La prima generazione Ford La Mustang Fastback è una vera icona. Poche auto affascinano l'immaginazione tanto quanto Fordè la muscle car. Si rivolge non solo agli appassionati di auto americane ma anche agli appassionati di auto d'epoca in generale.
La Fastback è la variante di carrozzeria più ammirata della serie, e i primi anni sono particolarmente apprezzati. Considerando l'introduzione del modello nel 1965, possiamo dire che questo modello del '65 è uno dei primissimi esempi. Le sue linee straordinarie, l'apprezzato motore da 289 pollici cubi e la bellissima combinazione di colori Hertz rendono questo esemplare un bersaglio per gli appassionati di Mustang.
Forse ti starai chiedendo: "Combinazione di colori Hertz?" Sì, è corretto. Negli anni '60, Ford ha collaborato con Hertz per creare una versione speciale della Mustang Shelby, la GT 350H. Rifinita in nero con accenti dorati, è diventata una delle versioni più ricercate di tutti i tempi della Mustang. Capirai che l'ormai apprezzatissima GT 350H funge da ispirazione per molti appassionati per trasformare le proprie Mustang. Proprio come il precedente proprietario di questa Fastback, che ha trasformato la sua auto in un clone GT 350H.
Riteniamo che la descrizione “incontaminata” si adatti molto bene alla carrozzeria di questa Mustang. L'auto è stata restaurata una volta e il lavoro è stato eseguito in modo molto meticoloso. Di conseguenza, l’auto sembra ancora incredibilmente bella oggi. La lamiera, la verniciatura e l'adattamento dei pannelli sono eccezionali, una rarità di per sé. Non visibili ma presenti sono il cofano in fibra di vetro con perni, la griglia corretta e le minigonne dei parafanghi. Anche il rivestimento cromato si adatta perfettamente e ha un aspetto sorprendente. L’auto monta i ricercatissimi cerchi American Racing da 15” con pneumatici BF Goodrich.
Gli interni della Fastback sono in condizioni eccellenti. Gli interni in cavallino nero sono in bellissima forma e si abbinano perfettamente all'aspetto generale dell'auto. La tappezzeria, la moquette, i pannelli delle portiere e il cruscotto sono tutti in condizioni superbe. Lo splendido volante in legno, il contagiri sul cruscotto e il popolare cambio Hurst creano un ambiente meraviglioso in cui sedersi.
La Mustang è alimentata dal potente e leggermente potenziato V289 da 8 pollici cubi, che produce già 200 CV di serie. In questo caso il motore è abbinato ad un cambio manuale a quattro velocità. Il V8 eroga una generosa quantità di coppia e la potenza è più che sufficiente per fornire una solida spinta nella parte posteriore.
Più importante della potenza è l'immensa quantità di carattere che possiede una Mustang. Guidare, sterzare e accelerare sono tutti una gioia con il Ford, grazie in parte all'eccellente telaio, alle piacevoli caratteristiche di manovrabilità e, non ultimo, al ringhio del V8.
In breve: una Mustang con un aspetto fantastico, caratteristiche di guida altrettanto fantastiche e in ottime condizioni.
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De Ford Mustang Fastback van de eerste generatie is een waar icoon. Weinig auto’s spreken zo tot de verbeelding als Ford’s musclecar. Niet alleen bij liefhebbers van Amerikaanse auto’s maar over de hele linie van klassiekerliefhebbers valt de Mustang doorgaans in de smaak.
De Fastback is de meest geliefde carrosserievariant van de reeks en de vroege jaren zijn daarbij favoriet. Gezien de komst van het model in 1965 kunnen we stellen dat deze ’65-er een zeer vroeg exemplaar betreft. De schitterende lijnen, gewaardeerde 289 ‘cubic inches’ motor en prachtige Hertz-kleurstelling maakt dit exemplaar tot een schot in de roos voor de Mustang-adept.
We zien u denken: “Hertz-kleurstelling?” Ja, dat klopt. In de jaren ’60 kwam Ford in samenwerking met Hertz met een speciale uitvoering van de Mustang Shelby, de GT 350H. Uitgevoerd in zwart met goudkleurige details werd het één van de meest geliefde versies van de Mustang allertijden. U zult begrijpen dat de inmiddels zeer gezochte GT 350H voor veel liefhebbers inspiratie is voor hun eigen Mustang. Zo de vorige eigenaar van deze Fastback, die zijn auto omtoverde tot GT 350H Clone.
De carrosserie van deze Mustang noemen we het liefst ‘zuiver’. De auto werd al eens aangepakt en dat werd op zeer nette wijze gedaan. Daardoor staat de auto er nu nog erg mooi bij. Plaatwerk, lakwerk, passingen: alles is zoals je dat slechts zelden tegenkomt. Niet zichtbaar maar wel degelijk aanwezig is de fiberglas motorkap met hoodpins, de juiste grille en de fenderskirts. Ook de verchroomde sierlijsten sluiten overal perfect aan en zien er prachtig uit. De auto staat op de zeer geliefde 15” American Racing wielen met BF Goodrich banden.
Het interieur van de Fastback is zeer mooi. Het zwarte pony interieur is in een prachtige conditie verkerend en geeft de auto compleet de juiste uitstraling. De bekleding, vloerbedekking, deurpanelen en dashboard verkeren allen in een super nette conditie. Het prachtige houten stuur, de toerenteller op het dashboard en de populaire schakelset van Hurst maken het tot een prachtplek om in te zitten.
De Mustang wordt aangedreven door de krachtige en iets opgepepte 289 Cubic inches V8 met standaard al 200 pk. De motor is in dit geval is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen. De V8 levert een stevige portie aan koppel en ook het vermogen is meer dan voldoende om een ferme duw in de rug te veroorzaken.
Belangrijker dan het vermogen is de enorme dosis karakter die een Mustang aan boord heeft. Rijden, sturen en accelereren: het is allemaal een groot feest met de Ford, mede door het goede onderstel, de prettige stuureigenschappen en niet in de laatste plaats het gegorgel van de V8.
Kortom: een Mustang met geweldige looks, even zo geweldige rijeigenschappen en in een zeer goede conditie verkerend.
Der Ford Mustang Fastback der ersten Generation ist eine wahre Ikone. Nur wenige Autos beflügeln die Fantasie so sehr wie das Muscle-Car von Ford. Der Mustang erfreut sich im Allgemeinen nicht nur bei amerikanischen Autoliebhabern großer Beliebtheit, sondern bei allen Liebhabern klassischer Autos.
Der Fastback ist die meist beliebte Karosserievariante in der Baureihe und die frühen Baujahre sind dabei Favorit. Angesichts der Einführung des Modells im Jahr 1965 können wir sagen, dass es sich bei diesem 65er-Modell um ein sehr frühes Exemplar handelt. Die schönen Linien, der renommierte 289-Kubikzoll-Motor und die wunderschöne Hertz-Lackierung machen dieses Exemplar zu einem Favorit für den Mustang-Kenner.
Wir können uns vorstellen, dass Sie denken: „Hertz-Lackierung?“ Ja, das ist richtig. In den 1960er Jahren entwickelte Ford in Zusammenarbeit mit Hertz eine Sonderedition des Mustang Shelby, den GT 350H. Mit seiner schwarzen Lackierung und goldenen Details wurde er zu einer der beliebtesten Mustang-Versionen aller Zeiten. Sie werden verstehen, dass der mittlerweile sehr gefragte GT 350H für viele Enthusiasten eine Inspiration für ihren eigenen Mustang war. Wie der Vorbesitzer dieses Fastbacks, der sein Auto in einen GT 350H Klon verwandelte.
Wir würden die Karosserie dieses Mustang am liebsten als sauber bezeichnen. Das Auto wurde schon mal richtig überholt und das wurde sehr ordentlich durchgeführt. Dadurch sieht das Auto immer noch sehr schön aus. Die Karosserieteile, Lackierung und Passungen: Alles ist so, wie man es selten vorfindet. Nicht sichtbar, aber auf jeden Fall vorhanden sind die Glasfaserhaube mit der Verrieglung-Pins aus Edelstahl, der rechte Kühlergrill und die Kotflügelschürzen. Auch die verchromten Zierleisten passen überall perfekt und sehen wunderschön aus. Das Auto steht auf den beliebten 15-Zoll-American-Racing-Rädern mit BF Goodrich-Reifen.
Das Interieur des Fastback ist sehr schön. Die schwarze Pony-Innenausstattung befindet sich in einem wunderschönen Zustand und verleiht dem Auto das richtige Aussehen. Die Polster, Teppiche, Türverkleidungen und das Armaturenbrett sind alle in einem sehr gepflegten Zustand. Das schöne Holzlenkrad, der Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett und der beliebte Hurst Schaltsatz komplettieren das Ganze.
Angetrieben wird der Mustang von dem kraftvollen und leicht gesteigerten 289-Kubikzoll-V8 mit serienmäßig 200 PS. In diesem Fall ist der Motor mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Der V8 liefert eine ordentliche Portion Drehmoment und die Leistung ist auch mehr als genug, um kräftig zu beschleunigen. Wichtiger als die Kraft ist die enorme Portion Charakter, die ein Mustang an Bord hat. Fahren, Lenken und Beschleunigen: Der Mustang macht das Ganze zu einem wahren Erlebnis, was unter anderem am guten Fahrwerk, den angenehmen Lenkeigenschaften und nicht zuletzt am Glucksen des V8-Motors liegt.
Kurz gesagt: ein Mustang mit tollem Aussehen, ebenso tollen Fahreigenschaften und in einem sehr guten Zustand.
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