The first-generation Ford Mustang Fastback is a true icon. Few cars capture the imagination like Ford’s muscle car. The Mustang is generally popular not only with American car enthusiasts but across the board of classic enthusiasts.
The Fastback is the most popular body style in the range and the early years are a favourite. Given the arrival of the model in 1965, we can say that this ’66 model is an early one. The beautiful lines, acclaimed 289 cubic inches engine and beautiful colour scheme make this one a bull’s eye for the Mustang adept.
We prefer to call the body of this Mustang ‘pure’. The car has already been restored once and that was done in a complete and very professional manner. As a result, the car still looks exceptionally beautiful. Sheet metal, paintwork, fittings: everything is as you rarely encounter. The chrome-plated moldings also fit perfectly everywhere and look beautiful. The car stands on original steel wheels and tires in the correct sizes. The tires with double red trim complete the look of the Ford, they were available as an option in the catalogue at the time. It is one of the few parts of which we are happy to report that it is not the original.
The interior of the Fastback is very nice. The upholstery, carpet, door panels and dashboard are all in a very neat condition. Striking for Mustang connoisseurs are the two extra gauges, visible on the sides of the steering column. This time clock and tachometer were parts of the beloved Rally-Pac, as the package was officially called. It makes this restored Mustang an exceptionally attractive car.
The Mustang is powered by the powerful 289 cubic inches V8 with 200 horsepower, in this case in the two-barrel setup. In this case, the engine is coupled to a three-speed automatic transmission. 200 horsepower may not sound like a huge explosion of power, but the Mustang gives you no idea of being underpowered. The V8 delivers a solid portion of torque and the power is also more than enough to give a firm push in the back.
More important than the power is the huge dose of character that a Mustang has on board. Driving, steering and acceleration: it’s all a big party with the Ford, partly due to the good chassis, the pleasant steering characteristics and, last but not least, the gurgling of the V8. Pressing the large left pedal you will experience that it is also good with the braking capacities.
In this case, we also pay separate attention to the documentation. A gigantic pile of invoices, brochures and information comes by car. A stack of property deeds is also included. The icing on the cake is the original maintenance book, neatly stamped by the dealer who delivered the car new, Hughson Ford Sales in San Francisco, California.
All in all, this is one of the most beautiful and interesting Fastback Mustangs we’ve seen lately.
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De Ford Mustang Fastback van de eerste generatie is een waar icoon. Weinig auto’s spreken zo tot de verbeelding als Ford’s musclecar. Niet alleen bij liefhebbers van Amerikaanse auto’s maar over de hele linie van klassiekerliefhebbers valt de Mustang doorgaans in de smaak.
De Fastback is de meest geliefde carrosserievariant van de reeks en de vroege jaren zijn daarbij favoriet. Gezien de komst van het model in 1965 kunnen we stellen dat deze ’66-er een vroeg exemplaar betreft. De schitterende lijnen, gewaardeerde 289 ‘cubic inches’ motor en prachtige kleurstelling maakt dit exemplaar tot een schot in de roos voor de Mustang-adept.
De carrosserie van deze Mustang noemen we het liefst ‘zuiver’. De auto werd al eens gerestaureerd en dat werd op complete en zeer professionele wijze gedaan. Daardoor staat de auto er nu nog altijd uitzonderlijk mooi bij. Plaatwerk, lakwerk, passingen: alles is zoals je dat slechts zelden tegenkomt. Ook de verchroomde sierlijsten sluiten overal perfect aan en zien er prachtig uit. De auto staat op originele stalen wielen en banden in de correcte maten. De banden met dubbele rode bies maken de uitstraling van de Ford compleet, ze stonden destijds als optie in de catalogus. Het is één van de weinige onderdelen waarvan we juist blij zijn te melden dat het niet de originele exemplaren betreft.
Het interieur van de Fastback is zeer mooi. De bekleding, vloerbedekking, deurpanelen en dashboard verkeren allen in een super nette conditie. Opvallend voor Mustang-kenners zijn de twee extra meters, zichtbaar aan de zijkanten van de stuurkolom. Deze tijdklok en toerenteller waren onderdelen van het geliefde Rally-Pac, zoals het pakket officieel heette. Het maakt deze gerestaureerde Mustang tot een uitzonderlijk aantrekkelijke auto.
De Mustang wordt aangedreven door de krachtige 289 Cubic inches V8 met 200 pk, in dit geval in de two-barrel setup. De motor is in dit geval is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. 200 pk klinkt misschien niet als enorme krachtexplosie maar de Mustang geeft je geen idee ‘under-powered’ te zijn. De V8 levert een stevige portie aan koppel en ook het vermogen is meer dan voldoende om een ferme duw in de rug te veroorzaken.
Belangrijker dan het vermogen is de enorme dosis karakter die een Mustang aan boord heeft. Rijden, sturen en accelereren: het is allemaal een groot feest met de Ford, mede door het goede onderstel, de prettige stuureigenschappen en niet in de laatste plaats het gegorgel van de V8. Het grote linkerpedaal intrappend zult u ervaren dat het ook met de remcapaciteiten wel goed zit.
Apart aandacht besteden we in dit geval ook nog even aan de documentatie. Een gigantische stapel aan facturen, brochures en informatie komt met de auto. Ook een stapel eigendomsbewijzen is bijgeleverd. Als kers op de taart is het originele onderhoudsboekje aanwezig, keurig afgestempeld door de dealer die de auto nieuw leverde, Hughson Ford Sales in San Francisco, California.
Alles bij elkaar is dit één van de mooiste en meest interessante Fastback Mustangs die we de laatste tijd voorbij hebben zien komen.
Der Ford Mustang Fastback der ersten Generation ist eine wahre Ikone. Nur wenige Autos beflügeln die Fantasie so sehr wie das Muscle-Car von Ford. Der Mustang ist im Allgemeinen nicht nur bei amerikanischen Autoliebhabern beliebt, sondern bei allen klassischen Enthusiasten.
Der Fastback ist der beliebteste Karosseriestil im Sortiment und die frühen Jahre sind ein Favorit. Angesichts der Einführung des Modells im Jahr 1965 können wir sagen, dass dieses 66er Modell ein frühes Modell ist. Die schönen Linien, der gefeierte 289-Kubikzoll-Motor und das schöne Farbschema machen diesen einen Volltreffer für den Mustang-Kenner.
Wir nennen die Karosserie dieses Mustangs lieber „rein“. Das Auto wurde bereits einmal restauriert und das wurde komplett und sehr professionell durchgeführt. Dadurch sieht das Auto immer noch außergewöhnlich schön aus. Bleche, Lackierungen, Ausstattungen: Alles ist wie man es selten findet. Auch die verchromten Zierleisten passen überall perfekt und sehen wunderschön aus. Das Auto steht auf originalen Stahlfelgen und Reifen in den richtigen Größen. Die Reifen mit doppelter roter Zierleiste vervollständigen den Look des Ford, sie waren damals als Sonderausstattung im Katalog erhältlich. Es ist eines der wenigen Teile, von denen wir gerne mitteilen können, dass es sich nicht um das Original handelt.
Der Innenraum des Fastback ist sehr schön. Die Polsterung, der Teppich, die Türverkleidungen und das Armaturenbrett sind alle in einem sehr gepflegten Zustand. Auffällig für Mustang-Kenner sind die zwei zusätzlichen Anzeigen, sichtbar an den Seiten der Lenksäule. Diese Stechuhr und der Drehzahlmesser waren Teile des geliebten Rally-Pac, wie das Paket offiziell hieß. Das macht diesen restaurierten Mustang zu einem außergewöhnlich attraktiven Auto.
Angetrieben wird der Mustang von dem mächtigen 289 Kubikzoll V8 mit 200 PS, in diesem Fall im Zweizylinder-Setup. In diesem Fall ist der Motor an ein Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt. 200 PS klingen vielleicht nicht nach einer gewaltigen Kraftexplosion, aber der Mustang lässt Sie nicht erahnen, dass er untermotorisiert ist. Der V8 liefert eine ordentliche Portion Drehmoment und die Leistung ist auch mehr als genug, um einen kräftigen Schubs in den Rücken zu geben.
Wichtiger als die Leistung ist die enorme Portion Charakter, die ein Mustang an Bord hat. Fahren, Lenken und Beschleunigen: Mit dem Ford ist alles eine große Party, auch wegen des guten Fahrwerks, des angenehmen Lenkverhaltens und nicht zuletzt wegen des Glucksens des V8. Wenn Sie das große linke Pedal drücken, werden Sie feststellen, dass es auch mit den Bremskapazitäten gut ist.
Auch in diesem Fall achten wir gesondert auf die Dokumentation. Mit dem Auto kommt ein gigantischer Stapel Rechnungen, Prospekte und Informationen. Ein Stapel Eigentumsurkunden ist ebenfalls enthalten. Das i-Tüpfelchen ist das originale Wartungsbuch, sauber gestempelt von dem Händler, der das Auto neu geliefert hat, Hughson Ford Sales in San Francisco, Kalifornien.
Alles in allem ist dies einer der schönsten und interessantesten Fastback-Mustangs, die wir in letzter Zeit gesehen haben.
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