Red, coupe, lots of power and an impressive appearance: that sounds like an Italian thoroughbred? Unfortunately, you are wrong. We are talking about an American pony here. An unprecedentedly strong pony, that is. What you see here is an original 1969 Shelby GT500.
In the mid-1960s, Ford and Shelby were busy building powerful and fast sports cars together. The GT350 has been in production for some time when the GT500 was added to the line-up in 1967. For many, the GT500 is the holy grail when it comes to the classic Ford Mustang. In 1969 the model was significantly facelifted. The nose in particular is significantly revised.
In addition to the intense appearance of the wheels, stickers and air intakes, the GT500 has also been made lighter by making various sheet metal parts such as the front, hood, rear panel, trunk lid and air intakes from fiberglass. All together it makes for an icon among American sports cars.
The red GT500 you see here is a manual GT500. Originally delivered in Black Jade with black interior. Over the course of its life, the Shelby was restored and painted red. The original order form shows that the buyer opted for Sport Deck Rear Seats, 3.50 Traction Lock, AM Radio with cassette player and tinted glass. All this was completed on April 24, 1969 and just two months later the car was delivered through the Cincinnati dealer. That document is also present with the car.
The interior is very neat, with neat upholstery and very neat carpet. The whole creates a very well-kept impression. The dashboard, steering wheel, door panels: originality prevails everywhere, with the icing on the cake being Caroll Shelby’s signature on the glove compartment.
Finally, of course, the technology, with the colossal V8 as the crown jewel. The technology may be almost 55 years old: it is a matter of turning the key and immediately being treated to fantastic music. No hesitation in the starter motor, no coughing or spluttering while coming to life: an immediate goosebump-inducing sound.
Driving the GT500 is the same story, what an experience, what a sound, what acceleration. The whole car also feels fantastic while driving, once on the road with a Shelby you actually want to keep driving until the tank is almost empty. The amazing V8 is happy to help you with that.
This Mustang is one to enjoy immediately. So devour miles, preferably on stretched roads with long bends. What a pleasure!
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Rood, coupé, veel vermogen en een indrukwekkend uiterlijk: dat klinkt als een Italiaans raspaard? Helaas, dan zit u ernaast. We hebben het hier over een Amerikaanse pony. Een ongekend sterke pony, dat wel. Wat u hier ziet is een originele Shelby GT500 uit 1969.
Midden jaren ’60 zijn Ford en Shelby druk bezig samen heftige en snelle sportwagens te bouwen. De GT350 is al enige tijd in productie als in 1967 de GT500 wordt toegevoegd aan de line-up. De GT500 is voor velen de heilige graal als het gaat om de klassieke Ford Mustang. In 1969 wordt het model behoorlijk ingrijpend gefacelift. Vooral de neus wordt behoorlijk herzien.
Naast de heftige uitstraling door de wielen, bestickering en luchtinlaten is de GT500 ook nog eens lichter gemaakt, door diverse plaatwerkdelen als de voorzijde, motorkap, achterpaneel, kofferdeksel en de luchtinlaten van fiberglas te maken. Alles bij elkaar zorgt het voor een icoon onder de Amerikaanse sportwagens.
De rode GT500 die u hier ziet betreft een handgeschakelde GT500. Origineel geleverd in Black Jade met zwart interieur. Gaandeweg zijn leven werd de Shelby gerestaureerd en daarbij rood gespoten. Op het originele bestelformulier is te zien dat de koper koos voor Sport Deck Rear Seats, 3.50 Traction Lock, AM Radio met cassettespeler en getint glas. Dit alles werd ingevuld op 24 april 1969 en amper twee maanden later werd de auto geleverd via de dealer in Cincinnati. Ook dat document is aanwezig bij de auto.
Het interieur is bijzonder netjes, met keurige bekleding en zeer net tapijt. Het geheel zorgt voor een erg verzorgde indruk. Het dashboard, stuur, deurpanelen: overal geldt dat originaliteit de boventoon voert, met als kers op de taart de handtekening van Caroll Shelby op het dashboardkastje.
Tot slot natuurlijk de techniek, met de kolossale V8 als kroonjuweel. De techniek mag dan bijna 55 jaar oud zijn: het is een kwestie van de sleutel omdraaien en direct getrakteerd worden op fantastische muziek. Geen twijfelde startmotor, geen gehoest en geproest tijdens het tot leven komen: direct een kippenvel veroorzakend geluid.
Rijden met de GT500 is hetzelfde verhaal, wat een belevenis, wat een geluid, wat een acceleratie. De hele auto voelt ook tijdens het rijden fantastisch aan, eenmaal op pad met een Shelby wil je eigenlijk net zo lang blijven rijden tot de tank bijna leeg is. Daar helpt de waanzinnige V8 u overigens graag bij.
Deze Mustang is er eentje om direct van te genieten. Miles verslinden dus, het liefst op gestrekte wegen met lange bochten. Wat een genot!
Rot, Coupé, jede Menge Power und ein imposanter Auftritt: Das klingt nach einem italienischen Vollblut? Leider liegen Sie falsch. Wir sprechen hier von einem amerikanischen Pony. Ein beispiellos starkes Pony also. Was Sie hier sehen, ist ein originaler Shelby GT500 von 1969.
Mitte der 1960er Jahre waren Ford und Shelby damit beschäftigt, gemeinsam leistungsstarke und schnelle Sportwagen zu bauen. Der GT350 wird schon seit einiger Zeit produziert, als 1967 der GT500 in die Produktpalette aufgenommen wurde. Für viele ist der GT500 der heilige Gral, wenn es um den klassischen Ford Mustang geht. Im Jahr 1969 wurde das Modell deutlich überarbeitet. Vor allem die Nase wird deutlich überarbeitet.
Neben der intensiven Optik der Felgen, Aufkleber und Lufteinlässe wurde der GT500 auch dadurch leichter, dass verschiedene Blechteile wie Front, Motorhaube, Rückwand, Kofferraumdeckel und Lufteinlässe aus Fiberglas gefertigt wurden. Alles in allem ist er eine Ikone unter den amerikanischen Sportwagen.
Der rote GT500, den Sie hier sehen, ist ein manueller GT500. Ursprünglich in Black Jade mit schwarzer Innenausstattung geliefert. Im Laufe seiner Lebensdauer wurde der Shelby restauriert und rot lackiert. Aus dem ursprünglichen Bestellformular geht hervor, dass sich der Käufer für Sportdeck-Rücksitze, 3,50-Traktionssperre, AM-Radio mit Kassettenspieler und getöntem Glas entschieden hat. All dies wurde am 24. April 1969 abgeschlossen und nur zwei Monate später wurde das Auto über den Händler in Cincinnati ausgeliefert. Dieses Dokument liegt auch dem Auto bei.
Der Innenraum ist sehr gepflegt, mit gepflegter Polsterung und sehr gepflegtem Teppich. Das Ganze macht einen sehr gepflegten Eindruck. Das Armaturenbrett, das Lenkrad, die Türverkleidungen: Überall herrscht Originalität, und das Tüpfelchen auf dem i ist Caroll Shelbys Unterschrift auf dem Handschuhfach.
Und schließlich natürlich die Technik, mit dem riesigen V8 als Kronjuwel. Die Technik mag schon fast 55 Jahre alt sein: Man dreht den Schlüssel um und schon wird man mit fantastischer Musik verwöhnt. Kein Zögern im Anlasser, kein Husten oder Stottern beim Erwachen: sofort ein Gänsehaut-Geräusch.
Das Fahren des GT500 ist die gleiche Geschichte, was für ein Erlebnis, was für ein Sound, was für eine Beschleunigung. Auch beim Fahren fühlt sich das ganze Auto fantastisch an, wenn man einmal mit einem Shelby unterwegs ist, möchte man eigentlich so lange weiterfahren, bis der Tank fast leer ist. Der erstaunliche V8 hilft Ihnen gerne dabei.
An diesem Mustang macht man sofort Freude. Also Kilometer verschlingen, am besten auf langgezogenen Straßen mit langen Kurven. Was für ein Vergnügen!
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