Sometimes everything is right. As with this Ferrari Testarossa from 1986. Connoisseurs immediately see that this is the most popular variant: the Monospecchio with a single, high-mounted mirror and wheels that are attached with a central wheel nut. This version was produced for a short time before the redesigned Testarossa got low-mounted mirrors on both sides and the wheels were mounted to the hubs with five traditional bolts. An icon of the highest class, of which we can now offer a rare, well-maintained copy.
It is one of the most striking model names in car history: Testarossa! Just say it out loud a few times, with the emphasis on ‘ros’, and you will spontaneously imagine yourself Italian(se). Literally translated it means ‘Red head’, which refers to the red cylinder heads of the mighty V12. The Testarossa of the 1980s was named after legendary predecessors such as the 250 Testa Rossa and 500 TR. A child of the eighties, this Ferrari has everything a car enthusiast dreamed of at the time: opening headlights, huge air intakes and black grilles over the taillights. The number of posters hung above beds and in offices must have been countless.
Behind the wheel, the average 40-year-old has an instant flashback to the late 1980s, when he or she played Out to Run, one of the first and most famous racing games ever to feature the Testarossa. Not from the games but from television? Then you undoubtedly know the Testarossa from Miami Vice. You see: the Testarossa is an icon of its time, a car that is almost as typical of the period as the cassette tape, test image and the view-master.
The owner of this almost two meters wide two-seater with a mid-engine must have been totally delighted with his Ferrari, judging by the urge to have the car more than perfectly maintained, judging by the enormous pile of invoices. It is reading material for many evenings.
If you walk around the two-seater with mid-engine, you will not find a spot that is not perfect. A beautiful car.
The Ferrari is executed in the most popular combination: red with a natural-coloured leather interior. The interior is not only in Concours condition but also exudes an unprecedented amount of character. The sleek, sober design of the dashboard, the orange-red counters that can be found not only in front of you but also in the centre console and of course the black ‘poker ball’ that disappears via a long steel poker rod in the typical Ferrari shift pattern. All eighties, but in terms of condition, not an inch to indicate that that was more than forty years ago.
The technical condition has already been discussed: the car as a whole has been exceptionally maintained. Maintenance was done at the dealer, of which all invoices are present as proof. The last major service, for almost € 9,000, was carried out only 1,200 kilometers ago. Perhaps not only the most beautiful but also the best you can find at the moment.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Soms klopt alles. Zoals bij deze Ferrari Testarossa van 1986. Kenners zien direct dat het om de meest geliefde variant gaat: de Monospecchio met enkele, hoog gemonteerde spiegel en wielen die zijn bevestigd met een centrale wielmoer. Deze versie werd maar kort geproduceerd, voor de vernieuwde Testarossa laaggeplaatste spiegels aan beide zeiden kreeg en de wielen met vijf traditionele bouten aan de naven werden gemonteerd. Een icoon van de hoogste klasse, waarvan wij nu een zeldzaam goed bijgehouden exemplaar aan kunnen bieden.
Het is één van de meest sprekende modelnamen in de autohistorie: Testarossa! Spreek het maar een paar keer hardop uit, met de klemtoon op ‘ros’, u waant zich spontaan Italiaan(se). Letterlijk vertaald betekent het ‘Rode kop’, dat slaat op de rode cilinderkoppen van de machtige V12. De Testarossa van de jaren ’80 werd vernoemd naar legendarische voorgangers zoals de 250 Testa Rossa en 500 TR. Als kind van de ‘eighties’ heeft deze Ferrari alles waar een autoliefhebber in die tijd van droomde: openklappende koplampen, enorme luchtinlaten en zwarte roosters over de achterlichten. Het aantal posters dat boven bedden en op kantoren heeft gehangen moet ontelbaar geweest zijn.
Achter het stuur heeft de gemiddelde veertiger direct een flashback naar eind jaren ’80, toen hij of zij het spel Out Run speelde, één van de eerste en meest beroemde racegames ooit, waar de Testarossa de hoofdrol speelde. Niet van de games maar van televisie? Dan kent u de Testarossa ongetwijfeld uit Miami Vice. U ziet: de Testarossa is een icoon uit zijn tijd, een auto die bijna net zo tekenend voor de periode is als het cassettebandje, testbeeld en de view-master.
Ook de eigenaar van deze bijna twee meter brede tweezitter met middenmotor moet totaal verrukt zijn geweest van zijn Ferrari, getuige de drang om de auto meer dan perfect te laten onderhouden, getuige de enorme stapel facturen. Het is leesvoer voor vele avonden.
Loopt u een rondje om de tweezitter met middenmotor heen dan zult u geen plekje vinden dat niet perfect is. Een beeldschone auto.
De Ferrari is uitgevoerd in de meest geliefde combinatie: rood met een naturel kleurig lederen interieur. Het interieur verkeert niet alleen in concoursstaat maar straalt ook nog eens een ongekende hoeveelheid karakter uit. De strakke, sobere vormgeving van het dashboard, de oranjerode tellers die niet alleen voor uw neus te vinden zijn maar ook in de middenconsole en natuurlijk de zwarte ‘pookbal’ die via een lange stalen pookstang verdwijnt in het typische Ferrari-schakelpatroon. Eén en al jaren ’80 maar qua staat geen centimeter die er op wijst dat dat ruim veertig jaar geleden is.
De technische staat is al even aan bod gekomen: de auto is in zijn geheel uitzonderlijk bijgehouden. Onderhoud gebeurde bij de dealer, waarvan alle facturen als bewijs aanwezig zijn. De laatste grote onderhoudsbeurt, van bijna € 9.000, is slechts 1.200 kilometer terug uitgevoerd. Wellicht niet alleen de mooiste maar ook de beste die u op dit moment kunt vinden.
Manchmal stimmt alles. Wie bei diesem Ferrari Testarossa aus dem Jahr 1986. Kenner sehen sofort, dass dies die beliebteste Variante ist: der Monospecchio mit einem einzigen, hoch angebrachten Spiegel und Rädern, die mit einer zentralen Radmutter befestigt sind. Diese Version wurde nur kurze Zeit produziert, bevor der neu gestaltete Testarossa auf beiden Seiten tief montierte Spiegel erhielt und die Räder mit fünf traditionellen Schrauben an den Naben befestigt wurden. Eine Ikone der Spitzenklasse, von der wir nun ein seltenes, gut erhaltenes Exemplar anbieten können.
Es ist einer der markantesten Modellnamen der Autogeschichte: Testarossa! Sagen Sie es einfach ein paar Mal laut, mit der Betonung auf „ros“, Sie werden sich spontan als Italiener(in) vorstellen. Wörtlich übersetzt bedeutet es „Roter Kopf“, was sich auf die roten Zylinderköpfe des mächtigen V12 bezieht. Der Testarossa der 1980er Jahre wurde nach legendären Vorgängern wie dem 250 Testa Rossa und 500 TR benannt. Als Kind der Achtziger hat dieser Ferrari alles, wovon ein Autoliebhaber damals träumte: zu öffnende Scheinwerfer, riesige Lufteinlässe und schwarze Gitter über den Rücklichtern. Unzählige Plakate müssen über Betten und in Büros gehängt worden sein.
Hinter dem Steuer hat der durchschnittliche 40-Jährige eine sofortige Rückblende in die späten 1980er Jahre, als er oder sie Out Run spielte, eines der ersten und berühmtesten Rennspiele aller Zeiten mit dem Testarossa. Nicht von den Spielen, sondern vom Fernsehen? Dann kennen Sie bestimmt den Testarossa von Miami Vice. Sie sehen: Der Testarossa ist eine Ikone seiner Zeit, ein Auto, das fast so zeittypisch ist wie Kassette, Testbild und View-Master.
Der Besitzer dieses fast zwei Meter breiten Zweisitzers mit Mittelmotor muss von seinem Ferrari total begeistert gewesen sein, gemessen an dem Drang, das Auto mehr als perfekt gewartet zu haben, gemessen an dem riesigen Stapel an Rechnungen. Es ist Lesestoff für viele Abende.
Wer um den Zweisitzer mit Mittelmotor herumgeht, findet keine Stelle, die nicht perfekt ist. Ein schönes Auto.
Der Ferrari wird in der beliebtesten Kombination ausgeführt: Rot mit naturfarbener Lederausstattung. Das Interieur ist nicht nur in Concours-Zustand, sondern strahlt auch noch nie dagewesenen Charakter aus. Das schlichte, schlichte Design des Armaturenbretts, die orange-roten Zähler, die sich nicht nur vor Ihrer Nase, sondern auch in der Mittelkonsole wiederfinden, und natürlich die schwarze „Pokerkugel“, die über eine lange stählerne Schürhakenstange im Innenraum verschwindet typisches Ferrari-Schaltschema. Alles achtziger Jahre, aber vom Zustand her kein Zentimeter darauf hindeutend, dass das mehr als vierzig Jahre her ist.
Der technische Zustand wurde bereits besprochen: Das Auto insgesamt wurde hervorragend gewartet. Die Wartung wurde beim Händler durchgeführt, wovon alle Rechnungen als Nachweis vorhanden sind. Der letzte große Service für fast 9.000 € wurde erst vor 1.200 Kilometern durchgeführt. Vielleicht nicht nur das Schönste, sondern auch das Beste, was Sie derzeit finden können.
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