The first-generation Ford Mustang is a true icon. Few cars capture the imagination as much as Ford’s muscle car. It appeals not only to American car enthusiasts but generally to classic car enthusiasts across the board.
The Mustang debuted in 1965, and barely two years later, this 1967 model arrived at the Jacksonville dealership in order to be handed over to its first owner. The stunning lines, the revered 289 cubic inches engine, and the beautiful colour combination make this specimen a bullseye for Mustang aficionados. White is not a commonly seen colour for a Mustang, and when combined with the blue-green interior, it’s a combination to get excited about.
To begin with, let’s describe the exterior of the Mustang, which was originally delivered in Arcadian Blue but was later resprayed in fresh white. It suits the Ford very well and complements the original interior excellently. The body is neat, and all associated elements, such as the chrome bumpers, lighting components, and other shiny parts, are in excellent condition. The hinged parts close easily, and fits are tidy. The paintwork was carried out reasonably well.
The interior of this coupe is lovely. The upholstery, carpeting, door panels, and dashboard are all in a tidy, original-looking condition. The colours make it a typical American celebration, where all functional components actually do what they’re supposed to do. In the center, you’ll find the gear lever of the automatic transmission, which operates the 200 cubic inch six-cylinder engine. It’s not the most powerful engine available in the Mustang, of course, but it’s a very pleasant, torquey six-cylinder that is also reliable and relatively fuel-efficient. It also sounds quite good.
More important than the power is the enormous amount of character that a Mustang carries. Driving, steering, and accelerating: it’s all a great pleasure with the Ford, partly due to its well-tuned suspension and pleasant steering characteristics. When you press the large left pedal, you’ll find that the braking capacity is also more than adequate.
A top-notch car that will provide loads of fun, both while looking at it and certainly also while driving it.
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De Ford Mustang van de eerste generatie is een waar icoon. Weinig auto’s spreken zo tot de verbeelding als Ford’s musclecar. Niet alleen bij liefhebbers van Amerikaanse auto’s maar over de hele linie van klassiekerliefhebbers valt de Mustang doorgaans in de smaak.
De Mustang verschijnt in 1965 en amper twee jaar later komt deze 1967 bij de dealer in Jacksonville aan om aan de eerste eigenaar te worden overhandigd. De schitterende lijnen, gewaardeerde 289 ‘cubic inches’ motor en prachtige kleurstelling maakt dit exemplaar tot een schot in de roos voor de Mustang-adept. Wit is al geen vaak geziene kleur voor een Mustang, in combinatie met het blauwgroene interieur is het helemaal een combinatie om enthousiast van te worden.
Om te beginnen beschrijven we eerst de buitenzijde van de Mustang, die oorspronkelijk werd afgeleverd in Arcadian Blue maar later fris wit werd gespoten. Het staat de Ford erg goed en kleurt uitstekend bij het originele interieur. De carrosserie is keurig en ook alle bijbehorende zaken, zoals de chromen bumpers, verlichtingsdelen en andere glimmende delen zijn uitstekend qua staat. De scharnierende delen sluiten gemakkelijk en de passingen ervan zijn netjes. Het spuitwerk is redelijk netjes gedaan.
Het interieur van de coupé is mooi. De bekleding, vloerbedekking, deurpanelen en dashboard verkeren allen in een nette, origineel ogende conditie. De kleuren maken het tot een typisch Amerikaans feestje, waarbij alle onderdelen met een functie ook daadwerkelijk doen wat ze behoren te doen. In het midden is de versnellingspook van de automatische transmissie te vinden, die de 200 cubic inch zescilinder bedient. Niet de krachtigste motor die leverbaar is in de Mustang natuurlijk, maar wel een zeer prettige, koppelrijke zespitter die ook nog eens betrouwbaar en relatief zuinig is. Klinken doet deze motor ook nog eens prima.
Belangrijker dan het vermogen is de enorme dosis karakter die een Mustang aan boord heeft. Rijden, sturen en accelereren: het is allemaal een groot feest met de Ford, mede door het prima aanvoelende onderstel en de prettige stuureigenschappen. Het grote linkerpedaal intrappend zult u ervaren dat het ook met de remcapaciteiten wel goed zit.
Een topauto die voor ladingen plezier zal zorgen, zowel tijdens het kijken als zéker ook tijdens het rijden.
Der Ford Mustang der ersten Generation ist eine wahre Ikone. Nur wenige Autos beflügeln die Fantasie so sehr wie das Muscle-Car von Ford. Der Mustang erfreut sich im Allgemeinen nicht nur bei Fans amerikanischer Autos großer Beliebtheit, sondern bei fast allen Liebhabern von klassischen Fahrzeugen.
Der Mustang erschien im Jahr 1965 und kaum zwei Jahre in 1967 traf dieses Exemplar beim Händler in Jacksonville ein, um an den ersten Besitzer übergeben zu werden. Die schönen Linien, der 289-Kubikzoll-Motor und die schöne Farbgebung machen dieses Exemplar zu einem Volltreffer für den Mustang-Kenner. Weiß ist für einen Mustang keine häufig anzutreffende Farbe, in Kombination mit dem blaugrünen Innenraum ist es eine Kombination, über die man sich freuen kann.
Zuerst beschreiben wir das Exterieur des Mustang, der ursprünglich in Arcadian Blue ausgeliefert wurde und später dann in frischem Weiß umlackiert wurde. Es passt sehr gut zum Ford und es passt sehr gut zum Originalinterieur. Die Karosserie ist gepflegt und alle dazugehörigen Teile, wie die Chromstoßstangen, Beleuchtungsteile und andere glänzende Teile, sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Die Scharnierteile lassen sich leicht schließen und passen gut. Die Umlackierung wurde ziemlich gut durchgeführt.
Das Interieur vom Mustang ist wunderschön. Die Polster, Teppiche, Türverkleidungen und das Armaturenbrett befinden sich alle in einem gepflegten, original aussehenden Zustand. Die Farben machen es zu einem typisch amerikanischen Aussehen, wobei alle Teile mit Funktion einwandfrei funktionieren. In der Mitte befindet sich der Schalthebel des Automatikgetriebes, womit sich der 200 Kubikzoll großen Sechszylinder angenehm fahren lässt. Natürlich nicht der stärkste verfügbare Motor im Mustang, aber ein sehr angenehmer, drehmomentstarker Sechszylindermotor, der zudem zuverlässig und relativ sparsam ist. Dieser Motor klingt auch großartig.
Wichtiger als die Kraft ist die enorme Portion Charakter, die ein Mustang an Bord hat. Fahren, Lenken und Beschleunigen: Mit dem Ford macht alles Spaß, auch dank des gefühlvollen Fahrwerks und der angenehmen Lenkeigenschaften. Wenn Sie das große linke Pedal betätigen, werden Sie feststellen, dass sich auch die Bremsanlage sehr vertrauenswert anfühlt.
Ein Top-Mustang, der Ihnen sowohl beim Zuschauen als auch beim Fahren jede Menge Spaß bereiten wird.
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