There are Alfa Romeos, and then there are special Alfa Romeos. This one belongs firmly in the latter category. A Giulia—but a Scioneri. And it has been far too long since we last encountered one.
The name may sound vaguely familiar. Scioneri was not a large-scale coachbuilder, but rather a refined outsider. In the 1960s, they produced bespoke versions of existing Alfa Romeos, often distinguished by subtle refinements and just a touch of added elegance. This Giulia 1600 S received, among other things, a beautiful metallic finish, tasteful chrome accents along the flanks, and an interior trimmed in what Alfa referred to as “Aerpell”—a high-quality synthetic leather with a distinctly upscale appearance.
The color is officially called Grigio Grafite, a deep anthracite grey that truly comes to life when the sun sits low on the horizon. The interior is black. Classic. Businesslike. Italian in the best possible sense. And no—this is not a refurbished example filled with aftermarket additions. This Alfa remains in genuinely fine and original condition. The bodywork is straight, panel gaps are excellent, and the paint presents very well. The interior is equally impressive, beautifully preserved and largely original.
Under the hood sits the familiar 1.6-liter four-cylinder engine, known for its strong performance. But that is not why you buy this Alfa. You buy it for the feeling. This Giulia is light on its feet, lively, and eager to be guided through corners. The five-speed manual gearbox shifts smoothly, the clutch is light, and the steering? Pure Alfa Romeo: direct, sharp, and wonderfully communicative.
What adds even more charm is the documentation. Original brochures, period registration papers, and the Alfa Romeo Certificato di Origine are all present. No vague backstory here—just a rare and special Alfa in truly lovely condition.
In its day, the Giulia was a driver’s car in every sense. A police car in Italy, a family sedan for the style-conscious gentleman in Turin, and a rally hero on the gravel roads of Tuscany. This particular version—the 1600 S Scioneri—is rare, but above all, it is subtle. No loud badges, no spoilers, no stripes. Just an elegant sedan with character. Reserved on the outside, spirited on the inside.
Is this the fastest Alfa Romeo ever built? Of course not. But it may well be one of the most charming. A Giulia you don’t see every day—and perhaps exactly the right balance between usability, admiration, and driving pleasure. Contact Gallery Aaldering and discover this Alfa Romeo for yourself.
Er zijn Alfa’s, en er zijn bijzondere Alfa’s. Deze Alfa behoort tot de laatste categorie. Een Giulia, maar dan een Scioneri. En het is alweer veel te lang geleden dat we er eentje zagen.
De naam klinkt u misschien vaag bekend. Scioneri was geen reusachtige fabrikant, maar eerder een elegante outsider. In de jaren ’60 bouwden zij op bestelling versies van bestaande Alfa’s, vaak met subtiele aanpassingen en net dat beetje extra flair. Deze Giulia 1600 S kreeg van Scioneri onder meer een fraai metallic lakwerk, chroomaccenten aan de zijkant, en een binnenzijde bekleed met iets dat Alfa “Aerpell” noemde. Een soort luxe kunstleer dat er zeer fraai uitziet.
De kleur heet officieel Grigio Grafite, een diep antracietgrijs dat zich pas écht laat zien als de zon laag staat. Het interieur is zwart. Klassiek. Zakelijk. Italiaans in de beste zin van het woord. En nee, dit is geen opgeknapt exemplaar met aftermarket snufjes. Deze Alfa is echt nog in zeer goede en fraaie staat. Het exterieur is strak, de passingen van de carrosseriedelen zijn heel mooi en de lak verkeert in goede staat. Het interieur is ook zeer fraai en origineel.
Onder de kap ligt de bekende 1.6 liter viercilinder die bekend staat om zijn goede prestaties. Maar daar koopt u deze Alfa niet voor. Het gaat om het gevoel en deze Giulia is licht, levendig en laat zich door elke bocht dirigeren. De versnellingsbak telt vijf verzetten, de koppeling is licht, en het sturen? Typisch Alfa: direct, scherp en communicatief.
Wat deze auto extra charme geeft, is zijn documentatie. Originele brochures, oude registratiedocumenten, het Certificato di Origine van Alfa Romeo zelf, het zit er allemaal bij. Geen vaag verhaal, maar een speciale Alfa in zeer fraaie staat.
De Giulia was in zijn tijd een rijdersauto pur sang. Politieauto in Italië, familiewagen voor de stijlbewuste man in Turijn, en rallyheld op onverharde wegen in Toscane. Deze specifieke uitvoering, de 1600 S Scioneri, is zeldzaam, maar bovenal subtiel. Geen schreeuwende badges, geen spoilers of striping. Gewoon een elegante sedan met karakter. Uiterlijk ingetogen, innerlijk temperamentvol.
Is dit de snelste Alfa ooit gebouwd? Natuurlijk niet. Maar het is wel een hele charmante. Een Giulia zoals u haar niet elke dag ziet. En misschien wel precies de juiste balans tussen gebruik, bewondering en beleving. Neem contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Alfa zelf.
Es gibt Alfa Romeos – und es gibt besondere Alfa Romeos. Dieser hier gehört eindeutig zur letzteren Kategorie. Eine Giulia, aber eben eine Scioneri. Und es ist viel zu lange her, dass wir ein solches Exemplar zuletzt gesehen haben.
Der Name klingt Ihnen vielleicht vage vertraut. Scioneri war kein großer Hersteller, sondern vielmehr ein eleganter Außenseiter. In den 1960er-Jahren fertigte man auf Bestellung spezielle Versionen bestehender Alfa Romeo Modelle, häufig mit subtilen Anpassungen und genau jenem gewissen Extra an Flair. Diese Giulia 1600 S erhielt von Scioneri unter anderem eine hochwertige Metallic-Lackierung, dezente Chromakzente an den Flanken sowie einen Innenraum, der mit dem von Alfa sogenannten „Aerpell“ ausgekleidet ist – eine Art luxuriöses Kunstleder mit sehr ansprechender Optik.
Die Farbe trägt offiziell den Namen Grigio Grafite, ein tiefes Anthrazitgrau, das seine volle Wirkung erst bei tiefstehender Sonne entfaltet. Der Innenraum ist schwarz. Klassisch. Sachlich. Italienisch im besten Sinne des Wortes. Und nein, dies ist kein aufgearbeitetes Fahrzeug mit nachgerüsteten Accessoires. Diese Alfa Romeo befindet sich tatsächlich noch in einem sehr schönen und originalen Zustand. Das Exterieur ist straff und stimmig, die Spaltmaße der Karosserieteile sind hervorragend und der Lack präsentiert sich in guter Verfassung. Auch der Innenraum ist ausgesprochen gepflegt und authentisch.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 1,6-Liter-Vierzylinder, geschätzt für seine angenehmen Fahrleistungen. Doch darum kauft man diese Alfa nicht. Es geht um das Gefühl. Und diese Giulia ist leichtfüßig, lebendig und lässt sich präzise durch jede Kurve dirigieren. Das Fünfganggetriebe schaltet sauber, die Kupplung ist leichtgängig und die Lenkung? Typisch Alfa: direkt, scharf und ausgesprochen kommunikativ.
Zusätzlichen Charme verleiht diesem Fahrzeug seine Dokumentation. Originale Prospekte, alte Zulassungsunterlagen sowie das Certificato di Origine von Alfa Romeo selbst sind vorhanden. Keine vage Historie, sondern eine besondere Alfa Romeo in äußerst gepflegtem Zustand.
Die Giulia war zu ihrer Zeit ein echter Fahrerwagen. Polizeifahrzeug in Italien, Familienauto für den stilbewussten Herrn in Turin und Rallyeheld auf den Schotterstraßen der Toskana. Diese spezielle Ausführung, die 1600 S Scioneri, ist selten, vor allem aber zurückhaltend. Keine aufdringlichen Embleme, keine Spoiler, keine Streifen. Einfach eine elegante Limousine mit Charakter. Äußerlich dezent, innerlich temperamentvoll.
Ist dies der schnellste Alfa Romeo, der je gebaut wurde? Natürlich nicht. Aber er ist ein äußerst charmanter. Eine Giulia, die man nicht jeden Tag sieht. Und vielleicht genau die richtige Balance zwischen Nutzung, Bewunderung und Fahrerlebnis. Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diese Alfa Romeo selbst.
