A Rolls-Royce Silver Cloud is hardly an everyday sight in its own right. But when the coachwork carries the Mulliner Park Ward name and those distinctive twin headlights stare back at you like a pair of eyes, we are talking about something altogether different. This is the famous “Chinese Eye.” And frankly, in 1965, a Rolls-Royce could hardly have been more exclusive.
The Silver Cloud III appeared in 1962 as a further evolution of the already impressive Silver Cloud II. Under the hood was once again the familiar 6.2-liter V8, now benefiting from, among other things, larger carburetors and a higher compression ratio. A four-speed automatic transmission was standard and delivered exactly what Rolls-Royce had always done so well: speed without the slightest sense of urgency.
The most significant visual change was found at the front. Four headlights gave the Silver Cloud III a more modern appearance, but on the bodies created by Mulliner Park Ward, that concept was taken considerably further.
The design was the work of Norwegian designer Vilhelm Koren and was distinguished by its elegant, almost uninterrupted line flowing toward the rear of the car. The angled twin headlights quickly gave rise to the nickname “Chinese Eye.” A name that may sound almost playful today, but which has since become inseparably associated with one of the most desirable coachbuilt Rolls-Royces of the period. And coachbuilt is the important word here.
Whereas most Silver Clouds received factory-built bodywork, the wealthiest customers could opt for a separately constructed body by a coachbuilder such as Mulliner Park Ward. This made these versions considerably more expensive, rarer, and above all far more individual.
This 1965 example has been mechanically and cosmetically maintained in recent years by a Dutch specialist. Prior to that, the car formed part of the collection of its second-to-last owner, who kept it in his museum.
Today, the Rolls-Royce presents in exceptionally attractive and well-cared-for condition. This is not a car that shouts for attention, but rather one that impresses through its presence, its details, and the effortless way in which everything comes together. The exterior displays excellent panel fit, while the paintwork is in very tidy condition. Inside, we find beautiful upholstery accompanied by handsome carpeting. The entire interior is in very good condition; please also take a look at the photographs on our website for a closer impression.
And how does it drive? Absolutely beautifully. The 6.2-liter V8 runs wonderfully smoothly and has exactly the silky character you expect from a Rolls-Royce. The automatic transmission shifts exceptionally well, and the entire car moves with a sense of calm that is almost absent from modern automobiles. That may well be the greatest charm of this Silver Cloud III. You do not have to be in any particular hurry to get anywhere, yet you arrive in style and completely relaxed.
A Mulliner Park Ward “Chinese Eye” Coupé is far more than simply a luxurious classic. It is a Rolls-Royce from an era when exclusivity still meant that the bodywork was specially created for a very small number of customers. A truly remarkable automobile.
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Een Rolls-Royce Silver Cloud is op zichzelf al geen alledaagse verschijning. Maar wanneer er vervolgens Mulliner Park Ward op het koetswerk staat en de karakteristieke dubbele koplampen u als twee ogen aankijken, hebben we het over iets heel anders. Dit is de beroemde “Chinese Eye”. En eerlijk gezegd: veel exclusiever werd een Rolls-Royce in 1965 nauwelijks.
De Silver Cloud III verscheen in 1962 als verdere evolutie van de toch al indrukwekkende Silver Cloud II. Onder de motorkap lag opnieuw de bekende 6,2-liter V8, maar met onder meer grotere carburateurs en een hogere compressieverhouding. De viertraps automatische transmissie was standaard en zorgde precies voor datgene waar Rolls-Royce altijd zo goed in was: snelheid zonder enige vorm van haast.
De grootste visuele verandering zat aan de voorzijde. Vier koplampen gaven de Silver Cloud III een moderner gezicht, maar bij de carrosserieën van Mulliner Park Ward werd dat idee nog veel verder doorgevoerd.
De vormgeving was afkomstig van de Noorse ontwerper Vilhelm Koren en onderscheidde zich door de elegante, vrijwel ononderbroken lijn van naar de achterzijde. De schuin geplaatste dubbele koplampen leverden al snel de bijnaam “Chinese Eye” op. Een naam die vandaag de dag misschien bijna speels klinkt, maar die inmiddels onlosmakelijk verbonden is met een van de meest begeerlijke coachbuilt Rolls-Royces uit deze periode. En coachbuilt is hier het belangrijke woord.
Waar de meeste Silver Clouds een carrosserie van de fabriek kregen, konden de meest vermogende klanten kiezen voor een afzonderlijk gebouwde carrosserie van bijvoorbeeld Mulliner Park Ward. Dat maakte deze uitvoeringen aanzienlijk kostbaarder, zeldzamer en vooral veel persoonlijker.
Dit exemplaar uit 1965 werd de afgelopen jaren technisch en cosmetisch onderhouden door een Nederlandse specialist. Daarvoor maakte de auto deel uit van de collectie van de op één na laatste eigenaar, die hem in zijn museum had ondergebracht.
Vandaag de dag presenteert de Rolls-Royce zich bijzonder fraai en verzorgd. Geen auto die schreeuwt om aandacht, maar juist een exemplaar dat indruk maakt door zijn uitstraling, zijn details en de vanzelfsprekendheid waarmee alles samenkomt. Het exterieur heeft fraaie passingen van de carrosseriedelen en de lak verkeert in zeer nette conditie. In het interieur vinden we prachtige bekleding met fraaie tapijten. Het gehele interieur is in zeer goede staat, bekijkt u ook eens de foto’s op onze website voor een impressie.
En rijden? Dat doet hij werkelijk heerlijk. De 6,2-liter V8 loopt prachtig soepel en heeft precies dat zijdezachte karakter dat u van een Rolls-Royce verwacht. De automatische transmissie schakelt bijzonder goed en de gehele auto beweegt met een rust die moderne auto’s bijna niet meer kennen. Dat is misschien wel de grootste charme van deze Silver Cloud III. U hoeft nergens naartoe, maar u arriveert in stijl en volledig ontspannen.
Een Mulliner Park Ward “Chinese Eye” Coupé is niet zomaar een luxe klassieker. Het is een Rolls-Royce uit een tijd waarin exclusiviteit nog betekende dat de carrosserie speciaal voor een klein aantal klanten werd gebouwd. Een zeer bijzondere verschijning.
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Ein Rolls-Royce Silver Cloud ist schon für sich genommen alles andere als eine alltägliche Erscheinung. Doch wenn auf der Karosserie zusätzlich der Name Mulliner Park Ward zu finden ist und die charakteristischen Doppelscheinwerfer Sie wie zwei Augen anblicken, sprechen wir von etwas ganz anderem. Dies ist der berühmte „Chinese Eye“. Und ganz ehrlich: Viel exklusiver konnte ein Rolls-Royce im Jahr 1965 kaum sein.
Der Silver Cloud III erschien 1962 als Weiterentwicklung des ohnehin bereits beeindruckenden Silver Cloud II. Unter der Motorhaube arbeitete erneut der bekannte 6,2-Liter-V8, nun unter anderem mit größeren Vergasern und einer höheren Verdichtung. Das Viergang-Automatikgetriebe gehörte zur Serienausstattung und sorgte für genau das, was Rolls-Royce schon immer besonders gut beherrschte: Geschwindigkeit ohne jede Form von Eile.
Die größte optische Veränderung fand sich an der Front. Vier Scheinwerfer verliehen dem Silver Cloud III ein moderneres Gesicht, doch bei den Karosserien von Mulliner Park Ward wurde diese Idee noch wesentlich weitergeführt.
Der Entwurf stammte vom norwegischen Designer Vilhelm Koren und zeichnete sich durch eine elegante, nahezu ununterbrochene Linienführung bis zum Heck aus. Die schräg angeordneten Doppelscheinwerfer brachten dem Wagen schon bald den Spitznamen „Chinese Eye“ ein. Ein Name, der heute vielleicht beinahe verspielt klingt, inzwischen jedoch untrennbar mit einem der begehrtesten karossierten Rolls-Royce dieser Epoche verbunden ist. Und „coachbuilt“ ist hier tatsächlich das entscheidende Wort.
Während die meisten Silver Cloud ihre Karosserie ab Werk erhielten, konnten besonders wohlhabende Kunden eine individuell gefertigte Karosserie beispielsweise von Mulliner Park Ward wählen. Dadurch waren diese Ausführungen erheblich kostspieliger, seltener und vor allem deutlich individueller.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1965 wurde in den vergangenen Jahren von einem niederländischen Spezialisten technisch und kosmetisch betreut. Zuvor gehörte der Wagen zur Sammlung des vorletzten Eigentümers, der ihn in seinem Museum untergebracht hatte.
Heute präsentiert sich der Rolls-Royce in einem außergewöhnlich schönen und gepflegten Zustand. Kein Automobil, das lautstark nach Aufmerksamkeit verlangt, sondern vielmehr eines, das durch seine Ausstrahlung, seine Details und die Selbstverständlichkeit beeindruckt, mit der alles zusammenpasst. Das Exterieur zeigt sehr gute Passungen der Karosserieteile, und auch die Lackierung befindet sich in einem sehr ordentlichen Zustand. Im Innenraum finden wir eine wunderschöne Ausstattung mit ansprechenden Teppichen. Das gesamte Interieur befindet sich in sehr gutem Zustand; werfen Sie für einen noch besseren Eindruck auch einen Blick auf die ausführlichen Fotos auf unserer Website.
Und wie fährt er? Wirklich herrlich. Der 6,2-Liter-V8 läuft wunderbar geschmeidig und besitzt genau jenen seidenweichen Charakter, den man von einem Rolls-Royce erwartet. Das Automatikgetriebe schaltet ausgesprochen gut, und das gesamte Fahrzeug bewegt sich mit einer Ruhe, die moderne Automobile heute beinahe nicht mehr kennen. Vielleicht liegt genau darin der größte Reiz dieses Silver Cloud III. Sie müssen nirgendwohin eilen, aber Sie kommen stilvoll und vollkommen entspannt an.
Ein Mulliner Park Ward „Chinese Eye“ Coupé ist nicht einfach nur ein luxuriöser Klassiker. Es ist ein Rolls-Royce aus einer Zeit, in der Exklusivität noch bedeutete, dass eine Karosserie speziell für eine sehr kleine Zahl von Kunden gefertigt wurde. Eine außergewöhnlich besondere Erscheinung.
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Une Rolls-Royce Silver Cloud est déjà, en soi, loin d’être une apparition ordinaire. Mais lorsque la carrosserie porte en plus la signature Mulliner Park Ward et que les doubles projecteurs caractéristiques vous regardent comme deux yeux, nous entrons dans une tout autre catégorie. Voici la célèbre « Chinese Eye ». Et, très franchement, en 1965, une Rolls-Royce pouvait difficilement être plus exclusive.
La Silver Cloud III apparut en 1962 comme une évolution supplémentaire de la déjà impressionnante Silver Cloud II. Sous le capot se trouvait une nouvelle fois le célèbre V8 de 6,2 litres, bénéficiant notamment de carburateurs plus généreux et d’un taux de compression plus élevé. La boîte automatique à quatre rapports était montée de série et procurait exactement ce dans quoi Rolls-Royce excellait depuis toujours : de la vitesse sans jamais donner le moindre sentiment de précipitation.
La plus grande évolution visuelle concernait la face avant. Quatre phares donnaient à la Silver Cloud III une allure plus moderne, mais sur les carrosseries réalisées par Mulliner Park Ward, cette idée fut poussée beaucoup plus loin.
Le dessin était l’œuvre du designer norvégien Vilhelm Koren et se distinguait par une ligne élégante, presque ininterrompue, se prolongeant vers l’arrière. Les doubles projecteurs inclinés lui valurent rapidement le surnom de « Chinese Eye ». Une appellation qui peut aujourd’hui paraître presque ludique, mais qui est désormais indissociable de l’une des Rolls-Royce à carrosserie spéciale les plus recherchées de cette période. Et c’est précisément la notion de carrosserie spéciale qui compte ici.
Alors que la plupart des Silver Cloud recevaient une carrosserie d’usine, les clients les plus fortunés pouvaient opter pour une carrosserie construite séparément par un carrossier tel que Mulliner Park Ward. Ces versions étaient ainsi considérablement plus coûteuses, plus rares et surtout beaucoup plus personnelles.
Cet exemplaire de 1965 a bénéficié ces dernières années d’un entretien mécanique et cosmétique effectué par un spécialiste néerlandais. Auparavant, la voiture faisait partie de la collection de son avant-dernier propriétaire, qui l’avait installée dans son musée.
Aujourd’hui, la Rolls-Royce se présente dans un état particulièrement beau et soigné. Ce n’est pas une voiture qui cherche à attirer l’attention à tout prix, mais plutôt un exemplaire qui impressionne par sa présence, ses détails et l’évidence avec laquelle tous les éléments semblent s’accorder. Les ajustements des éléments de carrosserie sont de belle qualité et la peinture se trouve dans un état très soigné. À l’intérieur, nous découvrons une superbe sellerie accompagnée de très beaux tapis. L’ensemble de l’habitacle se trouve dans un excellent état ; nous vous invitons également à consulter les nombreuses photographies disponibles sur notre site internet pour vous en faire une meilleure idée.
Et sur la route ? Elle est tout simplement délicieuse. Le V8 de 6,2 litres fonctionne avec une merveilleuse douceur et possède exactement ce caractère soyeux que l’on attend d’une Rolls-Royce. La boîte automatique passe ses rapports avec une remarquable fluidité et toute la voiture se déplace avec une sérénité que les automobiles modernes ne connaissent presque plus. C’est peut-être là le plus grand charme de cette Silver Cloud III. Vous n’avez aucune raison de vous presser, mais vous arrivez avec style et parfaitement détendu.
Un Coupé Mulliner Park Ward « Chinese Eye » n’est pas simplement une classique de luxe. C’est une Rolls-Royce issue d’une époque où l’exclusivité signifiait encore qu’une carrosserie était spécialement réalisée pour un nombre très limité de clients. Une automobile véritablement exceptionnelle.
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