In 1969, Ford introduced the Capri to the public, and it immediately gained popularity in Europe. The Capri quickly became known as the ‘European Mustang’ due to its strong similarities with the American Mustang concept. While the Mustang offered a wide range of engines for sporty drivers seeking high performance, the Capri lacked a comparable option for achieving very sporty aims. Car manufacturers found it challenging to develop powerful engines within the regulations of that era.
However, this changed with the emergence of so-called ‘Homologation Specials’, cars with powerful engines suitable for the track whilst also complying with regulations. These special vehicles were produced in limited numbers and were fully legal for use on public roads.
At the end of 1969, Ford began developing the RS Capri, aiming to create a Capri that excelled both on the track and on the road. The RS2600, developed by Ford’s Competition Department in England and produced in Cologne, Germany, was introduced in March 1970 in Geneva as a very special edition of the Capri.
The RS2600 was only produced in limited numbers and was equipped with a powerful 2.6 litre V6 Weslake engine, based on the 2600GT. This made the RS2600 not only the fastest Capri to date but also the fastest Ford available worldwide, with 150 hp and a top speed of 200 km/h. It became a huge success and set a new standard in the automotive industry of that time.
Our Capri RS2600 is a very fine example that underwent a bare-metal restoration, where the entire vehicle was completely restored and overhauled to factory specifications. Evidence of the work done can be found in the extensive restoration report. During the restoration, the restorers used only New Old Stock (NOS) parts to return the car to its original specifications.
The photos almost speak for themselves because this Capri RS2600 is in excellent condition. Both the exterior with panel gaps, the brightwork, and the wheels are in very fine order and good. The interior has the correct details, and the carpets, along with all the gauges, the dashboard, and the Recaro seats are simply in very good condition. Under the hood, the correct details are immediately noticeable, and it goes without saying that this car is a shining example of a high quality standard.
Driving it takes you back to an exciting era when cars were incredibly pure, and the feeling while driving evoked sensational feelings. When starting the engine, the sound immediately indicates that we are dealing with the top model of the Capri range. A delightful sound that responds extremely well to the accelerator pedal. The mechanical feeling that the driver experiences while driving is, therefore, fantastic.
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In 1969 bracht Ford de Capri op de markt voor het grote publiek, waarbij het meteen aansloeg in Europa. De Capri werd al snel bekend als de ‘Europese Mustang’, vanwege zijn sterke gelijkenissen met het concept van de Amerikaanse Mustang. Hoewel de Mustang een breed scala aan motoren bood voor sportieve rijders die hoge prestaties wensten, ontbrak het de Capri aan een vergelijkbare optie voor zeer sportieve doeleinden. Autofabrikanten vonden het lastig om krachtige motoren te ontwikkelen binnen de regelgeving van die tijd.
Dit veranderde echter met de opkomst van zogenaamde ‘Homologation Specials’; auto’s met krachtige motoren die geschikt waren voor het circuit en tegelijkertijd aan de regelgeving voldeden. Deze speciale voertuigen werden in beperkte oplagen geproduceerd en waren volledig legaal voor gebruik op de openbare weg.
Ford begon aan het einde van 1969 met de ontwikkeling van de RS Capri, met als doel een Capri te creëren die zowel op het circuit als op de weg uitblonk. De RS2600, ontwikkeld door Fords Competition Department in Engeland en geproduceerd in Keulen, Duitsland, werd in maart 1970 in Genève geïntroduceerd als een zeer speciale editie van de Capri.
De RS2600 werd slechts in beperkte aantallen gebouwd en was uitgerust met een krachtige 2.6 liter V6 motor van Weslake, gebaseerd op de 2600GT. Dit maakte de RS2600 niet alleen de snelste Capri tot dan toe, maar ook de snelste Ford die wereldwijd beschikbaar was, met 150 pk en een topsnelheid van 200 km/u. Het werd een enorm succes en zette een nieuwe standaard in de auto-industrie van die tijd.
Onze Capri RS2600 is een zeer fraai exemplaar dat een bare-metal restauratie onderging, waarbij het geheel compleet werd gerestaureerd en gereviseerd naar fabrieksspecificaties. De werkzaamheden zijn terug te vinden in het uitgebreide restauratieverslag. Tijdens de restauratie maakten de restaurateurs gebruik van enkel New Old Stock (NOS) onderdelen om hierbij de auto naar originele specificaties terug te brengen.
De foto’s spreken bijna voor zich want deze Capri RS2600 verkeert in een uitstekende conditie. Zowel het exterieur met passingen, het chroomwerk en de velgen zijn zeer fraai en goed. Het interieur heeft de correcte details en de tapijten, tezamen met alle klokken, het dashboard en de Recaro stoelen zijn gewoonweg in een hele goede staat. Onder de motorkap vallen de correcte details onmiddellijk op en het behoeft geen uitleg dat deze wagen een exemplaar op hoog niveau is.
Het rijden brengt u terug naar een spannend tijdperk waarin auto’s ontzettend puur waren en waarbij het gevoel tijdens het rijden sensationele gevoelens teweegbrengen. Bij het starten van de motor is aan het geluid onmiddellijk te merken dat we het hier hebben over het topmodel van de Capri-reeks. Een heerlijk geluid dat ontzettend goed reageert op het gaspedaal. Het mechanische gevoel dat de bestuurder tijdens het rijden ervaart, is dan ook fantastisch.
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Im Jahr 1969 stellte Ford den Capri dem Publikum vor; das Auto war in Europa sofort erfolgreich. Der Capri wurde aufgrund seiner starken Ähnlichkeit mit dem Konzept des amerikanischen Mustang schnell als „europäischer Mustang“ genannt. Während der Mustang eine große Auswahl an Motoren für sportliche Fahrer bot, die hohe Leistung wünschten, fehlte dem Capri eine vergleichbare Option für sehr sportliche Zwecke. Den Automobilherstellern fiel es schwer, innerhalb der damaligen Vorschriften leistungsstarke Motoren zu entwickeln.
Dies änderte sich jedoch mit dem Aufkommen sogenannter „Homologation Specials“, Autos mit leistungsstarken Motoren, die für die Rennstrecke geeignet waren und gleichzeitig den Vorschriften entsprachen. Diese Sonderfahrzeuge wurden in limitierter Auflage produziert und waren für den öffentlichen Straßenverkehr völlig legal.
Ford begann Ende 1969 mit der Entwicklung des RS Capri, mit dem Ziel, einen Capri zu schaffen, der sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße glänzt. Der RS2600 wurde von Fords Wettbewerbsabteilung in England entwickelt und in Köln, Deutschland, produziert. Er wurde im März 1970 in Genf als ganz besondere Ausgabe des Capri vorgestellt.
Der RS2600 wurde nur in begrenzter Stückzahl gebaut und war mit einem leistungsstarken 2,6 Liter V6-Motor von Weslake ausgestattet, der auf dem 2600GT basierte. Damit war der RS2600 nicht nur der bisher schnellste Capri, sondern mit 150 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h auch der schnellste weltweit verfügbare Ford. Es wurde ein großer Erfolg und setzte einen neuen Standard in der damaligen Automobilindustrie.
Unser Capri RS2600 ist ein sehr schönes Exemplar, das einer sogenannten bare-metal Restaurierung unterzogen wurde, bei der das komplette Auto vollständig restauriert und gemäß den Werksspezifikationen revidiert wurde. Die durchgeführten Arbeiten finden Sie im ausführlichen Restaurierungsbericht. Bei der Restaurierung verwendeten die Restauratoren ausschließlich Originalteile (New Old Stock, NOS), um das Auto wieder in den ursprünglichen Zustand zu versetzen.
Die Fotos sprechen fast für sich, denn dieser Capri RS2600 befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Die Karosserie hat gute Passungen, die Chromteile und die Felgen sind sehr schön und befinden sich in einem guten Zustand. Der Innenraum weist die richtigen Details auf und die Teppiche sowie alle Uhren, das Armaturenbrett und die Recaro-Sitze sind einfach in sehr gutem Zustand. Unter der Motorhaube fallen die richtigen Details sofort ins Auge und es versteht sich von selbst, dass es sich bei diesem Auto um ein Exemplar auf hohem Niveau handelt.
Das Fahren mit dem Capri führt Sie zurück in eine aufregende Zeit, in der Autos unglaublich pur waren und das Gefühl beim Fahren sensationelle Gefühle hervorruft. Beim Anlassen des Motors merkt man sofort am Klang, dass es sich um das Topmodell der Capri-Reihe handelt. Ein wunderbarer Sound und ein sehr agiles Fahrverhalten. Das mechanische Gefühl, das der Fahrer während der Fahrt verspürt, ist einfach fantastisch.
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