This simply gorgeous Iso Rivolta Lele was initially a Swiss supplied car and registered on the 1st November 1971. Some 14 years ago the car was imported into the Netherlands by a car collector. It came into the hands of its last enthusiast in 2006. After a years use , the car was then completely restored. The Lele was taken apart in December 2007 with working starting in February 2008. Ten years later in 2018 this epic, no costs hold, restoration was finally finished. Every aspect of the restoration has been extensively recorded in a 92-page document, not to forget the hundreds of photos accompanying it. It was a proper ‘Bare-Metal’ restoration. It has resulted in the car being in exceptional condition. The straight bodywork has perfect body panel fittings and similar splendid lacquer finish. The chrome parts and the cars interior trim are also as good as new. The new sound underbody is fully rust-free. A number of improvements were added during the restoration, These included a larger radiator, Edelbrock carburettor four new aluminium rims, new Koni’s as well as the exhaust manifold being ceramically coated. This is car number 75 of only 285 Lele’s ever made. Chevrolet supplied the 5.3 and 5.7 engines. This one has 5.7 version with automatic transmission and is one of only 23 Lele’s produced to this spec. Finished in ‘Blue Metallizzato’ with a beige leather interior trim. This exceptionally beautiful car represents a rare opportunity, especially in this excellent condition!
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Fantastisch mooie Iso Rivolta Lele. Dit exemplaar is nieuw geleverd in Zwitserland en werd voor het eerst geregistreerd op 1 november 1971. Zo’n 14 jaar geleden werd de Lele door een autoverzamelaar naar Nederland geëxporteerd. In 2006 kwam de Lele in bezit van de laatste liefhebber. Na eerst één jaar gereden te hebben werd de auto compleet gerestaureerd. De Lele werd in december 2007 gedemonteerd en de restauratie begon in februari 2008. Ruim 10 jaar later (2018) was de restauratie voltooid. Kosten noch moeite werden bespaard tijdens deze restauratie. Alles is uitvoerig beschreven en gefotografeerd in een 92 pagina tellend restauratieverslag. Natuurlijk zijn er ook 100en foto’s van de restauratie zelf. Het was een zogeheten ‘Bare-Metal’ restauratie, de carrosserie werd dus kaal geschuurd tot op ‘naakt’ metaal. Dit resulteert in een auto in absolute top conditie. De carrosserie is strak, heeft perfecte passingen en prachtig lakwerk. Ook alle chromen details en het interieur verkeren in nieuwstaat. De onderzijde is als nieuw en natuurlijk volledig roestvrij. Tijdens de restauratie zijn er ook diverse verbeteringen doorgevoerd, waaronder een grotere radiator, Edelbrock carburateur, vier nieuwe aluminium velgen, nieuwe Koni schokbrekers en de uitlaatspruitstukken zijn keramisch gecoat. Het betreft hier nummer 75 van de in totaal slechts 285 Lele’s geproduceerd. Lele’s zijn voorzien van Chevrolet en later Ford V8 motoren. De Chevrolet motoren zijn er met 5.3 en 5.7 ltr inhoud. Dit exemplaar heeft een 5.7 ltr Chevrolet motor met automatische transmissie. Er zijn slechts 23 Lele’s in deze configuratie geproduceerd! Uitgevoerd in Blue Metallizzato met beige lederen interieur. Een zeldzaam mooie auto waarvan er maar weinig zijn, zeker in deze top conditie!
Dieser fantastische Iso Rivolte Lele wurde neu in der Schweiz geliefert, wo es dann am 1. November 1971 zugelassen worden ist. Vor 14 Jahren wurde das Auto von einem Sammler nach Holland exportiert und in dem Jahr 2006 wurde es von einem echten Liebhaber gekauft. Nach einem Jahr hat er das Fahrzeug komplett restaurieren lassen. Zuerst wurde in 2007 das Auto komplett zerlegt und im Februar 2008 hat dann die Restaurierung angefangen. Nach 10 Jahren, in 2018, war die Restaurierung fertig, Kosten noch Mühe wurden dabei gescheut. In einem Restaurierungsprotokoll wurden alle Arbeiten haargenau festgelegt, Auch sind sehr viele Fotos vorhanden. Die Restaurierung wurde Bare Metall gemacht, wobei also die ganze Lackschicht entfernt worden ist. Das Auto befindet sich dementsprechend in einem Topzustand. Die glatte Karosserie hat perfekte Passungen und eine wunderschöne Lackierung, Die Chromteile und das Interieur sehen beide aus wie neu. Auch der einwandfreie Unterboden ist natürlich rostfrei und sieht ebenso aus wie neu. Bei der Restaurierung hat der Iso Rivolte einige Modifizierungen bekommen, wie z.B. einen Kühler mit einer größeren Kapazität, einen Edelbrock Vergaser, 4 neue Alufelgen, neue Koni Stoßdämpfer und die Auspuffkrümmer bekamen eine keramische Coating. Es handelt sich hier um die Produktionsnummer 75 von insgesamt 285 produzierte Fahrzeuge. Die Lele Serie hatte zuerst eine Chevrolet Motorisierung mit entweder 5.3 oder 5.7 Liter Hubraum und später bekamen die Fahrzeuge einen Ford V8 Motor. Dieses Exemplar hat den 5.7 Chevrolet Motor mit einem Automatikgetriebe. In dieser Variante wurden nur 23 Lele Exemplare hergestellt. Die Farbe Blue Metallizzato wird kombiniert mit einem beigen Interieur aus Leder. Ein seltenes und sehr schönes Auto in einem Topzustand!
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