Apparently it is not just the civil servants that lead a pampered life at the embassies. This 1973 Citroën DS23 Pallas clearly has never needed to toil very hard either. This car has only clocked up 41,000 km. Looking at the near pristine state of the car you could be led to believe this mileage was achieved over two trips. The car was supplied from new to the Mexican embassy in Madrid and is beautifully documented. The price tag might seem hefty at first, but when you consider the perfect state of the car you soon realise that a restoration project would be far more expensive and still would not live up to this car’s credentials.
The bodywork is in perfect shape. The panelwork is lovely and thin all over and the alignment perfect. This is of course exactly what you would expect. Please note the doors all bear the correct metal punch indentation made during production. A colleague could not have put it any better than when he remarked: “I seriously wonder if Citroën realise today they ever built such stunning cars”. The “Ivory Borley” paintwork has been resprayed for purely cosmetic reasons and looks great. The colour is gorgeous, it’s almost as if you can see a shade of green through the white paintwork.
Inside has remain completely original. This is of course the most luxurious and powerful DS23 Pallas Citroën has on offer in 1973. The upholstery is of the finest quality and rest of the interior trim is made up of the best there was. In addition the car also comes with factory fitted air-conditioning and tinted windows. We
could fill volumes by expanding on the condition steering wheel, the carpets and all the controls, but in essence it all comes down to the fact that it is all quite pristine. This is without doubt the prettiest DS23 Pallas around at the moment both inside and out. The pristine chrome surrounds jump out when opening the doors.
When discussing the technology we should really start in the engine bay. That space is occupied by the 2.3 litre fuel-injected 4-cylinder engine. That was the most powerful engine Citroën offered for the DS range. The engine produces 141 Ps transferred through a 4-speed semi-automatic. The condition of the engine bay adds to the notion of the simple life this car has led. What a sight, you could easily arrange a dinner in the available space. The hydraulic system in also in peak condition, all the hoses look brand new and when we check where the front side panels attach to the rest of the bodywork we can detect no problems at all. The rims the car has are all in good shape and are shod in correctly sized rubber.
The car not only looks pretty but also is wonderfully well documented. The original service book, the original bill of sales and a number of documents relating to its time in Spain are all present. You can search until the ends of the earth and you will not find a better Citroën DS23 Pallas in such stunning original preserved condition. This is an absolute pearl for any serious Citroën enthusiast.
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Het zijn klaarblijkelijk niet alleen de ambtenaren op de ambassades die een gepamperd leven leiden. Deze Citroën DS23 Pallas heeft overduidelijk ook nooit erg hard hoeven werken. De kilometerstand voor dit exemplaar bedraagt dan ook maar 41.000 kilometer. De auto werd nieuw geleverd aan de Mexicaanse ambassade in Madrid en is prachtig gedocumenteerd. Het lijkt wel alsof de krap 41.000 kilometer er in twee ritten op zijn gereden want de auto lijkt totaal ongebruikt. Het lijkt veel geld voor een DS maar als u ziet in wat voor perfecte staat dit exemplaar verkeert dan kunt u niet anders stellen dan dat zelf restaureren duurder is en niet dit resultaat gaat brengen.
De carrosserie is dan ook in perfecte staat. Het plaatwerk is overal mooi dun en de passingen zijn perfect. Dat is natuurlijk precies zoals u mag verwachten, wat verder opvalt is dat de deuren allemaal de juiste inkepingen hebben op de plek waarop het metaal tijdens de productie gestanst is. Een collega wist het wel helemaal treffend te verwoorden: “ik vraag me serieus af of ze bij Citroën op dit moment weten dat ze ooit zulke mooie auto’s hebben gebouwd”, wat een treffende manier om het huidige Citroën en dit exemplaar in één regel te benoemen. De “Ivory Borely” lak is omwille van cosmetische redenen recentelijk dun opnieuw gespoten en ziet er prachtig uit. Het is een prachtige kleur waar een lichte zweem van groene kleur door lijkt te zijn gemengd.
Het interieur is volledig origineel. Het betreft hier natuurlijk de DS23 Pallas, ofwel de meest luxe en meest krachtige uitvoering die Citroën u in 1973 kon leveren. Het interieur is dan ook bekleed met de mooiste stof en de meest luxe uitrusting. Daarnaast heeft dit exemplaar vanaf de fabriek ook nog de beschikking over airconditioning en getint glas. Het stuur, de tapijten, de bedieningselementen, we kunnen er kort over zijn of juist heel veel over vertellen maar waar het op neerkomt is dat werkelijke alles in nieuwstaat verkeert. Dit is zonder enige twijfel de mooiste DS23 Pallas op dit moment op de markt, zowel van buiten als van binnen. Bij het openen van de porteren valt tot slot nog de prachtige chromen lijsten op, werkelijk in nieuwstaat.
Als we het over de techniek gaan hebben moeten we eigenlijk beginnen bij de motorruimte. Daar huist namelijk de 2.3 liter viercilinder motor met brandstofinjectie. Dit was indertijd de meest krachtige motor die Citroën in de DS leverde. De motor levert 141 pk en is in dit geval gekoppeld aan een half automatische transmissie met vier versnellingen. De motorruimte laat zien dat het hier een auto betreft die altijd een zeer eenvoudig leven heeft gehad. Wat een plaatje van een motorruimte. In de motorruimte van deze auto zou u een diner kunnen organiseren. Het hydraulische systeem is eveneens in topstaat, alle leidingen zien er als nieuw uit en ook als we kijken naar de plekken waar de voorschermen aan de carrosserie zijn bevestigd dan ziet het er allemaal prachtig uit. De velgen waarop de auto staat zijn allen in goede staat en ook de banden hebben de correcte maten.
De auto is niet alleen schitterend om te zien maar ook prachtig gedocumenteerd. Het originele onderhoudsboek is aanwezig, de originele aankoop bon en diverse documenten uit de tijd die de auto in Spanje heeft doorgebracht. U kunt zoeken tot u een ons weegt, het zal niet mogelijk blijken een mooiere Citroën DS23 Pallas te vinden die in zo’n prachtige originele, geconserveerde conditie verkeert. Een absolute parel voor de serieuze Citroën liefhebber.
Offenbar führen nicht nur die Beamten der Botschaften ein verwöhntes Leben. Dieser Citroën DS23 Pallas musste offensichtlich noch nie sehr hart arbeiten. Die Laufleistung für dieses Exemplar beträgt daher nur 41.000 Kilometer. Das Auto wurde neu an die mexikanische Botschaft in Madrid geliefert und ist wunderschön dokumentiert. Es scheint, als seien die knapp 41.000 Kilometer in zwei Fahrten gefahren worden, denn das Auto wirkt völlig unbenutzt. Es scheint viel Geld für einen DS zu sein, aber wenn man den
perfekten Zustand dieses Exemplars sieht, kann man nur sagen, dass es viel teurer ist um ein Auto selbst zu restaurieren und das es dann auf jeden Fall dieses Ergebnis nicht bringen wird.
Die Karosserie befindet sich in einwandfreiem Zustand, sie hat dünnes Blech und die Passungen sind perfekt. Das ist natürlich genau so, wie Sie es erwarten dürfen. Auffallend ist auch, dass die Türen alle die richtigen Kerben dort haben, wo das Metall bei der Produktion gestanzt wurde. Ein Kollege konnte es treffend ausdrücken: “Ich frage mich ernsthaft, ob die bei Citroën in diesem Moment wissen, dass sie jemals solche schöne Autos gebaut haben”, was für eine treffende Art, den aktuellen Citroën und dieses Exemplar in einer Zeile zu benennen. Der Lack „Ivory Borely“ wurde kürzlich aus kosmetischen Gründen dünn überlackiert und sieht toll aus. Es scheint fast so, als ob durch die Farbe ein Hauch von Grün wäre, wunderschön!
Die Innenausstattung ist komplett original. ES handelt sich natürlich um den DS23 Pallas, die luxuriöseste und leistungsstärkste Version, die Citroën 1973 liefern konnte. Das Interieur ist daher mit den schönsten Stoffen bezogen und hat die luxuriöseste Ausstattung. Darüber hinaus verfügt dieses Auto auch über eine Klimaanlage und getönte Scheiben ab Werk. Das Lenkrad, die Teppiche, die Bedienelemente, wir können uns kurz fassen oder viel darüber sagen, aber es ist einfach so, dass sich alles in einem neuwertigen Zustand befindet. Dies ist ohne Zweifel die schönste DS23 Pallas auf dem Markt, sowohl von außen als auch drinnen. Wenn Sie die Türen öffnen, werden Sie die schönen Chromrahmen bemerken, die sich wirklich in einem neuwertigen Zustand befinden.
Wenn wir über die Technik sprechen, sollten wir eigentlich beim Motorraum beginnen. Es beherbergt den 2.3 Liter 4-Zylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung. Zu dieser Zeit war dies der stärkste Motor, den Citroën im DS lieferte. Der Motor leistet 141 PS und ist in diesem Fall mit einem halbautomatischen 4-Ganggetriebe gekoppelt. Der Motorraum zeigt, dass dies ein Auto ist, das immer ein sehr leichtes Leben hatte. Was für ein Bild von einem Motorraum. Auch das Hydrauliksystem ist in einem Top-Zustand, alle Leitungen sehen aus wie neu und wenn wir uns die Stellen anschauen, an denen die vorderen Kotflügel an der Karosserie befestigt sind, sieht das alles wunderschön aus. Die Felgen vom Auto sind alle in einem guten Zustand und auch die Reifen haben die richtigen Größen.
Das Auto sieht nicht nur schön aus, sondern es ist auch sehr gut dokumentiert. Das originale Wartungsbuch ist vorhanden, der Original-Kaufbeleg und auch verschiedene Dokumente aus der Zeit, in der das Auto in Spanien verbracht hat. Sie können suchen, bis Sie eine Unze wiegen, es wird nicht möglich sein, einen schöneren Citroën DS23 Pallas zu finden und der sich in einem so schönen original erhaltenen Zustand befindet. Ein absolutes Juwel für den ernsthaften Citroen-Enthusiasten.
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