After the TR5 Triumph decided to go for a new design together with Karmann. Whilst the TR6’s looks were new, below the surface matters were not shockingly different. The chassis, engines, suspension and doors remained the same. That was not necessarily a bad thing as the delightful manual 4-speed with overdrive, six-cylinder delivers oodles of pleasure.
It is 1972 when the first owner collected his Triumph TR6 for his dealership. He certainly cut a dash in this Coventry built tough looking, two-seater roadster.
And now after over 50 years later the car still looks as if it has just left the forecourt, due to a very thorough and fantastically well documented 2016-2021 restoration. The car was dismantled right down to the very last nut and bolt and as the photos show taken back to bare metal. Follow that with a very thorough restoration, purely carried out by experts as well as having benefitted form the knowledge of one famous specialist who sourced all the parts. Piles of invoices show what they ordered for the restoration of the TR6. Whilst we have not compared the invoice specification with the parts book, we have a strong suspicion that most parts were replaced by new ones.
All this has resulted in a beautifully finished TR6 resplendent in its navy blue finish. The combination of a navy blue exterior and naturally coloured hide upholstery always suits a TR6 perfectly.
The bodywork has been professionally restored leaving us with a brilliant TR6 from what ever angle you view the car, every detail is splendidly presented. The interior invites you to take your seat. The lovely lacquered wooden dashboard showing off the correct Smiths gauges and original steering wheel all make this a rather pleasant place to find ones self in. The high quality fully renewed upholstery provides excellent seating. Once seated behind the wheel there is only one left to do: Drive the TR6!
And what a drive this Triumph gives. With its fully rebuilt 2.5 litre straight-six delivering 150 hp, the car is more than sporty. The engine is coupled to a manual 4-speed gearbox with the always sought-after overdrive option. What joy this car gives when touring the countryside.
An impressive file brimming with documents and invoices accompanies the car. Absolutely everything relating to the restoration has been archived, allowing the new owner to meticulously pour over every detail.
We are quite sure this TR6 is offered in a seldom seen exterior and mechanical exquisite state.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Na de TR5 besluit Triumph voor een nieuw ontwerp te gaan en slaat de handen ineen met Karmann, die het ontwerp van de opvolger voor zijn rekening neemt. Hoewel de looks behoorlijk veranderen is het onderhuids minder schokkend bij de TR6: zowel het chassis, de motoren, ophanging en portieren worden van zijn voorganger overgenomen. Dat hoeft overigens helemaal niet als bezwaar te worden gezien, de heerlijke zescilinder met handgeschakelde vierbak en optionele overdrive zijn genieten ‘tot en met’.
In 1972 mag de eerste eigenaar deze Triumph TR6 ophalen bij de dealer. Hij kan er direct de show mee kan stelen. Want een stoere auto is het wel, deze tweezits roadster die werd gebouwd in Coventry, Engeland.
En nu, ruim vijftig jaar later staat de auto erbij in een staat alsof hij het dealerschap net verlaten heeft. Dat is allemaal het gevolg van een zeer grondige en fantastisch gedocumenteerde restauratie, die werd uitgevoerd tussen 2016 en 2021. De auto ging tot de laatste schroef uit elkaar en de carrosserie werd, zoals u kunt zien op de foto’s, teruggebracht tot kaal metaal. Een ontzettend grondige restauratie volgde, met louter specialisten die het werk uitvoerden en eveneens een zeer bekende specialist die voor alle onderdelen mocht zorgen. Vele tientallen facturen laten zien wat er allemaal is aangeschaft voor de wederopbouw van de TR6. We hebben alle onderdelen op de facturen niet vergeleken met het onderdelenboek maar we vermoeden dat er maar weinig is dat niet nieuw besteld is.
Het resultaat is een verbluffend mooie TR6 is een prachtige kleurstelling. De donkerblauwe lak is altijd al een geliefde kleur voor een TR6, in combinatie met de naturel-kleurige lederen bekleding is de uitstraling goed voor 100 punten.
De carrosserie is vakkundig gerestaureerd waardoor er nu een schitterende TR staat. Ook alle details zijn prachtig, het maakt echt niet uit vanuit welke hoek u deze TR6 bekijkt, de Triumph is in een perfecte staat.
Het interieur nodigt enorm uit om in plaats te nemen. Het fraai gelakte houten dashboard met alle correcte Smiths meters en het originele stuur maken het tot een zeer karakteristieke verblijfsplek. De bekleding, die volledig vernieuwd is, is van een hoogwaardige kwaliteit en zitten voortreffelijk. Eenmaal achter het stuur is er dan ook maar één ding dat nog rest: rijden maar!
En rijden, dat wil de Triumph wel. Met zijn compleet gereviseerde 2,5 liter zes-in-lijn die 150 pk levert is de auto méér dan sportief. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en in dit geval ook de optionele en geliefde overdrive. Wat een feest om mee onderweg te zijn!
De volle ordner met documentatie en facturen die bij de auto komt is indrukwekkend. Werkelijk alles is bijgehouden tijdens de jaren durende restauratie waardoor de nieuwe eigenaar tot in detail kan zien hoe de auto gerestaureerd is.
We kunnen wel stellen dat het hier gaat om een TR6 in een uiterlijke en technische staat die maar zelden tot nooit aangeboden wordt.
Nach dem TR5 entschied sich Triumph gemeinsam mit Karmann für ein neues Design. Während das Aussehen des TR6 neu war, waren die Dinge unter der Oberfläche nicht schockierend anders. Das Fahrgestell, die Motoren, die Aufhängung und die Türen blieben gleich. Das war nicht unbedingt eine schlechte Sache, da der entzückende manuelle 4-Gang-Sechszylinder mit Overdrive jede Menge Freude bereitet.
Es ist 1972, als der Erstbesitzer seinen Triumph TR6 für sein Autohaus abholte. Er hat mit diesem in Coventry gebauten, robust aussehenden Zweisitzer-Roadster sicherlich eine gute Figur gemacht.
Und jetzt, nach über 50 Jahren, sieht das Auto immer noch so aus, als hätte es gerade den Vorplatz verlassen, dank einer sehr gründlichen und fantastisch gut dokumentierten Restaurierung von 2016-2021. Das Auto wurde bis auf die letzte Mutter und Schraube zerlegt und wie die Fotos zeigen, auf das blanke Metall zurückgebracht. Darauf folgt eine sehr gründliche Restaurierung, die ausschließlich von Experten durchgeführt wird und von dem Wissen eines berühmten Spezialisten profitiert, der alle Teile beschafft hat. Stapel von Rechnungen zeigen, was sie für die Restaurierung des TR6 bestellt haben. Obwohl wir die Rechnungsspezifikation nicht mit dem Teilebuch verglichen haben, haben wir den starken Verdacht, dass die meisten Teile durch neue ersetzt wurden.
All dies hat zu einem wunderschön verarbeiteten TR6 geführt, der in seinem marineblauen Finish erstrahlt. Die Kombination aus einem marineblauen Äußeren und naturfarbenen Lederpolstern passt immer perfekt zu einem TR6.
Die Karosserie wurde professionell restauriert und hinterlässt uns einen brillanten TR6, aus welchem Blickwinkel auch immer Sie das Auto betrachten, jedes Detail wird prächtig präsentiert. Der Innenraum lädt zum Platz nehmen ein. Das hübsch lackierte Holzarmaturenbrett mit den korrekten Smiths-Instrumenten und dem originalen Lenkrad machen dies zu einem recht angenehmen Ort, um sich zurechtzufinden. Die hochwertige, vollständig erneuerte Polsterung bietet hervorragende Sitzgelegenheiten. Sobald Sie hinter dem Steuer sitzen, bleibt nur noch eines zu tun: Fahren Sie den TR6!
Und was für einen Antrieb dieser Triumph gibt. Mit seinem komplett umgebauten 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit 150 PS ist das Auto mehr als sportlich. Der Motor ist an ein manuelles 4-Gang-Getriebe mit der immer begehrten Overdrive-Option gekoppelt. Welche Freude bereitet dieses Auto beim Touren übers Land.
Eine beeindruckende Akte voller Dokumente und Rechnungen begleitet das Auto. Absolut alles, was mit der Restaurierung zu tun hat, wurde archiviert, so dass der neue Besitzer jedes Detail akribisch überarbeiten kann.
Wir sind ziemlich sicher, dass dieser TR6 in einem selten gesehenen äußeren und mechanisch exquisiten Zustand angeboten wird.
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