If you look at the total sales numbers of the Peugeot 403, the share of the 403 convertible is very minimal. Between 1955 and 1965 Peugeot sold 1.2 million 403s. Only 2,043 of these were a 403 Cabriolet. Unlike most Peugeots of that time, the 403 was built in Italy at Pininfarina. Pininfarina was responsible for the design and was also allowed to build the car. The 403 Cabriolet was also the start of a very long relationship between the Italian design house and the French car manufacturer that would last up to and including the beautiful 406 coupé. The relatively low sales numbers were actually a direct result of the hefty extra price compared to a regular 403. For the price of a 403 convertible you could buy almost two regular 403s. In the 1970s, the fame of the 403 Cabriolet was given another boost thanks to the hit series Colombo. However, the model’s popularity waned in subsequent years and as a result, few copies of the 403 Cabriolet have survived. According to the experts, it could be less than 200 in the worst case!
This example was delivered new in France on September 15, 1958. It is in beautiful condition. The body is completely original. The sheet metal is still exactly as it came from the factory and the chrome on the body is also in very nice and above all original condition. The Gris Foncé Metallisé paint has already been repainted once for cosmetic reasons and looks beautiful. The car is fitted with original Robergel spoke rims and the convertible top has also recently been completely renewed. The hood is of course easy to operate and is in very good condition.
The interior has been completely reupholstered with beautiful red leather and well-fitting carpets. The interior looks just like the exterior to get through a ring. The seats are not only re-upholstered but also re-filled and are very comfortable. The dashboard is also completely original and looks wonderfully original.
The technology has been completely overhauled. The engine has been completely disassembled and subjected to a total restoration. The transmission has also been completely overhauled and shifts well. The car is powered by a 1.5 liter four-cylinder engine that produces 65 hp and is mated to a four-speed manual transmission. The brakes and chassis were also completely renewed during the overhaul and contribute to the good driving behavior of the Peugeot 403.
The car comes with documentation about the history of the car, the work performed and general information about the model. In short, a beautiful Peugeot 403 Cabriolet that is not only very rare these days, but also stands out because of those wonderfully understated Pininfarina lines.
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Als je kijkt naar de totale verkoopaantallen van de Peugeot 403 dan is het aandeel van de 403 cabriolet zeer minimaal. Tussen 1955 en 1965 verkocht Peugeot 1,2 miljoen 403’s. Slechts 2.043 daarvan waren een 403 Cabriolet. De 403 werd in tegenstelling tot de meeste Peugeots uit die tijd in Italië bij Pininfarina gebouwd. Pininfarina tekende voor het ontwerp en mocht de auto tevens bouwen. De 403 Cabriolet was bovendien de start van een zeer langdurige relatie tussen het Italiaanse designhuis en de Franse autobouwer die tot en met de beeldschone 406 coupé zou duren. De relatief lage verkoopaantallen waren eigenlijk een rechtstreeks gevolg van de forse meerprijs ten opzichte van een gewone 403. Voor de prijs van een 403 cabriolet kon je bijna twee gewone 403’s kopen. In de jaren ’70 kreeg de bekendheid van de 403 Cabriolet nog een impuls dankzij de hit-serie Colombo. De populariteit van het model was in de jaren daarna echter tanende en dientengevolge zijn er maar weinig exemplaren van de 403 Cabriolet bewaard gebleven. Volgens de kenners zouden het er in het ongunstigste geval minder dan 200 kunnen zijn!
Dit exemplaar werd nieuw geleverd in Frankrijk op 15 september 1958. verkeert in prachtige conditie. De carrosserie is volledig origineel. Het plaatwerk is nog precies zoals het uit de fabriek kwam en ook het chroom op de carrosserie verkeert in zeer fraaie en vooral originele conditie. De Gris Foncé Metallisé lak is omwille van cosmetische redenen al een keer opnieuw gespoten en ziet er prachtig uit. De auto staat op originele Robergel spaakvelgen en ook de cabrioletkap is recentelijk volledig vernieuwd. De kap laat zich vanzelfsprekend eenvoudig bedienen en verkeert in zeer goede staat.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed met prachtig rood leder en goed aansluitende tapijten. Het interieur ziet er net als het exterieur uit om door een ringetje te halen. De stoelen zij niet alleen opnieuw bekleed maar tevens opnieuw gevuld en zitten heerlijk. Het dashboard is eveneens volledig origineel en ziet er heerlijk origineel uit.
De techniek is volledig gereviseerd. De motor is volledig uit elkaar geweest en onderworpen aan een totaalrestauratie. De transmissie is eveneens volledig gereviseerd en schakelt goed. De auto wordt aangedreven door een 1.5 liter grote viercilinder motor die 65 pk levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Ook de remmen en het onderstel zijn tijdens de revisie volledig vernieuwd en dragen bij aan het goede rijgedrag van de Peugeot 403.
De auto wordt geleverd inclusief documentatie over de geschiedenis van de auto, de uitgevoerde werkzaamheden en algemene informatie over het model. Kortom een prachtige Peugeot 403 Cabriolet die tegenwoordig niet alleen zeer zeldzaam is maar er ook uitspringt vanwege die heerlijke ingetogen Pininfarina lijnen.
Betrachtet man die Gesamtverkaufszahlen des Peugeot 403, so ist der Anteil des 403 Cabrios sehr gering. Zwischen 1955 und 1965 verkaufte Peugeot 1,2 Millionen 403. Nur 2.043 davon waren ein 403 Cabriolet. Im Gegensatz zu den meisten Peugeots dieser Zeit wurde der 403 in Italien bei Pininfarina gebaut. Pininfarina war für das Design verantwortlich und durfte das Auto auch bauen. Das 403 Cabriolet war auch der Beginn einer sehr langen Beziehung zwischen dem italienischen Designhaus und dem französischen Automobilhersteller, die bis einschließlich des wunderschönen 406 Coupés andauern sollte. Die relativ geringen Verkaufszahlen waren eigentlich eine direkte Folge des saftigen Mehrpreises gegenüber einem regulären 403. Für den Preis eines 403 Cabriolets konnte man fast zwei reguläre 403 kaufen. In den 1970er Jahren erhielt der Ruhm des 403 Cabriolets durch die Erfolgsserie Colombo einen weiteren Schub. In den Folgejahren ließ die Popularität des Modells jedoch nach, weshalb nur wenige Exemplare des 403 Cabriolet überlebt haben. Laut Experten könnten es im schlimmsten Fall weniger als 200 sein!
Dieses Exemplar wurde am 15. September 1958 neu in Frankreich ausgeliefert. Es ist in einem wunderschönen Zustand. Die Karosserie ist komplett original. Das Blech ist immer noch genau so, wie es aus der Fabrik kam und das Chrom an der Karosserie ist auch in einem sehr schönen und vor allem originalen Zustand. Die Farbe Gris Foncé Metallisé wurde aus kosmetischen Gründen bereits einmal überlackiert und sieht wunderschön aus. Das Auto ist mit originalen Robergel-Speichenfelgen ausgestattet und das Cabrioverdeck wurde ebenfalls kürzlich komplett erneuert. Die Haube ist natürlich leicht zu bedienen und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Der Innenraum wurde komplett mit schönem roten Leder und gut passenden Teppichen neu bezogen. Das Innere sieht genauso aus wie das Äußere, um durch einen Ring zu kommen. Die Sitze sind nicht nur neu bezogen sondern auch neu bezogen und sehr bequem. Das Armaturenbrett ist ebenfalls komplett original und sieht wunderbar original aus.
Die Technik wurde komplett überarbeitet. Der Motor wurde komplett zerlegt und einer Totalrestaurierung unterzogen. Das Getriebe wurde ebenfalls komplett überholt und schaltet gut. Das Auto wird von einem 1,5-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der 65 PS leistet und mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Auch Bremsen und Fahrwerk wurden bei der Überholung komplett erneuert und tragen zum guten Fahrverhalten des Peugeot 403 bei.
Das Auto wird mit Dokumentation über die Geschichte des Autos, die durchgeführten Arbeiten und allgemeine Informationen über das Modell geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschönes Peugeot 403 Cabriolet, das heutzutage nicht nur sehr selten ist, sondern auch durch diese wunderbar dezenten Pininfarina-Linien auffällt.
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