The Maserati Sebring (Tipo AM 101/S). With no car is it so decisive whether the first or second series is for you. The Sebring Series 1, as in this case, is an incredibly beautifully styled car. The Series 2 is beautiful but not even half as beautiful as the Series 1. This example was delivered new in 1963 in the United States. The car was ordered as a demonstration vehicle and therefore received the main factory options, namely: the ZF five-speed transmission and disc brakes all around. The car has the rare, but beautiful, “Amaranto Rame Metallizato” and a “Pelle Nero” interior. You can imagine that this example has not been on the showroom floor for long. A month after arrival she was delivered to her first owner, Mr Brown. He owned the car until 1999, after which the car had two more owners in the United States until the previous owner purchased the car in 2015. He decided in 2018 to commission the renowned Maserati specialist Peschl to completely renovate the car. restoration and technical overhaul. The work took until 2020 and was carried out at a very high standard. The invoices totalling almost €100,000 are present with the car.
The body of the car is therefore in absolute top condition. The complete body is without exaggeration at least as beautiful, or even more beautiful than when the car left the factory gates in Modena for the first time. The sheet metal is beautifully thin and fits perfectly everywhere. The paint has been sprayed very well and looks beautiful. The car has not driven many kilometres since restoration and it shows. The car is on the original wheels with new tires around them. Also, things such as the bumpers and lighting have been completely renewed and all look to pass through a ring.
The interior was reupholstered during the restoration with a great sense of originality. The colour scheme is therefore completely original, as are the materials used. The interior, therefore, looks as if the car has just rolled out of the factory. The seats are upholstered in beautiful black leather and of course, refilled during the restoration. The carpets have been completely refitted and are in top condition. The instruments and controls have all been overhauled and look to be passed through a ring. Of course, they function as they should. Items such as the headliner have also been completely renewed, taking into account the way in which the factory carried out the work at the time.
The technology has been completely overhauled. The engine is still the original one with the beloved Lucas fuel injection. It is not only the engine that has been completely overhauled but also the transmission and the differential lock have been completely overhauled. The car has air conditioning and the brakes have also been completely renewed. When we open the engine compartment, the predominant image is that here too, work was done with a great sense of originality and the work carried out at a very high level was carried out by specialists. If we start the 3.5 litre six-in-line and start driving, that feeling is only reinforced. The engine produces 220 hp and sounds fantastic. The transmission from ZF shifts precisely and is equipped with fine gearbox ratios that ensure that you can always drive in the correct speed range.
The documentation of the car is as high as the work carried out. The car is therefore delivered including all invoices of the work performed and a lot of additional information about the history of the car. It is a feast for the eyes to browse through and see the detail in which the restoration of this car has been carried out. In short, are you looking for a top restored, fully overhauled Maserati Sebring Series 1 with demonstrably low mileage and fully known history? Then this is your car.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De Maserati Sebring (Tipo AM 101/S). Bij geen enkele auto is het zo bepalend of de eerste of tweede serie voor u heeft. De Sebring Series 1, zoals in dit geval, is een ongehoord fraai gestileerde auto. De Series 2 is fraai maar nog niet half zo mooi als de series 1. Dit exemplaar werd in 1963 nieuw geleverd in de Verenigde Staten. De auto werd besteld als demonstratievoertuig en kreeg daarom de beschikking over de belangrijkste fabrieksopties, te weten: de ZF transmissie met vijf versnellingen en de schijfremmen rondom. De auto is uitgevoerd in het zeldzame, maar beeldschone, “Amaranto Rame Metallizato” en een “Pelle Nero” interieur. U kunt zich voorstellen dat dit exemplaar niet lang op de showroomvloer heeft gestaan. Een maand na binnenkomst werd ze afgeleverd aan haar eerste eigenaar, de heer Brown. Hij heeft de auto tot 1999 in bezit gehad waarna de auto nog twee eigenaren heeft gehad in de Verenigde Staten tot de vorige eigenaar de auto heeft aangeschaft in 2015. Hij besloot in 2018 de gerenommeerde Maserati specialist Peschl de opdracht te geven om de auto volledig te restaureren en technisch te reviseren. De werkzaamheden namen tot 2020 in beslag en zijn op zeer hoog niveau uitgevoerd. De rekeningen van in totaal bijna € 100.000,- zijn bij de auto aanwezig.
De carrosserie van de auto verkeert dan ook in absolute topstaat. De complete body is zonder te overdrijven minstens zo fraai, of nog mooier dan toen de auto de fabriekspoorten in Modena voor het eerst achter zich liet. Het plaatwerk is prachtig dun en sluit overal perfect aan. De lak is zeer goed gespoten en ziet er prachtig uit. De auto heeft sinds restauratie niet veel kilometers gereden en dat is te zien. De auto staat op de originele wielen met daaromheen nieuwe banden. Ook zaken zoals de bumpers en verlichting zijn volledig vernieuwd en zien er allen uit om door een ringetje te halen.
Het interieur is tijdens de restauratie met veel gevoel voor originaliteit opnieuw bekleed. De kleurstelling is dan ook volledig origineel evenals de gebruikte materialen. Het interieur ziet er dan ook uit alsof de auto zojuist uit de fabriek is komen rollen. De stoelen zijn bekleed met prachtig zwart leder en vanzelfsprekend opnieuw gevuld tijdens de restauratie. De tapijten zijn volledig opnieuw aangebracht en verkeren in topstaat. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen onder handen genomen en zien er uit om door een ringetje te halen. Natuurlijk functioneren zij zoals het hoort. Ook zaken zoals de hemelbekleding zijn volledig vernieuwd met inachtneming van de wijze waarop de fabriek de werkzaamheden destijds uitvoerde.
De techniek is volledig gereviseerd. De motor is nog steeds het originele exemplaar dat is voorzien van de geliefde Lucas brandstofinjectie. Het is niet alleen de motor die volledig is gereviseerd maar ook de transmissie en het sperdifferentieel is volledig gereviseerd. De auto is voorzien van airconditioning en ook de remmen zijn volledig vernieuwd. Als we de motorruimte openen dan is het beeld dat overheerst dat ook hier weer met zeer veel gevoel voor originaliteit is gewerkt en de uitgevoerde werkzaamheden op zeer hoog niveau door specialisten zijn uitgevoerd. Als we de 3.5 liter grote zes-in-lijn dan starten en gaan rijden dan wordt dat gevoel alleen nog maar meer versterkt. De motor levert 220 pk en klinkt fantastisch. De van ZF afkomstige transmissie schakelt precies en is voorzien van fijne bakverhoudingen die maakt dat u altijd in het juiste toerenbereik kunt rijden.
De documentatie van de auto is al van even hoog niveau als de uitgevoerde werkzaamheden. De auto wordt dan ook geleverd inclusief alle facturen van de uitgevoerde werkzaamheden en veel aanvullende informatie over de geschiedenis van de auto. Het is een lust voor het oog om doorheen te bladeren en te zien tot in welk detail de restauratie van deze auto is uitgevoerd. Kortom, bent u op zoek naar een top gerestaureerde, volledig gereviseerde Maserati Sebring Series 1 met een aantoonbaar lage kilometerstand en volledig bekende historie? Dan is dit uw auto.
Der Maserati Sebring (Tipo AM 101/S). Bei keinem Auto ist es so entscheidend, ob es sich um die erste oder zweite Serie handelt. Der Sebring Series 1 ist, wie in diesem Fall, ein Auto mit einem unglaublich schönen Design. Die Serie 2 ist auch schön, aber nicht einmal halb so schön wie die Serie 1. Dieses Exemplar wurde in dem Jahr 1963 neu geliefert in den USA. Das Auto wurde als Vorführfahrzeug bestellt und erhielt daher die wichtigsten Werksoptionen, nämlich: das ZF 5-Gang Getriebe und Scheibenbremsen rundum. Das Auto hat die seltene, aber wunderschöne „Amaranto Rame Metallizato“ Farbe und eine „Pelle Nero” Innenausstattung. Sie können sich vorstellen, dass dieses Exemplar nicht lange im Showroom gestanden hat. Einen Monat nach der Ankunft wurde das Auto an ihren ersten Besitzer, Herrn Brown, übergeben. Ihm gehörte der Wagen bis 1999, danach hatte der Wagen noch zwei weitere Besitzer in den USA, bis der Letztbesitzer den Wagen im Jahr 2015 erwarb. Er entschied sich 2018, den renommierten Maserati-Spezialisten Peschl mit der kompletten Restaurierung und Rividierung des Wagens zu beauftragen . Die Arbeiten dauerten bis 2020 und wurden auf sehr hohem Niveau durchgeführt. Die Rechnungen in Höhe von fast 100.000 € sind mit dem Auto vorhanden.
Die Karosserie befindet sich dementsprechend in einem absoluten Topzustand. Die komplette Karosserie ist ohne Übertreibung mindestens genauso schön, oder sogar noch schöner als damals, als das Auto das Werk in Modena verließ. Sie hat dünnes Blech und perfekte Passungen. Die Lackeirungsarbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und der Lack sieht dann auch wunderschön aus. Das Auto ist seit der Restaurierung nicht viel mehr gefahren worden und das spürt man sofort. Das Auto hat seine Originalfelgen mit neuen Reifen und auch Sachen wie die Stoßstangen und die Beleuchtung wurden komplett erneuert. Das Auto sieht einfach aus wie neu.
Das Interieur wurde während der Restaurierung mit viel Sinn für Originalität komplett neu bezogen. Die Farbkombination ist also völlig originell, ebenso wie die verwendeten Materialien. Der Innenraum sieht daher aus, als wäre das Auto gerade vom Band gerollt. Die Sitze sind mit wunderschönem schwarzem Leder bezogen und bei der Restaurierung natürlich neu gepolstert. Die Teppiche wurden neu verlegt und befinden sich in einem Topzustand. Die Instrumente und Bedienelemente wurden alle überholt und sehen ebenfalls aus wie neu, sie funktionieren selbstverständlich einwandfrei. Auch Teile wie der Dachhimmel wurden unter Berücksichtigung der damaligen Werksausführung komplett erneuert.
Die komplett Technik wurde revidiert, der Motor ist original und mit der beliebten Lucas-Einspritzung versehen. Nicht nur der Motor wurde komplett revidiert, sondern auch das Getriebe und die Differenzialsperre wurden komplett überholt. Das Auto hat eine Klimaanlage und die Bremsen wurden komplett erneuert. Wenn wir den Motorraum öffnen, sehen wir sofort, dass auch hier mit viel Sinn für Originalität und auf sehr hohem Niveau und nur von Spezialisten gearbeitet wurde. Wenn wir den 3.5 Liter Reihensechszylinder starten und losfahren, wird diese Wahrnehmung nochmals bestätigt. Der Motor leistet 220 PS und klingt fantastisch, das Getriebe von ZF schaltet präzise und hat gute abgestimmte Übersetzungen, sodass Sie immer im richtigen Drehzahlbereich fahren können.
Die Dokumentation des Autos ist genauso ausführlich wie die durchgeführten Arbeiten. Das Auto wird nämlich inklusive aller Rechnungen über die durchgeführten Arbeiten und vielen zusätzlichen Informationen über die Geschichte des Autos geliefert. Es ist fantastisch, darin zu blättern und zu sehen, wie detailliert die Restaurierung dieses Autos durchgeführt wurde. Kurz gesagt, Sie suchen einen top restaurierten, generalüberholten Maserati Sebring Series 1 mit nachweislich geringer Laufleistung und einer vollständig nachvollziehbaren Historie? Dann ist das Ihr Auto.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
