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The decision finally came in 1953: a new Chevrolet sports car was going to be introduced, the Corvette. Myron Scott, assistant director of the public relations department at General Motors, was tasked with designing it. The name Corvette had already been chosen, borrowed from a small agile warship of that era. While the Corvette is considered a substantial car for us over in Europe, it is considered a compact and highly maneuverable two-seater in America. The Corvette represents “freedom and adventure.”
The Corvette you see here was built in 1956 in St. Louis and first registered on July 1 of that year. Thus, this Corvette belongs to the first series of C1s, with single headlights. The body of this C1 is neat and presented in one of the most beloved of all color combinations: red with white. The paintwork is in excellent condition. The chrome details gleam, as befits a 1950s American car. The ensemble is completed by chrome wire wheels with tires featuring subtle whitewalls. This C1 represents the epitome of the fifties.
The fifties styling is carried through into the interior with a lot of red paintwork, chrome, and beige leather. The dashboard recalls the style of jukeboxes from that era but is at the same time relatively straightforward in design. The speedometer placed in the center in front of the driver is accompanied by a considerable number of centrally positioned gauges. All of them are very tidy and functioning properly. As for the upholstery, it’s crafted in beautiful beige leather. It carries a very subtle patina without any damages, which is just the way we like it. It complements the overall condition of the car perfectly.
The mechanics are also in excellent condition, featuring the 265 cubic inch V8, equivalent to 4.3 liters in European measurements. With a power output of well over 200 horsepower, the Corvette remains a highly spirited car capable of delivering very appealing performance. The mechanics have been well-maintained, allowing the eight-cylinder engine to run beautifully and release power to the asphalt through a four-speed manual gearbox and the rear wheels.
A well-maintained Corvette C1 for many highly enjoyable and far from subtle rides. The car comes with an instruction manual, power output report, and relevant invoices.
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In 1953 is het besluit definitief genomen: er gaat een nieuwe sportwagen van Chevrolet komen, de Corvette. Myron Scott, assistent-directeur van de pr-afdeling van General Motors, krijgt de taak een ontwerp te maken. De naam Corvette staat dan ook al vast en is ontleend aan een klein wendbaar oorlogsschip uit die tijd. Hoewel de Corvette voor ons namelijk een behoorlijke auto is, is het in Amerika een compacte en zeer wendbare tweezitter. De Corvette staat dan ook voor ‘vrijheid en avontuur’.
De Corvette die u hier ziet werd gebouwd in 1956 in St. Louis en op 1 juli van dat jaar voor het eerst geregistreerd. Daarmee is de Corvette er dus nog eentje van de eerste serie C1’s, met enkele gecompleteerd door verchroomde spaakwielen met banden met een subtiele whitewall. Op en top fifties, deze C1. koplampen. De carrosserie van deze C1 is netjes en uitgevoerd in één van de meest geliefde kleurstellingen: rood met wit. Het lakwerk verkeert in een uitstekende conditie. Ook het chroomwerk glimt u tegemoet, zoals het een jaren ’50 Amerikaan betaamd.
Die fifties worden gecontinueerd in het interieur met veel rood lakwerk, chroom en beige leder. Het dashboard doet denken aan de stijl van jukeboxen uit die tijd maar is tegelijkertijd ook redelijk eenvoudig van opzet. De snelheidsmeter midden voor de neus van de bestuurder wordt vergezeld door een flink aantal centraal geplaatste meters. Deze zijn allemaal zeer netjes en functioneren naar behoren. Dan de bekleding, die is uitgevoerd in fraai beige leder. Het heeft een zeer subtiel patina zonder beschadigingen. Het past uitstekend bij de rest van de staat van de auto.
Ook de techniek is volledig in orde, met de 265 cubic inch V8, in Europese waarden 4,3 liter groot. Met een vermogen van riant meer dan 200 pk is de Corvette nog altijd een meer dan sportieve auto die tot zeer aansprekende prestaties in staat is. De techniek is goed bijgehouden, waardoor de achtcilinder prachtig ronddraait en via een handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen het vermogen via de achterwielen op het asfalt loslaat.
Een keurige Corvette C1 voor veel zeer plezierige en allesbehalve ingetogen ritten. Bij de auto komen een instructieboekje, vermogensuitdraai en de nodige facturen.
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1953 fiel endgültig die Entscheidung: Es wird einen neuen Sportwagen von Chevrolet geben, die Corvette. Myron Scott, stellvertretender Direktor der PR-Abteilung von General Motors, erhält den Auftrag einen Entwurf vorzubereiten. Der Name Corvette ist daher bereits etabliert und leitet sich von einem kleinen wendigen Kriegsschiff aus dieser Zeit ab. Obwohl die Corvette für uns kein kleines Auto ist, ist sie in Amerika ein kompakter und sehr wendiger Zweisitzer. Die Corvette steht daher für „Freiheit und Abenteuer“.
Die Corvette, die Sie hier sehen, wurde 1956 in St. Louis gebaut und am 1. Juli dieses Jahres erstmals zugelassen. Dies macht die Corvette zu einem Exemplar der ersten C1-Serie, teilweise mit verchromten Speichen Rädern und Reifen mit dezenter Weiß Wand. Durch und durch Fünfzigerjahre sind die C1-Scheinwerfer. Die Karosserie dieses C1 ist gepflegt und in einer der beliebtesten Farbkombinationen ausgeführt: Rot und Weiß. Der Lack ist in ausgezeichnetem Zustand. Auch das Chrom strahlt einem entgegen, wie es sich für einen 50er-Jahre-Amerikaner gehört.
Die Fünfzigerjahre werden im Innenraum mit viel rotem Lack, Chrom und beigem Leder fortgeführt. Das Armaturenbrett erinnert an den Stil der damaligen Jukeboxen, ist aber gleichzeitig auch recht schlicht gestaltet. Der Tacho direkt vor der Nase des Fahrers wird von zahlreichen zentral platzierten Anzeigen begleitet. Diese befinden sich alle im guten Zustand und funktionieren einwandfrei. Dann die Polsterung, die aus wunderschönem beigem Leder besteht. Es hat eine sehr dezente Patina ohne Beschädigungen und es passt perfekt zum restlichen Zustand des Autos.
Auch die Technik mit dem 265 Kubikzoll großen V8-Motor, 4.3 Liter in europäischen Werten, ist völlig in Ordnung. Mit einer Leistung von mehr als 200 PS ist die Corvette immer noch ein sportliches Auto, das zu sehr ansprechenden Fahrleistungen fähig ist. Die Technik wurde auf dem neuesten Stand gehalten, so dass der Achtzylinder sehr schön läuft und die Kraft über ein 4-Gang Schaltgetriebe über die Hinterräder an den Asphalt abgibt.
Eine gepflegte Corvette C1 für viele sehr angenehme und alles andere als unauffällige Fahrten. Das Auto wird mit einer Bedienungsanleitung, einem Ausdruck vom Prüfstand und verschiedenen Rechnungen geliefert.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
