Just suppose you happen to be BMW in the last centuries 50’s and you see the whole of the worlds eye gazing at your arch rival Mercedes-Benz thanks to its drop-dead gorgeous 300SL Gull Wing. What would you do? You listen to your American importer, Max Hoffman and then instruct your top designer Albrecht von Goertz to develop a Gran Turismo as well as a stunning roadster. The eventual result was the BMW 503 and BMW 507. This was a “money no object” BMW project, an absolute “tour de force” to show the world its capabilities. Only the very best was good enough. The result was there to be admired. The BMW 507 is still considered to be one of the most beautiful cars ever to be admired. The BMW 503 also received an enthusiastic reception and according to connoisseurs like Batista Pinin Farina earmarked as the prettier of the two. Bayerische Motor Werke gave the gorgeous 2+2 Gran Turismo a V8 engine capable of developing 140 Ps coupled to a 4-speed gearbox. Max Hoffman promised he could sell a thousand cars if the price ended up around the DM 12,500.- mark. Because BMW only wanted the very best for the BMW 503, the price came out a lot higher and the car was introduced for DM 29,500.- a lot higher than Hoffman had wished. Even though BMW was a top-quality product, sales disappointed because of the high ticket price. In March 1959 BMW stopped production due to huge financial losses. Only a total of 413 BMW 503’s were ever made. The BMW 503 has become a rare sight these days. This German example is in very good condition. The car was restored in the past and not been used a lot since. The fine bodywork is straight with thin and correctly aligned panelwork. The brightwork is also in good condition. The two-tone “Japan Rot and
Crème” finish is in good shape with only minor blemishes. The lovely beige carpet and leather seat upholstery is in good condition inside showing off a lovely patina. The instrument cluster and all controls are in very good shape and work exactly as you would expect. This BMW 503 has retained its original, matching numbers, engine. The engine and gearbox work really well thanks to recent maintenance. Late in 2019 extensive maintenance was carried out, keeping the car in top condition. As soon as you turn the key you will realise this BMW represents one of the top pieces of German automotive history. The car drives superbly and the V8 engine in the front sounds delightfully demur. This is the kind of car that everyone understands why it was no sales success at the time, making it even more so a desirable classic today. This is a rare opportunity to buy a really rare BMW 503 in wonderful condition and similar finish. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Stel, je bent BMW in de jaren ’50 van de vorige eeuw en je ziet de ogen van de hele wereld op je aartsrivaal Mercedes-Benz gericht, dankzij de beeldschone 300SL Gullwing, wat doe je dan? Je luistert naar je importeur in de Verenigde Staten, Max Hofmann en je geeft vervolgens aan top designer Albrecht von Goertz de opdracht een Gran Turismo te ontwikkelen alsmede een schitterende roadster. Die opdracht resulteerden uiteindelijk in de BMW 503 en de BMW 507. Het werd een “money no object” project van BMW een absolute “tour du force” om de wereld te laten zien tot wat ze in staat was. Alleen het allerbeste was goed genoeg. Het resultaat mocht er zijn. De BMW 507 wordt nog altijd als één van de allermooiste auto’s ooit gezien en de BMW 503 werd ook zeer enthousiast ontvangen en door kenners zoals Batista Pinin Farina zelf aangemerkt als de mooiere auto van de twee. De prachtige Gran Turismo 2+2 werd door de Bayerische Motor Werke van een V8-motor voorzien die 140 pk levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Max Hoffman had BMW beloofd dat hij er duizenden kon verkopen als de prijs rond de D-mark 12.500,- zou uitkomen. Omdat alleen het allerbeste goed genoeg was voor de BMW 503 werd de prijs fors hoger en werd de auto geïntroduceerd tegen een prijs van D-Mark 29.500,-, fors hoger dan Hofman had gewenst. Hoewel de BMW 503 in alle opzichten een topproduct was vielen de verkopen vanwege de hoge prijs erg tegen. BMW maakte enorme verliezen en trok in maart 1959 de stekker uit het project. Er werden in totaal slechts 413 BMW 503’s gebouwd. De BMW 503 is vandaag de dag dan ook een zeer zeldzame verschijning. Dit exemplaar is afkomstig uit Duitsland en in zeer goede staat. De auto is in het verleden al eens gerestaureerd en heeft sindsdien niet veel gereden. De carrosserie is in prachtige staat met strak en dun plaatwerk en correcte passingen. De chroomdelen zijn eveneens in goede staat. De tweekleurige lak, uitgevoerd in “Japan Rot en Crème” is in goede staat met slechts wat lichte gebruikerssporen. Het interieur is bekleed met prachtig beige tapijt en beige kleurig leder. Zowel het leder als de tapijten zijn in zeer goede staat met een prachtig patina. Het instrumentarium alsmede alle bedieningselementen verkeren in zeer goede staat en functioneren precies zoals u mag verwachten. Deze BMW 503 beschikt nog altijd over haar originele motor. Dat maakt deze BMW 503 tot een matching numbers exemplaar. Zowel de motor als bak functioneren dankzij recentelijk groot onderhoud zeer goed. Eind 2019 werden er uitvoerige werkzaamheden uitgevoerd om de techniek in topconditie te houden. Zodra u de sleutel omdraait begrijpt u direct dat deze BMW 503 één van de topstukken uit de Duitse automobiele geschiedenis is. De auto rijdt voortreffelijk en de V8-motor voorin klinkt heerlijk ingetogen. Dit is zo’n auto waarvan iedereen objectief begrijpt dat het destijds geen verkooptopper was, dat maakt het daarom vandaag de dag een des te meer geliefde klassieker. Een zeldzame mogelijkheid om een zeer zeldzame BMW 503 te kunnen kopen in een prachtige conditie met dito kleurstelling.
Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich in den 50er Jahren und sehen, dass der wunderschöne 300SL Gullwing alle Aufmerksamkeit fordert. Was kann da machen? Man hört auf den US-Importeur Max Hofmann. Der kaufmännische Direktor Hanns Grewenig hat ein erster Karosserieentwurf des Veritas-Initiators Ernst Loof abgelehnt. Grewenig beauftragte stattdessen Albrecht Graf von Goertz, der auf Vermittlung des US-Importeurs Max Hoffman bereits den BMW 507 entworfen hatte, einen luxuriösen Sportwagen in Pontonform mit klassischer BMW-Niere zu gestalten. Nach 18 Monaten Entwicklungszeit erschienen
BMW 503 und BMW 507 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 1955. Fachpresse und Publikum waren begeistert. BMW hatte alles gegeben, nur das Beste war gut genug. Der 507 gilt noch immer als eins der schönsten Automobilen und auch über den BMW 503 war man sehr begeistert. Batista Pinin Farina fand der 503 sogar das schönere Auto. Max Hofmann hatte BMW versprochen mehrere tausenden Fahrzeuge verkaufen zu können, wenn der Preis bei etwa 12.500,- Dollar liegen sollte. Da nur das Beste gut genug war, lag der Preis bei 29.500 DM. Also viel mehr als sich Max Hofmann gewünscht hat. Obwohl es sich um ein Top-Auto handelte, waren die Verkaufszahlen enttäuschend. Der Preis war einfach zu hoch und BMW hat in März 1959 das Projekt beendet. Insgesamt wurden nur 413 Exemplare produziert und deswegen ist ein BMW 503 heutzutage sehr selten. Dieses Exemplar kommt aus Deutschland und befindet sich in einem sehr guten Zustand, es wurde schon mal restauriert und seitdem wurde das Auto nicht mehr viel gefahren. Der wunderschöne Gran Turismo 2+2 wurde von BMW mit einem 140 PS V8 Motor versehen und mit einem 4-Gang Schaltgetriebe. Die wunderschöne und glatte Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen und auch die Chromteile sind wunderschön. Die zweifarbige Lackierung, “Japan Rot mit Creme“, befindet sich in einem guten Zustand, sie hat nur einige leichte Gebrauchsspuren. Das Interieur hat einen wunderschönen beigen Teppich und ein beigefarbiges Leder, beide befinden sich in einem guten Zustand und haben eine schöne Patina. Die Instrumente und Bedienelemente befinden sich in einem guten Zustand und funktionieren einwandfrei. Der BMW 503 hat seinen originalen Motor, also ein Matching Numbers Exemplar. Der Motor und das Getriebe bekamen vor kurzem einen großen Service und funktionieren dementsprechend ausgezeichnet. Diese Arbeiten wurden in 2019 durchgeführt um den Topzustand der Technik zu behalten. Beim Anlassen versteht man sofort, dass es sich hier handelt um ein Topexemplar aus der deutschen Automobilhistorie. Der Motor läuft wunderschön und das Auto lässt sich sehr gut und angenehm fahren. Das Auto war damals wegen dem hohen Preis kein Verkaufsschlager, aber dafür ist es heute einen gesuchten und beliebten Klassiker. Eine seltene Gelegenheit um sich diesen seltenen Top BMW 503 mit einer fantastischen Farbkombination zu erwerben. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
