Présent avec la voiture :
– Marcel Massini 2023
– Livret d’instructions original et livret de garantie/entretien
– Clés de rechange
A propos de cette voiture :
Très original Ferrari F40 dans un état fantastique. Très bonne peinture, apparemment d'origine, pas une voiture trop restaurée mais exceptionnellement propre. Fenêtres, caoutchoucs, originaux. Très bien aussi sous le capot. Version européenne originale avec compteur kilométrique. Version très tardive, la production du F40 s'arrête courant 1992. Un peu plus de 1,300 XNUMX exemplaires sont construits.
F40 en général :
En 1987, la marque Ferrari fêtait ses 40 ans et pour fêter cela, Enzo Ferrari a décidé de construire une voiture spéciale pour souligner ce qu'était Ferrari : construire la voiture de sport ultime pour la route. Le point de départ était la 288 GTO Evoluzione, développée pour le championnat du Groupe B. Le groupe B a été annulé par la FIA, la voiture n'a donc pas été produite mais a été développée pour devenir la F40.
Le confort et le luxe ont été laissés de côté, tout a été développé avec un seul objectif en tête : la performance. La F40 était équipée d'un moteur V2936 à 90° de 8 478 cm1 qui, équipé de deux turbos IHI, développait XNUMX ch. Le poids a été maintenu faible grâce à l'utilisation de matériaux tels que le Kevlar, la fibre de carbone et l'aluminium, tout comme les voitures de Formule XNUMX. Pininfarina était responsable de la conception. Scaglietti a construit le corps
Fait intéressant : l'échappement central sert à évacuer l'air de la soupape de décharge des turbos, les deux extérieurs servent à évacuer les gaz d'échappement des deux rangées de cylindres.
La F40 est devenue la première voiture de série à atteindre la limite de 200 mph (320 km/h), une étape importante dans l'histoire de l'automobile.
Aanwezig bij de auto
• Marcel Massini 2023
• Origineel instructieboekje en garantie/onderhoudsboekje
• Reservesleutels
Over deze auto: Zeer originele Ferrari F40 in fantastische staat verkerend. Zeer goede, ogenschijnlijk originele lak, geen overdreven gerestaureerde auto, maar zeer authentiek. Ramen en rubbers zijn allen origineel. Ook onder de motorkap is deze F40 in zeer goede staat. Het betreft een originele Europese versie voorzien van kilometerteller. Dit betreft een zeer late versie. De productie van de F40 stopte in de loop van 1992. Er werden totaal iets meer dan 1.300 stuks gebouwd.
De Ferrari F40 in het algemeen
In 1987 bestond het merk Ferrari 40 jaar en om dit te vieren besloot Enzo Ferrari een bijzondere auto te bouwen om te onderstrepen waar Ferrari daadwerkelijk voor stond: het bouwen van de ultieme sportwagen voor op de weg. Het uitgangspunt was de 288 GTO Evoluzione, ontwikkeld voor het Groep B-kampioenschap. Groep B werd door de FIA geschrapt en de auto werd niet geproduceerd maar ontwikkeld tot de F40.
Comfort en luxe werden achterwege gelaten en het geheel werd ontwikkeld met één doel voor ogen: zeer hoge prestaties. De F40 was voorzien van een 2936 cc 90° V8-motor, die, voorzien van twee IHI-turbo’s, 478 pk produceerde. Het gewicht werd laag gehouden door het gebruik van materialen als Kevlar, koolstofvezel en aluminium, net zoals bij de Formule 1 auto’s. Pininfarina was verantwoordelijk voor het ontwerp en Scaglietti bouwde de carrosserie.
Leuk weetje: de middelste uitlaat is voor het afvoeren van de lucht uit de wastegate van de turbo’s, de buitenste twee uitlaten zijn voor het afvoeren van de uitlaatgassen uit beide cilinderbanken.
De F40 werd de eerste productieauto die de limiet van 200 mph (320 km/u) bereikte – een mijlpaal in de autogeschiedenis.
Beim Auto vorhanden
• Marcel Massini 2023
• Originale Bedienungsanleitung und Garantie-/Wartungsheft
• Ersatzschlüssel
Über dieses Auto
Sehr originaler Ferrari F40 in fantastischem Zustand. Sehr guter, scheinbar originaler Lack, kein übermäßig restauriertes Auto, aber sehr authentisch. Fenster und Gummis sind alle original. Auch unter der Haube befindet sich dieser F40 in einem sehr guten Zustand. Dies ist eine originale eu-ropäische Version mit Kilometerzähler, auch ist ist eine sehr späte Version. Die Produktion des F40 wurde 1992 eingestellt. Insgesamt wurden etwas mehr als 1.300 Einheiten gebaut.
Der Ferrari F40 im Allgemeinen
Im Jahr 1987 existierte die Marke Ferrari 40 Jahre und um dies zu feiern, beschloss Enzo Ferrari, ein besonderes Auto zu bauen, um zu unterstreichen, wofür Ferrari eigentlich stand: den ultimati-ven Sportwagen für die Straße zu bauen. Ausgangspunkt war der 288 GTO Evoluzione, der für die Gruppe-B-Meisterschaft entwickelt wurde. Die Gruppe B wurde von der FIA gestrichen und das Auto wurde nicht produziert, sondern zum F40 weiterentwickelt.
Auf Komfort und Luxus wurde verzichtet und das Ganze wurde nur mit einem Ziel vor Augen ent-wickelt: sehr hohe Leistung. Der F40 war mit einem 2936 cm³ großen 90°-V8-Motor ausgestattet, der, ausgestattet mit zwei IHI-Turbos, 478 PS leistete. Das Gewicht wurde durch die Verwendung von Materialien wie Kevlar, Kohlefaser und Aluminium niedrig gehalten, genau wie bei Formel-1-Autos. Pininfarina war für das Design verantwortlich und Scaglietti baute die Karosserie.
Interessante Tatsache: Der mittlere Auspuff dient dazu, die Luft aus dem Wastegate der Turbos abzuleiten, die beiden äußeren Auspuffe dienen dazu, die Abgase aus beiden Zylinderbänken abzu-leiten. Der F40 war das erste Serienauto, das die Grenze von 200 mph (320 km/h) erreichte – ein Meilenstein in der Automobilgeschichte.
