The Citroën SM, a car that speaks volumes and about which books can be written, and of course, many already have been put to paper. A uniquely designed car from a French car manufacturer with Italian technology on board: a more than striking combination.
The elongated lines, the unique front with headlights housed in a kind of glass display case, and the rear distinct from any other car: Citroën showed incredible audacity when they treated visitors to the Geneva Motor Show with the slender coupe. The origin of the name SM has never officially been explained, but actually two possibilities are often mentioned. In the first case, SM stands for Série Maserati, because of the six-cylinder Maserati engine in the front, the second option is Sa Majesté, which is French for ‘Her Majesty’, a name that fits perfectly with ‘Déesse’, which stands for ‘The Goddess’.
The SM was (and is) elegant, exclusive, expensive, and very fast, thanks to its 180 hp strong 2,965 cc Maserati DOHC engine. Fueled by three Weber 42 DCNF carburettors and coupled with a smooth three-speed automatic transmission, the SM is a fantastic GT with sports car aspirations.
The chic warm grey SM we offer here dates back to 1972 and has been fully restored. This SM was originally delivered in America, making the American destination of the Frenchman recognisable by the absence of the headlight glass covers. The coupe, drawn by the, in automotive circles, legendary Robert Opron, gives the car a line that clearly resembles the DS, without any corresponding feature.
In its time, the SM was the fastest front-wheel-drive production car in the world, only reaching its limit at about 225 kilometers per hour. After five years, in 1975, production of the SM ceased with 13,000 cars produced. However, only 2,400 of the American version were built, making this gray-brown SM quite special.
As mentioned, the bodywork has been restored to top quality level. With beautiful paintwork, chrome that is in concours condition, and with the right wheels, tyres, and details, it’s a car to be admired. Gorgeous!
The interior is just as beautiful, with stunning black leather cladding the futuristic designed seats. Electrically operated windows, variable power steering, air conditioning, the steering wheel with a single spoke, and the beautiful Jaeger gauges: everything about this SM exudes luxury and quality. It may almost sound boring after mentioning the perfect bodywork, but there is simply not much you could add to improve the interior either.
The SM’s engine is in optimal condition, the sound of such a Maserati is beautiful, and it has been very well maintained. Of course, the Citroën is equipped with a hydropneumatic suspension and the car has disc brakes with ABS all around.
Looking for an SM in an exceptionally good condition? Then a visit to Brummen is an excellent idea!
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
• Volledig gerestaureerd en gereviseerd exemplaar
• Af fabriek geleverd met airconditioning
• Fantastisch exemplaar en een icoon van Citroën
De Citroën SM, een auto die boekdelen spreekt en waar boeken over te schrijven zijn en natuurlijk al zijn geschreven. Een bijzonder vormgegeven auto van een Franse autoproducent met Italiaanse techniek aan boord: een meer dan opvallende combinatie.
De langegerekte lijnen, het unieke front met lampen die zijn ondergebracht in een soort glazen vitrine en de achterzijde die met geen andere auto te verwarren valt: Citroën toonde ongelofelijk veel durf toen men de bezoekers van de Autosalon van Genève trakteerde op de ranke coupé. Over de herkomst van de naam SM is nooit officieel uitleg gegeven maar er zijn feitelijk twee mogelijkheden die vaak naar voren komen. Bij de eerste staat SM voor Série Maserati, vanwege de zescilinder Maserati-motor in het vooronder, de twee optie is Sa Majesté, dat Frans is voor ‘Hare Majesteit’, een naam die dan weer perfect past bij ‘Déesse’, dat staat voor ‘De Godin’.
De SM was (en is) elegant, exclusief, prijzig en erg snel, met dank aan zijn 180 pk sterke 2.965 cc Maserati DOHC motor. Gevoed door drie Weber 42 DCNF carburateurs en gekoppeld aan een soepele drietraps automatische versnellingsbak is de SM een waanzinnige GT met sportwagen-aspiraties.
De chique warmgrijze SM die we hier aanbieden stamt uit 1972 en is volledig gerestaureerd. Deze SM werd origineel in Amerika geleverd, daardoor is de Fransoos herkenbaar aan de koplampen zonder glazen kappen. De door de in de autowereld legendarische Robert Opron getekende coupé heeft de auto een lijn die duidelijk gelijkenis vertoont met de DS, zonder dat er een streep overeenkomstig is.
In zijn tijd was de SM de snelste voorwielaangedreven productieauto ter wereld, pas bij zo’n 225 kilometer per uur was de pap op. Na vijf jaar, in 1975, stopte de productie van de SM met 13.000 geproduceerde auto’s. Van de Amerikaanse versie werden er echter maar 2.400 gebouwd, waarmee deze grijsbruine SM behoorlijk bijzonder is.
Zoals gezegd, de carrosserie is gerestaureerd naar topkwaliteit. Met prachtig lakwerk, chroomwerk dat in concoursstaat verkeert en met de juiste wielen, banden en details is het een auto om door het spreekwoordelijke ringetje te halen. Prachtig!
Het interieur is al net zo mooi, met prachtig zwart leder op de futuristisch vormgegeven stoelen. Elektrische bedienbare ramen, variabele stuurbekrachtiging, airconditioning, het stuur met enkele spaak en de schitterende meters van Jaeger: alles ademt luxe en kwaliteit in deze SM. Het klinkt bijna saai na het benoemen van de perfecte carrosserie maar ook in het interieur is er simpelweg niet echt wat te verzinnen dat voor verbetering vatbaar is.
De motor van de SM is in een optimale conditie, wat klinkt zo’n Maserati toch mooi en wat is deze goed bijgehouden. Natuurlijk is de Citroën voorzien van hydropneumatisch onderstel en heeft de auto rondom schrijfremmen met ABS.
Opzoek naar een SM in een ongekend goede conditie? Dan is een bezoekje aan Brummen een uitstekend idee! Heeft u interesse in deze Citroën? Neem dan contact met ons via het contactformulier ‘vraag meer informatie’ en wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.
Der Citroën SM, ein Auto, das Bände spricht und über das man Bücher schreiben könnte und natürlich auch schon geschrieben hat. Ein einzigartig gestaltetes Auto eines französischen Automobilherstellers mit italienischer Technologie an Bord: eine mehr als auffällige Kombination.
Die geraden Linien, die einzigartige Front mit Scheinwerfern, die in einer Art Glasvitrine untergebracht sind, und das Heck, das mit keinem anderen Auto zu verwechseln ist: Citroën bewies unglaublich viel Mut, als es den Besuchern des Genfer Autosalons das schnittige Coupé präsentierte. Der Ursprung des Namens SM wurde nie offiziell geklärt, tatsächlich ergeben sich jedoch häufig zwei Möglichkeiten. Im ersten Fall steht SM für Série Maserati, wegen des Sechszylinder-Maserati-Motors vorne, die zweite Option ist Sa Majesté, was französisch für „Ihre Majestät“ ist, ein Name, der perfekt zu „Déesse“ passt, das steht für „Die Göttin“.
Der SM war (und ist) elegant, exklusiv, teuer und dank seines 180 PS starken Maserati DOHC-Motors mit 2.965 cm³ sehr schnell. Gespeist von drei Weber 42 DCNF-Vergasern und verbunden mit einem sanften 3-Gang Automatikgetriebe ist der SM ein erstaunlicher GT mit Sportwagenambitionen.
Der schicke warmgraue SM, den wir hier anbieten, stammt aus dem Jahr 1972 und wurde komplett restauriert. Dieser SM wurde damals neu geliefert in Amerika, daher ist der Franzose an den Scheinwerfern ohne Glasabdeckungen zu erkennen. Das Coupé, das vom legendären Entwerfer Robert Opron gezeichnet wurde, weist eine Linie auf, die deutlich der DS ähnelt, ohne dass eine Linie ähnlich wäre.
Zu seiner Zeit war der SM das schnellste Serienauto mit Frontantrieb der Welt und erreichte nur Geschwindigkeiten von etwa 225 Stundenkilometern. Nach fünf Jahren, im Jahr 1975, endete die Produktion des SM mit 13.000 produzierten Exemplaren. Allerdings wurden von der amerikanischen Version nur 2.400 Exemplare gebaut, was diesen graubraunen SM zu etwas ganz Besonderem macht.
Wie bereits erwähnt, wurde die Karosserie in höchster Qualität restauriert. Mit wunderschöner Lackierung, Chromteile in konkurrenzfähigem Zustand und mit den richtigen Rädern, Reifen und Details ist es ein Auto, das sprichwörtlich umwerfend ist. Wunderschön! Der Innenraum ist ebenso schön, mit seinem geschmackvollen schwarzen Leder auf den futuristisch gestalteten Sitzen. Elektrische Fensterheber, variable Servolenkung, Klimaanlage, Einspeichenlenkrad und wunderschöne Jaeger-Instrumente: In diesem SM strahlt alles Luxus und Qualität aus. Es klingt fast langweilig, nachdem wir schon die perfekte Karosserie erwähnten, aber auch im Innenraum gibt es einfach keinen Verbesserungsbedarf.
Der Motor des SM befindet sich in einem optimalen Zustand, wie schön ein Maserati klingt und wie gut dieses Exemplar gepflegt ist. Natürlich ist der Citroën mit einem hydropneumatischen Fahrwerk ausgestattet und das Auto verfügt rundum über Scheibenbremsen mit ABS.
Suchen Sie einen SM in beispiellos gutem Zustand? Dann ist ein Besuch in Brummen eine ausgezeichnete Idee!
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