Porsche 911 2.4 S Targa

Recién llegado
CarroceríaTarga
TransmisiónManual
Millaje87684 kms
Año 1973
IVA / MargenMargen
  • Offered with a 'Porsche Geburtsurkunde' - Certificate of Authenticity
  • Matching numbers and colours example
  • Equipped from new with the beloved Recaro sports seats
  • Swiss delivery example and remained in Europe until now
  • With a production number of 915 units this is a collectible 911S of very good quality.
179.500,-

Importación y exportación

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Los primeros años de la década de 1970 fueron una época importante para . Para entonces, el Porsche 911 ya había consolidado su posición como vehículo de altas prestaciones en el segmento de los deportivos. El Porsche 911 S de 1973 que ofrecemos actualmente en Gallery Aaldering Bien puede ser uno de los aspectos más destacados de esa época. Aparte de todos los Porsche muy especiales, según muchos, el Porsche (clásico) definitivo. Con un motor más potente y un año antes de la introducción de parachoques más pesados, esto puede no sorprender a muchos.
 
Con un motor más grande de seis cilindros, 2,341 cc (redondeado a 2.4 litros), el 911 S sustituyó al motor de 2.2 litros en 1972. Y esto fue una muy buena noticia, ya que la potencia aumentó a 190 CV. Mientras que Porsche utilizó inyección mecánica de combustible para las versiones 911 T y 911 E, el tope de gama, el 911 S, utilizó carburadores con especificaciones europeas. Además, el 915 S con motor más grande estaba equipado con la robusta transmisión 911.
 
El 911 S era sin duda el líder absoluto entre los 911. Por supuesto, muy adecuado para el uso diario, con su motor más potente y un pequeño spoiler bajo el paragolpes delantero, que mejoraba la estabilidad a altas velocidades. Todo esto fueron buenas noticias para el uso de las autopistas. Tanto el cupé como targa Había versiones disponibles, esta última con una característica barra antivuelco de acero inoxidable y un panel de techo extraíble.
 
Porsche fabricó sólo 915 ejemplares del 911 S Targa, y no es de extrañar que los mejores ejemplos con las características adecuadas sean ahora muy buscados.
 
Nuestro ejemplo es el codiciado 911 S y también está equipado con el raro targa y números coincidentes. El 26 de junio de 1973, el primer propietario suizo recibió este fantástico 911 en color Hell Gelb (6210) con tapizado de cuero negro (66); la combinación que aún conserva este Porsche y, por tanto, también los colores a juego. Además, el primer propietario encargó su 911 con los ya muy populares asientos Recaro (409), que todavía se encuentran en este Porsche. Este 911 también se entregó con amortiguadores Koni (402).
 
Al cabo de unos años, este 911 S acabó con un propietario en España, que cuidó muy bien el coche. Esto se refleja en la documentación que podemos facilitar con este coche. En 2020, este Porsche acabó en manos de un coleccionista de coches en Francia. En los últimos años, este Porsche ha recibido el excelente cuidado que se merece, como se desprende de las distintas facturas especializadas.
 
Tanto el exterior como el interior están cuidados. La carrocería es elegante y está muy bien pintada. El interior es precioso con los codiciados asientos Recaro. Una vez en la carretera, comprendemos perfectamente por qué se trata de un Porsche tan codiciado. Con 1,100 kg, 190 CV y ​​el targa versión, es un Porsche de conducción fantástica. El motor suena saludable y el manejo es excelente, con mucha emoción.
 
¿Estás interesado en este Porsche? Entonces póngase en contacto con nosotros, estaremos encantados de ayudarle.