Hauptvorteile von Alfa RomeoDie beliebtesten Jahrzehnte sind die 1970er Jahre. Giulias, Berlinas, Bertones und natürlich die Spinne: Sie alle sind hochgeschätzte Klassiker. Während die ersten drei Modelle im Laufe der Jahre durch Nachfolger ersetzt wurden, ist es der Spider, der bis Mitte 1993 gebaut wurde. Der Spider, den Sie hier sehen, gehört zur letzten Serie, Typ 4. Das Aussehen eines echten Klassikers, aber in seiner endgültigen Form.
Gleichzeitig ist der Spider 4 der letzte Alfa Romeo mit Hinterradantrieb, bis zur Einführung der Giulia im Jahr 2016, wenn wir den 8C und 4C außen vor lassen. Es kann ein Vergnügen sein, den Spider der IV-Serie zu fahren, aber in der Praxis scheinen viele Autos eine mittelmäßige Vergangenheit gehabt zu haben. Das ist bei diesem wunderschönen silbergrauen Cabrio ganz anders.
Auf den ersten Blick ist klar: Dieser ursprünglich in den Niederlanden ausgelieferte Spider mit nur 105,000 Kilometern Laufleistung ist in einem wirklich gepflegten Zustand. Der tiefglänzende Lack sorgt für ein sehr frisches Aussehen. Die gesamte Karosserie ist in neuwertigem Zustand, auch die Bereiche hinter dem Kunststoffblech wie Schweller und Stoßfänger. Viele Spinnen fallen hier durch das Raster.
Gleiches gilt für den Innenraum, von den straffen und eng anliegenden grauen Ledersitzen bis hin zum Armaturenbrett, das keine Gebrauchsspuren aufweist. Auch die grauen Türverkleidungen sind wie neu, ebenso die roten Teppiche, und wenn man die Tür hinter sich schließt, lässt sie sich sehr leicht schließen. Alles Anzeichen dafür, dass dieser Spider tatsächlich so gut ist, wie er auf den ersten Blick scheint.
Der Zweiliter-Nord-Motor sieht aus, als wäre er gerade bei Pininfarina in Grugliasco vom Band gelaufen. Und so wurde das Auto gewartet. Die Laufleistung dieses Spiders ist bereits sehr gering, aber gemessen am Zustand des Wagens wäre weniger als die Hälfte wahrscheinlich gewesen.
„La Dolce Vita“ könnte nicht näher sein als mit diesem italienischen offenen Zweisitzer. Der Fahrspaß eines Klassikers, der Komfort eines Youngtimers und der Zustand eines Neuwagens: So begegnet man uns nicht mehr oft. Wir liefern auch das Originalhandbuch und das Serviceheft sowie einige Rechnungen.
Kurz gesagt, ein fantastischer Alfa Spider Quadrifoglio Verde, was frei übersetzt vierblättriges Kleeblatt bedeutet, also kommen Sie und probieren Sie Ihr Glück bei uns in Brummen.
Gallery Aaldering ist seit 1975 Europas führender Oldtimer-Spezialist! Immer 400 Klassiker und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte www.gallery-aaldering.com für die aktuelle Bestandsliste (alle angebotenen Autos sind in unserem Showroom erhältlich) und weitere Informationen. Wir befinden uns nahe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. So einfach reisen mit Flugzeug, Bahn, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können organisiert werden. Keine Zölle/Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf im Auftrag des Eigentümers). Für unsere deutschen (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) und Benelux-Kunden können wir Zulassungen/Papiere besorgen. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Niederlande. Tel: 0031-575-564055. Qualität, Erfahrung und Transparenz zeichnen uns aus. Wir freuen uns, Sie in unserem Showroom begrüßen zu dürfen
Eén van de meest geliefde decennia van Alfa Romeo is de jaren zeventig. Giulia’s, Berlina’s, Bertone’s en natuurlijk de Spider: stuk voor stuk zijn het zeer gewaardeerde klassiekers. Waar de eerste drie modellen door de jaren heen werden vervangen door opvolgers is het de Spider die nog tot medio 1993 gebouwd werd. De Spider die u hier ziet behoort tot de laatste serie, type 4 genaamd. De uitstraling van een échte klassieker maar wel met in zijn finale vorm.
Tegelijkertijd is de Spider 4 de laatste Alfa Romeo met achterwielaandrijving, tot de komst van de Giulia in 2016, als we de 8C en 4C even achterwege laten. De Spider serie IV kan een genot zijn om mee te rijden maar in de praktijk blijken veel auto’s een matig verleden te hebben gehad. Dat is bij deze schitterende zilvergrijze cabriolet geheel anders.
Vanaf de eerste blik is het duidelijk: deze origineel Nederlands geleverde Spider met slechts 105.000 kilometer ervaring verkeert in werkelijk keurige staat. De diep glanzende lak die voor een hele frisse uitstraling zorgt. De gehele carrosserie is in nieuwstaat, ook op de plekken achter het kunststof plaatwerk zoals dorpels en bumpers. Veel Spiders vallen hier door de mand.
Voor het interieur geldt hetzelfde, van de nog strak aanvoelende en nauw omsluitende grijs lederen stoelen tot het dashboard dat geen tekenen van gebruik laat zien. Ook de grijze deurpanelen zijn als nieuw en dan ook nog eens de rode tapijten, en trek je de deur achter je dicht dan valt deze zeer gemakkelijk dicht. Allemaal tekenen dat deze Spider daadwerkelijk zo goed is als dat hij bij die eerste indruk lijkt.
De tweeliter Nord-motor oogt alsof hij net van de productieband bij Pininfarina in Grugliasco is gekomen. En zo is de auto ook onderhouden. De kilometerstand van deze Spider is al erg laag maar afgaande op de staat van auto was minder dan de helft ook aannemelijk geweest.
‘La Dolce Vita’ kan niet méér binnen handbereik liggen dan met deze Italiaanse open tweezitter. Het plezier van een klassieker, het gemak van een youngtimer en de staat van een nieuwe auto: zo komen we ze niet vaak meer tegen. Tevens leveren wij de originele handleiding en het service boekje erbij als wel enkele facturen.
Kortom een fantastische Alfa Spider Quadrifoglio Verde, betekend vrij vertaald klavertje vier dus kom u geluk proeven bij ons in Brummen.
Eines der beliebtesten Jahrzehnte von Alfa Romeo sind die 1970er Jahre. Giulias, Berlinas, Bertones und natürlich die Spinne: Sie alle sind hochgeschätzte Klassiker. Während die ersten drei Modelle im Laufe der Jahre durch Nachfolger ersetzt wurden, ist es der Spider, der bis Mitte 1993 gebaut wurde. Der Spider, den Sie hier sehen, gehört zur letzten Serie, genannt Typ 4. Das Aussehen eines echten Klassikers, aber in seiner endgültigen Form.
Gleichzeitig ist der Spider 4 der letzte Alfa Romeo mit Hinterradantrieb, bis zur Einführung der Giulia im Jahr 2016, wenn wir den 8C und 4C außen vor lassen. Das Fahren mit dem Spider der IV-Serie kann ein Vergnügen sein, doch in der Praxis scheinen viele Autos eine mittelmäßige Vergangenheit gehabt zu haben. Das ist bei diesem wunderschönen silbergrauen Cabrio ganz anders.
Schon auf den ersten Blick ist klar: Dieser ursprünglich in den Niederlanden ausgelieferte Spider mit nur 105.000 Kilometern Laufleistung ist in einem wirklich gepflegten Zustand. Der tiefglänzende Lack sorgt für ein sehr frisches Aussehen. Die gesamte Karosserie ist in neuwertigem Zustand, auch die Bereiche hinter dem Kunststoffblech wie Schweller und Stoßfänger. Viele Spinnen fallen hier durch das Raster.
Gleiches gilt für den Innenraum, von den straffen und eng anliegenden grauen Ledersitzen bis hin zum Armaturenbrett, das keine Gebrauchsspuren aufweist. Auch die grauen Türverkleidungen sind wie neu, ebenso die roten Teppiche, und wenn man die Tür hinter sich schließt, lässt sie sich sehr leicht schließen. Alles Anzeichen dafür, dass dieser Spider tatsächlich so gut ist, wie er auf den ersten Blick scheint.
Der Zweiliter-Nord-Motor sieht aus, als wäre er gerade bei Pininfarina in Grugliasco vom Band gelaufen. Und so wurde das Auto gewartet. Die Laufleistung dieses Spiders ist bereits sehr gering, aber gemessen am Zustand des Wagens wäre weniger als die Hälfte wahrscheinlich gewesen.
„La Dolce Vita“ könnte nicht näher sein als mit diesem italienischen offenen Zweisitzer. Der Fahrspaß eines Klassikers, der Komfort eines Youngtimers und der Zustand eines Neuwagens: So begegnet man uns nicht mehr oft. Wir liefern auch das Originalhandbuch und das Serviceheft sowie einige Rechnungen.
Kurz gesagt, ein fantastischer Alfa Spider Quadrifoglio Verde, was frei übersetzt vierblättriges Kleeblatt bedeutet, also kommen Sie und probieren Sie Ihr Glück bei uns in Brummen.
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