In the 1970s, Kawasaki built upon the success of its legendary “Triple” models. While the Mach series was primarily known for its raw performance, the manufacturer introduced the KH series as a more refined interpretation, without sacrificing the character that made these motorcycles so widely admired.
The Kawasaki KH 250 was introduced as the successor to the S1 250 Mach I and retained its distinctive three-cylinder two-stroke configuration. With its 249cc engine, three Mikuni carburetors, and a 5-speed gearbox, the KH 250 delivered lively performance in a machine that felt both approachable and well-balanced.
Visually, the KH 250 is a textbook example of 1970s design: a round headlamp, chrome accents, spoked wheels, and the recognizable exhaust system. The overall appearance is light, classic, and functional—exactly as a motorcycle of that era was intended to be.
This 1977 example has been carefully restored and overhauled, resulting in a particularly attractive presentation. The motorcycle runs and performs well and is registered in the Netherlands.
A charming and characterful classic that combines the very best of Kawasaki’s heritage with usability and style.
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In de jaren zeventig bouwde Kawasaki voort op het succes van zijn legendarische “Triple”-modellen. Waar de Mach-serie vooral bekend stond om brute prestaties, bracht de fabrikant met de KH-serie een meer verfijnde benadering, zonder het karakter te verliezen dat de motoren zo geliefd maakte.
De Kawasaki KH 250 werd geïntroduceerd als opvolger van de S1 250 Mach I en behield de kenmerkende driecilinder tweetaktconfiguratie. Met zijn 249 cc motorblok, drie Mikuni carburateurs en een 5-versnellingsbak bood de KH 250 levendige prestaties, verpakt in een toegankelijke en uitgebalanceerde machine.
Visueel is de KH 250 een schoolvoorbeeld van jaren zeventig design: een ronde koplamp, chroomaccenten, spaakwielen en het herkenbare uitlaatsysteem. Het geheel oogt licht, klassiek en functioneel precies zoals een motor uit die periode bedoeld was.
Dit exemplaar uit 1977 is met zorg gerestaureerd en gereviseerd, wat resulteert in een bijzonder fraaie presentatie. De motor loopt en functioneert goed en is voorzien van Nederlands kenteken.
Een charmante en karaktervolle klassieker die het beste van Kawasaki’s historie combineert met bruikbaarheid en stijl.
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In den 1970er Jahren baute Kawasaki auf dem Erfolg seiner legendären „Triple“-Modelle auf. Während die Mach-Serie vor allem für ihre kompromisslose Leistungsentfaltung bekannt war, präsentierte der Hersteller mit der KH-Serie eine verfeinerte Interpretation, ohne dabei den Charakter zu verlieren, der diese Motorräder so beliebt machte.
Die Kawasaki KH 250 wurde als Nachfolger der S1 250 Mach I eingeführt und behielt die charakteristische Dreizylinder-Zweitaktkonfiguration bei. Mit ihrem 249-ccm-Motor, drei Mikuni-Vergasern und einem 5-Gang-Getriebe bot die KH 250 lebendige Fahrleistungen, verpackt in ein zugängliches und ausgewogenes Gesamtpaket.
Optisch ist die KH 250 ein Paradebeispiel für das Design der 1970er Jahre: ein runder Scheinwerfer, Chromakzente, Speichenräder und das markante Auspuffsystem. Das Gesamtbild wirkt leicht, klassisch und funktional – genau so, wie ein Motorrad dieser Epoche gedacht war.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1977 wurde sorgfältig restauriert und technisch überholt, was zu einer besonders ansprechenden Präsentation führt. Das Motorrad läuft und funktioniert gut und verfügt über eine niederländische Zulassung.
Ein charmanter und charakterstarker Klassiker, der das Beste aus Kawasakis Geschichte mit Alltagstauglichkeit und Stil verbindet.
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Dans les années 1970, Kawasaki a poursuivi sur la lancée du succès de ses légendaires modèles « Triple ». Alors que la série Mach était surtout réputée pour ses performances brutes, le constructeur introduisit avec la série KH une approche plus raffinée, sans pour autant renier le caractère qui rendait ces motos si appréciées.
La Kawasaki KH 250 fut présentée comme la remplaçante de la S1 250 Mach I et conserva sa configuration caractéristique à trois cylindres deux-temps. Avec son moteur de 249 cm³, ses trois carburateurs Mikuni et sa boîte de vitesses à 5 rapports, la KH 250 offrait des performances vives dans une machine à la fois accessible et parfaitement équilibrée.
Visuellement, la KH 250 est un véritable exemple du design des années 1970 : un phare rond, des éléments chromés, des roues à rayons et un système d’échappement reconnaissable. L’ensemble se distingue par une allure légère, classique et fonctionnelle, fidèle à l’esprit des motos de cette époque.
Cet exemplaire de 1977 a été soigneusement restauré et révisé, offrant une présentation particulièrement soignée. La moto fonctionne correctement et est immatriculée aux Pays-Bas.
Un classique plein de charme et de caractère, qui combine le meilleur de l’histoire de Kawasaki avec facilité d’utilisation et élégance.
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