Hatred is not overcome by hatred; hatred is conquered by love, and so is the order of things from eternity. Unless your name is Henry Ford and Enzo Ferrari just let you down by having lunch with his lawyer and then not returning to the negotiating table. The story is of course known to every Ford and Ferrari enthusiast. Ford developed the GT40 and beat Ferrari fair and square at Le Mans. But the chance of ever buying a Ferrari has gone forever since that afternoon. Fortunately, both brands are still going strong today and Ford uses the GT40 every few years as an excuse to put the most extravagant and excellent sports car on the market. The previous Ford GT was actually a slightly larger GT40 with a huge V8 and a supercharger. This generation of Ford GT, on the other hand, is not a retro car but a futuristic spaceship that forgot to return to the pits after a successful race at La Sartre and pulled into your parking space. What a beautiful machine. This 2021 copy is a so-called Carbon Series. This means that the car is slightly lighter than the already very light “standard” Ford GT, the car has extra visible carbon, a Lexan engine compartment cover, no cup holders, carbon wheels, titanium wheel bolts and a stripe over the hood consisting of blank carbon.
The second generation Ford GT, as this car is referred to, is a car built at Multimatic in Canada. The base is a carbon fiber monocoque that is not only extremely stiff but also feather-light. The drive is provided by a 3.5 litre Ford Ecoboost V6. The engine produces 647 hp and enables the car to reach a top speed of no less than 347 kilometres per hour. The car was unveiled in 2016 and Ford immediately announced that it would be taking another shot at victory at Le Mans 50 years later. The Ford GT is therefore also one of the few cars that is basically designed as a race car and not as a street car. This means that for the designers the objectives were very clear in advance: this car must be able to drive as fast as possible at Le Mans and then we must be able to make the car street-legal with not too many adjustments. Finally, it should be noted that this is an almost unique opportunity to obtain a Ford GT Carbon Series. When Ford opened the order books for the GT, it was not the case that everyone could buy such a car, no, buyers had to go through a real application procedure to get a Ford GT. If Ford didn’t think the story was good enough, or the buyer didn’t like the GT, it wasn’t possible to buy one. In addition, buyers of the Ford GT were not allowed to resell the car shortly after purchase.
This copy has German papers and is in absolute mint condition. The car comes with delivery miles and is beautifully executed. Black goes perfectly with the car’s sinister looks. The body is unmistakably recognizable as a Ford GT and yet almost incomparable with its predecessors. The carbon wheels are not only very beautiful but also very light. The finish of the car is of course as you would expect from a top product of this calibre. The paint is beautifully sprayed, the finish on the wheels is exceptional, the panels fit together sublimely everywhere and we are only talking about the exterior of the car. The interior is pure practicality. The steering wheel is equipped with many buttons to operate many vital functions of the car and makes driving the car a breeze. The ergonomics are of course perfect for each other and finding a good seating position is child’s play because the seat cannot be adjusted, but the steering column and the pedal box have to be adjusted. Unlike previous hardcore versions of the Ford GT, the Carbon Series is still equipped with the Ford Sync 3 system. This makes covering longer distances a wonderful activity. Things like air conditioning and an excellent sound system make the party complete.
In short, an exceptionally rare opportunity to acquire a Ford GT Carbon Series and an absolute top opportunity for the serious investor.
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Haat wordt niet door haat overwonnen; haat wordt door liefde overwonnen, zo is van eeuwigheid de orde der dingen. Tenzij je Henry Ford heet en Enzo Ferrari je zojuist heeft laten zitten door te gaan lunchen met zijn advocaat om vervolgens niet meer terug te keren aan de onderhandelingstafel. Het verhaal is verder natuurlijk bij elke Ford en Ferrari liefhebber bekend. Ford ontwikkelde de GT40 en versloeg Ferrari fair and square op Le Mans. Maar de kans om ooit nog Ferrari te kunnen kopen is sinds die bewuste middag voor altijd voorbij. Gelukkig gaat het met beide merken vandaag de dag nog uitstekend en gebruikt Ford de GT40 eens in de zoveel jaar als excuus om de meest extravagante en uitstekende sportauto in de markt te zetten. De vorige Ford GT was eigenlijk een iets grotere GT40 met een enorme V8 en een supercharger. Deze generatie Ford GT daarentegen, is geen retro auto maar een futuristisch ruimteschip dat na een succesvolle race op La Sartre is vergeten terug te keren naar de pits en uw parkeerplaats is opgereden. Wat een prachtige machine. Dit exemplaar uit 2021 is een zogenaamde Carbon Series. Dat wil zeggen dat de auto nog iets lichter is dan de al zeer lichte “standaard” Ford GT, de auto extra zichtbaar carbon heeft, een lexaan motorruimte afdekking, geen bekerhouders, carbon wielen, titanium wielbouten en een streep over de motorkap bestaande uit blank carbon.
De Ford GT van de tweede generatie, zoals deze auto wordt aangeduid, is een auto die bij Multimatic in Canada wordt gebouwd. De basis een carbon fibre moncoque die niet alleen uiterst stijf is maar ook vederlicht. De aandrijving wordt verzorgd door een 3,5 liter grote Ford Ecoboost V6. De motor levert 647 pk en stelt de auto in staat om een topsnelheid te halen van maar liefst 347 kilometer per uur. De auto werd onthuld in 2016 en Ford maakte direct kenbaar om 50 jaar na dato opnieuw een gooi te gaan doen naar de overwinning op Le Mans. De Ford GT is dus ook één van de weinige auto’s die in de basis is ontworpen als een raceauto en niet als straatauto. Dat maakt dat voor de ontwerpers de doelstellingen op voorhand bijzonder duidelijk waren: deze auto moet zo hard mogelijk op Le Mans kunnen rijden en vervolgens moeten we de auto met niet al te veel aanpassingen straat legaal kunnen maken. Tot slot mag niet onvermeld blijven dat het hier een vrijwel unieke mogelijkheid betreft om een Ford GT Carbon Series te kunnen bemachtigen. Toen Ford de orderboeken opende voor de GT was het niet zo dat jan en alleman zo’n auto kon kopen, nee, kopers moesten een heuse sollicitatieprocedure doorlopen om een Ford GT te bemachtigen. Als Ford het verhaal niet goed genoeg vond, of de koper niet bij de GT vond passen, was het niet mogelijk er een te kopen. Daarnaast was het voor kopers van de Ford GT niet toegestaan de auto kort na aanschaf weer te verkopen.
Dit exemplaar is voorzien van Duitse papieren en verkeert in absolute nieuwstaat. De auto wordt geleverd met delivery miles en is prachtig uitgevoerd. Zwart past perfect bij de sinistere looks van de auto. De carrosserie is onmiskenbaar herkenbaar als Ford GT en toch vrijwel niet met zijn voorgangers te vergelijken. De carbon wielen zijn niet alleen heel fraai maar ook zeer licht. De afwerking van de auto is vanzelfsprekend zoals u dat mag verwachten van een topproduct van dit kaliber. De lak is prachtig gespoten, de finish op de wielen is uitzonderlijk, de panelen sluiten overal subliem op elkaar aan en dan hebben we het alleen nog maar over het exterieur van de auto. Het interieur is pure doelmatigheid. Het stuur is voorzien van veel knoppen om veel vitale functies van de auto mee te bedienen en maakt het besturen van de auto tot een koud kunstje. De ergonomie is vanzelfsprekend perfect voor elkaar en het vinden van een goede zitpositie is kinderlijk eenvoudig doordat de stoel niet kan worden versteld maar de stuurkolom en de pedal box moeten worden versteld. In tegenstelling tot eerdere hard core versies van de Ford GT is de Carbon Series nog steeds uitgerust met het Ford Sync 3 systeem. Daardoor is ook het afleggen van grotere afstanden een heerlijke bezigheid. Zaken zoals airconditioning en een prima geluidsinstallatie maken het feest compleet.
Kortom een uitzonderlijk zeldzame mogelijkheid om een Ford GT Carbon Series te bemachtigen en een absolute top mogelijkheid voor de serieuze investeerder.
Prijs is exclusief BTW en BPM!
Hass wird nicht durch Hass überwunden; Hass wird von Liebe besiegt, ebenso die Ordnung der Dinge von Ewigkeit. Es sei denn, Sie heißen Henry Ford und Enzo Ferrari lassen Sie einfach im Stich, indem sie mit seinem Anwalt zu Mittag essen und dann nicht an den Verhandlungstisch zurückkehren. Die Geschichte ist natürlich jedem Ford- und Ferrari-Enthusiasten bekannt. Ford hat den GT40 entwickelt und Ferrari in Le Mans fair geschlagen. Aber die Chance, jemals einen Ferrari zu kaufen, ist seit diesem Nachmittag für immer vergangen. Glücklicherweise sind beide Marken auch heute noch stark unterwegs und Ford nimmt den GT40 alle paar Jahre als Vorwand, um den extravagantesten und exzellentesten Sportwagen auf den Markt zu bringen. Der vorherige Ford GT war eigentlich ein etwas größerer GT40 mit einem riesigen V8 und einem Kompressor. Diese Generation des Ford GT hingegen ist kein Retro-Auto, sondern ein futuristisches Raumschiff, das nach einem erfolgreichen Rennen in La Sartre vergessen hat, an die Box zurückzukehren und in Ihre Parklücke eingefahren ist. Was für eine schöne Maschine. Bei diesem 2021er Exemplar handelt es sich um eine sogenannte Carbon Series. Damit ist das Auto etwas leichter als der ohnehin schon sehr leichte „Standard“ Ford GT, das Auto hat extra Sichtcarbon, eine Motorraumabdeckung aus Lexan, keine Cupholder, Carbonfelgen, Radschrauben aus Titan und einen Streifen über der Motorhaube bestehend aus leere Kohle.
Der Ford GT der zweiten Generation, wie dieses Auto genannt wird, ist ein Auto, das bei Multimatic in Kanada gebaut wurde. Als Basis dient ein Kohlefaser-Moncoque, das nicht nur extrem steif, sondern auch federleicht ist. Für den Antrieb sorgt ein 3,5 Liter Ford Ecoboost V6. Der Motor leistet 647 PS und ermöglicht dem Auto eine Höchstgeschwindigkeit von nicht weniger als 347 Stundenkilometern. Das Auto wurde 2016 vorgestellt und Ford kündigte sofort an, dass es 50 Jahre später einen weiteren Versuch zum Sieg in Le Mans unternehmen würde. Der Ford GT ist damit auch eines der wenigen Autos, das grundsätzlich als Rennwagen und nicht als Straßenauto konzipiert ist. Das bedeutet, dass die Ziele für die Designer von vornherein ganz klar waren: Dieses Auto muss in Le Mans so schnell wie möglich fahren können, und dann müssen wir das Auto mit nicht allzu vielen Anpassungen straßenzugelassen machen. Abschließend sei darauf hingewiesen, dass dies eine fast einmalige Gelegenheit ist, einen Ford GT Carbon Series zu erwerben. Als Ford die Bestellbücher für den GT öffnete, war es nicht so, dass jeder ein solches Auto kaufen konnte, nein, Käufer mussten ein echtes Bewerbungsverfahren durchlaufen, um einen Ford GT zu bekommen. Wenn Ford die Geschichte nicht gut genug fand oder der Käufer den GT nicht mochte, war es nicht möglich, einen zu kaufen. Außerdem durften Käufer des Ford GT das Auto kurz nach dem Kauf nicht weiterverkaufen.
Dieses Exemplar hat deutsche Papiere und ist in absolut neuwertigem Zustand. Das Auto wird mit Auslieferungsmeilen geliefert und ist wunderschön ausgeführt. Schwarz passt perfekt zum unheimlichen Aussehen des Autos. Die Karosserie ist unverkennbar als Ford GT zu erkennen und doch kaum mit seinen Vorgängern zu vergleichen. Die Carbon Laufräder sind nicht nur sehr schön sondern auch sehr leicht. Das Finish des Autos ist natürlich so, wie Sie es von einem Spitzenprodukt dieses Kalibers erwarten würden. Der Lack ist wunderschön gesprüht, das Finish der Räder ist außergewöhnlich, die Bleche passen überall hervorragend zusammen und wir sprechen nur über das Äußere des Autos. Der Innenraum ist pure Praktikabilität. Das Lenkrad ist mit vielen Tasten ausgestattet, um viele wichtige Funktionen des Autos zu bedienen, und macht das Autofahren zum Kinderspiel. Die Ergonomie passt natürlich perfekt zueinander und das Finden einer guten Sitzposition ist kinderleicht, denn der Sitz lässt sich nicht verstellen, wohl aber die Lenksäule und die Pedalbox. Im Gegensatz zu früheren Hardcore-Versionen des Ford GT ist die Carbon-Serie immer noch mit dem Ford Sync 3-System ausgestattet. Das macht das Zurücklegen längerer Strecken zu einer wunderbaren Aktivität. Dinge wie eine Klimaanlage und ein hervorragendes Soundsystem machen die Party komplett.
Kurz gesagt, eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit, einen Ford GT Carbon Series zu erwerben, und eine absolute Top-Gelegenheit für den ernsthaften Investor.
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