte Verkleidungen, schönes Chrom und gepflegte Gummis: Alles an diesem P1800S ist so, wie es in einem Auto der Spitzenklasse sein sollte.
Die Innenausstattung ist komplett passend. Schöne Sitzpolsterung mit minimaler Patina, so dass es nicht komplett ‘neu gepolstert’ aussieht, schöner geht es wirklich nicht. Das Armaturenbrett, oft nicht kaputt, aber mit mehr „Zeitspuren“ als gewünscht, ist bei diesem 1800S ebenfalls sehr gepflegt. Die Bodenteppiche sind in Top-Zustand und gleiches gilt für die Türverkleidungen. Eigentlich können wir bei diesem Auto keine Verbesserungspunkte finden.
2017 wird das schwedische Coupé bei einem Volvo-Spezialisten mehr als gründlich gewartet und danach nur noch sporadisch genutzt. Sie verstehen: Wir haben es mit einem der angenehmsten, laufruhigsten und am besten fahrenden P1800 zu tun, den wir kennen.
Unter der Haube steckt der bekannte und unverwüstliche B18-Motor mit 115 PS. Damit ist der P1800S zwar kein Streifentraktor, aber in Kombination mit dem manuellen Vierganggetriebe mit Overdrive durchaus angenehm im heutigen Verkehr zu fahren. Bei einer Probefahrt werden Sie uns sofort zustimmen: Wenn wir von einem angenehm fahrenden P1800 sprechen, mit hervorragenden Fahreigenschaften, guten Bremsen und einer Menge Charakter, dann ist dieses Auto mehr als 100%ig geeignet.
Das Auto kommt mit einem Stapel Rechnungen, sowohl aus der Zeit in den Niederlanden als auch aus Amerika, der umfangreichen Korrespondenz zwischen dem einzigen amerikanischen und dem ersten niederländischen Besitzer, einer Bedienungsanleitung, alten Fotos und verschiedenen Dokumenten.
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