Iso Rivolta Lele

CarrosserieCoupé
TransmissionAutomatique
Kilométrage72523 km
An1974
TVA / MargeMarge
  • Very original
  • Lovely condition
$
£
71.500,-

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Cet homme Marcello Gandini pourrait certainement les concevoir ! Il suffit de prendre le magnifiquement proportionné Lélé. L'Iso Rivolta Lele est mieux connu sous le nom d'Iso Lele. Au fait, saviez-vous que l'Iso Lele portait le nom de la femme de Pierro Rivolta ? La voiture et son nom étaient un cadeau de Noël pour Rachelle (Lele pour les amis et la famille) Rivolta. Cette voiture de 1974 est l'une des dernières Iso Lele à être construite. Contrairement aux premiers Lele, celui-ci est alimenté par un Ford Moteur V8 au lieu du General Motors V8. Le changement de motoriste a été déclenché par GM. Ils ont exigé le paiement d'avance et comme ils ne pensaient pas grand-chose à cette option à Bresso, la dernière commande de moteur est allée à Ford qui étaient beaucoup plus accommodants. Il s'agit donc d'un Iso Lele IR6. La voiture est dans un très bon état. La carrosserie est fantastique avec de belles et fines lambris. Les lignes fermées sont également également espacées partout. La peinture a été repeinte pour des raisons esthétiques, en conservant le Blu Metallizzato d'origine. La qualité de la peinture est bonne et a bien résisté au test avec seulement quelques imperfections mineures présentes. Il a une belle garniture intérieure en cuir clair. Cette sellerie en cuir d'origine a développé une belle patine. Le tableau de bord a des incrustations en bois et de jolis compteurs Jaeger. Le 5.7 litres Ford Le V8 est accouplé à une boîte automatique à 4 rapports. La suspension très raffinée de l'Iso Lele confère à la voiture des caractéristiques de tenue de route très agréables. La Lele est plus une vraie Grand Tourer qu'une voiture de sport. Le Lele était la réponse d'Iso à l'Espada de Lamborghini. Le fait que le public pensait que la voiture était trop anguleuse et n'avait qu'un V8 contrairement au V12 de Lamborghini a eu un impact négatif sur les ventes dès le départ. Sur une période de 5 ans, Iso Rivolta n'a réussi à vendre que 285 Lele. Ce devait être le début de la fin. La voiture qui a été lancée en 1969 avec une histoire aussi romantique est devenue en partie responsable de la faillite de l'entreprise en 1974, en raison de la faiblesse des ventes. Bien sûr, tout cela rend l'Iso Lele encore plus désirable aujourd'hui. Il s'agit d'une très belle et originale Iso Rivolta Lele de 1974 dans un superbe Blu Metallizzato. Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom