Bertuccioli Pierino. That was the name of the fortunate man who was able to pick up his Ferrari 348 TS on July the 13th 1992, from the dealer. An Italian dealer, I hear you ask? You might reasonably think that with such a name, but the car was ready to be collected in Stuttgart, Germany. In the lion’s den, so to speak.
But Pierino didn’t mind at all; he was the proud owner of an incredible 348 TS, with those last letters indicating that it was the Targa roof variant. Pierino kept everything with his car: the original manuals in the original folder, all documentation, various brochures and books, and, of course, all invoices and such like.
In the decades that follow, the car only changed owners a few times. But luckily, the 348 only fell into the hands of owners who were just as passionate about Ferraris as Pierino. Everything that came with the car has been preserved and supplemented with numerous new items. A parts catalog, workshop manual, a miniature model kit (neatly unassembled in the box), and all this time, invoices are kept exceptionally well, and the original maintenance booklet is stamped.
It clearly shows what kind of car we are dealing with here, an absolute collector’s item that has only been in the hands of devoted Ferrari enthusiasts. This is also reflected in the condition of the car itself. A car with very clean sheet metal and matching paint. Panel gaps are beautiful, and the overall condition is truly exceptional. Exceptionality also prevails in the interior, which too is in pristine condition. Smooth and well-maintained leather upholstery, beautiful carpets, and a dashboard in like-new condition. Naturally, the 348 features the typical black gauge faces with white-orange needles and numbers, which is simply stunning. The center console, which often shows signs of wear and tear over time, is exceptionally tidy as well. All in all, an interior that is museum-worthy.
When we take a look at the technology, the file of invoices speaks volumes, both literally and figuratively. The 3.4-liter eight-cylinder engine has always received the necessary maintenance, and it is clear that work has been done diligently. A car that had significant maintenance not too long ago and has always been well cared for, not a specimen that has simply collected dust.
Finding a 348 TS in this condition will not be an easy task. Finding one on which the owners have been so passionate is almost impossible.”
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Bertuccioli Pierino. Dat was de gelukkige man die op 13 juli 1992 zijn Ferrari 348 TS op mocht halen bij de dealer. De dealer in Italië? Dat zou je denken met zo’n naam maar de auto stond klaar in Stuttgart, Duitsland. In het hol van de leeuw dus.
Maar dat maakte Pierino niets uit, hij was maar mooi de eigenaar van een waanzinnige 348 TS, waarbij die laatste letters betekenen dat het gaat om de variant met het Targa-dakje. Pierino bewaart alles bij zijn auto, de originele boekjes in het originele mapje, alle documentatie, diverse brochures en boeken en natuurlijk alle facturen en dergelijke.
In de decennia die volgen wisselt de auto een enkele keer van eigenaar. Maar gelukkig komt de 348 alleen in handen van eigenaren die minstens net zo gek op de Ferrari zijn als Pierino. Alles dat al bij de auto was blijft bewaard en wordt aangevuld met talloze nieuwe zaken. Een onderdelenboek, werkplaatshandboek, een miniatuur bouwpakket (keurig ongebouwd in de doos), en al die tijd worden facturen bijzonder netjes bewaard en het originele onderhoudsboekje afgestempeld.
Het laat duidelijk zien met wat voor auto we hier te maken hebben, een absoluut verzamelobject dat alleen in handen van groot Ferrari-liefhebbers is geweest. Dat vertaalt zich ook in de staat van de auto zelf. Een auto met zeer zuiver plaatwerk en dito lak. Passingen zijn prachtig en de algehele staat is werkelijk uitzonderlijk te noemen. ‘Uitzonderlijk’ viert ook hoogtij in het interieur, dat eveneens in een prachtstaat verkeert. Soepel en goed onderhouden lederen bekleding, fraaie tapijten en een dashboard dat in nieuwstaat verkeert. Uiteraard beschikt de 348 over de typische zwaarte tellerschalen met wit-oranje naalden en cijfers, prachtig. Ook de middenconsole, die vaak de tijd wel een beetje laat zien, is uitzonderlijk netjes. Alles bj elkaar een interieur dat museumwaardig is.
Kijken we naar de techniek dan spreekt de ordner met facturen letterlijk en figuurlijk boekdelen. De 3,4 liter achtcilinder heeft altijd keurig het nodige onderhoud gehad waarbij er duidelijk voortvarend te werk is gegaan. Een auto die voor enige tijd terug nog groot onderhoud gehad heeft en dus altijd is bijgehouden, geen exemplaar dat alleen maar heeft staan te verstoffen.
Een 348 TS vinden in deze staat zal geen gemakkelijke opdracht zijn. Er eentje vinden waarop de eigenaren zo verliefd zijn geweest vrijwel uitgesloten.
Bertuccioli Pierino. So hieß der glückliche Mann, der seinen Ferrari 348 TS am 13. Juli 1992 beim Händler abholen konnte. Ein italienischer Händler, höre ich Sie fragen? Bei diesem Namen könnte man das vielleicht denken, aber das Auto war zur Abholung in Stuttgart, Deutschland, bereit. Sozusagen in der Höhle des Löwen.
Aber Pierino störte das überhaupt nicht; Er war stolzer Besitzer eines unglaublichen 348 TS, dessen letzte Buchstaben darauf hindeuteten, dass es sich um die Targa-Dachvariante handelte. Pierino bewahrte alles bei seinem Auto auf: die Originalhandbücher im Originalordner, alle Unterlagen, diverse Broschüren und Bücher und natürlich alle Rechnungen und dergleichen.
In den folgenden Jahrzehnten wechselte das Auto nur wenige Male den Besitzer. Doch zum Glück gelangte der 348 nur in die Hände von Besitzern, die sich ebenso für Ferraris begeisterten wie Pierino. Alles, was zum Auto gehörte, wurde erhalten und durch zahlreiche neue Artikel ergänzt. Ein Teilekatalog, ein Werkstatthandbuch, ein Miniaturmodellbausatz (säuberlich zerlegt im Karton) und die Rechnungen sind außergewöhnlich gut aufbewahrt und das Original-Wartungsheft ist abgestempelt.
Es zeigt deutlich, um was für ein Auto es sich hier handelt, ein absolutes Sammlerstück, das nur in den Händen eingefleischter Ferrari-Enthusiasten war. Dies spiegelt sich auch im Zustand des Autos selbst wider. Ein Auto mit sehr sauberem Blech und passender Lackierung. Die Lücken in den Paneelen sind wunderschön und der Gesamtzustand ist wirklich außergewöhnlich. Außergewöhnlichkeit herrscht auch im Innenraum, der sich ebenfalls in makellosem Zustand befindet. Glatte und gepflegte Lederpolsterung, schöne Teppiche und ein Armaturenbrett in neuwertigem Zustand. Natürlich verfügt die 348 über die typischen schwarzen Zifferblätter mit weiß-orangefarbenen Zeigern und Zahlen, was einfach umwerfend ist. Auch die Mittelkonsole, die mit der Zeit oft Gebrauchsspuren aufweist, ist außergewöhnlich aufgeräumt. Alles in allem ein museales Interieur.
Wenn wir einen Blick auf die Technologie werfen, spricht die Rechnungsdatei Bände, sowohl im wörtlichen als auch im übertragenen Sinne. Der 3,4-Liter-Achtzylindermotor hat stets die nötige Wartung erhalten, und es ist klar, dass sorgfältig gearbeitet wurde. Ein Auto, das vor nicht allzu langer Zeit umfassend gewartet wurde und immer gut gepflegt wurde, kein Exemplar, das einfach nur verstaubt ist.
Einen 348 TS in diesem Zustand zu finden, wird keine leichte Aufgabe sein. Es ist fast unmöglich, eines zu finden, bei dem die Eigentümer so viel Leidenschaft gezeigt haben.
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