El Porsche 911, ¿quién todavía necesita una explicación sobre el tipo de automóvil que es este? Mundialmente famoso, y lo ha sido durante muchas décadas. Desde que apareció el 911 en 1964, se ha convertido en una parte indispensable de la historia del automóvil, adornando las habitaciones de muchos niños en forma de póster y, para muchos, tener un 911 es un sueño. Después del original con paragolpes angostos, la segunda serie se introdujo en 1974, con paragolpes más gruesos debido a las normas de seguridad de EE. UU. Esta serie, que estuvo en producción desde 1974 hasta 1988, es muy apreciada por sus características modernas, como la inyección de combustible, la prevención de la oxidación y los potentes motores.
Se vuelve aún más especial cuando se trata de un automóvil del último año de esa serie, 1988, designado oficialmente como WTL, siglas de Worksturbolook.
El Worksturbolook es excepcionalmente raro y muy codiciado, especialmente cuando no hay duda de que lo hizo la fábrica. En el caso de este ejemplo, hay un documento de Porsche que confirma que es un WTL oficial. Pero las buenas noticias sobre este increíble 911 no acaban ahí, ya que la configuración, 'triple blue', es también una de las combinaciones de colores más queridas. La pintura azul, el interior de cuero azul y la capota blanda azul completan la perfección de este WTL Cabriolet.
Bien, hemos cubierto las especificaciones, pero hay más para mencionar: la condición del 911 es excepcional. Con solo 67,809 XNUMX kilómetros en el reloj, este WTL está en una forma fenomenal. La tapicería de cuero parece intacta y bellamente flexible. Su color es profundo y consistente en todas partes. El volante y la palanca de cambios de un Porsche antiguo son a menudo las áreas que revelan la verdadera frescura del automóvil. Como se puede ver en las fotos, apenas se han visto afectados por el uso o el tiempo. ¿Te fijas en la radio moderna? Puede que le parezca una adición agradable, pero la radio original está presente con el automóvil si prefiere que se ajuste mejor a la condición original general. El techo convertible es tan hermoso como el interior, con la tela ajustada y sin mostrar signos de decoloración, al igual que el resto del interior.
La carrocería del 911 WTL es magnífica. Lo primero que llama la atención es su belleza, sus líneas suaves y su frescura. Los huecos de los paneles son perfectos, como debería ser un impresionante 911. Cuando inspeccione las jambas de las puertas, las bisagras de las puertas y los bordes de los paneles de la carrocería, estará de acuerdo con nosotros en que estamos tratando con un automóvil excepcionalmente limpio y sin ningún problema. La pintura fue renovada por expertos hace unos diez años, en el color original, por supuesto.
Debajo del capó se encuentra el potente motor bóxer de seis cilindros y 3.2 litros refrigerado por aire con 231 caballos de fuerza. Es distintivo en rendimiento, sonido y carácter. El 3.2, junto con la prestigiosa caja de cambios G50, es amigable con todos y es un verdadero motor deportivo con una hermosa acumulación de potencia y un buen par. Hay suficiente potencia disponible a bajas revoluciones, pero a medida que aumentan las RPM, el empuje en la parte trasera se vuelve más fuerte, hasta que el motor de seis cilindros grita de alegría y exige la siguiente marcha. No solo la potencia, sino también las características de conducción del WTL son excelentes. La suspensión está en excelentes condiciones y los frenos funcionan excepcionalmente bien.
El Porsche fue reparado inicialmente por el distribuidor y luego mantenido por el mismo especialista acreditado. Todos los sellos de servicio están presentes en los folletos originales, que se guardan juntos en la billetera del manual del propietario original. Algunas facturas recientes también están disponibles.
Si está buscando una edición especial de un auto deportivo legendario en condiciones más que fantásticas, entonces la tiene.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
De Porsche 911, wie moeten we nog uitleggen wat voor een auto dat is? Wereldberoemd, en dat al vele decennialang. Sinds de 911 in 1964 verscheen is hij niet meer weg te denken uit de geschiedenis van het automobiel en siert hij in postervorm menig jongenskamer en is het voor velen een droom om ooit een 911 te bezitten. Na het origineel met smalle bumpers verschijnt in 1974 de tweede serie, met dikkere bumpers als gevolg van de Amerikaanse veiligheidseisen. Inmiddels is deze serie, die in productie was van 1974 tot en met 1988 zeer geliefd vanwege moderne zaken als brandstofinjectie, roestpreventie en krachtige motoren.
Nog specialer wordt het als we te maken hebben met een auto van het laatste jaar van die serie, 1988, officieel uitgevoerd als WTL, dat staat voor Werksturbolook.
Die Werksturbolook is bijzonder zeldzaam en zeer geliefd, helemaal als het buiten twijfel staat dat het achteraf gebeurd is. Bij dit exemplaar is er een document van Porsche bij dat bevestigd dat het om een officiële WTL gaat. Daar houdt bij deze waanzinnige 911 het goede nieuws nog niet eens op want de configuratie, ‘triple blue’, behoort ook nog eens tot de meest geliefde kleurcombinaties. De blauwe lak, het blauw lederen interieur én de blauwe softtop maken de perfectie van deze WTL Cabriolet compleet.
Goed, de uitvoering is aan bod gekomen maar er is nog meer fijns te melden: de staat van de 911 is ook nog eens uitzonderlijk. Met slechts 67.809 kilometer ervaring verkeert de WTL in een fenomenale staat. De lederen bekleding lijkt onaangetast en is prachtig soepel. De kleur ervan is mooi diep en overal hetzelfde. Het stuur of de versnellingspook van een wat oudere Porsche zijn vaak de plekken die laten zien hoe fris de auto daadwerkelijk is. U ziet het op de foto’s: ook die zijn amper aangetast door gebruik of de tijd. De moderne radio valt u op? Wellicht vindt u het een prettige toevoeging maar de originele radio is bij de auto aanwezig, mocht u dat beter vinden passen bij de verder compleet originele staat van de auto. De cabrioletkap is al net zo mooi als het interieur, waarbij de stof mooi strak aansluit en net als de rest van het interieur geen verkleuringen vertoont.
De carrosserie van de 911 WTL is formidabel. Mooi strak en zeer fris zijn de eerste dingen die opvallen. Passingen van het plaatwerk zijn perfect, zo hoort een prachtige 911 te ogen. Ook als u de deursponningen, scharnieren van de portieren en randen van carrosseriedelen bekijkt zult u de mening met ons delen dat we hier te maken hebben met een ongekend zuivere auto zonder narigheid. De lak is een kleine tien jaar geleden zéér vakkundig vernieuwd, uiteraard in de originele kleur.
Onder de motorkap de krachtige, luchtgekoelde 3,2 liter zescilinder boxer met 231 pk. Kenmerkend in prestaties maar zeker ook qua geluid en karakteristiek. De 3,2, gekoppeld aan de zeer geliefde G50-versnellingsbak is een allemansvriend maar tegelijkertijd ook een echte sportmotor met prachtige vermogensopbouw en goed koppel. Onderin is er al genoeg kracht voorhanden maar opbouwend in de toeren wordt de duw in de rug steeds groter, tot de zescilinder het heerlijk uitkrijst en een volgend verzet moet worden ingelegd.
Niet alleen het vermogen maar ook de rijeigenschappen van de WTL zijn zeer goed. Het onderstel is duidelijk keurig in orde en ook de remmen voldoen meer dan uitstekend.
De Porsche is aanvankelijk dealeronderhouden en later bij één en dezelfde zeer goed bekendstaande specialist onderhouden. De stempels zijn allen keurig aanwezig in de originele boekjes, die zijn samengevoegd in het originele boordmapje. Tevens zijn er wat recente facturen aanwezig.
Zoekt u een bijzondere uitvoering van een legendarische sportwagen in een meer dan fantastische staat? Dan heeft u met deze gecertificeerde 911 WTL Cabriolet de juiste auto te pakken.
Der Porsche 911, wem müssen wir noch erklären, um was für ein Auto es sich hier handelt? Weltberühmt, und das schon seit vielen Jahrzehnten. Seit dem Erscheinen des 911 im Jahr 1964 ist er aus der Automobilgeschichte nicht mehr wegzudenken und schmückt als Poster
so manches Jungenzimmer und für viele ist es der Traum, eines Tages einen 911 zu besitzen. Nach dem 1. Modell mit schmalen Stoßfängern erschien 1974 die zweite Serie mit dickeren Stoßfängern und dies aufgrund amerikanischer Sicherheitsanforderungen. Diese Baureihe, die von 1974 bis 1988 produziert wurde, erfreut sich heute aufgrund moderner Sachen wie Kraftstoffeinspritzung, Rostschutz und leistungsstarken Motoren großer Beliebtheit. Noch spezieller wird es, wenn es sich um ein Auto aus dem letzten Jahr dieser Serie, 1988, handelt, das offiziell als WTL ausgeführt wird, was für Werksturbolook steht.
Dieser Werksturbo-Look ist besonders selten und sehr beliebt und vor allem wenn es zweifelsfrei ist, dass alles original ist. Diesem Exemplar liegt ein Dokument von Porsche bei, das bestätigt, dass es sich um einen offiziellen WTL handelt. Die gute Nachricht hört bei diesem erstaunlichen 911 aber noch nicht auf, denn die Konfiguration „Triple Blue“ ist auch eine der beliebtesten Farbkombinationen. Der blaue Lack, die blaue Lederausstattung und das blaue Verdeck runden die Perfektion dieses WTL-Cabriolets ab.
Nun, diese Modellausführung wurde jetzt ausreichend besprochen, aber es gibt noch mehr zu berichten: Auch der Zustand des 911 ist außergewöhnlich. Mit nur 67.809 Kilometern Erfahrung ist der WTL in einem phänomenalen Zustand. Die Lederpolsterung wirkt unberührt und ist wunderbar geschmeidig. Die Farbe ist schön tief und überall gleich. Das Lenkrad oder der Schalthebel eines älteren Porsche sind oft die Stellen, die zeigen, wieviel das Auto wirklich benutzt worden ist. Man sieht es auf den Fotos: Auch sie sind durch Nutzung und Zeit kaum beeinträchtigt. Fällt Ihnen das moderne Radio auf? Sie finden es vielleicht eine angenehme Ergänzung, aber auch das Originalradio ist im Lieferumfang des Autos enthalten, wenn Sie der Meinung sind, dass das besser zum ansonsten komplett originalen Zustand des Autos passt. Das Verdeck ist genauso schön wie der Innenraum, es passt straff und weist wie der Rest des Innenraums keine Verfärbungen auf.
Die Karosserie des 911 WTL ist beeindruckend, sie ist sehr glatt und schön und es sind meistens die ersten Dinge, die auffallen. Die Passungen der verschiedenen Karosserieteilen sind perfekt, so sollte ein schöner 911 aussehen. Selbst wenn man sich die Fensterrahmen, Türscharniere und Kanten von Karosserieteilen anschaut, wird man der Meinung sein, dass wir es mit einem beispiellos sauberen Auto ohne jegliches Elend zu tun haben. Der Lack wurde vor etwa zehn Jahren sehr professionell erneuert und natürlich im Originalfarbton.
Unter der Haube steckt der leistungsstarke, luftgekühlte 3.2 Liter 6-Zylinder Boxermotor mit 231 PS. Bekannte Werten in der Leistung, aber sicherlich auch im Klang und in der Charakteristik. Der 3.2 Liter Motor ist gekoppelt mit dem beliebten G50-Getriebe und ist jedermanns Freund, gleichzeitig aber auch ein echter Sportmotor mit wunderbarer Leistung und gutem Drehmoment. Bei unteren Drehzahlen ist schon genug Kraft vorhanden, doch mit zunehmender Drehzahl wird der Druck im Heck immer größer, bis der Sechszylinder herrlich aufschreit und der nächste Gang eingelegt werden muss. Nicht nur die Leistung, sondern auch die Fahreigenschaften des WTL sind sehr gut. Das Fahrwerk ist ohne Zweifel in Ordnung und die Bremsen sind mehr als hervorragend.
Der Porsche wurde zunächst vom Händler und später immer von demselben und renommierten Spezialisten gewartet. Alle Wartungen sind ordnungsgemäß in dem Originalserviceheft eingetragen, der in der originalen Bordmappe vorhanden ist. Es liegen auch einige aktuelle Rechnungen vor.
Sie sind auf der Suche nach einer besonderen Version eines legendären Sportwagens in einem mehr als fantastischen Zustand? Dann liegen Sie mit diesem zertifizierten 911 WTL Cabriolet genau richtig.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
