Aston Martin V8 VOLANTE ZAGATO

KarosserieKabriolett
Transmissionautomatische
Kilometerstand379 km
Jahr1990
MwSt. / MargeMarge
  • Fully restored and revised
  • Only 37 made
  • Less than 400 kilometres from new
  • 6 speed automatic
359.950,-

Import Export

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Du siehst nicht viele s herum. Ein Aston Martin mit Zagato-Karosserie noch weniger, ein Aston Martin V8 Volante Zagato mit weniger als 400 km auf der Uhr mit Aston Martin Works-Upgrades, der bereits zweimal restauriert wurde? Absolut einzigartig! Obwohl dieser Aston Martin kaum gefahren ist, gibt es viel über dieses Auto zu erzählen.

Der Wagen wurde Herrn Philips am 12. November 1989 vom Aston Martin-Händler in Stratford, Großbritannien, geliefert. Den Begleitpapieren zufolge schien Herr Philips ein wichtiger Kunde zu sein, aus denen hervorgeht, dass das Werk direkte Gespräche mit dem besagten Kunden geführt hatte. Der Wagen wurde in der Farbe Rolls-Royce Royal Blue mit blauer Innenausstattung aus Magnolienleder und einem blauen Verdeck aus Mohair bestellt. Wie es jeder echte Aston Martin-Fan tun würde, kaufte er sowohl das Coupé als auch die Volante-Version des neuen Aston Martin Zagato. Er holte den Wagen in Stratford ab, stellte ihn einige Monate in seiner beheizten Garage ab und brachte ihn dann nach Stratford zurück mit der Bitte, dass sie sich darum kümmern und den Motor regelmäßig laufen lassen. Bis 2011 passierte so gut wie nichts mit dem Wagen. Obwohl er den Besitzer wechselte, fuhr keiner der nachfolgenden Besitzer ihn tatsächlich und der Tacho blieb bei 200 Meilen.
2011 kaufte Scheich Nasser Sabah El-Ahmad das Auto. Bevor das Auto abgeholt wurde, ging es zu Aston Martin Works, wo es vollständig restauriert und vielen Upgrades unterzogen wurde. Und wie die Briten sagen, dass Aston Martin Works voll in die Stadt gegangen ist! Es war ein No Hold Bar Betrieb. Obwohl noch in den Auslieferungskilometern, wurde beschlossen, die Karosserie wieder auf blankes Metall zu bringen und in einer neuen Farbe neu zu lackieren; die cremefarbene Bentley Magnolie. Die Lenkung wurde von RHD auf LHD geändert und der Kilometerzähler wurde auf eine Kilometeranzeige mit der korrekten Laufleistung jetzt in Kilometern umgestellt. Es gab nicht nur einen neuen Kilometerzähler, sondern auch alle anderen Anzeigen wurden auf weiße Zifferblätter und verchromte Einfassungen geändert. Der mittlere Öldruckmesser wurde gegen eine zum neuen Getriebe passende Ganganzeige getauscht, worauf wir später noch zurückkommen. Im Inneren wurden neue farbcodierte 8-stufig elektrisch verstellbare Recaro-Schalensitze eingebaut. Das Lenkrad wurde zusammen mit neuem massivem Aluminium- und Holzschaltknauf mit blauem Leder neu bezogen. Abgerundet wird das äußere Erscheinungsbild durch mehrteilige Ronal-Felgen, die speziell für Aston Martin angefertigt wurden. Die Gesamtkosten für die oben genannte Restaurierung betrugen unglaubliche £ 239.000,-

Das Auto musste auch in einwandfreiem mechanischem Zustand sein. Der 5.3-Liter-V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung wurde ausgebaut und jeder Schlauch wurde präventiv ersetzt. Die Serienbremsen wurden durch größere, breitere Ap-Bremsen mit sechs Kolben pro Bremssattel ersetzt. Die serienmäßige Chrysler Torque Flite 3-Gang-Automatik wurde gegen eine speziell angefertigte Sechsgang-Automatik ausgetauscht. Das Diff wurde auf eine stärkere Version mit einer anderen Enduntersetzung geändert, die besser zur neuen Box passt. Die Antriebswellen und die Kühlung von Getriebe und Diff wurden ersetzt. Da das Auto in einem warmen Klima eingesetzt werden sollte, wies der Scheich an, das Motorkühlsystem zu verbessern und die Klimaanlagenleistung zu erhöhen und ein modernes Kühlmittel zu verwenden. Der ursprüngliche Auspuff, der oberflächliche leichte Korrosion entwickelt hatte, wurde durch einen neuen Edelstahlauspuff ersetzt, um sicherzustellen, dass die Endstücke genauso wie die Originale unter der Stoßstange hervorragten.

Um das Auto noch zeitgemäßer zu machen, wurde der Zagato mit Sat-Nav ausgestattet und bekam eine dritte Bremsleuchte. Die Straßenlage wurde mit dem Aston Martin Works Handling Package verbessert. Das Paket enthält neue Koni-Stoßdämpfer. Ein dickerer Stabilisator, andere Aufhängungsbuchsen und eine andere Achsvermessung. Während es in Kuwait nie regnet, haben sie trotzdem alle Tür- und Motorhaubengummis präventiv gewechselt.

Der Zagato wurde von einem neuen, aber fast 25 Jahre alten Auto in einen Zagato verwandelt, der für ein neues Leben und eine neue Zukunft bereit ist. Jedes Upgrade wurde von den Experten von Aston Martin Works mit größter Sorgfalt ausgewählt. Das Auto ist immer noch so perfekt ausbalanciert wie ein serienmäßiger Zagato und wahrscheinlich sogar noch besser. Ratet mal, was als nächstes passiert ist, während das Auto für neue Abenteuer bereit ist? Der Zagato landete noch unbenutzt in der Sammlung des Scheichs!

Anfang 2021 wurde das Auto an seinen letzten Besitzer verkauft, einen echten Enthusiasten mit einem ausgeprägten Auge fürs Detail. Was macht man also mit einem vollständig von Aston Martin Works restaurierten Aston Martin V8 Volante Zagato? Richtig, man fängt einfach wieder von vorne an! Das Auto wurde zu einem der besten Restauratoren Europas gebracht und auseinandergenommen. Das blanke Metall erhielt seinen Originalanstrich in Rolls-Royce Royal Dark Blue nach umfangreichen Untersuchungen, um sicherzustellen, dass die Farbe korrekt mit dem Original übereinstimmte. Sie analysierten chemisch ein altes Stück Farbe, das auf der Innenseite einer der Türen verblieben war, und glichen es genau mit einer alten Rolls-Royce-Musterkarte ab, nur um 100 % sicher zu sein! Nun, wir können nichts anderes sagen, als dass das Endergebnis perfekt funktioniert hat. Die facettenreichen Ronals machten Platz für die Originalräder. Sie wurden mit neuen Felgensternen ausgestattet. Mit Hilfe dieser netten Männer in Stratford direkt bei Aston Martin bestellt, waren sie auch der allerletzte Satz, der noch im Regal stand. Der Aston Martin V8 Volante Zagato hatte nun, bis auf das dritte Bremslicht, das aus Sicherheitsgründen beibehalten wurde, wieder sein ursprüngliches Aussehen. Dieses Aussehen wird durch eine sehr umfangreiche Wartung durch einen Aston Martin-Spezialisten ergänzt, wodurch dieses Auto mehr als fahrbereit ist. Die Gesamtkosten für diese zweite Restaurierung betrugen satte 40.000 €.

Das Auto hat noch keine 400 Kilometer gefahren und ist sowohl mechanisch als auch optisch makellos. Sollten Sie 1989 das Boot verpasst haben (was sehr wahrscheinlich gewesen wäre, da die Gesamtkonstruktion in Rekordzeit ausverkauft war), dann können wir Ihnen aufgrund der kuriosesten Umstände dieses brandneue Exemplar anbieten.

Wie man es von einem so außergewöhnlichen Aston Martin erwarten würde, ist der Papierkram tadellos. Das Auto hat seine originale Bedienungsanleitung, Rechnungen für die Restaurierungen, Fotos der Restaurierungen. Die Kuwait-Kennzeichen inklusive einer Übersetzung, die Aston Martin Works-Datei mit jedem Sitz- und Radiohandbuch, Briefwechsel mit dem Vorbesitzer und schließlich das originale Aston Martin-Zertifikat und das Baublatt.

Das Auto ist bereit für seinen nächsten Besitzer und es liegt an ihm zu entscheiden, wie diese bemerkenswerte Geschichte weitergeführt wird. Werden Sie es in Ihrer Sammlung bewahren oder dieses wunderbare Fahrzeug auf der Straße genießen? Wie auch immer Sie sich entscheiden, dies ist ein wunderbares Stück Aston Martin-Geschichte und eine fantastische Bereicherung für Ihre Sammlung.

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