Futuristisch: Das kann man nennen Corvette der 60er Jahre. Damals gab es nichts Vergleichbares zum damals neuen C2. Das Modell sieht unglaublich modern aus und natürlich 100% amerikanisch. Den Spitznamen Stachelrochen bekommt das Modell natürlich deshalb, weil die Designer bei der Gestaltung des Autos irgendwo einen Stachelrochen auf ihr Moodboard geklebt hatten. Die Corvette C2 erfreut sich enormer Beliebtheit und wir freuen uns, dass wir dieses wunderschöne Milano Maroon Coupé anbieten können.
Der C2, den Sie hier sehen, ist einer von 1965. Das bedeutet, dass es die Version mit einer großen Heckscheibe ist, anstelle des früheren Split Window. Die Corvette verließ das Werk in St. Louis in Missouri in den Vereinigten Staaten, um den ersten Besitzer unglaublich glücklich zu machen. Mehr als dreißig Jahre später, es ist jetzt 1996, zieht das Auto in die Niederlande um, um mehr als 25 Jahre im Besitz desselben Besitzers zu bleiben. Das ist eine weitere klare Geschichte!
Der niederländische Besitzer war natürlich ein großer Fan der Corvette und hegte das Auto aus Überzeugung. Das Auto wurde nur für Vergnügungsfahrten bei schönem Wetter verwendet und das Auto stand immer in einer beheizten Garage, wenn es nicht benutzt wurde. Vergangenheit und Schnee sind dem Auto schon immer erspart geblieben. Die Corvette hat nur 53,000 Meilen gefahren.
Neben der perfekten Wartung während der gesamten Zeit in den Niederlanden ist das Auto auch selten original. Beispielsweise sind die Originalfenster von 1965 montiert. Die Innenausstattung wurde vor einigen Jahren teilweise erneuert. Keine vollständige Wiederherstellung, da Sie Gefahr laufen, dass die Seele ein wenig verschwindet. Allerdings wirkt der Innenraum wieder völlig frech und schnittig. In der Mittelkonsole ist das original Delco AM/FM-Radio in vertikaler Position montiert. Genauso wie die Zeitschaltuhr funktioniert auch das Radio so wie er es tun soll.
Baujahr 1965 bedeutet, dass die notwendigen Verbesserungen am Auto vorgenommen wurden. Zum Beispiel wurden in diesem Jahr erstmals Scheibenbremsen montiert. Belüftet und mit vier Bremssaugern pro Klaue ausgestattet. Damals alles andere als selbstverständlich! Die Räder sind vom Typ mit der zentralen Flügelmutter, den sogenannten Knock-off-Rädern.
Diese Corvette ist mit der entspannenden Power-Glide-Automatik sowie Lenkung und Bremslenkung ausgestattet, was sie zu einem großartigen Auto macht, um einfach und schnell auf der Straße zu sein. Der Turbo-Fire V8 ist 5.3 Liter groß und nach einem schönen, narrensicheren klassischen Rezept. Die 250-PS-Lieferquelle ist matching numbers, gleiches gilt auch für Getriebe und Kardan.
Wir können diesen Sting Ray als Preispassanten bezeichnen, denn im Laufe der Jahre gelang es dem Auto, verschiedene Preise für den Besitzer zu gewinnen. Als Dankeschön hat der Besitzer die Corvette vor einigen Jahren komplett blank gemacht mit einer neuen Lackschicht versehen lassen. Natürlich in der Originalfarbe Milano Maroon.
Die Corvette sieht nicht nur toll aus, die sehr gepflegten amerikanischen Antriebe auch. Der Motor mit sanfter Automatik, das Fahrwerk und die Bremsen sind alle in einem optimalen Zustand.
Aus den letzten 15 Jahren ist ein ausführliches Fahrtenbuch am Auto vorhanden. Alles in allem können wir von einer außergewöhnlich guten, schönen und feinen Corvette C2 sprechen.
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Futuristisch: zo kun je de Corvette van de jaren ’60 wel noemen. In die tijd was er niets zoals de dan nieuwe C2. Het model oogt ontzettend modern en natuurlijk 100% Amerikaans. Het model krijgt de bijnaam Sting Ray, natuurlijk omdat de ontwerpers ergens op een hun moodboard een pijlstaartrog hadden geplakt toen ze de auto aan het ontwerpen waren. De Corvette C2 is enorm aan populariteit aan het winnen en we zijn dan ook blij dat we deze schitterende Milano Maroon coupé kunnen aanbieden.
De C2 die u hier ziet is er eentje uit 1965. Dat betekent dat het de versie met één grote achterruit is, in plaats van de eerdere Split Window. De Corvette verliet de fabriek in St. Louis in Missouri in de Verenigde Staten om daar de eerste eigenaar ongelofelijk blij te maken. Ruim dertig jaar later, het is inmiddels 1996, verhuist de auto naar Nederland om daar ruim 25 jaar bij dezelfde eigenaar in bezit te blijven. Dat is nog eens een overzichtelijke historie!
De Nederlandse eigenaar was, vanzelfsprekend, een groot liefhebber van de Corvette en koesterde de auto met veel overtuiging. De auto werd slechts gebruikt voor plezierritten met goed weer en de auto stond immer in een verwarmde garage wanneer hij niet werd gebruikt. Pekel en sneeuw zijn de auto dus altijd bespaard gebleven. De Corvette heeft hierdoor slechts 53.000 mijl gereden.
Naast het perfecte onderhoud gedurende de gehele periode in Nederland is de auto ook zeldzaam origineel. Zo zijn rondom de originele ruiten uit 1965 gemonteerd. Het interieur is enkele jaren geleden gedeeltelijk vernieuwd. Geen complete restauratie, dan loopt je namelijk het risico dat de ziel er een beetje uit verdwijnt. Het interieur oogt echter weer helemaal frit en strak. In de middenconsole is, in verticale positie, de originele Delco AM/FM-radio gemonteerd. Net als het tijdklokje werkt ook de radio zoals hij dat hoort te doen.
Bouwjaar 1965 betekent dat er de nodige verbeteringen aan de auto zijn doorgevoerd. Zo werden in dat jaar voor het eerst schijfremmen gemonteerd. Geventileerd en voorzien van vier remzuigers per klauw. Allesbehalve vanzelfsprekend in die tijd! De wielen zijn van het type met de centrale vleugelmoer, de zogenaamde Knock-off wielen.
Deze Corvette is uitgevoerd met de ontspannende Powerglide automaat en stuur- en rembekrachtiging waardoor het een geweldige auto is om makkelijk en snel mee onderweg te zijn. De Turbo-Fire V8 is 5,3 liter groot en volgens een lekker ‘foolproof’ klassiek recept. De 250 pk leverende krachtbron is Matching Numbers en datzelfde geldt ook voor transmissie en cardan.
Een prijspakker kunnen we deze Sting Ray wel noemen want door de jaren heen wist de auto verschillende prijzen in de wacht te slepen voor de eigenaar. Als bedankje liet de eigenaar de Corvette enkele jaren geleden voorzien van een nieuwe laklaag na helemaal kaal te zijn gemaakt. Uiteraard in de originele kleur, Milano Maroon.
De Corvette oogt niet alleen geweldig, zo rijdt de zeer goed onderhouden Amerikaan ook. De motor met soepele automaat, het onderstel en de remmen verkeren allemaal in een optimale conditie.
Van de laatste 15 jaar is een uitvoerig logboek aanwezig bij de auto. Alles bij elkaar kunnen we spreken van een uitzonderlijk goede, mooie en fijne Corvette C2.
Futuristisch: Sie können die Corvette der 60er Jahre nennen. Zu dieser Zeit gab es nichts mit dem damals neuen C2. Das Modell sieht unglaublich modern und natürlich zu 100% amerikanisch aus. Das Modell bekommt den Spitznamen Sting Ray, natürlich, weil die Designer irgendwo auf einem Stimmungsbrett gestoßen hatten, als sie das Auto entworfen hatten. Die Corvette C2 gewinnt enorme Popularität und wir freuen uns, dass wir dieses wunderschöne Milano Maroon Coupé anbieten können.
Das C2, das Sie hier sehen, ist eines aus dem Jahr 1965. Das bedeutet, dass es die Version mit einem großen Heckfenster anstelle des früheren Split -Fensters ist. Die Corvette verließ die Fabrik in St. Louis in Missouri in den USA, um den ersten Besitzer unglaublich glücklich zu machen. Mehr als dreißig Jahre später ist es jetzt 1996, das Auto zieht in die Niederlande, um mehr als 25 Jahre im Besitz desselben Besitzers zu bleiben. Das ist eine weitere klare Geschichte!
Der niederländische Besitzer war natürlich ein großer Fan der Corvette und schätzte das Auto mit viel Überzeugung. Das Auto wurde nur für Vergnügen mit gutem Wetter verwendet und das Auto befand sich immer in einer erhitzten Garage, wenn es nicht verwendet wurde. Vergangenheit und Schnee wurden immer gerettet. Die Corvette hat nur 53.000 Meilen gefahren.
Neben der perfekten Wartung während des gesamten Zeitraums in den Niederlanden ist das Auto auch selten original. Zum Beispiel sind die ursprünglichen Fenster von 1965 montiert. Das Innenraum wurde vor einigen Jahren teilweise erneuert. Keine vollständige Wiederherstellung, weil Sie das Risiko eingehen, dass die Seele ein wenig verschwindet. Der Innenraum sieht jedoch wieder vollständig aus und schlank. In der Mittelkonsole ist das ursprüngliche Delco AM/FM -Radio in vertikaler Position montiert. Genau wie der Timer funktioniert auch das Radio, wie er es tun sollte.
Baujahr 1965 bedeutet, dass die notwendigen Verbesserungen am Auto vorgenommen wurden. Zum Beispiel wurden die Scheibenbremsen zum ersten Mal in diesem Jahr montiert. Belüftet und mit vier Bremssauger pro Klaue ausgestattet. Alles andere als offensichtlich zu dieser Zeit! Die Räder sind vom Typ mit der zentralen Flügelmutter, den sogenannten Abschlagrädern.
Diese Corvette ist mit dem entspannenden Power Glide Automatic und der Lenkung und der Bremslenkung ausgestattet, was es zu einem großartigen Auto macht, um einfach und schnell unterwegs zu sein. Der Turbo-Fire-V8 hat eine Größe von 5,3 Litern und laut einem schönen ‘narrensicheren’ klassischen Rezept. Die 250 -PS -Versorgungsquelle entspricht den Zahlen und gilt auch für Getriebe und Cardan.
Wir können diesen Sting Ray als Preispasser bezeichnen, denn im Laufe der Jahre konnte das Auto verschiedene Preise für den Eigentümer gewinnen. Als Dankeschön ließ der Besitzer vor ein paar Jahren eine neue Lackschicht mit einer neuen Lackschicht versehen, nachdem er völlig nackt wurde. Natürlich in der ursprünglichen Farbe, Milano Maroon.
Die Corvette sieht nicht nur gut aus, sondern auch die sehr gut gepflegten amerikanischen Laufwerke. Der Motor mit reibungsloser Automatik, Chassis und Bremsen befinden sich in optimalem Zustand.
Ab den letzten 15 Jahren ist im Auto ein detailliertes Logbuch vorhanden. Alles in allem können wir von einer außergewöhnlich guten, schönen und feinen Corvette C2 sprechen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
