Lancia has a long and distinguished history in rally and endurance competition. This reputation was already established in the early nineteen fifties with the world renowned Lancia Aurelia B20, which achieved a remarkable result in the Mille Miglia. In the nineteen seventies the marque continued this tradition with several models that appeared in both international and national rally events. One of these was the Lancia Beta Coupe. Introduced in the early nineteen seventies as a sporting variant within the Lancia model range, a number of examples were prepared by the factory for competition use.
The example offered here was prepared by the Lancia Works department and was actively used in rally competition. Documentation confirms that this is one of the earliest Beta Coupes prepared by Lancia Works. It is therefore an original Group 4 Beta Coupe, which makes it a truly special car. At the time the car was sold to Scuderia Grifone, a team well known for campaigning various Lancia models in rally events. The car benefits from a documented competition history including events, drivers and results.
During the nineteen seventies this Lancia was entered in numerous rally events and was driven by several drivers, including Bruno Ferraris and Giuseppe Pippo De Stefano. In 1977 the car was sold to Roberto Beretta, who continued to campaign the Beta Coupe in rallies until 1980. Since that period the car has remained in the recognizable Beretta Lecco livery in which it competed during those years.
Visually the car has largely been preserved in the condition in which it completed its final rallies, giving it a particularly authentic appearance. We invite you to view the photographs on our website for a closer impression. Mechanically the car has been comprehensively addressed in recent years. In 2017 the car was technically rebuilt by specialist Facetti. In addition, approximately fifty thousand euros was invested in service and preparation during 2024 and 2025. It is clear that this example has received the proper attention and represents a very special and original Group 4 Lancia.
This Lancia is highly suitable for a wide range of historic rally events, including rallies that fall under the FIA European Historic Rally Championship. In 2024, for example, the car participated in the Modena Cento Ore.
Original rally cars from the nineteen seventies with documented competition history are rarely offered on the market. This example combines a factory prepared Group 4 specification, a fascinating rally past and extensive recent mechanical work.
Are you interested in this Lancia Beta Coupe Group 4? Please feel free to contact Gallery Aaldering today. Since 1975 we have extensive experience exporting our vehicles worldwide and would be pleased to inform you about the available possibilities.
Lancia heeft een lange geschiedenis in de rallysport. Dat was al het geval met de wereldberoemde Lancia Aurelia B20 in de Mille Miglia race van begin jaren 50 waarin de B20 hoog eindigde. Maar ook in de jaren zeventig verschenen verschillende modellen van het merk in internationale en nationale rally’s. Eén daarvan was de Lancia Beta Coupé. Dit model werd begin jaren zeventig geïntroduceerd als sportieve variant binnen het modelgamma van Lancia. Voor competitiegebruik werden verschillende exemplaren voorbereid door de fabriek.
Het exemplaar dat wij hier aanbieden werd voorbereid door de Lancia Works afdeling en werd ingezet voor rallygebruik. Uit de documentatie blijkt dat dit één van de vroegste exemplaren is die Lancia works prepareerde. Dit betreft dan ook een originele Group 4 Beta Coupé en het moge duidelijk zijn: dat is uiterst speciaal. De Lancia werd destijds verkocht aan Scuderia Grifone die met verschillende Lancia modellen actief was in de rallysport en heeft een gedocumenteerde historie van evenementen, coureurs en resultaten.
Deze Lancia werd dan ook ingezet in diverse rally’s in de jaren zeventig en werd gereden door verschillende coureurs, waaronder Bruno Ferraris en Giuseppe “Pippo” De Stefano. In 1977 werd de auto verkocht aan Roberto Beretta, die de Beta Coupé tot 1980 in rally’s bleef inzetten. Sinds die periode is deze Lancia nog steeds uitgevoerd in de herkenbare Beretta-Lecco livery waarin hij destijds actief was.
Visueel is de auto grotendeels behouden gebleven in de staat waarin hij zijn laatste rally’s reed. Dat geeft het geheel een bijzonder authentieke uitstraling. Bekijkt u eens de foto’s op onze website voor een impressie. De mechanische componenten van de auto zijn in de afgelopen jaren grondig aangepakt. In 2017 werd de auto technisch gereviseerd door specialist Facetti. Daarnaast werd in 2024 en 2025 nog eens ongeveer € 50.000 besteed aan service en voorbereiding. Het moge duidelijk zijn dat dit exemplaar de juiste zorg kreeg en dat we hier te maken hebben met een zeer speciale en originele Group 4 Lancia.
Deze Lancia is ten zeerste geschikt voor verschillende historische rally-evenementen, waaronder evenementen die onder de FIA European Historic Rally Championship vallen. In 2024 nam de auto bijvoorbeeld deel aan de Modena Cento Ore.
Originele rallyauto’s uit de jaren zeventig met een gedocumenteerde competitiehistorie worden zelden aangeboden. Dit exemplaar combineert een authentiek geprepareerde Group 4 Lancia door de fabriek, een zeer interessant rally verleden en met recente technische werkzaamheden.
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Lancia verfügt über eine lange und bedeutende Geschichte im Rallye und Motorsport. Bereits Anfang der fünfziger Jahre wurde diese Tradition mit dem weltberühmten Lancia Aurelia B20 begründet, der bei der Mille Miglia ein bemerkenswertes Ergebnis erzielte. Auch in den siebziger Jahren war die Marke mit mehreren Modellen in internationalen und nationalen Rallye Wettbewerben vertreten. Eines dieser Fahrzeuge war das Lancia Beta Coupé. Dieses Modell wurde Anfang der siebziger Jahre als sportliche Variante innerhalb der Lancia Modellpalette vorgestellt. Für den Wettbewerbseinsatz bereitete das Werk mehrere Exemplare entsprechend vor.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde von der Lancia Works Abteilung vorbereitet und im Rallyesport eingesetzt. Aus der Dokumentation geht hervor, dass es sich um eines der frühesten Exemplare handelt, die von Lancia Works vorbereitet wurden. Es handelt sich somit um ein originales Group 4 Beta Coupé, was dieses Fahrzeug zu einer äußerst besonderen Erscheinung macht. Das Fahrzeug wurde seinerzeit an die Scuderia Grifone verkauft, ein Team das mit verschiedenen Lancia Modellen im Rallyesport aktiv war. Die Dokumentation umfasst eine nachvollziehbare Wettbewerbshistorie mit Veranstaltungen, Fahrern und Ergebnissen.
Diese Lancia wurde in den siebziger Jahren bei verschiedenen Rallyes eingesetzt und von mehreren Fahrern pilotiert, darunter Bruno Ferraris und Giuseppe Pippo De Stefano. Im Jahr 1977 wurde das Fahrzeug an Roberto Beretta verkauft, der das Beta Coupé bis 1980 weiterhin im Rallyesport einsetzte. Seit dieser Zeit trägt das Fahrzeug weiterhin die bekannte Beretta Lecco Lackierung, in der es damals an den Wettbewerben teilnahm.
Optisch wurde das Fahrzeug weitgehend im Zustand seiner letzten Rallyeinsätze erhalten, was ihm eine besonders authentische Ausstrahlung verleiht. Für einen ersten Eindruck empfehlen wir Ihnen die Fotoreportage auf unserer Website. Technisch wurde das Fahrzeug in den vergangenen Jahren umfassend überarbeitet. Im Jahr 2017 wurde der Wagen vom Spezialisten Facetti technisch revidiert. Zusätzlich wurden in den Jahren 2024 und 2025 nochmals rund fünfzigtausend Euro in Wartung und Vorbereitung investiert. Es ist deutlich erkennbar, dass dieses Fahrzeug mit großer Sorgfalt betreut wurde und es sich um eine äußerst besondere und originale Group 4 Lancia handelt.
Diese Lancia eignet sich hervorragend für verschiedene historische Rallye Veranstaltungen, darunter auch Wettbewerbe im Rahmen der FIA European Historic Rally Championship. Im Jahr 2024 nahm das Fahrzeug beispielsweise an der Modena Cento Ore teil.
Originale Rallyefahrzeuge aus den siebziger Jahren mit dokumentierter Wettbewerbshistorie werden nur selten angeboten. Dieses Exemplar vereint eine werksseitig vorbereitete Group 4 Spezifikation, eine interessante Rallyevergangenheit sowie umfangreiche technische Arbeiten aus jüngerer Zeit.
Haben Sie Interesse an diesem Lancia Beta Coupé Group 4, dann nehmen Sie gerne Kontakt mit Gallery Aaldering auf. Seit 1975 verfügen wir über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge und informieren Sie gerne über die verschiedenen Möglichkeiten.
